奥迪RS5插混版:性能与实用的完美平衡还是妥协产物?732+用户观点大PK

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03-25 10:53

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38. 全新奥迪 RS5和RS5 Avant2.9T V6 510 马力加电机共639马力,3.6秒,2370公斤,22度电池纯电续航80公里所以主要是性能助推了。尺寸是B级不是小刚炮但造型有点前冲的运动姿态,比RS6的姿态更加年轻化。其实不带电池和电机的话,510马力加Quattro性能也不会差,还轻。

39. 独家解析,奥迪E5让辅助驾驶进化到辅助驾驭

40. 全新奥迪 RS5 🚘全新RS 5搭载2.9升V6双涡轮增压发动机与130kW电机,系统输出高达470kW(639马力),峰值扭矩825Nm,0-100km/h加速仅需3.6秒。 🔋纯电续航超80公里,日常通勤零排放。创新配备quattro动态扭矩控制,实现电控扭矩矢量分配,操控精准度再上新高度。 🔍外观更宽体,矩阵LED大灯配赛车旗日行灯,内饰RS运动风满满。

41. #开插混的松弛感是大电池给的#插混圈的「续航」和「补能」两大难题,今晚东风日产“最家电混”技术暨N6预售发布会给了我们一个“最家”答案!作为东风日产首款插电混动轿车,N6一出手就直接把配置拉满,21.1kWh同级最大电池+180km超长纯电续航的超强组合,通勤代步纯电跑,上下班几乎零油耗,更爽的是,周末跨省自驾出游也毫无压力,充电一次够开一周~悄悄剧透:我们提前试驾过实车,只能说日产的技术底蕴太顶了!N6的动力响应、续航表现全是硬核实力,完全打破对传统插混的刻板印象~

42. 非常帅气!全新奥迪RS5(B10)发布!1️⃣ 车身造型两款,Avant旅行车和Sedan轿车,轿车版采用掀背式开启,但车门依旧是有框的(和A5一致)。两款车型前脸细节有所不同,留意前保两侧散热器区域。这代车型在整合和改名后,将过去的RS4和RS5三款车身造型被缩减为两款。加宽车体,相比A5,前后整体都宽9cm。广告色:Bedford green金属漆、Progessive red金属漆2️⃣ 驾驶系统RS车型首次采用高性能插电式混合动力系统内燃机部分:EA839 evo V6 2.9T双涡轮增压发动机,VTG可变截面涡轮,350bar喷射,输出510马力,600牛·米。电驱部分:130千瓦,460牛·米,P2电机电池容量25.9kWh(可用电量22kWh)纯电续航87km(市区)综合输出639马力,825牛·米,0-100km/h加速3.6秒,极速285km/h。混动8速手自一体变速箱机械式quattro全时四驱系统,中央差速器带预紧力,且后桥有全球首创的后轮机电扭矩矢量分配功能。由后轴中间的小电机来控制,已实现更智能高效的轮间扭矩分配。但也因此在空间上限制了排气尾段的布局,不是常见的Y型了,而是从左往右延伸过来的一根管。不过,真出气,这放心。至于排气声浪,得试过才知道了。双阀减振器选装碳陶瓷刹车,前10活塞后单活塞,前440mm盘径后420mm盘径,减重30kg。3️⃣ 整备质量轿车2355kg旅行车2370kg现款RS4旅行车1745kgemmm… 在这里向G90 M5道个歉,以前对你说话大声了点,你别往心里去~ 4️⃣ 是否引进暂无引进计划,插电混动系统暂不符合国标。将来迭代符合国标后,仍有希望引进。#汽场全开#

43. 奥迪新发布RS5插电式混合动力可以EA839V6 2.9T双涡轮可以639马力,825牛·米可以0-100km/h加速3.6秒可以但轿车版2355kg,旅行版2370kg 不行!参考一下M3 Turing 整备重量为1790kgC63 SE Performance的2185kg

44. 放下包袱的奥迪E5,有多强?

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47. 治好选择困难症,原来只需要一脚电门?#选电车何必取舍#奥迪E5巡展共启电动新境

