比亚迪智驾“兜底”值不值?拆解厂家直赔vs保险补差,差距有多大

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比亚迪官宣:这才是智驾真兜底!免费、无上限、出险保费一分不涨
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比亚迪真兜底,看看两大官方智驾双兜底: 一、智能泊车兜底(终身免费标配,全系天神之眼) 2025年7月上线,所有搭载天神之眼车型终身享有,不花钱 适用:合规使用自动泊车、代客泊车时,因系统算法/识别失误引发有责事故 赔付范围:本车维修费、第三方车/物损失、人伤全额承担,无赔付上限、无免赔额 理赔优势:厂家直赔,不走车主商业险,不影响次年保费 数据:政策落地后泊车功能使用率21%→93%,事故率近乎归零 二、城市领航CNOA兜底(1年免费,天神之眼A/B) 2026年5月28日官宣,全球车企独一份智驾双兜底 适用人群 新车:天神之眼A/B新车,提车起12个月权益 老车主:天神之眼A/B,OTA升级至5.0版本后,自动解锁1年兜底 权益随车过户,剩余期限下一任车主可继续使用 核心赔付规则 场景:全国已开通城市领航的城区道路,合规开启CNOA期间发生本车有责事故(需交警责任认定书) 赔付全额无上限:修车费、第三方财产、人员伤亡损失全部由比亚迪承担 三大核心优势(区别市面付费智驾险) ✅ 完全免费,不用额外花钱买险 ✅ 赔付无额度封顶,重大事故全额兜底 ✅ 全程不走个人车险,无出险记录,次年保费不涨价 理赔流程 事故先报警拿责任认定书 → 拨打比亚迪官方客服报案 → 厂家定损赔付,车主无需垫付维修费 三、兜底免责情形(不赔) 酒驾、毒驾、超速、闯红灯、疲劳驾驶等违法驾驶 人为刻意改装智驾硬件、破解车机、擅自拆除雷达摄像头 驾驶员长时间脱离接管、故意放任车辆失控、未按提示接管车辆 非功能故障(路面坑洼、异物、第三方故意撞击)
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1. 比亚迪官宣:这才是智驾真兜底!免费、无上限、出险保费一分不涨

2. 比亚迪真兜底,看看两大官方智驾双兜底: 一、智能泊车兜底(终身免费标配,全系天神之眼) 2025年7月上线,所有搭载天神之眼车型终身享有,不花钱 适用:合规使用自动泊车、代客泊车时,因系统算法/识别失误引发有责事故 赔付范围:本车维修费、第三方车/物损失、人伤全额承担,无赔付上限、无免赔额 理赔优势:厂家直赔,不走车主商业险,不影响次年保费 数据:政策落地后泊车功能使用率21%→93%,事故率近乎归零 二、城市领航CNOA兜底(1年免费,天神之眼A/B) 2026年5月28日官宣,全球车企独一份智驾双兜底 适用人群 新车:天神之眼A/B新车,提车起12个月权益 老车主:天神之眼A/B,OTA升级至5.0版本后,自动解锁1年兜底 权益随车过户,剩余期限下一任车主可继续使用 核心赔付规则 场景:全国已开通城市领航的城区道路,合规开启CNOA期间发生本车有责事故(需交警责任认定书) 赔付全额无上限:修车费、第三方财产、人员伤亡损失全部由比亚迪承担 三大核心优势(区别市面付费智驾险) ✅ 完全免费,不用额外花钱买险 ✅ 赔付无额度封顶,重大事故全额兜底 ✅ 全程不走个人车险,无出险记录,次年保费不涨价 理赔流程 事故先报警拿责任认定书 → 拨打比亚迪官方客服报案 → 厂家定损赔付,车主无需垫付维修费 三、兜底免责情形(不赔) 酒驾、毒驾、超速、闯红灯、疲劳驾驶等违法驾驶 人为刻意改装智驾硬件、破解车机、擅自拆除雷达摄像头 驾驶员长时间脱离接管、故意放任车辆失控、未按提示接管车辆 非功能故障(路面坑洼、异物、第三方故意撞击)

3. 智驾敢于兜底才是这么安全!其他都是耍流氓!

