特斯拉Model Y屏幕换挡：革新还是安全隐患？1200+用户观点大碰撞
04-01 10:56
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48. #一条音频告别2025# #微博声浪计划# 明确禁止全隐藏式门把手！#明确禁止全隐藏式门把手#本期播客聚焦#明确禁止全隐藏式门把手#，深入探讨其存在的安全隐患，像紧急情况下难以开启、低温环境下容易冻结等问题，并剖析为何应禁止使用这种设计。 锐车小叔的微博音频
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49. #大屏时代应该保留物理按键吗##超级车主# 在辅助驾驶还没有足够安全的情况下，大幅度取消物理按键，真的带来很多安全隐患。以我此前开过试驾过的几款车为例，驾驶时很多事情还是盲操按键最快，有些车连挂挡都要屏幕滑真的是很容易错，好几次划一下没动，结果以为变换方向了，一踩电门，差点撞上。哪怕还有智能语音，也不行，一是反应慢，再有着急的时候很多关键词不会表达的，很难受。
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55. #半幅式方向盘或将被禁止#安全是核心原因：半幅方向盘上沿缺失，无法满足新规10点位头型撞击全覆盖测试，碰撞时气囊保护与乘员防护存在明显短板；日常驾驶中，紧急转向、连续打方向易脱手，新手操控风险更高。此前该设计多见于新能源车型，主打科技感与赛道风，却长期被吐槽实用性差、安全隐患突出。
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58. 智能辅助驾驶是越来越普及了，但说实话，还是有很多车主根本不会用或者过度滥用辅助驾驶，这就有很大的安全隐患，这事必须得车企们重视起来，多多给车主普及。不久前就看到有个比亚迪跟谭乔和二仙桥大爷拍的一个科普视频，用轻松诙谐幽默的方式让大家意识到辅助驾驶的重要性，关于#智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考#很多人有不同看法，从安全角度来看，一切严重影响交通安全、人身安全的常识都应该被重视，开车的人如果认为买了带智能辅助驾驶的车就可以高枕无忧可以闭着眼开车睡着觉开车那就违背了辅助驾驶的初衷，车主如果没有经过系统学习过度依赖技术把辅助当作完全自动驾驶那就是对生命的漠视。所以说纳入驾考能像考核交规一样，树立技术边界意识，从源头减少风险。当然，春哥有个小建议，对造车企业而言，除了可以减少因误用辅助驾驶引发的负面口碑和生命安全损害，把智能辅助驾驶纳入驾考势在必行，而且春哥建议把能否正确打开市面上所有车型的门把手作为对驾驶员和车企的日常培训演练，就像人人都要学会消防器材灭火一样学会开门把手，大家觉得靠谱吗？ 叫我春哥就可以的微博视频
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59. 前几年很多车企都在学特斯拉的模式，但有些地方确实很难学，不是不会而是不敢。比如取消实体拨杆，改成按键打灯、屏幕换挡，真可以说是Only Tesla can do不过也并非完全没有，极越同样取消实体拨杆，连门把手都取消掉，还能在车外唤醒语音。我觉得这一套很适合未来，但未来不还没来吗？
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60. 融合感知 VS 纯视觉，谁是版本答案？融合感知到底多难做？【柴知道：车圈化简】
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61. #315#今年的315晚会主题已经官宣了，就是“放心消费 品质生活”。这两年汽车领域突飞发展，各厂商之间打的不可开交，新能源车更是重灾区，除了续航严重虚标、电池安全隐患，智能驾驶的过度宣传成了新焦点。把L2级辅助驾驶吹成“自动驾驶”，甚至催生了“智驾神器”黑产，315是躲不开这个话题的。
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62. 工信部发文，以下功能需要有实体按键：转向信号灯开启/关闭、车窗升降、组合驾驶辅助系统激活等应装备实体操纵件，具体来看：1、灯光类：转向灯、危险警告灯（双闪）、喇叭；2、挡位类：P/R/N/D 挡（禁止纯屏幕换挡）；3、驾驶辅助：组合驾驶辅助系统（智驾）激活开关；4、安全/应急：雨刮、除霜除雾、车窗升降、紧急呼叫 (AECS)、电动车断电开关。特斯拉的屏幕换挡以后都成绝版了！#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#
