地区补贴对新能源车是销量救心丸?5位新能源销售来聊聊销售情况

2023-12-25 08:40:07 9点赞 4收藏 0评论

新能源品牌因为厂家管理更严格,尤其是价格统一,所以优惠都不多。反过来新能源车企一旦给政策,带来的效果就更好。

但还有个政策很特殊,那就是各地区补贴政策,比如前段时间的特斯拉南京西安消费补贴,理想常州补贴、小鹏广州补贴等等,划算到甚至会让不少人跨省购车。

这次邀请了5位主流新能源销售,直接来聊聊地补政策实际终端效果到底有多好。

选题拆分:

1,最近新车优惠政策如何,环比11月有哪些变化?

2,地区补贴政策效果如何,跟其他优惠对客户吸引力有什么区别?

3,哪些政策是效果最好的,能够明显带来销量的增长?

4,老车主是否会对优惠产生抱怨?

地区补贴对新能源车是销量救心丸?5位新能源销售来聊聊销售情况

新车优惠相比于11月份政策是有变化的,现在送30张换电卷,现车还有额外的3000现金优惠,这个都是11月份的时候没有的。

地区补贴政策是最后的临门一脚,如果预算实在差一点,最后靠补贴可以进来,并且补贴为限时性的,也可以作为用户下定决心的抓手。

好的政策必须是能真正为用户省钱的,比如现车的3000优惠和5000的选装基金,这样可以提高现车的消化率,用户也能得到实惠,还能提升FL的交付数量。

目前没遇到过老车主抱怨,因为政策都是波动的,每个月政策综合下来优惠幅度差不多,总的单车促销额度基本是保持不变的。

地区补贴对新能源车是销量救心丸?5位新能源销售来聊聊销售情况

赶着年底冲量和双12的噱头,这个月确实加码了政策,不同车型增加了5千到1万不等的现金优惠。

地方补贴效果也很明显,很多城市第一波补贴申请完又立马追加了第二波和第三波,毕竟能拿几千元现金补贴,比之前送的小礼品积分啥的要更划算,对客户吸引力还是很大的。

自家品牌一贯的套路是1元抵5000,相当于5000现金优惠,同时送充电卡或者充电枪之类的礼品,一直观望的客户也知道车价不会有太大浮动,所以有政策了车型看好都会很快下手。

后期优惠大了,老车主肯定会有抱怨,甚至有很多维权群,针对新政策一条一条的分解,看自己哪些政策当时没有占上,APP里和汽车论坛都会有抱怨。不过割韭菜这个事情越来越常见,很多维权也就不了了之。

地区补贴对新能源车是销量救心丸?5位新能源销售来聊聊销售情况

现在L7和L8优惠26000,跟上个月持平,L9优惠24000,比上个月多 3000,取消了之前送的两年理想汽车会员服务,客户感知不强。

有个地区可以补贴30万以下的新能源车3000块,30万以上的新能源车5000块, 要求是只要在12 月内提车即可,没有挂牌限制。这种正儿八经政府打钱的补贴,消费者还是能有点信任度的。如果是其他一些车价里减去的补贴,客户都觉得是在骗他。其实很多地区都优五六千的补贴,之前热度很高的常州补贴8000,需要提车立马挂牌,因为12月29日就要停了。

一般而言,补贴没有总额度限制,不强制立马上牌的就是最好的。因为提车不会特别赶,而且马上到2024年了,如果提车能拿到补贴然后再上2024 年的牌照对客户来说是最快乐的选项。

每次老车主跟我打电话介绍朋友来买车时,一问我政策优惠我都害怕,担心他们对买车后的降价不满,结果发现他们对政策了解的比我还清楚,也没有老车主因为车辆降价找我抱怨过,大部分人买车之前已经想清楚了,车是不可能不优惠的,早晚会有价格区间。

地区补贴对新能源车是销量救心丸?5位新能源销售来聊聊销售情况

这个月M7行情变化不大,最近也是因为交付压力太大,厂家推出了3000的现金红包补贴,针对截止到2月8号车依然未到店的客户。

M5主要是针对现车,一些没有选科技舒享包的车型再给予10000的减免,另外定M5可以送赛力斯充电桩,不过最迟需要在明年4.29号之前提车。

我们这小地方基本没有补贴的,有也是走走过场基本领不到那种,客户基本上关注较少偶尔会提一嘴,主要还是跟店里要优惠。

也就是说,效果最明显政策的肯定是车价政策优惠了。比如十一期间M7有6000尾款减免政策,当时好多客户还是想再等等观望一下,结果过完那几天6000直接减少到3000,再到后面3000也没了,很多客户都后悔没早点定车,白白损失几千块。

M5其实还不错,但是市场表现不是很好,和M7形成鲜明对比。客户原话就是价格相同的情况下M7更大更有性价比,那肯定买M7,收获一个M5客户订单可太难了。

有一个县城客户王先生,之前来店两次了。自己不喜欢太大的车,主要在考虑智驾版的M5,来来回回总是觉得价格有点高,买也能买,就是心理上过不去。后来等到了厂家针对智驾版尾款减免10000的现车活动,再次邀约客户,直接顺利签单。

车型降价老车主肯定有怨言的。M7政策没什么大变化就还好,M5有好几个前段时间才提车的客户,看到现在厂家又出新政策送充电桩,就会找我们询问能不能补送。我们只能答复客户当时提车是给过优惠的,要是送赛力斯充电桩就不能享受其他店内优惠了,而且那个充电桩也不值什么钱。

地区补贴对新能源车是销量救心丸?5位新能源销售来聊聊销售情况

最近极氪新车优惠政策还不错,综合下来大概2万左右,包含1.4万的保险补贴和6000置换补贴。跟11月份相比多了4000保险补贴。

我所在的地区是没有当地补贴的,而且极氪的置换和保险补贴一共2万也是是必须开限定地区发票的,所以如果当地有补贴需要开当地票,和店内开票政策冲突的话,除非补贴超过2万,不然没意义,所以地补对极氪客户来说吸引力一般。

效果最好的一直是各种补贴或者免息政策,能够维持指导价不变的情况下,减少隐性的购车成本。毕竟30万的车,如果有免息,贷款50%三年可以省下1-2万的利息。

极氪目前有三个补贴,保险1.4万和置换6000,还有一个老车主增购或者领克车主增购分别有5000和4000,这些补贴并没有大面积宣传,基本是对有意向的客户店内告知,所以对老车主的影响并不大。

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