从路跑跨入越野，的卢能否成为统治级"大磨王"？

在路跑领域遥遥领先的李宁，跨界做了双越野鞋，你期待吗？

耐磨止滑大杀器GCU，第一次完成在越野鞋上的应用，你期待吗？

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自飞电一代发布，已经过去四年之久。在这四年间，李宁的跑鞋矩阵经历了从无到有，从有到强的巨大转变。在竞速跑鞋领域，从䨻科技的问世，到跖枕科技的研发，再到弜科技的应用，李宁飞电系列早已成为国产乃至国际竞速跑鞋的标杆之一；在矩阵建设方面，飞电、赤兔、绝影三大系列，定位竞速、训练、缓震，已经在专业跑鞋领域站稳了脚跟。

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在路跑领域站稳脚跟后，李宁的下一个目标，是最强越野。四大名驹的最后一个席位，留给了本文的主角：9月9日，在崇礼太舞，我们共同见证了李宁旗下首个越野跑鞋系列——的卢&的卢PRO的面世。

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有了路跑领域深厚的技术积淀，的卢在实战中会给我们带来怎么样的惊喜？在的卢的设计研发过程中，又遇到过怎样的难题？今天，我们就从实战体验出发，和越野跑友、设计师们一起谈谈这两款跑鞋。

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止滑大磨王，是的卢系列的首当其冲的功能点，也凸显了其在耐磨止滑方面的强大信心，而自信的底气，正是李宁当家的GCU地面控制系统。相比于黄金大底GCU科技的止滑性能提升13%，耐磨性能更是提升5倍。不管是湿滑路面还是颗粒不平的砂石路，的卢PRO都能轻松驾驭，大跑量的堆积也不在话下。

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而超强耐磨性能的背后，也体现李宁对于越野鞋"磨合期"的重视。一场越野比赛，短则数十公里，长则上百公里，途经路况变化多端，冲坡、下坡、沟壑不断，原本极小的不适感会被无限放大，对比赛造成严重的影响，因此需要越野鞋与跑者极高的适配度。而的卢系列上千公里的强劲耐磨，给跑者足够的时间和里程去与其磨合适应，在赛前达到一个最佳的使用状态，从而提升跑者在比赛中的体验。

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而据设计师的透露，将GCU应用到越野领域，也并非易事。为了最大程度适配越野场景，团队对GCU的颗粒设计、配方进行了无数次的调整与测试，最终才有市售的版本。当然GCU地面控制系统究竟如何，还是直接来一场越野跑最有说服力。

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9月9日，正值秋高气爽之时，我们和100多位越野爱好者一起，在崇礼开启了一场越野挑战赛，展开一场对李宁旗舰越野鞋款——的卢PRO实力的深度揭秘。

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崇礼的赛道长7.76km，爬升500米有余，途中路面情况复杂多样，有砂石，有泥巴路，有草甸，有沟壑，还有连绵不断的上下坡，这对于所有参与者来说，都是不小的挑战。所幸，有的卢PRO的加持，一切变得轻松不少。

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湿滑的泥巴路与干燥的沙土路，分别对应干与湿的两个极端，但克服这些对于的卢PRO来说并非难事。在泥路上，的卢PRO的齿花能够精准与地面咬合，带来强大的牵引力，而在沙土路上，GCU大底则发挥了其出色的粘附力，让“沾灰即打滑”成为过去式。

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途径碎石路面，更加颠簸的地形则非常考验越野鞋的稳定性，稍有不慎就可能崴脚。这个时候，的卢PRO的䨻中底科技优势得到了充分的发挥，脚感浑厚踏实但又不生硬，碎石路面也如履平地，一路小跑带风。

到了下坡路段，便是比赛拉开差距的时候，也是最考验跑者能力和跑鞋性能的时候。冲坡时，除了竭尽所能保持身体的重心稳定以外，的卢PRO也给予了我们不少帮助，H型碳板的稳定性分外牢靠，配合外底齿花，落地很稳健，同时前掌也能感受到明显的滚动弧度，一路推着我们稳稳下坡。

