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取消栏杆后真能省心？无感通行的扣费准确率与异常维权效率实测对比

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03-18 10:08

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以后高速不需要取卡了？ETC是不是没用了

#男子下高速显示费用8万多震惊收费员#苏州一男子正常下高速，收费屏突然跳出83990元通行费，司机当场懵住，连经验丰富的收费员都看呆了，忍不住问：“你这是绕到国外了？”车主从上海出发，短途正常行驶，开的还是电车，全程没违规、没绕路，怎么可能跑出天价费用？收费站立刻启动人工核查，后台全链路回溯后真相查清：是ETC设备信号漂移+沿途门架重复识别，系统把同一段路反复计费132次，费用疯狂叠加，才闹出这场大乌龙，工作人员当场撤销错误账单，按实际里程结算，车主没多花一分钱就顺利通行。虽然是虚惊一场，但这事也给大家提了醒：ETC长期不维护、电池亏电、信号受干扰，都可能导致计费异常。智能系统本该便民，却因小故障让车主担惊受怕。希望高速系统能优化异常拦截机制，别再让这种离谱账单出现，让出行更安心。男子下高速显示费用8万多震惊收费员

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1. 以后高速不需要取卡了？ETC是不是没用了

2. #男子下高速显示费用8万多震惊收费员#苏州一男子正常下高速，收费屏突然跳出83990元通行费，司机当场懵住，连经验丰富的收费员都看呆了，忍不住问：“你这是绕到国外了？”车主从上海出发，短途正常行驶，开的还是电车，全程没违规、没绕路，怎么可能跑出天价费用？收费站立刻启动人工核查，后台全链路回溯后真相查清：是ETC设备信号漂移+沿途门架重复识别，系统把同一段路反复计费132次，费用疯狂叠加，才闹出这场大乌龙，工作人员当场撤销错误账单，按实际里程结算，车主没多花一分钱就顺利通行。虽然是虚惊一场，但这事也给大家提了醒：ETC长期不维护、电池亏电、信号受干扰，都可能导致计费异常。智能系统本该便民，却因小故障让车主担惊受怕。希望高速系统能优化异常拦截机制，别再让这种离谱账单出现，让出行更安心。男子下高速显示费用8万多震惊收费员

3. 试点成功后尽快推广。//@九下卫:建议全国推广//@顾扯淡:这不是好事吗//@PRND21:从通行效率来说，上海的确是大城市里的绝对一梯队……//@余洋ddc:太棒了，希望全国加大力度推广罚款，这个规则都遵守的话，开车心情都会好不少，实际通行效率也会更高

4. 大雁都催大家办ETC了在深圳每次上下高速收费口大多堵的严严实实，一堆不办ETC的，不仅浪费自己时间排队，还堵了ETC车道车辆通行，大家都去办。不过办ETC要认准官方平台，或者车辆本身就自带了直接开通，比亚迪的车都内置了ETC#大雁列队排成ETC阵型北飞##起底借ETC推广乱收费现象#

5. 车若初见 2026春节开电车回家成了新主流，全国高速充电覆盖率98%，来看看蔚来给出的数据：1022座高速换电站织密网络，9纵11横连通550城，让车主告别补能焦虑。这个春节，蔚来高速充换电量超2528万度，拿下全国高速总量15%，妥妥的核心补能力量。80%用户高速选换电，累计省出49万小时，单站日服务最高193次，停车到满电出发也就8分钟，比快充快太多，更有车主全程换电，从三亚到哈尔滨跨8省跑4000公里，纵贯中国一路畅行。2月6日蔚来换电破1亿次，换电已成主流补能方案，3分钟满电出发，加电和加油一样方便！车若初见的微博视频

6. 为什么很多人宁愿排队都不走ETC？

7. 其实蔚来的车载ETC是我用过最方便的了，因为APP上直接有个开关，车借出去时直接在APP里关掉就行，自己开再打开，比插拔卡还方便。只是但凡登记过ETC的车牌，别的ETC好像都用不了了，其他人开就只能走非ETC通道。查看图片

