7. 每天了解一个汽车品牌之:林肯
一、起名敢蹭总统,起家却只撑了5年
林肯1917年由亨利·利兰创立,名字直接致敬林肯总统,主打高端豪车路线 。创始人本来造发动机功底极强,奈何一战后经济下行,豪车卖不动,资金链直接断裂。
1922年福特花800万美元把林肯全盘收购,这笔钱放到现在折合1.32亿美元,算是捡了个高端豪华壳子,从此林肯正式归福特麾下 。
二、爆款救品牌,一年狂卖1.5万辆破局
收购初期林肯日子依旧难熬,大萧条没人舍得买贵车。1936年林肯推出Zephyr西风,颠覆性流线车身,直接改写当时汽车审美。
官方数据显示,新车上市仅一年就卖出15000台,直接把林肯从亏损泥潭拉出来,纽约现代艺术博物馆都点名夸赞它是美国首款成功流线豪车 。
三、坐稳总统座驾,旗舰成传世经典
1939年是林肯封神的一年,两件大事改写地位。第一,第一代林肯大陆面世,整车手工打造,初代累计生产5324台,长车身游艇风设计火遍全美 ;第二,罗斯福选定林肯当总统专车,此后几十年白宫御用豪车基本锁定林肯。
这款大陆后来成品牌图腾,对开门、静谧豪华的标签全是从这代车型传下来的。
四、国内巅峰已过,二线豪华进退两难
林肯2014年正式入华,2021年冲到销量顶峰,全年卖出9.1万台,是它在中国最好成绩。后续连年下滑,2025年全年仅3.83万台,四年销量缩水近六成。
现在主力靠航海家、林肯Z走量,航海家占全系近一半销量;林肯Z终端优惠后16万多就能落地,靠低价抢占市场,但品牌高端感持续被稀释。
五、如今走舒适路线,电动化缓慢转型
现在林肯主打“静谧舒适”,门店服务叫林肯之道,主打美式大沙发、双层隔音。不过对比BBA、凯迪拉克,它新能源步伐偏慢,在售还是燃油车为主。
一边降价走量拉销量,一边想守住豪华定位,两头拉扯也是当下林肯最真实的现状。
你开过林肯吗?说说对林肯的看法吧!
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