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63. 从一个真实用户的视角，特斯拉屏幕换挡，我不觉得影响了使用便利性，或者说增大了误触、误操作的可能，我现在用车，很多时候是上车挂 D 挡，到地方自动泊车，单程通行有概率只换一次挡。换挡是一个低频操作。再看长远一点，点到点辅助驾驶可用度的提升，一定是 2026 年车企继续努力的方向。当大家把这个功能用起来，通勤理论上是不用自己换挡的。结合自己的使用体验，结合辅助驾驶能力的升级，我并不觉得一定要放一个实体换挡杆。
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64. 老能源汽车的内饰不好看吗？我觉得是需要屏幕，屏幕大也好，但常用功能按键保留才是既实用又安全。况且现在很多新能源车的操作逻辑很乱，找个什么都得找半天，更有甚者调节个反光镜还得通过屏幕和方向盘按钮配合才能完成…当然有人会说可以语音啊，要我说您就是开的少，经常开就知道有的时候真的懒得说话，尤其是这种按照常理和习惯来说一步就能完成的事情汽车#新能源汽车#
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65. C级车价格重构；智驾或大洗牌；屏幕换挡凉了！特斯拉承认Robotaxi仍需人工操作；亿咖通连续两季双盈利；MG首个欧英百万中国品牌
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66. 特斯拉屏幕换挡要绝版了？
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67. 特斯拉说拜拜实体按键又回来，屏幕换挡全没了到底图啥安全
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68. 新规拟要求实体 PRND，屏幕换挡会回归怀挡吗？
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70. 隐藏把手、屏幕换挡、半幅方向盘都将禁用，特斯拉：冲我来的？
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71. 纯屏幕换挡被叫停了？消息一出，特斯拉直接被推上风口浪尖。
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74. 特斯拉必须大改！新国标即将来了，屏幕换挡、单踏板将被限制，还有多个硬性要求
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75. 特斯拉屏幕换挡“进化”了，FSD或实现自动换挡，佩服马斯克的格局！
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99. 特斯拉屏幕换挡被禁，你怎么看？1️⃣监管部门明确：11月13日，相关监管部门正式禁止特斯拉车型使用纯屏幕换挡方式，后续在售及待售车型需全面整改换挡机构。 2️⃣原因：这一规定源于多起与屏幕换挡相关的安全争议事件。此前特斯拉部分车型取消实体换挡杆，将换挡功能整合至中控大屏，虽被称为科技革新，却频频引发操作隐患。 3️⃣讨论：虚拟换挡和实体换挡，你更喜欢哪种方式？ #特斯拉#汽车资讯#驾驶安全
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100. 廉价版的model y，来了。 其实今年年初特斯拉推出的焕新版的model y，就已经可以称之为廉价版，因为已经取消了拨杆换挡，节省了成本。 这次真的廉价版的model y，它有哪些减配呢？ #廉价版特斯拉 #廉价版特斯拉modely #新能源领航计划
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104. 特斯拉怀挡要换回？假的！最近看到很多人说特斯拉要换回怀挡拨杆，停止屏幕换挡功能，作为24款ModelY车主，我特意去问了特斯拉展示中心的工作人员。 他们说，车内其实有实体换挡方式，就在双闪灯两侧的顶部，有两个可以换挡的实体按键，完全符合中国法律规定。而且工作人员明确表示，没有接到厂家要换回怀挡的通知，这新闻就是假的。 想选特斯拉又因为换挡方式犹豫的朋友，别被误导，放心冲！ #特斯拉#ModelY#用车技巧
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