零跑D99增程版搭载80.3kWh电池，纯电版配115kWh宁德时代混合电芯_新能源车

1. 想买MPV的先等等～看完零跑D99再决定！

2. 从目前增程车的发布情况看，100度大电池不用2年，26年就会有，为啥这么肯定？看最近各车型发布的趋势，小鹏发布的X9，搭载63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池！零跑D19和D99双旗舰，SUV和MPV增程版都搭载80.3度大电池！短短时间，X9与D19/99就差不多近20度了，那1 00度还远？关键明年电池成本还会降！#大v聊车##小鹏x9##零跑d19# 苏州·白塘生态植物园

3. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#今天零跑公布了一波全尺寸旗舰SUV D19与科技豪华MPV D99的信息。你听过电池超过80kWh的增程车吗？D19就是，以80.3kWh超混电池达成500公里纯电续航，1000V纯电版搭配115kWh电芯续航破720公里，双8797芯片加持智能座舱与VLA辅助驾驶，六/七座布局搭配车规级氧舱，豪华又实用。而D99超5.2米车长搭配3.1米轴距，增程与纯电双动力覆盖多元需求，零重力座椅、百万像素DLP大灯与46682N·m/deg高刚性车身，重塑MPV豪华标杆。从SUV到MPV，双旗舰满配硬件却无溢价，现在就差一个价格了，考虑到零跑一贯的“真正做到好而不贵”，价格应该是真香的#零跑汽车十周年#

4. 试驾一台电池超过80度的增程SUV～

5. 零跑D99旗舰级MPV申报图，增程版搭载80.3度大电池纯电/增程中大型MPV 车长5280，轴距超3110 全新零跑D平台纯电版/全栈1000V三电系统 115kWh混合电芯增程版/800V高压平台智能四驱增程系统 80.3kWh增程大电池双腔闭式空悬+CDC减振前四活塞卡钳双轮爆胎稳定、凌波微步激光雷达+双8797芯片 VLA大模型辅助驾驶端侧大模型座舱舱驾一体中央域控半苯胺头层真皮零重力座椅 “平流层”纯平侧窗+MAX巨幕天窗百万像素DLP投影大灯+ISD智慧交互灯幕朋友们觉得这台车会卖多少钱？来一起聊聊 #零跑D99##零跑首款mpv车型d99亮相#

6. 【零跑D99注定会成为爆款的原因是什么？】零跑D99已经亮相，预计明年7月上市，但基本上已经提前锁定爆款了。原因是什么呢？一是零跑D99产品力太强了，即使放在2026年，也是最大电池的增程，超越目前市面上的一众竞争对手。二是整体造型设计，可以兼顾家用和商务的需求，不会让人觉得太像个司机。三是零跑的成本定价策略，D99目前发布出来的预测是30万级，但我估计零跑肯定会给出一个更有诚意的价格。所以2026年想买MPV的朋友，先别急，再等几个月。

7. 80多度大电池、800V带快充，只卖20多万的零跑D19值吗 #零跑D19 #零跑汽车 #买车 #电车

8. 零跑首款MPV，零跑D99，旗舰MPV长这样目前已知信息如下：1、全球最长纯电续航增程MPV2、同级最长纯电续航3、800V高压平台4、全栈1000V三电系统5、宁德时代115度超混电芯6、双能电机四驱增程7、80.3度大电池增程......#零跑汽车十周年##零跑9系豪华双旗舰同台首秀#

9. 零跑D99的官图终于来啦！昨天，零跑发布了D系列旗舰双子星中的另一款旗舰MPV—D99。新车长度超5米2，宽度也突破2米，这尺寸把旗舰气场直接拉满。侧面子弹头造型辨识度很高。整个线条干净流畅，纯平玻璃搭配隐藏式滑轨，细节上花了不少心思。前脸和尾部延续了家族设计，投影大灯和交互式贯穿尾灯在夜晚格外吸睛。动力上，800V全球最长纯电续航增程MPV和1000V同级最长续航纯电MPV双头衔，让D99的续航完全不用担心。无论是家庭出行还是商务接待，它都能轻松胜任。这样一款实力在线的9系MPV，是不是值得你为了他再等一等呢？#零跑D99纯电续航破增程MPV纪录# #零跑D99#