4. 比亚迪的智驾兜底和智驾险究竟有什么区别?对车主是好是坏?

5. 国产智驾都在兜底,特斯拉FSD入华为何不跟?

6. 2026年7月1日起,全新的权益 #华为乾崑智驾无忧权益 #ADS伴我行 买车用智驾更安心!华为乾崑智驾无忧权益3大优势 6月22日华为乾崑智驾上新ADS无忧权益,对比行业城区领航兜底,核心亮点突出: 1. 全系列覆盖:ADS Max/Pro/SE全系车型都能享保障;行业目前只覆盖高配A/B版,搭载量更多的C版车型不在列。 2. 高速也兜底:高速领航、城区领航、辅助泊车三大场景全覆盖,尤其面向高速这一高频使用、事故高危场景保障,业内独一份;行业目前只保城区和泊车。 3. 保障更长久:一次购买最高保3年。 华为乾崑这套全维度兜底权益,大幅提升智驾出行安全感,拉高行业服务门槛。各大车企都在探索适合自身的安全保障方案,未来行业携手完善兜底体系,让高阶智驾用得更放心。

7. 全球唯一 “双兜底” 比亚迪智驾战略的可行性与战略价值

8. 保费新规执行,这些新能源车车主,今年要多花一大笔

9. 双兜底没上限

10. #比亚迪“兜底”政策能推动智驾发展吗#比亚迪这次推出的天神之眼城市领航+智能泊车"双兜底"(合规使用因系统故障导致事故,厂家全额赔付且不计入车主车险),对推动智驾发展有比较明显的积极作用,主要体现在以下几方面: 破除"不敢用"的心理门槛 倒逼技术打磨而非单纯堆硬件 加速高阶智驾下沉普及 这种"厂家直赔"模式给行业做了示范,可能促使其他车企跟进或推动专属智驾车险、法规层面的人机共驾责任界定加速完善。 局限与注意点 • 非自动驾驶免责 • 覆盖范围有限:目前城市领航兜底多限新车主提车/老车主OTA后天神之眼A/B版享1年,高速NOA不在本次兜底范围,且有合规使用前提。 • 商业模式能否长期延续取决于赔付率和数据表现,其他车企是否跟进仍有待观察。 总的来说对于自动驾驶发展来说是好事.#比亚迪智驾辅助# #比亚迪智驾策略# #比亚迪智驾革新# #鸿蒙智行#

11. 简单总结下比亚迪为城市智驾兜了什么底?为什么兜底?

12. 比亚迪解释什么才是真兜底:不收费、赔付无上限、不影响来年保费

13. 智驾“遥遥领先”,第一个替事故兜底的却不是华为

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22. ️华为官宣对智驾兜底!

23. 🛡️华为官宣对智驾兜底!。🛡️华为官宣对智驾兜底! 重磅!华为乾崑智驾ADS Max宣布全场景智驾事故保障服务,城区NCA、高速NCA及泊车全场景纳入保障范围!🔥 7月1日起,一次性买断价从限时优惠3.2万恢复到标准价3.6万,但新增了"智驾兜底"服务!这波操作直接跟上比亚迪的步伐,中国智驾从"拼参数"进入"担责任"时代!💪 涨价3000元换安心,你觉得值不值?评论区见! 老王点评:敢兜底,才是真技术自信!👍 #华为 #乾崑智驾 #智驾兜底 #ADS #高阶辅助驾驶

24. 华为宣布对智驾兜底

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26. 保险案析〡开启辅助驾驶发生交通事故后保险公司是否可以拒赔

