一位职业车手复盘了2025赛季的收获与挑战，并详细阐述了为何在2026年选择从房车赛转向F4方程式赛车。这不仅是个人赛车生涯的规划，更是一份关于如何在不同赛车类别中权衡成本、技术与未来发展目标的深度思考，为赛车爱好者提供了宝贵的参考视角。
智能速览
2025年收获颇丰，斩获CTCC、CDC等多项赛事冠军。
作为新人，通过参加多种赛事积累了宝贵的比赛经验。
经过成本与技术收益的权衡，选择F4作为新赛季方向。
F4赛车无电子辅助，是打磨基础驾驶技巧的绝佳平台。
面对2026赛季激烈竞争，车手计划投入大量时间进行练习。
精华内容
对于一名赛车手而言，赛车的选择不仅是技术的考量，更是对未来的投资。从收获满满的2025赛季到充满挑战的2026年，每一次转型背后都有深思熟虑。
2025赛季复盘
2025赛季是积累与探索的一年。作为赛车界的新人，核心目标是接触不同类型的比赛，丰富赛道经验，做到临场不慌。这一年，主要征战CTCC中国杯，并代表领克车队斩获了TCL组别年度冠军。此外，还参与了F4中国大师赛、宁波四小时耐力赛及CEC天津站的角逐，分别获得季军、亚军和亚军，尤其是在CEC中驾驶红旗赛车从众多GT和TCR赛车中脱颖而出，夺得全场亚军，意义非凡。这些多样化的赛事经历，为未来的赛车之路打下了坚实基础。
赛道选择的权衡
面对2026赛季，选择哪个赛事成为关键。TCR、F4与GT各有优劣。从单纯参赛费用看，Lambo Super Street Fuel等GT赛事最低，其次是F4，CTCC TCR最高。但赛车不能只算比赛账，练习成本更为关键。F4的练习费用远低于GT和TCR赛车。若购买一台二手车以保证练习质量，二手TCR与二手F4价格几乎持平，而GTE则高得多。综合考量性价比、练习时长与技术提升潜力，F4赛车成为最优解，其次是GTE，最后是TCR。
F4的纯粹与挑战
最终选择F4，因为它是一款没有任何电子辅助系统、没有差速锁的纯粹驾驶机器。这种原始的驾驶感受，对于提升基础驾驶技巧、磨练车感至关重要，有助于未来驾驭任何类型的赛车。但选择F4也意味着巨大的挑战。该赛事竞争异常激烈，汇集了从卡丁车晋升的学院派车手、职业车队培养的顶尖车手以及众多外籍好手。为了追赶，必须投入大量时间练习，目前仅3000公里的里程，与顶尖车手近万公里的经验相比仍有很大差距。
勤能补拙的展望
面对2026赛季，目标既务实又充满期望。鉴于F4锦标赛的残酷竞争，并未设定过高的名次目标，年度前五已是不错的成绩。但作为一名车手，对年度冠军的渴望始终存在。为了这个目标，已经做出了巨大投入，在宁波国际赛道旁租房，进行高强度的日常训练。相信勤能补拙，无论天赋如何，勤奋的态度绝不能输。希望明年能与这台新战友一同登上领奖台。
从房车赛的冠军到方程式赛场的新生，这条转型之路展现了一位赛车手对技术提升的执着追求和对未来的清晰规划。选择F4不仅是为了成绩，更是为了锻造更坚实的驾驶根基。在天赋与汗水的赛道上，勤奋能否最终浇灌出成功的花朵？