10. #小鹏G7增程版销量占比近7成#虽然号称是增程车，但是看增程车纯电续航，小鹏P7+纯电续航430km，综合续航1550km，小鹏G7纯电续航430km，综合续航1704km。夸张到离谱的纯电续航和综合续航数据，极大缓解了北方地区的续航与充电焦虑。现在，P7+和G7超级增程版订单占比超7成，证明了小鹏汽车布局增程的必要性。假设只考虑纯电，那就是放弃现在这占比7成的市场。更多的用户是不在乎你纯电还是增程的，要的是舒服，是满足现阶段的需求。不用怕没电，不用焦虑，不用被增程器介入的感受打扰又要智能、又要智驾、又要用车成本低...小鹏做到了在两者之间无感切换的自由。增程的确是现阶段最平衡的新能源解决方案。此外，布局增程产品，也是为盈利考量。增程路线的核心优势在于“降本增效”：增程器的成本低于大容量电池，可显著降低车型的硬件成本，同时快速起量摊薄研发成本。这是一个很务实的选择，而市场也给了小鹏这个务实转型者最好的奖赏。#汽场全开##小鹏汽车#

11. 小鹏的第一辆超级增程，一张图看懂X9

12. 第405批工信部公示，没人关注零跑D99这款车吗？有两个特点，一是电池大，二是空间大。电池大，纯电版115kWh电池、增程版80.3kWh电池，基本都到顶了。再加上这个造型，只要电驱系统发挥稳定，那续航水平会让人安心。这个电池数据和零跑D19一致。空间大，重点看图4的信息，第三排有好多位置。后排座椅可以电动向前折叠，也可向后折叠，沉坑设计，后排翻折入坑可实现纯平，拥有纯平无凸起的超大后备箱空间，座椅折叠后排实现纯平。听起来有点复杂，得实际用用才行 #零跑D99#

13. 零跑 D 平台的第二款产品、首款 MPV，零跑 D99 来了！这款车拥有超过 5.2 米的车长，近 2 米的车宽，超过 3.1 米的轴距。提供五款外观色，前脸依旧是熟悉的家族式设计，搭载 AGS 的主动进气格栅，还有黑色的撞顶设计；和 D19 一样，车内配备了零重力座椅，车规级森野氧舱；D99 的增程版同样搭载 80.3kW 的电池，还有 800V高压增程平台，纯电版全栈1000V 三电系统，115 度的宁德时代的超混电芯。 #零跑D99# #零跑10周年发布会# #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#

14. 零跑 D99 亮相工信部，提供纯电、增程两种动力选择。新车长宽高 5280/1995/1900,1880mm，轴距 3110mm。增程版搭载 1.5T 发动机，最大功率 95kW，匹配前后双电机（100kW+200kW），配备宁德时代磷酸铁锂电池。纯电版采用双电机驱动（180kW+230kW），搭载宁德时代 115kWh 混合电芯，支持 1000V 高压平台，15 分钟快充补能 350km。从申报图看，D99 第三排可以完全放平，空间利用上有很大可能性。#零跑D99##新能源汽车#

15. 工信部404批新车：多款旗舰大六座叫板问界，众轿跑、旅行车围猎小米

16. 高端增程技术升级，年底还能买增程车吗？ #上汽旗舰智己LS9 #上汽旗舰智己LS9全系Ultra

17. 零跑D99工信部公示，2026最值得期待的旗舰MPV来了。三排座椅支持电动前后折叠，搭配沉坑设计，翻折后纯平无凸起，实用且高级，这是30万+高端MPV才有的空间魔法。续航更是硬核，增程版配80.3kWh大电池，拿下全球最长纯电续航增程MPV；纯电版搭载115kWh超大电池，配合低风阻车身，静谧省电、续航拉满。豪华配置拉满，堪称30万级电动埃尔法，MPV市场又一位硬核选手。#零跑d99#

18. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#零跑品牌冲高关键之作——全尺寸旗舰SUV D19与科技豪华MPV D99，在十周年发布会上同步亮相，用全域自研实力重构高端市场价值。两款新车均搭载宁德时代高端电池，坚守“无混发”承诺，将安全与口碑刻入核心。D19以80.3kWh超混电池达成500公里纯电续航，1000V纯电版搭配115kWh电芯续航破720公里，双8797芯片加持智能座舱与VLA辅助驾驶，六/七座布局搭配车规级氧舱，尽显豪华实用。D99超5.2米车长搭配3.1米轴距，增程与纯电双动力覆盖多元需求，零重力座椅、百万像素DLP大灯与46682N·m/deg高刚性车身，重塑MPV豪华标杆。从SUV到MPV，双旗舰满配硬件却无溢价，如今就等定价揭晓，这场高端市场的价值革命值得期待！#零跑汽车十周年#

