9月15日，一位北京机主把回收估价截图发了出来。
机器是大疆御4 Pro创作者套装，原价23988元，电池只循环了3次。
平台估价：3800元。他写了一句“我只想笑”。微博
笑的不是平台。是这台机器还能飞，只是北京不让它飞了。
11月15日，新修订的《北京市无人驾驶航空器管理规定》实施。
北京全域为管制空域，禁止飞行。禁止持有、存放无人驾驶航空器及其核心部件。禁止运输、携带进入。对普通机主来说，无人机不能留在北京。北京日报
这不是突然落下的规定。
5月1日，北京已经全域管制，室外飞行要申请；当时完成实名登记和信息核实的机主，还能在家里存3台。
9月，市人大常委会通过修订版，把“存”这条路也关了。
7月31日，信息核实工作结束。9月12日，处置通道打开。
补贴窗口只开到11月14日。
现场回购、报废回收、寄递出京，三条路；也可以自己带出京，但补贴只走前三条。
9月12日到10月31日，回购补贴是成交价的30%，上限3000元；报废200元一台。
11月1日到11月14日，回购补贴降到15%，上限1500元。报废补贴100元一台。今天11月7日，只剩8天，补贴已经减半。北京日报
10月26日，大疆上线了面向北京用户的托管服务。
机器寄到托管点，由大疆保管。要用时，再寄到京外。一台消费级无人机，开始像寄存行李一样寄存。每日经济新闻
北京的门店早在4月就撤下了无人机，线上也不往北京发货。
一位北京用户赶在4月上旬买了一台Mavic 4 Pro。他说，“现在不买就买不着了”。这句话比什么购物节都好使。界面新闻
到了11月，双11来了。别的城市在加购物车，北京在填寄件单。
这不是北京一地的故事。
今年5月1日起，全国新出厂的民用无人机，必须完成实名登记和激活才能起飞；已售在用的存量机，过渡期到2027年5月1日。新华社
微型、轻型、小型无人机，飞行高度不得超过真高120米。适飞空域之外就是管制空域，要先申请。飞行前上UOM平台查空域属性，这是公安部门给的第一步。人民网
上海给出了另一种答案。
2月1日起，外环内开放世博文化公园、世纪公园、上海植物园三个预约飞行点。
到5月，三个点累计预约16377人次，到场飞行10127人次，日均101人。同一台无人机，在北京要寄走，在上海可以预约起飞。上观新闻
所以今年双11买无人机，第一件事不是比参数，是查你常待的地方能不能飞。
249克不是通行证。北京的规定管的是“无人驾驶航空器”，条文里没有按249克另设例外；全国范围内，249克也要实名登记。
如果查完能飞，再选机器：
Lito 1 发布价1999元，Lito X1 2488元，机身都低于249克；X1是1/1.3英寸传感器、42GB内置存储、4K/60 HDR和全向避障。
Mini 5 Pro 标准版4788元，1英寸传感器，51分钟续航，是另一档。
Lito 1的畅飞套装加800元，Lito X1加900元，Mini 5 Pro的畅飞套装加1200元。
值不值，看你一年能飞几次。
北京的机主在11月15日前把机器寄走。
其他城市的人，在购物车里点下“结算”。
同一片天空，两种动作。
买之前，先抬头看看，也先低头查查。
