一汽大众ID.AURA T6预售13.59万起,德系底盘搭本土智驾含终身三电质保

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#一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队##一汽大众T6把4.8米纯电SUV打到13万# 一汽-大众ID.AURA T6开启预售,预售价13.59万起,纯电续航540km和660km两种选择,共4款车型,这次大众总算直面智能化问题,从底层架构就开始升级,不再只是小修小补。换上CEA电子电气架构,搭载云栖智舱,4nm车规芯片加持,三屏联动、四音区语音,端侧大模型就算弱网也能流畅用,彻底改善车机卡顿问题。轴距2836mm,空间家用很能装。重点来了,这是大众首款带激光雷达的纯电SUV!和地平线合作行云智行方案,支持全场景城市NOA。不再照搬海外方案,中国主导研发,保留德系底子,智能化全部本土化,号称听劝版的ID.AURA T6,4款配置的差异上图了,大家参考。
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🔥一汽-大众ID.AURA T6预售发布会刚在杭州燃爆!AMCC第一时间前线报道——13.59万-16.99万元,这价格配上“大众史上最强车机”,合资纯电终于开窍了!激光雷达版15.99万就给192线+420TOPS城区NOA;660km续航+800V快充,补能焦虑?不存在的。85.3%得房率、90L前备箱、女王副驾,家用直接拉满。德系底盘配本土智脑,这波“德味+科技”组合拳打得漂亮!兄弟们怎么看?评论区聊聊👇#一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队##一汽大众T6把4.8米纯电SUV打到13万#
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1. #一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队##一汽大众T6把4.8米纯电SUV打到13万# 一汽-大众ID.AURA T6开启预售,预售价13.59万起,纯电续航540km和660km两种选择,共4款车型,这次大众总算直面智能化问题,从底层架构就开始升级,不再只是小修小补。换上CEA电子电气架构,搭载云栖智舱,4nm车规芯片加持,三屏联动、四音区语音,端侧大模型就算弱网也能流畅用,彻底改善车机卡顿问题。轴距2836mm,空间家用很能装。重点来了,这是大众首款带激光雷达的纯电SUV!和地平线合作行云智行方案,支持全场景城市NOA。不再照搬海外方案,中国主导研发,保留德系底子,智能化全部本土化,号称听劝版的ID.AURA T6,4款配置的差异上图了,大家参考。

2. 🔥一汽-大众ID.AURA T6预售发布会刚在杭州燃爆!AMCC第一时间前线报道——13.59万-16.99万元,这价格配上“大众史上最强车机”,合资纯电终于开窍了!激光雷达版15.99万就给192线+420TOPS城区NOA;660km续航+800V快充,补能焦虑?不存在的。85.3%得房率、90L前备箱、女王副驾,家用直接拉满。德系底盘配本土智脑,这波“德味+科技”组合拳打得漂亮!兄弟们怎么看?评论区聊聊👇#一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队##一汽大众T6把4.8米纯电SUV打到13万#

3. 一汽-大众#ID.AURA T6#预售价格和权益出来了~四款车型,预售价为13.59-16.99万元,还有3终身/4担责/3免费(具体政策看图),以及各项定车权益和预售优惠政策。这款车最大的惊喜就是智驾。15.99万元和16.99万元两个版本搭载了192线激光雷达,智驾芯片采用的是地平线征程6H,算力420 TOPS,支持城市NOA,3 km跨楼层记忆泊车,后续还会OTA无图漫游等功能。加上本土团队打造的全新CEA电子电器架构,T6的灵魂和身体都是“中国货“最后,如果用一句话来形容ID.AURA T6的产品力如何?我觉得就是用过去途岳的价格,现在能买到一辆途观L。

4. ID. AURA T6的预售价格刚刚公布,13.59万元起,再加上总价值超2万的预售权益。实车最大感受——这是一台完全颠覆传统印象的大众纯电车。外观彻底换思路,摆脱老ID偏保守的风格,车长超4米8,体量与主流热门中型纯电SUV同一水准。但真正的颠覆,藏在看不见的地方。舒享要更懂家庭——85.3%同级最优得房率、50公斤承重小桌板、12向电动调节+10点按摩的女王副驾、881毫米同级最宽二排入户门,加上同级最多的38处储物空间,让T6成为同级最能装、最会装的纯电SUV。座舱用上国内团队主导开发的CEA全新架构,搭配4nm芯片,不是简单换屏,而是底层重做——一个大脑管智慧,一个小脑管运动,让智能化一步跨入行业第一梯队。更轻更快、全域OTA,语音控制赶超新势力。T6搭载大众自研智能驾驶辅助,是妥妥的行业第一梯队! 首搭地平线征程6H芯片(420 TOPS)+激光雷达,高速/城市NOA、全场景泊车表现惊喜,是一套真正可高频使用的智驾系统。三电经百万公里耐久测试,德系安全底子依旧,而且电池终身质保。续航540km/660km,快充二十多分钟。结合预售价格与权益,T6诚意十足——这是一汽-大众跨过分水岭的第一辆车,开启了大众纯电的全新阶段。#一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队##一汽大众T6把4.8米纯电SUV打到13万#