19. 25年增程市场终端TOP101、问界：25年增程销量36.2万辆，增程市占率30.5%；2、理想：25年增程销量33.4万辆，增程市占率28.2%；3、深蓝：25年增程销量8.9万辆，增程市占率7.5%；4、零跑：25年增程销量8.7万辆，增程市占率7.3%；5、阿维塔：25年增程销量4.2万辆，增程市占率3.5%；6、BJ：25年增程销量4.0万辆，增程市占率3.3%；7、岚图：25年增程销量3.0万辆，增程市占率2.5%；8、星途：25年增程销量2.4万辆，增程市占率2.0%；9、享界：25年增程销量2.3万辆，增程市占率1.9%；10、智界：25年增程销量2.2万辆，增程市占率1.9%。——增程赛道目前就是问界和理想的双雄争霸赛，他们的市占率接近赛道的60%了！——从这组数据可以看出，为什么理想在2026年要喊出“重回增程第一”的口号了。#汽场全开# #大v聊车# #新能源汽车#

20. 【大爆炸】零跑汽车新混动车型电池高达80.3度电，新能源汽车迎来了全新趋势

21. 零跑D99申报图，新车基于LEAP 4.0架构打造，定位旗舰级MPV，车身尺寸为5280/1995/1900mm，轴距达3110mm，采用2+2+3七座布局。动力提供纯电与增程双版本，其中纯电版采用1000V高压平台及115kWh电池，双电机总功率410kW；增程版为800V高压平台；新车标配双腔空悬+CDC，并配备DLP投影大灯与ISD交互灯幕，智能化方面搭载双高通8797芯片及舱驾一体域控。#大v聊车# #保罗车闻#

22. 零跑的首款MPV——零跑D99终于亮相工信部目录了，很多信息也得到确认，接近5.3米车长、提供增程选择，还有电动折叠的第三排。尺寸，长宽高为5280/1995/1900(1880)mm，轴距3110mm，是标准的大型MPV规格，标配19英寸轮毂。并且提供纯电和增程两种动力，增程版用的是800V高压平台和宁德时代 80.3 度磷酸铁锂电池，纯电续航 352km、百公里亏电油耗 6.72L。纯电用的是1000V高压平台和115度电池。#零跑汽车##零跑d99##mpv#

23. 1月工信部又申报十款新车，没有一款多余

24. 年末9系王炸｜零跑旗舰降临

25. 零跑品牌首款MPV命名D99，D系列的又一重磅车型，D19有的D99也都有这个外观大家来评价一下-增程也是搭载83.3kWh电池包-纯电115kWh混合电池包-车规级氧舱-头等舱零重力-双腔空悬新能源MPV上普遍没有上高科技大灯，D99也上了DLP投影大灯，曹总说是MPV上首发，明年估计还有其它MPV也会搭载，从配置上来看，这台MPV给的太满了，现在D99还比较早期，只要外观可以看，给的信息还不够多零跑进入大六座/MPV的时间比较晚，很多地方上面思考的会更深，比如说D19上面的超宽过道，比如说D19的三排遮阳帘，三排扶手，我很好奇，D99上面是不是也是一样都会上，如果会，也不奇怪，这就是平台化的优势双旗舰战略，全部都是一车双能，大电池增程+纯电全部都有，对于D99来说可能增程的量会更大，参考现在的新能源MPV，还是插混/增程卖的更好#零跑9系豪华双旗舰同台首秀#

26. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀# 时间真快，零跑迎来了十周岁的生日，一同来的还有旗舰D平台双旗舰，D19和全新MPV D99。D19主打一个豪华感，集合了D平台的很多精髓，比如80.3度大电池、双电机四驱增程系统、双SA8797中央域控、LMC 2.0底盘系统等，是今年乃至明年最让人期待的9系之一，D99则突出一个神秘，外观很有设计感，还是零跑首次进入MPV赛道的新品，和D19一样增程版搭配80.3度大电池，刷新了增程MPV的纯电续航纪录。这十年零跑的成长咱们都能看到，坚持自研、发力海外，现在还有ABCD+Lafa5全面的产品矩阵，就像零跑朱江明在内部信所写，明年零跑，是销量迈进的零跑。#零跑10周年发布会#

