纯电GLC实测、A45 S收官 | 奔驰7.29日报
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试了下GLC纯电,有些失望。去之前,看网上各路大V把这车的驾驶感受吹得天花乱坠,把我预期拉得老高。结果开完之后,就这?王工说过,一辆车的转向决定了一半的性格。GLC纯电这个转向我就不喜欢。它中心区略显迟钝,转向不是那种特别凌厉、指哪打哪的车。毕竟GLC本来也不吃运动这碗饭,那它有老派大奔那种波澜不惊的感觉吗?它也不是,过了中心区车头响应又变得很快,这我就不太懂了。这回正手感我也不喜欢。以前听人说转向"回正不自然"我总get不到,开上GLC纯电我才明白,原来这就叫"不自然"。哪怕你车速不快,跑个20+ 30+km/h,方向盘的回正速度依然很快,而且非要回到正中。明显能感觉到,这是程序在按"它认为正确的节奏"强行控制,就很有电子味。驾驶性方面,油门初段感觉不太自然,动力输出似乎和踩下踏板的速率有关,刚上手有些摸不清节奏。而且动力输出有些偏前段,后段又略显底气不足。回来之后,我就对自己产生了深深的怀疑,这跟网上吹的对不上啊!是我感觉错了?还是我水平不行?还是车况有问题?(胎压3.4bar确实难评)我连夜翻了一堆GLC纯电的车评视频,越看越心虚。直到!!我翻到驾仕派!他们也明确提到了转向和驾驶性的问题,跟我的体验完全一致,我才松了口气。当然,我并不是说奔驰GLC纯电这车不好。优异的NVH,与燃油车无异的坐姿和人机工程,高级的滤振质感,以及运动模式和舒适模式显著的性格差别,这些都可以给到好评。只是之前网上的大V们把我的期待拉得太高了,搞得落差有点大。我反思了一下原因,可能是专职媒体老师们平时被迫开的烂车太多了,遇到GLC纯电这个水准,已经算难得了
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开了半年纯电奔驰 CLA,我觉得大家都低估了它
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