8. 果然，还得是大厂才能引领行业趋势！在迈向L3级自动驾驶的道路上，华为乾崑又干了一件实事儿！在今天华为乾崑生态大会上，华为乾崑联手科拓股份，把停车全流程体验焊死在 “便捷” 上。当你在停车场离场时，车机屏幕会直接弹出二维码，扫码即付，出口秒抬杆实现 “无感离场”，早高峰再也不怕堵在出口迟到，非常高效便捷！同时还支持提前占位、远程找位一键搞定，逛街再也不用绕圈找位；深夜回家有 “云上护航”，自主找位 + 无感离场。现在已覆盖 20 万个停车场，车机联动支付的智慧出行，打工人、车主党直接狂喜！一键停洗充，用车更轻松！自动驾驶时代即将到来，预计2026年高速L3将规模商用，到2027年城区L4开始商用，华为乾崑联合生态伙伴已经为L3、L4做了很多贡献，除了科拓股份的无感通行、还有星星充电的自动充电，途虎的无感养车！这一些系列操作实打实把用户需求放在心上，期待这一天早日到来！#华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑##10分钟乾崑智驾生活圈# 鹏霄万里的微博视频

9. 全新腾势Z9GT，直接把纯电续航卷到了新高度：CLTC工况下最高可达1036公里！这意味着，一次充满，跨省长途说走就走，“里程焦虑”彻底成为历史。更厉害的是它的补能速度，充电9分钟，喝杯咖啡的功夫，能量瞬间回满。这不仅仅是数据的突破，更是纯电出行自由度的全面飞跃。作为腾势的科技性能旗舰GT，全新腾势Z9GT在设计、操控、豪华体验上同样全面进阶。外观新增峡湾绿配色，高级感拉满。内饰用上熔岩红运动氛围，一体式运动座椅包裹感拉满。三幅式运动方向盘握感十足，豪华与运动一步到位。有颜值、有续航、有操控、有质感，这才是旗舰GT该有的样子。#腾势Z9GT充电9分钟续航超千公里#

10. ADS Pro的高速领航辅助NCA敢说“越级领先”，核心是把“减少接管”这个用户痛点，做成了技术硬实力。其平均接管里程超1500公里，意味着单次跨省长途基本不用手动干预，这背后藏着不少攻坚——高速车流加塞、隧道明暗突变等场景，靠Limera传感器“一镜双模”0时差融合激光与视觉数据，让系统实时精准捕捉路况。不用反复调参数，一键启动就能稳控全程，新手驾车少慌神，越级领先，实至名归。#华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑# #安全背后大有乾崑#

11. 车位不好找，停车难怎么办？华为乾崑智驾 ADS 4真的太牛了。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志说，支持华为乾崑智驾车位到车位功能的停车场年底预计达100万个#百万停车场一键直达#划重点：这个功能不仅是在商超、写字楼、居民区等高频场景能实现“一键直达”，更厉害的是在跨城通勤的场景下也能搞定，因为车位到车位2.0不仅实现了跨场景贯通（高速、城区、乡村），甚至还支持支持高速ETC跨城通勤。只要一键启动车位到车位 2.0，然后放大中控屏就可以清晰看到停车场的停车位信息，然后就可以选择目标车位啦 #买车就买乾崑智驾##华为乾崑# 一雪的微博视频

12. #10分钟乾崑智驾生活圈##华为乾崑生态共赴热爱# 华为乾崑联合生态伙伴推出“10分钟乾崑智驾生活圈”的畅想，迎接自动驾驶时代的人车新生活。华为乾崑与科拓股份合作，将实现停车缴费，无感通行，效率革新；华为乾崑和途虎养车合作，将实现洗车养车时间零占用，体验大升级；华为乾崑打造乾崑智驾生态开放平台，赋能全流程生态。当前华为乾崑已经支持了20万个停车场的停车缴费服务，未来将支持140万根充电桩的信息会接入导航地图、1000多家洗车店支持在线预约，人工代客洗车服务。这样大批量的合作一定能做到大会上说的：一键停洗充，用车更轻松！目前，中国汽车智驾正在向 L3 级有条件自动驾驶实现商业化突破的关键阶段过渡，预计到 2026 年高速 L3 将规模商用，到2027年城区 L4 将开始商用，期待华为乾崑在未来能够让更多梦想照进现实，为更多用户提供好用实用的智驾体验。#华为乾崑# 谢车夫的微博视频