5. #一汽大众T6把4米8吨纯电SUV打到13万##一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队#ID. AURA T6,正式开启预售!540 Pro,超低能耗,支持高速NOA,预售价13.59万元。660 Pro,超长续航,支持高速NOA,预售价14.99万元。660 Max 激光雷达版,搭载192线激光雷达,支持城市NOA,预售价15.99万元。660 Ultra 激光雷达版,智能、舒适全拉满,预售价16.99万元。行业首款超4米8的纯电SUV,进入13万级!新能源汽车 杭州

6. #一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队#大众ID.AURA T6的云栖智舱,核心是CEA电子电气架构+4nm芯片这套组合。传统车机容易出现多开应用之后卡顿掉帧,语音指令慢半拍,分屏操作速度下降等问题。ID.AURA T6的CEA架构由本土团队主导研发,走“中央计算+区域控制”路线,配上4nm工艺、20TOPS算力的芯片,底层算力调度效率提上去,座舱体验才真正做到丝滑。根据媒体实测反馈,15.6寸中控开三区分屏,导航、娱乐、车控同屏运行,来回切换几乎没有迟滞;连续下达空调调温、座椅通风、导航搜目的地多条指令,系统能并行处理,不用反复唤醒、一句一等,响应很跟手。四音区语音各说各的互不干扰,AR-HUD与仪表、中控的信息同步流畅,没有割裂感。整车还支持无感OTA,后续AI能力还能持续升级。好座舱不是堆屏幕堆参数,是底层架构撑得起多任务,日常用着不闹心。对家用车来说,这份低延迟、不卡顿的流畅体验,比功能丰富更重要。

7. #一汽大众T6把4.8米纯电SUV打到13万# 一汽-大众ID.AURA T6,大家就记住两个画面就足够了: 图3的中国智慧+德系精工,图4中的智能驾驶辅助,行业第一梯队!智能驾驶用的是地平线征程6H芯片,支持城区NOA领航辅助,和拨杆变道。一汽-大众35周年,也提出坚持不造速成车,整车含三电首任车主终身质保,新能源越来越有中国味了! #一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队# 杭州

8. 一汽大众ID.AURA T6预售价格和权益出来了~13.59/14.99/15.99/16.99万元~还有3终身/4担责/3免费~还有各项定车权益和预售优惠政策。如果你对这个价格和权益没有概念,我用一句话来形容:这是20年前一汽大众最黄金岁月时代,用一辆宝来的价格,卖迈腾品质的车 杭州·运河文化发布中心

9. 一汽大众ID.AURA T6预售定价直接击穿市场,4.8米大尺寸纯电SUV杀入13万级,诚意拉满。全系标配高速NOA,高配搭载192线激光雷达解锁城市智驾,续航版本覆盖540km到660km,智驾配置越级下放,在合资纯电市场里极具杀伤力,性价比直接拉满。#一汽大众T6把4.8米纯电SUV打到13万##一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队##车评观察#新能源汽车 杭州

10. #一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队#以前合资电车的车机一直饱受诟病,卡顿、语音反应迟钝,体验很拉胯。体验过ID.AURA T6之后,确实改观不少。依托4nm芯片与CEA架构,大屏操作流畅,多任务可以同屏运行。AI助手也摆脱过去死板的交互,支持方言、声线克隆,还能主动预判出行需求。媒体给出96.2%的满意度也有迹可循。能看出一汽大众这次是沉下心打磨底层架构,而不是堆砌花哨功能。当然纸面参数再好,实际长期使用的流畅度,还是要交给真实车主去检验。网页链接

11. 一汽大众ID.AURA T6开启预售,4.8米级中型纯电SUV,预售13.59万-16.99万。 智驾是大众+地平线合资的酷睿程行云智行,配征程6H芯片420TOPS算力,可选192线激光雷达,高速、城区NOA全覆盖,在这个价位,地平线的智驾对卖车还是非常有帮助的 800V高压平台,170kW单电机,CLTC续航540/660km,10分钟补能300km。全系标配前后盘刹+博世IPB2.0,补齐老款ID系列短板,必须得夸一下 作为合资品牌,这个车型配置传播图做得清晰明了,很不错

12. 一汽‑大众ID.AURA T6预售,价格有点冲击力!13.59‑16.99万,一台轴距2836mm的中型纯电SUV,这次大众是真的听进去国内用户的需求了。 全新CEA电子电气架构,4nm智舱芯片,高配直接给到激光雷达+城市NOA,补齐了之前ID系列最大的智能化短板 。空间也很实在,85.3%座舱得房率,还有女王副驾、小桌板、前备箱这些家用配置,续航540/660km两个版本可选 。 以前合资电车总给人智能保守的印象,这台T6算是把硬件堆上来了,后续可以蹲蹲实车口碑。 #一汽大众T6把4.8米纯电SUV打到13万#

13. 一汽‑大众 ID.AURA T6 预售13.59 万起,四款配置怎么选?日常市区代步,540Pro 就够用;经常跑长途直接上 660Pro,长续航更省心。想要城市 NOA 高阶智驾,直接跳到 660Max 激光雷达版,这才是智能化的分水岭。不差钱的,直接顶配 Ultra有兴趣的朋友 建议去摸摸实车。