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崇礼的赛道赛道也不乏大大小小的沟壑，在跑跳的过程中，能明显感受到的卢PRO相比于传统越野鞋的的轻量化优势，动作变得轻快敏捷，不知不觉，轻舟已过万重山。

冲过终点的时刻，除了感慨越野之旅的艰辛和刺激，也对的卢PRO的性能有了更深度的认知。止滑大磨王，名不虚传。

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一场酣畅淋漓的越野后，我们和设计师进行了一次深度对话，倾听的卢系列背后的故事。

从外观上看，的卢和的卢PRO大差不差，鞋型和风格类似，据设计师描述，是借鉴了飞行器的灵感，让两双鞋的外观更加具有科技感。那么，定价上800元的差异，究竟体现在哪里呢？

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谈及的卢和的卢PRO之间最大的区别时，设计师的答案是：前者代表专业，后者代表灵活。的卢PRO定位于竞速碳板越野跑鞋，主打提速性能，面向高水平的精英群体；而的卢定位于长距离保护越野跑鞋，主打稳定保护，受众群体相对更广泛，应用场景也更丰富，从日常出街到越野比赛，都可轻松驾驭。

具体到配置上，两者也有不小的差距。为了兼顾稳定与缓震，的卢采用了上层䨻科技和下层Lightfoam Ultra的双密度设定，在充分获得䨻科技强劲回弹的同时，依靠下层Lightfoam Ultra实现更加绵密持久的缓震效果，同时避免单密度中底形变过大不稳定的问题。

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事实上，为了提升其稳定性，的卢还做了不少努力。中足位置的抗扭TPU，能够大大提升抗扭性能，在面对复杂的野外路况时，能够保持落地姿态的稳定，避免崴脚。同时，的卢较的卢PRO前掌加宽6mm，后掌加宽5mm，进一步增加地面接触面积，减少侧翻的风险。 

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相比之下，的卢PRO的配置要激进不少，䨻、碳板、䨻丝鞋面，顶级配置一个也没落下。但在碳板的形态方面，没有采用路跑鞋主流的全掌铲型碳板设计，而是设计成了H型的全掌碳板，这样的设计不免让人好奇：擅长在结构上玩玩花样的李宁，这次的设计意欲何为？ 

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对此，设计师的解释是，路跑中的碳板铲型设计，如飞电3elite、飞电3Challenger，主要考虑的是提速推进的作用，因为路跑的路况相对简单，因此不需要过于针对性的保护。

而在越野场景中，复杂多变的路况决定了越野鞋的结构设计要更注重稳定性一些，因此将碳板设计成H形态，在抗扭方面更加侧重。尽管如此，的卢PRO碳板在前掌的弧度设计，依旧保证了前掌的滚动曲率，带来不错的滚动和推进作用。

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小小设计变通，而非对路跑产品的照搬全抄，蕴含着李宁对于越野跑实际使用场景和需求的独到思考。正是有了䨻丝、䨻科技、GCU等科技的加持，的卢PRO得以做到越野跑鞋中拔尖的重量控制——42码单只仅265g，比行业平均轻40g以上。这意味着更小的负重感，也意味着在下坡、直道等适合提速超车的路段，的卢PRO会更有优势。

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一款好的产品，往往凝聚了一个团队的全部心血。的卢系列在越野场景的出色表现，背后也离不开李宁团队在设计、研发、测试、调教全流程的努力。

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李宁在越野领域的大动作令人欣喜，完成度极高的的卢PRO&的卢，也让我们看到了李宁冲击顶尖水平的决心。作为分别定位与竞速碳板越野跑鞋和长距离缓震越野鞋的产品，的卢&的卢PRO可以说是填补了李宁越野领域的空白，也让越野跑者们对李宁有了新的印象。

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但是，不可忽视的是，李宁在越野领域的对手还有很多。阿迪达斯的Terrex系列虎视眈眈，凯乐石的FUGA系列成名已久，HOKA也牢牢占据一方市场。在这样的大环境下，李宁能否突出重围，脱颖而出？下半年越野赛场见分晓吧！

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