48. 无敌的底盘,上汽奥迪A5L~ 上汽奥迪A5L Sportback 金港圈速测试~#奥迪 #上汽奥迪a5sportback #赛道 #赛道 #奥迪A5L

49. 新的RS5马力已增至639匹,同时因为插混等系统的加入,车重已经超过2.35吨,赶超部分V8皮卡和纯电车,这个问题之前在M5上已经出现过,只不过奥迪把这种方案继续贯彻到更小的级别,面对严苛的排放,燃油性能车确实也是越来越难;这也反映出了欧洲燃油性能车面临的困局,目前车厂脑袋顶上有四座大山:第一 欧7排放标准,这也是最大的一座,全工况Lambda 1,更大的GPF,甚至水冷催化,面对各种排放限制,车厂需要在功率,排放,成本个各维度进行平衡和妥协,很多时候会出现左右手互搏;第二纯电性能车,前有排放,后有纯电车性能大幅度提升,马力加速操控等各种性能壁垒被打破,甚至油车很多指标都处于劣势。这样造成了一方面油车还需要不断的加大马力,另一方面还需要满足排放,不得不采取各种混动形式,导致车重飙升,性能的提升有很大程度上被车重抵消,有点杀敌八百自损七百五的意思,但是如果不做就更无法满足排放;第三成本,不管是研发成本,硬件成本,时间成本,试错成本都大大增加,节奏一错步步错;车价越来越高,性能提升缓慢,和电车更无法对决。第四座市场认知,一方面性能车消费者希望传统品牌保持原有特色,性能油车现在更多的是提供情绪价值,气缸,声浪,机械质感;但另一方面也不愿意为增加的部分性能花费高昂的价格。AMG尝试四缸C63失败是一个例子,即使有先进的F1技术,有前瞻的想法,排放也满足了,但是价格低不下来,传统粉丝也不认可,这直接导致了新用户和老粉都不会去购买。总体来说油车很多性能车确实也会越来越难,注定会更加小众;#大v聊车##保罗车闻#

50. 当quattro邂逅新能源会有怎样的火花? #新能源的真四驱终于来了 #奥迪E5

51. 粉丝连麦:小伙预算150万想买性能跑车,有钱该消费就消费 #超哥直播回放 #买车 #奔驰AMGGT50 #宾利欧陆gt #路特斯EMEYA

52. 捍卫格局还是重塑版图? 30万级别纯电车硬核对抗! 如果说现在市场中对于新能源车型的要求是既要又要还要的话,当价位来到30万级别那就得变成得有、要有必须有了,均衡全面智己L6和小鹏P7正是这种需求的注脚。但消费者对于这个级别的期待是极高且多维的,对于一些小众且不可忽视的需求,奥迪E5 Sportback和蔚来ET5T用个性优雅的外形诠释。当消费者的关注点落回性价比的时候,阿维塔 06静静等待。但话说回来不管是哪种路线,产品力是永恒的话题。那么,各位看官一幅名为硬核实测的考卷,即将在您面前徐徐展开。#小鹏P7#蔚来ET5T#奥迪E5Sportback#懂车帝实测#看懂参数

53. 2025广州车展现场,大家期待已久的奥迪全新概念车正式揭晓,更有诚意满满的奥迪E5 Sportback「钦定」性能quattro型闪亮登场,点视频了解详情!#2025广州车展# #大V聊车# #保罗车闻# PS3保罗的微博视频

54. 你从未见过的无线背插整机车!16999,9800X3D+5070Ti纯白华硕BTF背插海景房方案!

55. 东风日产“首款插混轿车N6”今天预售,绝对可以把插混当电车开了!#开插混的松弛感是大电池给的#东风日产N6配备一块21.1kWh的磷酸铁锂电池,CLTC续航达到180km, 基本够5天的日常上班通勤。如果真要自驾出去玩,也能通过加油快速回血。越来越大的电池,已经是混动/增程车型这两年的趋势了。10.69万元起的预售价格,确实也很适合年轻家庭作为第一辆车。你们觉得咋样?

56. 说实话,奥迪RS5这台车,我一直觉得它的外观和动力是真的能打,但内饰这块儿,确实是差点意思。 新增了PHEV插混版本,再配上2.9L V6发动机,动力表现相当炸裂,开起来肯定很过瘾。但内饰风格还是老样子,好几年没怎么变过,看起来确实有点跟不上现在的潮流了。 #奥迪rs5#还是那个“偏科生”——动力和外观拉满,但内饰这块儿,奥迪确实该好好想想怎么更新了。 #汽车资讯#

57. 奥迪推出了 RS 系列首款插混车型 「2026 款奥迪 RS5」。–双涡轮 2.9L V6 发动机,最大功率 503 马力;匹配 8 速自动变速箱和升级版 quattro 四驱系统,后轴扭矩分配功能。–RS torque rear 模式可强化后驱特性,变速箱配合自锁差速器,最多 85% 扭矩可分配至后轴。–电机输出 174 马力,系统综合功率达到 630 马力,峰值扭矩 825N·m,0 至 100km/h 加速 3.6 秒,最高时速 285km/h。

58. 天呐!!!竟然有四款DM-i插混轿车新版本上市了,从用户体验的感受来说,210公里纯电续航可满足多数用户一周通勤需求(按日均40km计算),配合2110公里综合续航及快速充电能力(30%-80%约20分钟),旨在降低日常用车成本和里程焦虑。#插混电力再加码#