14. 一汽‑大众ID.AURA T6开启预售,预售价13.59万元起,再加上总价值超2万的预售权益,能明显感觉到,这次大众是真的沉下心来,读懂了国内消费者的用车需求 ID.AURA T6定位中型纯电SUV,车长超4米8、轴距超2米8,尺寸和特斯拉Model Y很接近,日常家用带娃、装载出行完全够用!续航给到540km和660km两个版本,快充20多分钟就能完成30%-80%补能,长途出行也没有续航焦虑 智能化层面的升级也很实在,其实很多人对大众的经验还停留在合资燃油车的阶段,但这套大众自研HS8智能辅助驾驶系统,首搭地平线征程6H芯片,单颗算力达到 420 TOPS,计算效率是行业顶级芯片的7 倍以上, 无论是高速NOA、城市NOA,还是全场景泊车都能稳稳hold住,大幅减轻日常通勤的驾驶疲劳 不盲目堆砌参数,保留德系制造安全底色,电池终身质保,同时认真听取用户反馈,当传统合资品牌开始听劝,把本土化落到硬件层面,你们觉得这台大众全新纯电SUV,能不能给我们带来意想不到的惊喜?#一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队##一汽大众T6把4.8米纯电SUV打到13万#

15. #一汽大众T6把4.8米纯电SUV打到13万# 我相信一堆人会说,哎呀一汽大众掀桌子啦!我觉得这句话得换一个方式说,一汽大众现在能做的,有且只有掀桌子着一种方法!这台T6,中型纯电SUV,大众底盘的感觉+中国三电,最低配续航超过500,带地平线辅助驾驶。仅仅是预售价卖到13万这就是大众的一步棋,接下来可能会更低!

16. 德系纯电SUV新秀 成都车展看ID.AURA T6

17. #一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队#这几天深度体验了ID. AURA T6,不仅智能化跟上来了,而且一些实用细节方面也很用心比如今天弥勒往昆明遇到了突降大雨,在人驾状态下ID. AURA T6会自动打开中控屏幕的后视补偿,以弥补大雨情况下后视镜看不清的问题这确实很实用,在一些交互性方面,ID. AURA T6的车机也很有创意 红河

18. 大众ID.AURA T6预售价格公布,直接13万级起步,可以可以540Pro:13.59万;660Pro:14.99万;660Max激光雷达版:15.99万;660Ultra激光雷达版:16.99万。个人感觉这里面对大多数人来说660Pro就挺值得选,保证续航体验也足够,特别是算上限时换购权益,免费送座椅加热通风,再琢磨琢磨国补还是非常惊喜的。#一汽大众T6把4米8纯电SUV打到13万#

19. 13.59万起的ID. AURA T6,让我重新想了想"低价"和"减配"是不是必然画等号。座舱、智驾、底盘这些参数堆在一起看确实唬人,但真正打动我的,是电池终身质保、事故担责这些藏在权益表里的"长期承诺"。价格决定门槛,这些才决定安不安心。 #一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队#

20. 一汽大众ID.AURA T6的智能化真的很惊人!先改变汽车的底层逻辑,再给车赋予可持续化升级的能力,让车本身成为智能体,这就是德系精工融合中国智能的顶级存在!期待试驾了#一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队# 杭州·运河文化发布中心

21. 一汽-大众 ID.AURA T6开启预售预售价13.59万-16.99万大家觉得价格如何?一共4个版本:540 Pro 13.59万;660 Pro 14.99万;660 Max 15.99万(激光雷达版);660 Ultra 16.99万(激光雷达版)。重点看权益:540 Pro、660 Pro 送前排座椅加热和前排座椅通风;660 Max送AURA SOUND 7.14 18扬声器;订购任意版本蜜光橙内饰、远山绿外观限时免费。另外还有「首任车主整车终身质保」;「原厂备件终身质保」;「终身免费道路救援」。大家觉得这价格诚意够吗?#一汽大众##一汽大众T6##全家人的智稳纯电SUV 13.59万元起##一汽大众T6#

22. 车盟快讯:今天下午,一汽大众ID.AURA T6预售发布会在杭州正式开启,价格区间为13.59万元-16.99万元作为品牌智电2.0战略首款中型纯电SUV,新车开启盲订预售,全面补齐合资纯电智能化短板。新车尺寸4811×1879×1648mm,轴距2836mm,短悬长轴布局空间表现优异,配备90L前

23. 成都车展看 ID.AURA T6,大空间智能座舱看点十足 成都车展一汽‑大众展台实拍 ID.AURA T6,全新设计语言,车顶集成激光雷达。座舱配置拉满,空间家用属性突出,8 月 28 日开启预售,99 元盲订可抵扣 2000 元车款。 #2026成都车展 #ID.AURAT6#一汽大众#德系纯电SUV

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  • 把小鹏l03用户分流了一批

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  • 哈哈哈,特斯拉的水军还在吹“不允许降价”

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