13. 多条高速在收费期满后停止收费！高速免费时代要来了？

14. 2026智驾竞争迈入体系战，吉利千里浩瀚G-ASD成了行业破局者。依托“一个吉利”的技术迭代与量产落地双轮驱动，握牢算法、算力、数据核心，让高阶智驾真正触达用户。从杭州到杭州湾的动态试驾里，这套系统展现了全场景适配的能力，城区、高架、园区接驳都顺畅完成，WAM世界行为模型带来的类人思考，让无划线路径规划、多把调头、闸机无感通行也能实现，触摸到L4级实用化门槛。千里浩瀚用复杂技术带来丝滑的驾驶体验，用普惠的方式，让智能出行的温度，照进每个人的日常。#含模量高的智驾是什么样#

15. 2026款阿维塔07重磅上市！核心亮点抢先看：全系搭载华为乾崑智驾ADS 4，依托全新WEWA架构，带来老司机般的智能驾驶体验；行车、泊车、安全三重升级，实现跨城无断点通行，覆盖160多种车位的“可见即可泊”。更兼顾乘坐舒适性，老人小孩久坐不晕，长途驾驶更轻松，23万级豪华感拉满！#阿维塔07首批开箱华为乾崑新体验##2026款阿维塔07上市##23万的车能豪华成什么样# 鹏霄万里的微博视频

16. 14家车企、33款车型、10月销量破10万，这些数据背后，是95.2%#华为乾崑#月活用户用脚投票的认可。更颠覆的是，华为把城区NCA高阶智驾下沉到15万级，1500公里超长接管里程让跨省长途变轻松。没有炫技式参数，只有越用越爱用的体验闭环，这才是智驾普及的核心逻辑——当技术能让新手不慌、老司机省心，华为乾崑的“智驾普及者”头衔，实至名归#华为乾崑生态共赴热爱##安全背后大有乾崑#

17. 我有了高速收费新体验？拿卡上高速，下高速放卡自动扣费前段时间我提了我的ES8，提完就直接送去贴车衣。贴完车衣之后，牌也寄到上好了想到同是蔚来，之前的ET5T是我的第一张车牌，就直接顺下来保留车牌老ET5T去年过户的时候，就已经把车内ETC提交了预过户申请，结果后来第二任车主压根就没用车内自带ETC，这个过户程序没有走完这事我并不知道，前几天激活ES8的ETC的时候才发现我车牌对应的ETC已经被限制使用，小程序激活时显示该车牌ETC已经在山东省发行打电话问了山东高速，对方表示需要在小程序提交过户申请。车不在身边也必须重新申请，然后选择无车在旁过户，审核通过后等待五天申请ES8的ETC，那时候已经上传行驶证和绑定扣费渠道了，这时的ES8的ETC是不能正常使用的那就是高速还是需要领卡上高速，下高速需要还卡扫码付费叫了驾享把车送到机场，下飞机才看到山高扣费信息，我还在纳闷为啥扣钱扣我这来了，是不是原ETC最近在使用后来想了想也不对，原ETC绑定的是我的招商银行信用卡，扣费应该直接走原渠道才对，这支付宝绑定的是我ES8的ETC自己开车上机场高速拿卡，下高速扫码，这才发现最后扫码不管你扫谁的码，最后都是扣的我ES8激活ETC时绑定的扣费渠道整个上下高速的过程就变成了，拿卡上高速，下高速放卡自动扣费还是个挺新奇的体验