27. 驱动发电一体机，零跑版长城Hi4？零跑这套的逻辑和Hi4是一样的，要发电的时候做发电机，要驱动的时候做电动机好处是可以省一个电机，节省空间，降低重量，坏处是增程器发电的时候就变成两驱了但零跑是一个80度巨大电池的增程，比很多纯电车电池都大，增程器只有在很少的场景下会启用，所以坏处基本没有这套逻辑是长城先落地的，但最佳搭配在零跑，未来如果卷大电池插混，驱动发电合二为一应该成为主流之前我认为80度增程只是一味的堆料，但目前来看，零跑是真有深层次的技术思考的#零跑d19##增程式电动车##大v聊车#

28. 三大顶流增程SUV，哪款主销车型你最爱？

29. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#此前的注意力全在零跑D19上，没想到零跑悄无声息又来了一台零跑D99，零跑这是要无差别攻击所有汽车领域，不留一个死角啊。这款零跑D99，D系列就意味着也是定位高端，是一款旗舰MPV。从这款车看来，也的确是一款旗舰。超5.2米车长，近2米车宽，超3.1米轴距，四轮四角造型，用了最简单的设计。续航部分，零跑D99会有增程版，800V平台以及80度大电池，纯电版1000V平台，宁德时代115度大电池。底盘技术、智能化能力，包括双8797旗舰芯片，都对齐D19的硬件水准。零跑堆料一向是公认的实在。但有人怀疑，当零跑开始玩氛围玩豪华后，市场会不会买账？其实，汽车行业卷到现在，各家手上牌都差不多，结合零跑这几年的打法，D99肯定会比目前市面上的高端旗舰MPV 价格低一截，大家看好零跑这台全新的旗舰MPV吗？#汽场全开##零跑汽车#

30. 恶补一下国内新闻，零跑终于把MPV D99发布了，而且也把他家的9系列D19也顺势而出。D19首搭宁德时代超混电芯，而且有智驾第一梯队级别的VLA智驾加持2026年4月上市。MPV D99提供增程与纯电双动力选择：增程版搭载 80.3kWh 大电池与 800V 高压平台，纯电续航肯定猛！纯电版115kWh 大电池。2026年D99是最想试驾的MPV！

31. 工信部公布第405批新车目录，零跑D99亮相。新车采用2/2/3七座布局，尺寸 5280mm x 1995mm x 1900mm,1880mm，轴距 3110mm；纯电版D99将搭载1000V高压平台而增程版则是800V平台，纯电版搭载115度电池、增程版搭载80.3度电池。 D99的第三排有多种电动折叠方式，可以完全放平，相信会是很多朋友关注的其中一个焦点所在。 #大家车新车快报# #零跑D99#

32. 零跑D99旗舰级MPV首发亮相，增程版搭载80.3度大电池纯电/增程中大型MPV车长超5.2米，轴距超3.1米全新零跑D平台纯电版/全栈1000V三电系统115kWh混合电芯增程版/800V高压平台智能四驱增程系统80.3kWh增程大电池双腔闭式空悬+CDC减振前四活塞卡钳双轮爆胎稳定、凌波微步激光雷达+双8797芯片VLA大模型辅助驾驶端侧大模型座舱舱驾一体中央域控半苯胺头层真皮零重力座椅“平流层”纯平侧窗+MAX巨幕天窗百万像素DLP投影大灯+ISD智慧交互灯幕朋友们觉得这台车会卖多少钱？来一起聊聊#零跑旗舰D平台##零跑D99#

33. 【零跑D99会是下一个爆款的MPV吗？】在零跑10周年发布会上，零跑拿出了D19和D99 两款旗舰，D19是SUV，D99是MPV。两款车都是明年上市，D19是4月份，D99估计更靠后。很明显通过这次发布会，厂家把两款车吊足了用户的胃口。而D99是这次发布会首次公开亮相，5米2级的长度，3米1级的轴距！有同级最长的增程续航80.3度的电池，纯电有115千瓦电池，续航可以轻松超过700km以上。而且外观使用了经典的子弹头设计，与理想mega的设计理念很相似。这种风格目前在市面上是比较少见的。明年MPV市场会迎来一轮新的厮杀，鸿蒙智行的首款MPV也要上市。大家说零跑D99能脱颖而出吗？

