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别克E5订单达8000辆,78%用户选择臻享版

2023-04-26 13:32:10 9点赞 18收藏 83评论

2023年4月26日,小小值从别克汽车官方获悉,其旗下全新车型——别克E5订单突破8000台,新车定位纯电动中大型SUV,官方指导价为20.89-27.89万元,共推出5款车型,于4月13日正式上市。此外,别克官方称E5采用油电同价的销售政策。

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别克公布了订车数据,显示78%的购车者选择了臻享版中配,而42%的购车者选择了长续航版。在臻享版购车者中,有42%的人选择了尊享影音套装,享有14扬声器Bose音响和121色氛围灯。艾维亚版本的购车者中,有一半人选择了超级巡航套装。在颜色方面,辰白色的选装率最高,而雾灰内饰最受欢迎。

别克E5订单达8000辆,78%用户选择臻享版

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回顾新车本身,别克E5采用别克PURE Design设计理念,对别克Electra-X概念车的外观进行传承。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4892/1905/1655mm,轴距为2954mm,采用了短前悬长后悬的车身结构。新车还将标配流水转向灯以及晶盾高位刹车灯,进一步提升了辨识度。

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内饰方面,新车采用简约的设计语言,30吋的一体弧面6K屏十分亮眼,其分辨率高达6008×934,并搭5G通信技术,支持整车多模块OTA并行刷新。此外,新车还配备了12.6英寸HUD抬头显示系统,支持多种显示模式,且亮度可随环境光自动调节。

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别克Electra E5使用新一代的别克eConnect智联科技,拥有众多主流在线音频/视频服务以及全新升级的智能语音助手,新车还支持iKey手机钥匙,提供包括无钥匙进入、远距离迎宾、权限共享、车辆控制和异常状况提醒等功能。

动力方面,新车将搭载三元锂电池,配备的电机最大功率为180kW,CLTC工况最大续航里程620km。采用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势的专属电芯配方。除两驱车型外,别克Electra E5还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型。它采用前永磁同步、后感应异步的电机布局,前永磁同步电机的最大功率143kW,最大扭矩305N·m,后感应异步电机最大功率68kW,最大扭矩160N·m。

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83评论

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  • 如果是增程这个价 就完美

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    增程应该比这个便宜啊

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    增程肯定便宜,电池比那个小发电机贵多了

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  • 通用的车性价比还是很高的,这个价比那些自主有诚意多了。下一辆还买通用 [高兴]

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    垃圾通用,再也不会买通用任何车

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    兄弟说出你的故事 [喜极而泣]

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  • 只要合资车拿出诚意来,消费者还是买账的

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    放下合资和国产的偏见选适合自己的车,毕竟钱难赚 [皱眉] [皱眉] [皱眉]

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    别克一直诚意还行,全球车型比美国便宜,特供就不说了,哪里的都不好

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  • 跟风买了v6,性价比真是高,不开空调20多度纯电能跑60多公里

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    只开油车,是很厉害的意思吗

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  • 没有不好的车,只有不够低的价格。

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  • 果然,价格厚道的东西还是有不少人认可的

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  • 没有外放电啊

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  • 别克车主路过,老婆正在E5和特斯拉之间犹豫。

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    这个比特某拉大多了,实惠多了,比大众都要实惠

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    特斯拉不降价不用犹豫,特斯拉降价了也不用犹豫 [邪恶]

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  • 车真好的话,这订单少了。

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    相对而言,已不错 [高兴]

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  • 勇士先上,等个八折

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    别克就是后期优惠大,我17年昂科威都下来28个多,现在新车也就23那样

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    现在并没有23

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  • 没看出诚意。。

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  • 昨天去店里仔细看了一下这车,感觉一分价格一分货,很多地方还是能省则省的,就连美系引以为傲的门板也有点轻,让我感觉开的门是日系车一样,当然,这个价格,这个尺寸还是可以的,bose

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    刚刚路过一家店我也去看了一下,嘈点,语音识别率很低,有些位置很素很省钱,外形不像新能源也不像传统车。好的地方,车子够大,音响Bose的也没那么好,集成百度地图。总结,提不起兴趣。没开,没试驾车。充电口在左前轮位置。手动方向盘。

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  • 设计真不如国产

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  • 别克质量还是可以的!

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    可以个屁,再也不买这种垃圾车,小毛病多如牛毛。

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  • 比大众id4强多了,攒点钱就准备整这个了,通用的车用料也算合资里比较好的了

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    你试驾一下吧,这车底盘不如大众 ID 系列。锐歌的优点一点没继承…别克不知道再想什么 [皱眉]

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  • 也就价格能打,其他都是拉胯

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  • 没有拉夸的变速箱,别克的车还是挺好开的

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  • 坐等价格背刺

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  • 这动力才这续航。。。

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  • 纯电的道路,可能唯有降价才是出路

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