18. 网友建议高速节假日免费改为「每车每年免费 5000 公里」，你觉得这个建议怎么样？有可行性吗？

19. 高速免费时代来了？多条公路到期免费，有车主却觉得高速应该收费

20. 如果选择抽签入市区，还有几个问题，集中回答一下：验车对原厂后排隐私玻璃，无要求，前排，要符合条件，大概率90%的防爆膜都不行，要撕掉；香港驾驶证有效期10年，内地身份证不能换IDP；充电，一定要自己带线，转换插头，香港有政府提供的免费充电桩，不过你抢不到的；南下申请车，必须为私家车；入市区，保险需要额外购买覆盖香港的。//@袁启聪:高速，隧道，全部用“易通行”扣费，不过失败率有点高，车越高级，车窗质量越好，越容易失败，然后你就会忘了这件事，再然后就罚滞纳金……//@C汝辉:如果系香港过海底隧道都系八达通？但系好似质保香港都推行左ETC了，具体系点样扣费呢？

21. 极氪7X拖挂房车翻秦岭能耗暴涨，纯电车拖房车跑长途能行吗？

22. #男子下高速显示费用8万多震惊收费员#在江苏苏州的高速出口，一名新能源车驾驶员遭遇了ETC系统故障，导致其支付了83,990元的天价通行费。收费员的错愕质问和司机的无奈回应迅速成为网络热议焦点。经过技术核查，确认是入口车牌识别错位和沿途门架信号干扰导致的重复计费问题。这一事件引发了公众对智能交通系统的质疑，也暴露出系统在容错能力方面的不足。同时，也有观点指出，此类故障可能加剧公众对自动化管理的疑虑。

23. 为什么很多人宁愿排队都不走ETC？

24. 蹭ETC的这种人，有一个好办法，你放他插队进来，但你别急着往前走，停在原地就行了。等他到闸机栏杆前的时候，因为你没有靠近ETC机器，所以栏杆是不会升起来的，这时候就轮到他尴尬了，收费员肯定要怀疑，然后就会叫交警来盘问，然后就是大家喜闻乐见的剧情了。如果你很不幸，被人蹭到ETC了，那就直接打12122，报他的车牌号；他在下高速的时候也必然要蹭ETC，因为没有他的车牌信息。而且交警会按照这条高速最远的距离去收费！#女子收费站遇前车插队蹭ETC#

25. 开箱红色版宝马iX3开箱M运动套件款宝马iX3下赛道试试百公里急刹转向靠不靠谱关于辅助驾驶，为啥宝马要跟国内厂商一起搞？能力不够？够，但国内公司更懂中国市场与用户，双方思想契合。在我看来数据是根本。那么宝马iX3中国版本辅助驾驶能力如何？纯视觉，主打人机共驾理念，L2+，跟得上国内主流水准。手机远程查看车辆周围情况，遥控泊车。城区，无保护转向，环岛通行，交通灯启停，障碍绕行，窄道通行，避让行人，U型掉头，路口通行。高速，上下闸道，ETC。乡村，自适应速度控制，道路汇入汇出，大曲率半径过弯，施工路段处理。停车场，领航代客泊车，跨层巡航，记忆代客泊车，全向安全避障碍保护。宝马iX3硬核黑科技是？四个超级大脑，无感刹车。#大v聊车##宝马##新能源大牛说# 德国、西班牙之旅，完美结束！回去吃火锅啦。西班牙

26. 今年已有多条高速在收费期满后停止收费，高速免费时代真的要来了吗？这一政策将带来哪些影响？

27. 今天太尴尬了，开车上高速时候过ETC识别不了，本以为是闸口识别不了，只能走了人工取卡。后来想想会不会是ETC设备没电了，就用车载充电给ETC插着线充电，然后就没管了。下午从深圳开车回广州，上高速时候ETC能识别了，我就以为ETC设备有电正常了，没想在到下高速时候闸机又识别不了。又要等收费员去人工操作。估计是在车上插着车充是充不进电，需要低电压的充电头才可以冲电。果不其然…用个5V1A的充电头充电就有反应了，果断把另外一台的ETC也顺便充上电。应该是长期停在地下车库，ETC设备缺少太阳晒，无法自给充电。

28. 乡村道路基本“无感”！比亚迪汉L，乡道体验“天神之眼5.0”

