10几万的别克车，一口气降5万，这颜值威胁到思域的地位

别克汽车在国内受欢迎的程度简直是让人匪夷所思，在大洋彼岸的美国，别克汽车的认知度还没有雪佛兰高。别克汽车在中国，歌舞升平；别克汽车在美国，四面楚歌。一个品牌，两种境遇，除了大众汽车外，就是别克了。2019年，别克汽车在华总销量是83.73万台，其中，别克威朗贡献了74183台，咋眼一看，这个成绩还行，可是分摊到每个月的话，就会发现，威朗的月销量就跟坐过山车一样，时高时低、波澜起伏，例如在10月，它的销量高达10893台，可是到了12月，又降到1149台了，10几万的别克车，一口气降5万，已“跌无可跌”，网友：干得漂亮

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别克在昂科拉/昂科拉GX等新车陆续发布上市后，大家对它们新的外观设计都称赞有加，今天全新别克威朗算是正式亮相了，官方更是给它冠上了当家花旦的名号，足见其颜值在别克所有车型中都能算得上是出类拔萃。威朗自诞生以来，就是主打年轻群体的车型，同宗兄弟欧宝雅特更是夺得过“2016年欧洲年度车”称号。如今全新别克威朗的外观设计更加前卫运动，紧跟时代步伐，的确让人看了有种心动的感觉。

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全新别克威朗内饰的变化就没有外观那么明显了，整体的360°环抱式设计没有改变，贯穿整个中控台的流畅镀铬线条和老款如出一辙。新车采用了全新的三幅方向盘，样式与全新别克昂科拉GX完全相同，相比昂科拉的平底D型运动风格方向盘来的稍显稳重一些。仪表盘也采用新的样式，去掉了老款的两个塑料炮筒，为更大尺寸的液晶屏幕腾出空间。中控8英寸高清触控屏更是提升显著，多媒体系统升级到最新的eConnect2.0，完备的车联网功能也更为便捷。

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2020款威朗共有两种动力总成，1.3T版本搭载CVT变速箱，1.0T则匹配6AT变速箱。我试驾的这台1.3T车型，最大功率121 KW，最大扭矩240N·m，单就参数而言和速腾的1.4T车型不相上下，比起思域的220TURBO却要更优秀。