34. 大众终于开始做增程了：一家德国车企在中国市场的技术转向

35. 韩系车设计要杀回来了，MPV设计风向标？理想MEGA，零跑D99前赴后继！

36. 以后大家买车不妨多关注一下前备箱#零跑D19 #零跑汽车

37. 为什么车企都在疯狂造增程？“没电不行”的顽疾能被治好吗？

38. 24分钟超详细解读，零跑D19真能冲击高端？

39. 零跑D19解密！五年八年以上用车，得有哪两块拼图？

40. 搭载零跑旗舰D平台的超豪华旗舰零跑D19亮相#零跑10周年发布会#。增程版搭载行业首创80.3kWh大电池，纯电续航达到500km，搭载800V高压增程平台，30%-80%充电只需要15分钟。还有全球首创的双能电机增程四驱，驱动、发电一体机。纯电版搭载115kWh电池，720超长纯电续航，全栈1000V。#零跑9系豪华双旗舰同台首秀#

41. 想买MPV的先等等～看完零跑D99再决定！

42. 冬天不找桩，超级增程真的香

43. 工信部车展405批——D99 增程/纯电➡️尺寸（mm）长：5280 宽：1995 高：1900,1880（有空悬）轴距：3110➡️电机功率增程：100/200kw（四驱）纯电：180/230kw（四驱）➡️电池增程：80度磷酸铁锂（宁德电芯）纯电：115度磷酸铁锂+三元锂电池（宁德电芯），这是一种什么操作？➡️增程器增程版用的吉利极光湾BHE15发动机，1.5T，100kw#霸天资讯##零跑D99##零跑#

44. 增程车的大电池趋势已经不可避免，发动机和油箱的需求在降低。工信部《第二十八批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，又多了几个超大电池的增程车，电池很大不过“可用电量”各不同，最高续航500km，你觉得增程车电池多少比较合理？#大v聊车# 零跑D19：80.3kWh 零跑D99：80.3kWh 魏牌V9X：77.7kWh 问界M9：75.408kWh 腾势N9：75.264kWh 腾势N8L：75.264kWh 理想L9 Livis：72.7kWh 极氪8X：70kWh 极氪9X：70kWh 智己LS9/LS6：66kWh

45. 零跑D99 工信部证件照：- 5280*1995*1900/1880（轴距3110mm）- 增程80度、纯电115度- 1.5T增程器（吉利BHE15）- 有大饼轮毂对比理想MEGA：- 5350*1965*1850（轴距3300mm）———1-10评委老师请打分#汽车资讯##新能源汽车#

46. 今晚的零跑10周年发布会惊喜还蛮多的，其首款MPV车型，D99正式亮相外观方面，这台车看起来还是很扎实的，有着超5.2m的车长，车宽近2m，轴距超3米1。拥有800V高压增程平台，还首发了增程 CTC 电池底盘一体化等技术。纯电版本则是配备了全栈 1000V 三电系统。座舱方面则是搭载了车规级氧舱，拥有半苯胺头层真皮，零重力座椅也安排上了。还有一台车也很值得期待，就是零跑D19，这台车有6座/7座可选，内饰豪华配置也蛮多的，三排空间表现很亮眼。增程版本是配备 80.3kWh 电池，支持 800V 快充。纯电续航可达到 500km。纯电车型则是全栈1000V 三电系统，CLTC 综合续航 720km。总的来说，今晚零跑发布会亮相的这两款车型，都是基于零跑旗舰 D 平台打造，各方面升级也蛮大的。后面可以期待一波定价#零跑汽车十周年##零跑9系豪华双旗舰同台首秀#

47. 双8797芯片+80度大电池，百万级技术下放30万级，零跑D19太疯狂了！

48. 零跑D19这车实在是太卷了，增程版80.3kWh电池，纯电续航500km，还是800V平台；纯电车型直接上到1000V平台。9系列该有的配置它全有，重点是价格，预售25-30万，对手都是35万以上的价格，这价格这配置，你就说零跑D19卷不卷？#庚我试车#陈庚auto#2025广州车展# 陈庚auto的微博视频

49. 为什么这么多人很讨厌增程1.5T发电机用到百万豪车上?