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28. 【智能驾驶责任新国标落地:L2辅助驾驶你负责,L3自动驾驶车企兜底】 强制性国家标准《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》已发布,将于2027年1月1日正式实施。新国标明确了L2级辅助驾驶仅为"辅助",驾驶员始终是第一责任人,并强制要求系统监测驾驶员手部状态和视线(车速超10km/h时必须同时通过摄像头和方向盘力矩传感器监测)。 公安部《智能网联汽车道路测试与示范应用安全通行规范》(GA/T 2388-2026)自2026年7月1日起正式实施,首次在全国层面明确:L3级有条件自动驾驶系统在正常激活且未发出接管请求状态下发生交通事故,由汽车生产企业承担主要责任。 这终结了此前"L2.5""L2.9"等模糊营销话术,也堵死了车企把辅助驾驶包装成"自动驾驶"的宣传路径。 国家接连出台智能驾驶相关法规,彻底厘清了一个长期模糊的问题——如果你开车时用了辅助驾驶功能出了事故,到底谁负责?答案是:L2级辅助驾驶,驾驶员负全责;L3级自动驾驶,在正常激活状态下出事故,车企承担主要责任。【来自懂车帝车友圈】

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31. 面对辅助驾驶兜底,还是要多一份的理性 #超哥直播回放 #比亚迪 #辅助驾驶 #买车

32. 华为宣布对智驾系统进行「兜底」,此举将对智能驾驶行业和消费者带来哪些影响?

33. 今天比亚迪发布会直接给智驾兜底,说实话我完全没想到,第一个敢站出来为城市领航安全兜底的,会是比亚迪。 当行业还在卷参数、避责任,对智驾事故责任含糊其辞时,王传福直接拍板:合规用天神之眼A/B,因智驾导致的有责事故,比亚迪全额赔付、免费兜底、无赔付上限,还不影响车主商业险保费。从智能泊车兜底到城市

34. 如何评价鸿蒙智行著名KOL激烈反对比亚迪CEO王传福说的“敢兜底才是真安全”的这一言论?

35. 智驾事故判赔16.8亿,天价罚单背后的残酷真相

36. 说比亚迪智驾兜底,所以水平最高毫无道理。 华为智驾险覆盖所有智驾行为。比亚迪的兜底只覆盖城区智驾和自动泊车。 辅助驾驶使用频率最高的是高速公路智驾领航。 怎么能据此得出比亚迪智驾更高级的结论呢? 智驾水平高低,首先要看系统的适用场景覆盖是否全面,再看可靠性,事故发生概率,其次看使用效率和使用体验。

37. 比亚迪拿下行业双突破:智驾安全兜底、自研4nm智驾芯片落地 25年铺开全民智驾,今年比亚迪再出重磅举措,召开“敢为”智能化战略发布会。官宣一年城市领航安全兜底,开创全民城市领航时代。技术实力铸就底气,这波操作直接拉低普通人用上靠谱智驾的门槛。 全系车子能选装天神之眼B激光版,选装价一万二。之前泊车兜

38. 华为宣布对智驾系统进行「兜底」?真相大有出入

39. 一场智能化发布会,比亚迪仅凭智驾事故全额兜底,不仅让旗下城区领航启用用户直接暴涨 50%,更捅破智驾圈藏了数年的隐秘默契,也正因动了固有利益蛋糕,落地之后非议、抹黑接踵而至。 长久以来,整个智驾行业守着一套心照不宣的生存法则:车企扎堆堆传感器、卷算力、堆砌纸面参数,把城区 NOA、高阶智驾吹成黑科

40. 不懂就问,为什么比亚迪天神之眼智驾只兜底一年,却不终身兜底或者保质期内兜底呢?

41. 技术为基,责任为桥:比亚迪“安全兜底”开启智驾普及新范式 2026年5月28日,比亚迪召开了“敢为”智能化战略发布会。继为智能泊车安全兜底后,比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底1年! 比亚迪此次为城市领航安全“兜底”的承诺,不仅是商业策略的升级,更是对技术自信与用户责任的双重背书。这一举措将“

42. 余承东对于智驾的夸大宣传,造成了很多不必要的事故。应不应该受到处罚?

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52. 比亚迪为城市领航功能事故「兜底」,不设上限且不影响保费,此举将带来哪些影响?

53. 如何评价12.99万起售的比亚迪宋Ulta-DMi,城区智驾兜底,在20万级别车型中竞争力怎么样?

54. 为什么比亚迪天神之眼B要收1.2万,别的品牌智驾都是算在车的总价里面?

55. 2026年,智驾正从汽车“尝鲜配置”变为“保值资产”

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