59. 带1.7度电池,全新奥迪A6L静态体验

60. 全新日产N6动态试驾,看看开起来的表现究竟如何#开插混的松弛感是大电池给的##东风日产N6##10万级大电池插混日产N6开启预售# 刘佳欢-Tonicek的微博视频

61. 全新奥迪 RS5和RS5 Avant发布!2.9T V6输出 510 马力,加上集成在变速箱内的 130 kW 电机,综合输出 639 马力,最大扭矩 825 牛米。 0-100 km/h 3.6 秒,对比动力数据并不夸张。配备 22度电池,纯电续航80 公里;旅行版重量达到 2370kg,比RS6还要重180kg,可谓因戈大秤砣造型非常帅,尾排非常暴力,RS的设计水平还是在线。

62. 为什么说越野车更适合用插混

63. #大电池超舒适插混N6售9.19万起##东风日产N6##央企合资插混N6上市9.19万起#插混市场的王炸来了!从日常通勤到全家远行,从经济性到舒适性,从颜值到智能,N6直接把插混车的天花板拉高一个level~作为开了4年新能源的老司机,必须说日产N6把插混的优势发挥到了极致!180km纯电续航解决日常通勤,一周一充不用找桩,冬天也能跑150km+,比纯电少了续航焦虑;20分钟快充+2L级亏电油耗,长途短途都不慌,年成本2千内,比油车省太多。舒适更没话说,87%得房率+全域智能防晕车技术2.0,全家坐车都舒服;AI零压云毯座椅+风迹设计美学,细节比新势力还到位;智能配置也在线,组合驾驶辅助系统超实用。关键是央企合资大厂出品,国羽冠军认证的靠谱!9.19万起就能拿下,这波性价比直接封神!

64. 咱就是说,全新RS5 Avant的侧面比例真的太顶了。车身前后各加宽4厘米,宽体效果直接拉满,那种低趴又充满肌肉感的姿态,光是看着就让人肾上腺素飙升。前叶子板的开口、尾部扩散器,还有标志性的椭圆形双出排气,每一处细节都在强调“我不好惹”。 既能装下全家的行李和周末的装备,又能在红绿灯起步时让旁边的跑车不敢轻视。唯一的小遗憾?就是它大概率还是和国内市场无缘。#奥迪rs5#

65. 我们一次性造出五台“赛车”,免费送给大家!

66. 在欧盟排放法规不断收紧的背景下,高性能车也必须拥抱电动化。北京时间今天晚间,奥迪推出了 RS 系列首款插混车型 ——2026 款奥迪 RS5。车内延续奥迪一贯风格,三屏布局与触控操作依旧存在,蜂窝缝线运动座椅、按摩功能与 RS 专属方向盘按键提升氛围。此外,新车还搭载 Boost 功能,可在 10 秒内释放最大动力。新车通过宽体设计与功能性进气口、居中布局的椭圆排气营造出强烈战斗感。旅行版造型依然更具吸引力,而所谓 Sedan 实为五门掀背。前后轮拱加宽 9cm,搭配 20 或 21 英寸轮毂与可选陶瓷刹车。矩阵 LED 大灯、黑色四环标识和带方格旗元素的 OLED 尾灯强化性能身份。

67. 2026年车圈好消息就是小D带来的,真懂咱们普通家庭的需求,四款热门插混车,都加了210km纯电长续航版,刀片电池综合续航 2110km,快充20分钟回血,日常开着更省心啦!通勤基本可以做到一周一充,工作日几乎纯电,长途还有油车兜底,续航和能效都平衡得刚刚好插混的使用方式及好处只有用过才知道,油电切换着来,完全没有续航焦虑。尤其是现在冬天,也不用担心续航打折,不用在寒风里抢充电桩,想想都觉得踏实,插混电力再加码,性价比和实用性真的很戳人呀!

68. 来了来了!smart精灵5号 EHD超级电混正式开启预售,作为smart旗下的首款搭载“EHD超级电混”技术的插混中型SUV,它可是把“豪华”和“实用”玩明白了! 车身尺寸4705/1920/1710毫米,轴距2900毫米,空间和舒适性直接拉满。更关键的是,全系标配1.5T插混系统、 “无感换挡”技术、“同级最静”电混引擎、Nappa零重力座椅,把安全、性能、智能和舒适一次性打包。4.4L/100km的超低亏电油耗。满油满电综合续航高达1615km,长途自驾一箱油跨三省,通勤一周一充无压力!搭载1.5T插混系统,最大功率120kW,性能强劲,省油又省心。18.99万内插电混动车型,主打配置全系标配!今日起支付99元意向金,就可获得1000元抵扣券!成功邀请1人支付意向金,膨胀至2000元抵扣券;成功邀请2人或以上支付意向金,膨胀至3000元抵扣券。而且电混版比纯电版低3万,不管是追求性价比的通勤党,还是需要兼顾家庭的宝妈,这台smart精灵5号一定不能错过!#18.99万的smart开启超级电混时代#