29. 华为乾崑智驾ADS Pro搭载首款量产舱内激光视觉Limera传感器，相较120线激光雷达，30cm小目标检测距离领先43%，城区领航辅助NCA平均接管里程超1500公里，说人话就是跨省长途基本不需手动干预，就能应对车流加塞、隧道明暗突变等场景。ADS Pro将下沉到15万级车型，2026年计划20+款车搭载，有人期待吗？#华为乾崑有境界##华为乾崑生态共赴热爱#

30. 为什么很多人宁愿排队都不走ETC？

31. 为什么很多人宁愿排队都不走ETC？

32. 过年出行暴击😭装ETC的VS没装的差距太大了

33. 人大代表庹庆明建议高速由重大节假日免费改为年度 3000 公里免费，这能解决哪些出行痛点？该怎样实施？

34. 2026高速无杆通行新规

35. 再见收费站，全国高速将开启无感通行新时代！

36. 2026高速收费新政落地！无感通行、精准计费，车主出行更省心

37. 高速通行迎来新变化！2026起不用ETC，手机就能秒过

38. 收费站栏杆没了，ETC不强制了，账单也能自己查了。

39. 高速收费站栏杆真拆了，ETC不是必须装了，账单能一公里一公里查了。

40. 当高速收费站消失栏杆，一场出行革命已悄然到来

41. 高速收费大变革！手机无卡无感通行，告别排队堵车

42. 吵8年终于落地！2月28日高速收费定新规，车主出行更省心

43. 一锤定音！高速收费改革落地，2026年车主将享更人性化减免政策

44. 不装ETC也能秒过高速？23省落地的“无感通行”，这篇全说透

45. 2026高速大变局

46. 车牌付碾压ETC？23省落地后车主吵翻

47. 车牌当付款码！2026年1月1日高速无感付上线，没ETC也能3秒通关？

48. 高速收费大变革！手机+无感通行与ETC双轨并行，怎么做才最优？

49. 2026高速通行怎么选？ETC与车牌付全面对比，看完不花冤枉钱

50. 车牌付强势来袭，ETC会遇冷？2025实测对比，答案很明确

51. 2026高速大变革

52. 全国高速收费规则巨变！ETC用户这些新权益

53. 高速通行大变革！23省已落地，没ETC也能秒过收费站？

54. 2025高速新政官方详解

55. 高速通行大变革！23省全面落地，没ETC也能秒过站？

56. 高速行ETC通行体验怎么样？开启“无感支付”的智慧车生活

57. 无感通行背后

58. 部署一卡通后，园区通行如何从“管得住”升级为“行得畅”？

59. 3个ETC替代方案，第2个能帮你省下90%的通行时间

60. ETC终于治好了！高速扣费不再糊涂，10分钟账单全透明

61. 高速收费新政落地！八年争议收官，这些变化与车主息息相关

62. 2026年2月28日定调八年高速费争议权威方案落地

63. 高速收费统一新规落地！八年争议收官，车主更省心

64. 23省高速无感通行上线！不装ETC也能秒过，3种方式手机就能办

65. 不用ETC也能快过高速！23省“车牌付”实用指南，手机绑定就生效

66. 23省车牌付全覆盖！ETC和无感支付选对省一半

67. 云边协同计费系统助力湖南高速迈入“无感通行”时代

68. 2026交警执法新规！无感通行更便民，四类车辆纳入精准管控

69. 高速收费终于定调！吵了8年的高速收费，全国统一方案落地

70. 2月28日审议通过！高速通行新规将落地，八年争议逐步厘清

71. 装ETC亏了？2026年没ETC的车主笑到最后

72. 高速拆杆≠免费！2026年全国高速通行新变化，车主必看实用指南

73. 2026高速新规落地：有无ETC都能无感走，优惠福利全梳理

74. 2026高速收费新规落地：8年争议收官，车主出行3大福利稳了

75. 2026高速大改革！手机无感通行上线不涨价不强制

