比亚迪官宣：DiLink 6.0要来了！全向记录仪、车道级导航安排上！

3月25日，比亚迪官方针对此前“共研圆桌”中车主反馈的22项核心用车需求，给出了正式回应。其中大家盼了很久的DiLink 6.0车机系统、全向行车记录仪、车道级导航三大核心功能，都明确了最新进展，不少老车主关心的“能不能升级、什么时候升级”的问题，也都有了准信。

全新DiLink 6.0系统，体验全面升级

这次官宣最受关注的，就是全新DiLink 6.0系统的落地计划。官方已经明确，新系统的UI界面和智驾可视化界面，正在为DiLink 100及以上平台的车型做适配，并非只给新车开放，老车型也能享受到升级福利。目前首款搭载DiLink 100平台的钛7（非顶配），已经收到了6.0 UI的测试推送，其他车型也在紧锣密鼓地测试系统兼容性和稳定性。

关于大家最关心的推送时间，根据目前的进度，5月之前大规模推送的概率较低，预计2026年6月到8月，会迎来DiLink 6.0的大规模推送高峰。

升级后的变化，都是日常开车能实实在在感受到的：界面更简洁清爽，高频使用的功能集中在首层菜单，不用再翻好几层页面，一键就能直达；系统动画更顺滑，触控响应更快，点按操作不会再有迟滞感；同时优化了底层内存管理，应用启动速度更快，后台驻留更稳定，长时间使用也不容易出现卡顿、发热的情况，之前车主吐槽的黑屏、蓝牙连接异常等小问题，也会同步修复。

全向行车记录仪，老车型也能免费用上

不少老车主一直眼馋新车的全向行车记录仪功能，这次官方也带来了明确的好消息。这个功能可以让车辆前后左右+车内的五个摄像头同步录制，360度无死角覆盖行车场景，不管是加塞剐蹭、突发事故，都能完整还原现场；同时还支持停车哨兵模式、碰撞自动锁定视频，以后遇到事故责任说不清的情况，直接导出视频就能维权，特别省心。

此前这个功能仅在DiLink 150及以上平台的新车型上支持，很多DiLink 100平台的老车主，一直担心自己的车硬件跟不上，用不了这个功能。这次官方明确回应，已经通过“极限压缩视频流”的技术手段，解决了老平台硬件负荷高的问题，成功腾挪出了足够的运行资源，老车型也能用上这个功能，目前方案已经取得技术突破，功能下放指日可待。而且整个升级全程免费，不用更换硬件、不用拆车，也不用跑4S店，在线OTA就能完成升级，不影响车辆质保。

车道级导航正在全力推进，日常开车更省心

还有车主呼声极高的车道级导航，官方也同步公布了进展。这个功能对日常开车的实用性拉满：平时走高速、高架桥，或者遇到复杂的多车道岔路口，普通导航只会笼统提示“前方右转”，很容易走错路；而车道级导航能精准定位到车辆当前所在的车道，提前几百米就提示该走哪条道，不用到了路口才临时急变道，既安全又不会因为走错路绕远。

除此之外，它还支持3D实景渲染，复杂路口的路况一目了然，还能同步显示红绿灯倒计时、推荐绿波通行车速，日常通勤、跑长途都能省不少心。

官方也坦言，这个功能不是简单加个导航界面，它需要和车辆的辅助驾驶、感知系统深度联动，涉及到辅助驾驶底层功能的变更，研发难度较大，目前还在开展技术分析与评估，暂时没有确切的上线日期，但已经在全力推进，只要条件成熟，就会通过OTA推送给车主。