69. #开插混的松弛感是大电池给的# 好家伙,东风日产是铁了心要把合资车给卷起来了。现在的日产和过去真的不一样了,刷完东风日产 “最‘家’秋季技术发布会”,首款插混轿车N6 真的太懂用户的需求了。日产这波直接把插混卷成 “以电为主”。纯电续航足够 “一周一充”,日常通勤开着完全不用碰油,满油满电状态下能跑超过1000km+。对年轻家庭来说,N6的外观更年轻化、时尚化,配合日产成熟舒适的大沙发,这车简直是全场景适配神器!无论是日常通勤还是自驾游,都是游刃有余。十多万的售价,现在预定立减 3000 ,除了兜底购置税之外,还有一个自燃包赔,简直太能打了~

70. 全新奥迪RS5 Avant这设计,直接把“完美”焊在车身上了!线条流畅到离谱,运动感直接拉满,肌肉感从每一寸钣金里透出来。前后各加宽4厘米,视觉冲击力直接拉满,气场瞬间碾压同级。前叶子板开口、尾部扩散器、椭圆形双出排气,每一处都是性能的宣言。 红色车漆一上身,简直是行走的荷尔蒙,开在路上回头率绝对爆表!这才是我们想要的高性能瓦罐#奥迪rs5#

71. 奥迪发布了全新的 RS5 Avant,最开始公布了 EA839+8AT+托森夸戳的组合,原本感觉挺强的,也非常帅。但是昨天发布之后公布这车重量逼近 2.4 吨?上了插混,比现款重了几百公斤,不知道为什么现在德系车越来越喜欢这种“德国大秤砣”式的架构,照这个比例,RS6 不得直奔 2.6 吨。我估计宝马家 M3 再换代也会和这一代 M5 一样,同样变成了“德国大秤砣”了,现在的 M3 旅行,和M5 F90 估计是燃油世界,上最完美的四门车绝唱了。#微博跨域计划##大v聊车#

72. 全球首款机电式扭矩矢量分配系统,全新奥迪RS 5亮相

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80. 性能插混 | 奥迪RS5带电了! 🚀全新RS5带着639匹综合马力杀到,3.6秒破百! 🔧地表最强黑科技 全球首创机电扭矩矢量控制,后轮间15毫秒就能分配2000Nm扭矩,入弯出弯稳如轨道车,中央差速器自带“预紧力”; ⚡️2.9T V6 + 电机 = 639PS 510匹纯油+177匹电驱,825Nm扭矩堪比超跑,25.9度电池能纯电巡航,2.5小时充满,按下Boost键,10秒鸡血模式教你做人; 最绝的是RS扭矩后驱模式——想漂就漂,还能记录漂移角度发朋友圈!日常舒适代步,周末赛道劈弯,一台车全搞定! #奥迪RS5 #性能车 #插电混动 #quattro #奥迪Sport

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94. 奥迪疯了!2026款RS5插混来袭。奥迪终于对RS5下手了❗❗ 🔥核心性能拉满 · 保留2.9T双涡轮V6引擎+130kW电机 · 综合最大功率470kW、峰值扭矩825Nm · 零百加速3.6秒,快0.3秒 · 纯电续航最高84km,日常代步可纯电 ⚙️黑科技加持 · 全球首款量产机电式后轮扭矩矢量分配 · 四驱扭矩分配15:85~70:30毫秒级切换 · RS模式保留90%电量,性能不打折 · 400V架构,11kW快充2.5小时满电 🎨外观内饰升级 · 宽体轮眉外扩90mm,战斗感拉满 · 蜂窝格栅+棋盘格矩阵LED大灯 · 14.5英寸大屏,带赛道计时功能 · 提供轿车版+Avant旅行版(替代RS4) · 双门轿跑版彻底停产 💰价格参考 德国起售价约86.2 万软妹币起 #内燃机的魅力 #奥迪RS5 #奥迪 #男人的玩具

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133. 奥迪rs5 avant.#奥迪rs5 #奥迪旅行车 #ea839 #2.9t 全新RS 5是奥迪RS首次采用高性能插电式混合动力系统, EA839 evo V6 2.9T双涡轮增压发动机可以输出510马力/600牛米, 电机可以输出177马力/460牛米, 系统综合输出639马力/825牛米, 8速手自一体、机械式quattro, 0-100km/h加速3.6秒。 整备质量2370kg。

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  • 2370kg跑赛道,电控真能弥补重量劣势吗?

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