76. 2月28日定调！吵了8年的高速费，权威方案正式落地

77. 熬了8年！高速收费终于定了，2026年起，车主上高速彻底变了

78. 收费站真要消失？没ETC的笑了，有ETC的省大钱

79. 再见收费站！2026全国高速无感通行：变革已至，未来已来

80. 2026年2月28日定调！吵了8年的高速费问题，权威方案终于落地

81. 2026高速大改！这些车免费通行，收费站不设卡

82. 今日老高头条：2026高速将取消收费站！

83. 高速收费迎重大调整！八年争议收官，全国统一按新规来

84. 全国高速要变天！6月起试点无杆通行，车主直接过 #全国高速变天#深夜解读#让你更加了解中国 2026年，全国高速迎来重大变革，6月起将试点无杆通行，这一举措让车主出行更加便捷高效。根据交通运输部部署，京津冀、长三角等四大城市群所有主线收费站须在6月底前完成无杆化改造，年底全国主线覆盖率将超95%。无杆通行并非取消收费，而是通过智能门架系统实现“先通行后扣费”，车辆以60公里/小时速度通过时，系统通过ETC微波识别、高清摄像头抓拍车牌、北斗定位三重技术完成计费，准确率达99.8%。即使未安装ETC，车主也可通过支付宝、微信小程序3分钟绑定车牌实现无感通行。试点数据显示，无杆通行使单车道通行能力提升3-5倍，拥堵时长减少80%。此外，偏远地区仍保留人工窗口，确保特殊情况下的通行需求。这一改革标志着高速出行正式进入“无感时代”，车主将彻底告别停车排队、扫码缴费的烦恼。

85. 没装ETC反而更方便？2026高速新政，你愿意试试手机无感通行吗？

86. 3月起高速大变！下高速10分钟出账单，ETC/无感通行一次说清

87. 【蓝羽观察（Vol.71）】自由流，自由流

88. 高速推行手机无感通行，车主无需停车排队即可畅行

89. 没装ETC也能秒过高速？2026无感通行真的靠谱吗？

90. 高速收费迎重大调整！8年争议收官，全国统一按新规来

91. 2月28日定调!吵了8年的高速费终落地,车主:再也不用为5秒扯皮

92. 全国高速2026年正式升级！收费与通行双改革，车主务必提前了解

93. 2026年全国高速公路无感通行：未来出行的变革已至

94. 车主福音！8年争议画上句号，高速收费全国统一执行

95. 2025高速通行新革命：23省无感支付全面落地，不装ETC也能3秒通关

96. 高速通行新方式！23省车牌付启用，免ETC+快速开通攻略！

97. 2026高速不设卡了？这些车免费，无感通行爽到飞起

98. 高速收费全国统一新规落地：八年争议收官，车主通行更公平更省心

99. 高速通行“无感时代”来了！23省全面落地没ETC也能秒过收费站？

100. 23省车牌付落地！3分钟开通+6个避坑指南，不装ETC也能秒过高速

101. 2026高速新规爽翻！24天免费+3秒通关，5条路全年不花钱

102. 23省高速新政实锤！没ETC也能3秒过站，免费+优惠+避坑全攻略

103. 你的车牌就是付款码！2025多地升级无感通行，3秒过站无需ETC

104. 2026高速无感通行：有ETC没ETC都方便，5条路永久免费

105. 2026高速无感通行全面落地！不装ETC也能秒过，ETC还香吗？

106. 23省高速“免ETC秒过”实测：3种通行方式优劣对比，用哪种更省？

107. 为什么美国ETC呼啸而过，我们却要减速才行？内行：问题不在技术

108. 2026高速彻底“无卡化”！没装ETC的车主狂喜，这两类车主最受益

109. 2026年起全国高速推行“无感通行”收费，L3级自动驾驶开启商用试点

110. 2026 ETC遇冷，没装的车主笑到最后

111. 2026高速新规：八年争议落幕！不装ETC也能无感通行？

112. 大数据助力货车离岛“无感通行”

