面对国内销量增长放缓，比亚迪计划在2026年通过技术革新重回增长轨道。腾势Z9系列作为先锋，将标配1000公里续航和兆瓦级超快充，意在通过极致性能参数和补能体验，重塑高端电动车市场竞争力。
智能速览
比亚迪2026年战略将在高端品牌标配1000公里续航与兆瓦级充电。
腾势Z9纯电版搭载122.5kWh电池，最高续航达1036公里。
新车通过工艺优化减重超300公斤，能效显著提升。
第二代超快充桩支持最大2100kW，充电体验大幅升级。
插混版电池扩容至63.82kWh，纯电续航提升至301公里。
精华内容
比亚迪2026年的战略核心在于通过极致性能参数和补能效率的提升，彻底解决电动车用户的里程与充电焦虑。
极致性能参数
腾势Z9系列在2026款车型中进行了大幅升级。纯电版车型将提供三电机和后驱两种版本，其中三电机版搭载122.496kWh超大电池，续航达860公里，0-100km/h加速仅需3.4秒。
后驱版则通过单电机配置实现了更长的续航里程，达到1036公里（CLTC工况），成功突破千公里大关。此外，车辆最大充电功率支持1000kW，配合高电压平台，大幅缩短充电时间。
能效大幅优化
实现超长续航的关键在于整车能效的提升和轻量化设计。新款Z9通过引入9000吨级压铸技术和电机优化，相比旧款车型减重超过300公斤。
这种轻量化不仅抵消了大容量电池带来的重量增加，还进一步降低了能耗。参考比亚迪对海豚等车型的改进策略，全系车型在电耗控制上均取得了显著进步。
兆瓦级超充布局
为配合高性能车型的补能需求，比亚迪正在加速铺设第二代兆瓦级超快充桩。新充电桩采用悬挂式双枪设计，最大支持2100kW的输出功率。
相比第一代1360kW的设备，新设备在功率和布线体验上均有质的飞跃。这一布局将把充电体验提升到新的维度，有效缓解用户的补能焦虑。
混动系统升级
插电混动版Z9 GT同样迎来重要升级，电池容量从38.5kWh提升至63.82kWh。在WLTC工况下，其纯电续航里程从160公里大幅提升至301公里，实现近两倍的增长。
这一改进使得车辆在99%的日常使用场景中均可作为纯电车使用，仅在极端长途场景下启用燃油模式，真正实现了日常低成本与长途无焦虑的平衡。
比亚迪此次对腾势Z9系列的升级，标志着其在电动车核心性能上的再一次突破。通过千公里续航和兆瓦级快充的组合，比亚迪不仅巩固了技术优势，也将在2026年直接面对丰田、奔驰等传统豪华品牌的电动化反击。
关键评论
很多网友期待仙人更新视频，认为这次比亚迪喊出颠覆口号是因为解决了纯电车的核心痛点。
三电技术是关键，大家关注不仅是快充，还有新架构和电池技术的具体表现。
随着续航破千公里和快充技术的普及，更多消费者表示会倾向于选择电动车。
对比亚迪再次引领行业发展路径表示支持，期待3月5日的技术发布会。
