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小鹏MONA M03三个版本怎么选?差价2万买对不买贵,看完这篇不纠结

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4. 小鹏M03车主试驾L03感受报告。作为实打实的小鹏M03车主,这次在北京深山里深度试驾了全新小鹏MONA L03 完全同一人驾驶、同路况对比,给大家聊最真实、不掺水的实测差距! 底盘质感:直接越级升级 我的M03是偏运动硬朗调教,过减速带、坑洼路抖动很明显,山路颠簸感偏强。 而L03直接拉满家用舒适性: 后五连杆独立悬架 + DCC可变阻尼减震 还支持AI底盘智能适配路况 滤震效果吊打M03!! 深山弯路、坑洼烂路、连续减速带 车身非常稳,颠簸几乎被完全过滤 弯道侧倾抑制也更好,整体舒服太多,家用质感直接越级! 动力&能耗:更顺、更省电 试了舒适/运动双模式,动力完全够用、输出线性不突兀。 最惊喜的是动能回收逻辑! 我平时开M03都是【低动能回收】 但L03即使关闭动能回收 行驶质感、拖拽感和M03低回收一模一样 能明显感受到:L03全新电驱效率更高,日常代步会更省电、更顺滑! 刹停体验:最大加分项! 这点必须重点夸!! M03最大通病就是刹停点头严重 轻轻一脚刹车都会晃一下,低速很不优雅 L03完全改掉这个问题! 刹停超级平稳、丝滑不点头 日常通勤、堵车跟车体验直接提升一个档次! 双图灵Ultra SE智驾|真·老司机附体 本次试驾的是双图灵Ultra SE版本 1500TOPS超高算力 + 小鹏VLA2.0满血大模型 对比单图灵Max版本,提升肉眼可见: 识别更远、反应更快、预判更聪明 不再频繁急刹、生硬刹停 窄路会车、人车混行路段更强 不会一脚踩死,而是低速平稳蠕动通过 整个智驾逻辑超级拟人化! 掉头、转弯还会主动小幅借道 提前预留安全空间,非常老道 简单说: Max是“够用的辅助驾驶” Ultra SE是“放心的老司机代驾” 最后车主总结 M03:运动好开、性价比高,适合喜欢操控的年轻人 L03:全面优化短板,舒适、平稳、智驾更智能、家用全能 #小鹏L03 #小鹏MONA #小鹏MONAL03太懂年轻人

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21. 小鹏MONA L03全国展车今日到店,辅助驾驶配置挺实在 不知道大家附近的小鹏门店有没有L03展车到了,我家那边的店好像还没到,在网上刷到别人拍的实车图了,看下来我比较关心的还是辅助驾驶这块,因为我平时上下班要走一段高速,之前试驾过几个品牌的辅助驾驶功能,有的真的就是个摆设,只能在高速上简单的跟车,遇到复杂路况就不行了,看介绍说L03全系标配VLA 2.0辅助驾驶系统,这个在同价位的车里不算常见,很多车要么是高配才有,要么就要额外花钱选装,小鹏这套VLA 2.0用的是纯视觉方案,采用端到端的架构,响应速度在80毫秒以内,高配的Ultra SE版本搭载两颗图灵芯片,算力达到1500TOPS,可以支持城市NGP和全场景自动泊车 从别人拍的图来看,展车上的摄像头配置挺齐全的,前面有双目摄像头,翼子板、后视镜、后保险杠上都有摄像头,硬件规格看起来挺靠谱,除了辅助驾驶之外,其他的智能化配置也不错,15.6英寸的2.5K中控屏、26.8英寸的抬头显示,还有23处拓展接口,可以架设运动相机、手机支架这些,整体的智能化水平在这个价位算是挺高的了,等我家附近的店到了实车再去现场体验一下

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29. 陈震北京大雨夜评测小鹏MONA L03,开智能辅助驾驶回家,不敢相信是一款仅仅只有16万的车的表现,表示“没话说,只能给一个大大的赞”。 据悉,VLA 2.0是小鹏自研的第二代纯视觉智驾系统,全系标配于MONA L03,Max版配单图灵芯片(750TOPS),Ultra SE版配双图灵芯片(1500TOPS),14.38万起即可拥有旗舰级智驾能力。

30. 11.98万起,2026款小鹏MONA M03上市,第二代VLA上车

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34. 汽车经纬网 | 15万元预算 小鹏MONA L03与海狮05 EV怎么选?

