配备持续精进，成熟且到位的韩系皮卡双龙SsangYong Rexton Sports

即使知名度不如Hyundai、Kia两家韩系品牌，但同样来自韩国的SsangYong双龙汽车过去历史事迹可是一样丰富，最早从军用吉普车起家，并经历战争时期的洗礼，因此四轮驱动、柴油引擎与大梁式底盘这类粗犷汽车元素即为SsangYong的招牌特色，

后续1990年代SsangYong开始跟Mercedes-Benz进行技术合作， 其中使用W124底盘架构又有着与W140/W220相似外观的一代Chairman国内也曾导入，八年级生的我小时候对于汽车还在懵懂阶段，在路上看见Chairman总以为是辆奔驰车，但细看好像又有点不同当时还困扰我许久，关于这点倒是让我记忆犹新。

SsangYong则是因为财务问题少有新车推出，所幸去年终于由KG集团正式取得过半数股权，经营权问题才大致底定，将SsangYong纳入旗下后KG集团也将其名称改为KG Mobility，但国内部分还没有针对名称进行改动，经询问总代理永嘉双龙，据表示目前尚待海外原厂通知， 所以现在仍以SsangYong作为车厂名称，厂徽也继续使用既有样式，不过从新推出的车款来看，未来KG Mobility应该会慢慢淡化掉SsangYong印象，例如国内有机会于明年初发表的Torres车系，外观上就已经见不到SsangYong字样及厂徽

Rexton Sports，或许这是一辆大家相对陌生的车款，但其实Rexton Sports在2017年就首度于韩国正式亮相，并与采七座休旅设定的新一代Rexton一同推出，两者皆采非乘载式大梁底盘， 除底盘相同外观内装也有许多共享元素，基本上Rexton Sports可视为Rexton的皮卡版本。

Rexton Sports在部分国家称作Musso，然而Musso这个车名可能较资深的网友们会有点印象，2005年国内曾经导入贩售Musso Sports，当时原厂还取了个魔龙的响亮名称，然而后续Musso Sports则是被Actyon Sports取代，所以虽然Rexton Sports在部分国家称为Musso，但与过去的Musso Sports并没有太直接的链接

小改款Rexton Sports在外观尤其是车头部分，其实有着不算小的改动，虽然整体架构包含动力未变，但外观看起来变得更加霸气与时尚，颇有美式皮卡风格，只可惜Rexton Sports受到的关注度一直有限，在国内皮卡市场的存在感不如Ranger、Hilux、Amarok来的高; 然而这次总代理永嘉双龙所推出的最新24年式车型，针对外观不仅换上耀眼的20吋电镀铝圈，内装更是因为升级12.3吋中控屏幕而有着全新设计。

搭配这样一个后盖板还是很不错的