113. 3省车牌付全覆盖！ETC和无感支付选对，高速费省一半还不用排队

114. 车主注意，高速手机无感通行，不排队直接过

115. 2026高速出行新变革：无ETC也能无感缴费，长途出行更省心

116. 2026年高速“无感通行”将全面普及，五类车辆全年免费

117. 3省车主注意：车牌付全覆盖，ETC和无感支付这么选，高速费省一半

118. 2026高速新政：9天免费+无感通行，自驾回家这8条规则摸清不慌

119. 高速通行智慧升级！多省试点无感通行，ETC与非ETC车主各有新选择

120. 再见收费站！2026全国高速无感通行落地：没ETC也能60码秒过

121. 场景创新 | "无感通行"提升出行体验

122. 跑高速不用装ETC也能无感过闸！23省车牌付试点升级，优惠这样领

123. 告别收费站！2026全国高速无感通行：一脚油门跑到底

124. 2026年全国高速升级，拆杆不免费，一脚油门通过但收费更透明！

125. 2026高速无感通行来了！ETC不用换，这钱千万别白花

126. 高速收费门架悄然升级！23省实现无感通行现金车主不用排队尬聊了

127. 告别栏杆时代！自由流收费引领智慧物流进入 “无感通行” 新阶段

128. 收费站 “小事” 为何总引爆大冲突？司乘人员、收费员、管理者谁有错？

129. 高速"无感通行"来了！不用停车交费，3秒过站怎么用？这篇全说清

130. 滕州：拆了！以后往返济宁更方便！这个收费站正在拆除！

131. 北斗应用 | 北斗技术赋能，“自由流收费”背后的定位技术保障体系

132. 汉孝高速首个无亭智慧收费站正式启用

133. ETC道前空荡荡，人工道排长龙：便捷技术为何遭遇使用冷遇？

134. 为什么高速车牌识别，始终无法取代ETC？

135. “预约通行”“无感支付”覆盖全省高速通行平均时间缩短15秒

136. 高速员工揭秘ETC多扣费真相，这3个时间段通行费用翻倍涨

137. 2025高速新政实操指南：ETC与无感支付怎么选更划算

138. 2025高速大变革！无感通行全速跑，6大福利+免费路段清单直接存

139. 高速免费建议大调整：每年3000公里不限节假日，车主出行更自由

140. 高速收费为何不用车牌识别？ETC的“双保险”才是关键！

141. 2026高速新变化！无感通行全面推广，告别排队

142. 2025高速新政落地：ETC到底值不值得办？看完这篇不纠结

143. etc不需要卡了吗？（深圳市分米互联科技有限公司）

144. 学生党避坑！支付宝车牌过高速注意事项。作为刚用支付宝车牌付跑过两次高速的大学生，第一次就踩了坑——车牌填错导致识别失败，堵在车道里超尴尬😅 相信很多同学和我一样，不想办ETC又想快速过高速，今天我就把支付宝绑定车牌过高速的避坑指南和关键知识点分享给大家，避免大家走弯路！首先要明确：支付宝车牌付是“无感支付”，核心是通过收费站摄像头识别车牌，从绑定的支付宝账户自动扣费，目前已覆盖23个省份，包括广东、河南、江苏等主要交通干线。但想顺畅使用，这几个坑必须避开： 1. 绑定信息要和行驶证完全一致，车牌号别填错，车辆类型也不能选错（新能源别选成小型轿车）； 2. 确保免密支付已开通，扣款账户余额或花呗额度充足，避免扣费失败；🤌 3. 过站时要走“ETC/车牌付混合车道”，别走错人工车道或纯ETC车道； 4. 一辆车只能绑定一个支付宝账号，换车或过户后要及时解绑旧车牌。👈 其实支付宝绑定车牌过高速的原理很简单，只要避开这些细节坑，使用体验和ETC没差～对于一年跑不了几次高速的学生党来说，比专门办ETC更灵活省心，不用绑定特定银行卡，想关就关。希望这些避坑经验能帮到大家，下次跑高速顺顺利利，不用再为过收费站发愁！#希望对大家有帮助

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153. 高速没ETC也能秒过站？23省新政落地，我实测后发现这些门道

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155. 春节高速免费为何收到ETC扣费通知

156. 任通行ETC揭秘：etc无法扣费怎么处理？

157. 任通行ETC揭秘：ETC跨省扣费多久结算一次？

158. 任通行ETC揭秘：ETC扣费延迟会影响信用吗？ - 哔哩哔哩

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