35. 7月16日,小鹏汽车在德国慕尼黑正式发布MONA L03,起售价12.38万元,并同步开启全球65个国家和地区销售。作为全球化战略的重磅产品,MONA L03由前法拉利设计师操刀,风阻仅0.228。其最大突破在于智驾出海,搭载图灵第二代VLA模型,是国内首家实现同一套模型打通中国与欧洲路况的车企。新

36. 2026款小鹏MONA M03颜值真的很能打,算是小鹏非常值得买的新车型了。 Max版以上给到图灵AI芯片(750TOPS),Ultra SE版双芯片1500TOPS,支持后续L4级智驾,质价比这块还得是小鹏。

37. 依然11.98万起。 续航更长,颜色更多选,能耗更低,舒适性更强,内饰升级,智舱性能更强,智驾更智能,新款小鹏MONA M03改动挺大的,老款已经是爆款,新款竞争力其实更强了。#头号新车##世界车中国造##新车嘉年华#

38. 小鹏 MONA L03 首秀发布,14.38 万起,有哪些技术亮点?预计销量如何?

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40. #2026款小鹏MONA今日上市#2026款小鹏MONA M03更精致、更越级、更智能,全面对标20万级的体验[灵光一闪]从外观质感、舒适体验到智能座舱、主动安全全方位拉满,让年轻鹏友能更轻松地拥有一台真正属于自己的车[祝福] 新车共6款版型: 510长续航Max版 12.98万元 610超长续航

41. 第二代VLA+长续航双王炸!26款小鹏X9纯电版全面进阶

42. 15 万买 SUV,小鹏MONA L03配置全都要

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44. 入手新势力车型,如果“不智能”,建议直接“推下海”!   很多朋友选择新势力车型,核心诉求就是智能化。无论AI大模型座舱,还是端到端辅助驾驶,带来的体验确实很香。个人也认为,智能化是新势力车型必须打造的核心优势,即便是10万级产品也不例外。   这方面,零跑Lafa5和小鹏MONA M03表现都不错

45. 开了小鹏MONA M03两周,智驾真的越级了

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47. 转眼提车半年,我的小鹏MONA M03已经成了老伙伴。

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51. 精致感提升30%、四大维度越级体验,2026款小鹏MONAM03上市售11.98万元起

52. 小鹏 MONA M03(2026款)这车到底怎么样!

53. 试驾小鹏MONAM03,好开、省心、安心。试驾的这辆2026款小鹏MONA M03是暗夜黑配色,第一眼看上去,那种深邃克制的质感就让人印象深刻。黑色车身搭配全新的钢琴烤漆运动包围,整车视觉上更紧凑、更运动,尤其在光影下,车漆里闪烁的点点星光质感,确实有点“神秘夜空”的味道。 坐进车内,最先感受到的是座椅的舒适性——椅坐垫⻓度增加到56cm,腿部支撑更好,发泡层也更软,长时间驾驶不容易累。车内的精致感提升不少,顶棚和无线充电区域都用了仿麂皮材质,触感很细腻。扶⼿台新增⼀个⼿机托盘,可放置2台⼿机。美妆镜⾯积提升2.7倍,⽀持多档亮度和⾊温调节,对女生更友好。超600L超⼤后备厢容积,空间堪⽐中型SUV。 驾驶部分,最直观的变化是自适应阻尼减震器。走了一段颠簸路段,滤震表现比预期好很多,过减速带时冲击感柔和,车身也没有多余的晃动。方向盘转向响应很快,掉头时5.3米的转弯半径在城市里非常灵活,1.35圈就能打满,新手也能轻松上手。 智能座舱方面,天玑AIOS 6.0的流畅度确实不错,15.6英寸2.5K屏显示细腻。20扬声器的音响系统效果超出预期,尤其是头枕音响,导航和音乐互不干扰,体验很加分。城区路段我开启了NGP,辅助驾驶在城区道路表现稳定,车道居中、跟车加减速都很自然,路上遇到的盲区并线加塞的车辆,智驾迅速反应减速避让,让我很惊喜。人机共驾也能让驾驶员根据自己的判断调整方向盘和油门。驾驶下来的整体感觉,小鹏MONA M03的全场景AI辅助驾驶确实把安全放在首位考虑。 总的来说,小鹏MONA M03把舒适性、能耗、智能配置都拉到了一个很高的水准。它不是那种追求极致性能的轿跑,而是一台真正适合日常开、好开、省心、配置越级的智能纯电轿车。 #2026款小鹏MONA首发评测 #新款小鹏MONA算力比肩50万级旗舰车 #小鹏MONA #我与汽车的日常 #我在抖音聊拍照

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