无伪装的五菱星光M已经出现在街头。 11月6日，又有一组设计手稿在社交平台放出。 外观基本没有悬念，真正的问题在车内：这台5米1的七座，第三排能不能坐人，坐满七个人还能不能装行李。小红书微博
申报信息显示，星光M长宽高5150×1920×1800/1820mm，轴距3000mm，2+2+3七座。 它常被叫作“平民GL8”，但尺寸更接近丰田赛那：车长短了15mm，车宽窄了75mm，轴距短了60mm，车身反而高了35—55mm。 实拍图中，二排是两张独立座椅，中间留了过道，老人小孩进第三排，走中间过道就行，这是家用MPV最实在的设计。汽车之家搜狐汽车微博
但3米轴距不等于第三排一定宽敞。二排座椅越厚、滑轨越长、靠背越能躺，第三排要让出的腿部空间就越多。5.15米的车身还得留后备厢，第三排立起来后，纵深大概率是“够用，但不富裕”。目前公开的画面里，没有三排腿部实测，也没有七座状态下的后备厢容积；短视频里说“后排可放平”，也没给出放平后的地板和进深。现在就说“空间很大”，证据不够。
更容易被忽略的是载重。申报里两款车的整备质量分别是2180kg和2325/2370kg，总质量分别是2770kg和2930kg。 相减，理论载重上限是590kg；重的那款是605/560kg。七个75kg的成年人已经占去525kg，剩下35—80kg给行李；换成五个75kg的大人加两个30kg的孩子，约435kg，行李余量才有125—170kg。也就是说，这台车对“人多”的容忍度，可能高于对“人多、行李也多”的容忍度。微博
所以，判断它够不够家用，别只数座位。到店时把驾驶位按家里最高的人调好，二排留一拳，再坐进第三排看膝盖和脚面；七座立起，拿婴儿车和28寸行李箱试后备厢；再看侧滑门门槛和扶手，老人小孩上下车是否费劲。第三排有没有儿童座椅接口，也会直接改变二孩家庭的使用方式。
如果家里常年四到六人，星光M的体量大概率是宽裕的；如果经常七人满座跑长途，决定它能不能买的，不是5米1的车长，而是第三排坐姿、满载行李和载重余量。价格还没公布，这台车很可能会被拿去和GL8、赛那比“空间性价比”。但在有人真正把三排坐满、把行李装进去之前，5米1只说明它有一副大身板，还不能说明它是一台合格的家用七座。
