魏牌高山8进行了一次从扬州到蓬莱的长途实测，全程超过700公里，采用智能混动模式。此次测试通过详细的记录和计算，得出了该车在真实高速路况下的具体油耗与电耗数据，为关注这款车的用户提供了有价值的参考。
智能速览
测试路线为扬州至蓬莱，全程共行驶722公里。
测试车辆为高山8，电池44.28kWh，油箱58升。
全程开启智能混动与高阶智能驾驶辅助系统。
最终测得综合油耗约为8.18L/100km。
最终测得综合电耗约为3.85kWh/100km。
测试数据通过AI工具对全程记录进行精确计算得出。
精华内容
此次长途测试跨越700余公里，通过对出发、中途、终点的里程与能耗进行精确记录，并借助AI工具进行核算，最终得出了高山8在智能混动模式下的能耗表现，具体数据值得一看。
测试准备
测试车辆为魏牌高山8，其动力电池容量为44.28kWh，官方纯电续航172公里；油箱容积58升，满油表显续航772公里。测试从扬州出发时，车辆总里程为15603公里，表显剩余电续航85公里，油续航200公里，导航至目的地蓬莱的距离为706公里。
路途记录
全程开启智能混动与智驾模式。途中分别在平桥、海州湾和郊州服务区停留。在海州湾服务区将油箱加满，使油续航恢复至772公里；在郊州服务区将电量补充至166公里。最终抵达蓬莱时，车辆总里程定格在16325公里，表显剩余电续航108公里，油续航186公里。
能耗计算
首先计算总行驶里程，到达里程16325公里减去出发里程15603公里，得出总行驶距离为722公里。
油耗方面，根据油箱58升对应772公里续航的比例，结合全程消耗的786公里油续航，换算出实际用油量约59.05升，得出综合油耗约为8.18L/100km。
电耗方面，结合出发、中途充电和到达时的电量数据，以及44.28kWh的电池容量，计算出总用电量约27.8度，综合电耗约为3.85kWh/100km。
这次扬州到蓬莱的722公里长途实测，直观地展示了魏牌高山8在智能混动模式下高速行驶的能耗水平。对于关注这款大型混动MPV的用户而言，这份来自真实路况的数据具有重要的参考价值。你的高山8或类似车型在长途中的表现又是如何？
关键评论
另一位长城混动车型车主分享，跑长途基本不用充电，全程靠混动模式。
有车主从蓬莱跑杭州940公里，保持130km/h时速，测得油耗8.8L。