50. 知道用户要什么，小鹏新G7增程版来了！应对20万内任何卷！

51. 保罗车闻丨增程版小鹏X9 动态体验

52. 零跑发布未来十年战略，剑指年销400万辆2025年12月28日，零跑汽车举办十周年发布会。发布会上，旗舰SUV零跑D19与首款MPV车型零跑D99共同亮相。其中零跑D19提供六座/七座灵活布局，得房率达88%，并搭载半苯胺头层真皮、120°真零重力座椅、双8797芯片、端侧大模型智能座舱等配置。零跑D99定位为科技豪华旗舰MPV，新车提供增程与纯电双动力选择：增程版搭载80.3kWh大电池与800V高压平台，实现超长纯电续航；纯电版配备115kWh大电池与全栈1000V高压平台。截至目前，零跑累计交付量已突破120万辆，稳居中国造车新势力首位；全球渠道网点超过1800家，已进入全球35个国家和地区。零跑的长期目标是成为年销400万辆的世界级车企，并将2026年定为"百万辆突破年"，向年销100万辆发起全面挑战。

53. 2026年智能MPV市场，零跑 D99 值得关注。第三排这些纯平，续航里程行业数一数二。1、三排座椅可前/后折叠，向后折叠可实现纯平，30万+级车型功能。后排座椅可以电动向前折叠，也可向后折叠，沉坑设计，后排翻折入坑可实现纯平，拥有纯平无凸起的超大后备箱空间，座椅折叠后排实现纯平与小鹏X9类似。2、增程版80.3kWh大电池；纯电版搭载115kWh大电池，重新定义新能源旗舰车型续航标准。同时，零跑D99全维度低风阻。零跑D99 的造型很独特，低风阻的设计让车辆拥有更好的续航里程和静谧性，以及区别于行业已有的造型设计。我觉得比较适合家庭用户，加一个涂装，有帅到。#零跑d99##零跑d99纯电续航破增程mpv纪录#

54. 最平价的九系旗舰SUV，上市前实拍零跑D19

55. 小鹏G6增程到底值不值的买？ #小鹏G6超级增程六项全能一步到位

56. 零跑逆势崛起！D19/D99双旗舰能否搅局30万级市场？#零跑D19 #零跑汽车 #零跑D99

57. 全网首测！零跑D19冰雪120km/h+6人满载+同侧双轮爆胎会翻车吗？

58. 大众也学会了，全球首款增程9系旗舰SUV亮相

59. 零跑D19正式申报，七个关键信息确定了

60. 零跑D19发布会抢鲜看！还有神秘车型曝光？

61. 零跑D99申报图曝光：1、车身尺寸：长宽高分别为5280/1995/1900（1880）mm，轴距为3110mm2、车内布局：2/2/3的车内座椅布局3、动力：纯电+增程。纯电版本为1000V高压平台，搭载双电机，最大功率分别为(前/后)180kW/230kW，并配备宁德时代115kWh电池组；增程版本则为1.5T发动机+双电机，匹配80.3kWh大容量电池包，纯电续航352km。

62. 3分钟看完零跑D99亮相发布会！

63. 申报目录｜工信部第 405 批新能源车申报汇总

64. 零跑首秀首款旗舰MPV D99，超5.2米车长+3.1米轴距气场拉满。增程版搭80.3kWh大电池+800V平台，纯电版配115kWh宁德时代电芯，双8797芯片+双腔空悬加持，车规级氧舱与零重力座椅兼顾舒适，30万级竞争力不俗。

65. 零跑D19登场！25-30万级SUV竟标配空悬CDC，首发双8797芯片

66. 增程式电动车在亏电状态下，油耗表现如何？

67. 【新车原配胎】零跑D99亮相，理想和腾势双双沉默？

68. 【近距离实拍零跑D99：旗舰MPV沿着理想的路前进】零跑在10周年品牌发布会上不仅带来了零跑D19，还准备了一个“彩蛋”：公布零跑旗舰车型——一款MPV，定名为“D99”。零跑解释，第一个9代表MPV，第二个9代表旗舰豪华，这是一款面向家庭的旗舰MPV，也是零跑全面向上的大成之作。整体设计上，首次亮相的零跑D99会让人想起理想MEGA，都是高铁样式的低风阻设计，低车头，整个侧面也相当平整。尺寸方面，车长超过5.2米、车宽近2米，轴距超过3.1米，标准的大型MPV规格。零跑D99没有采用现在MPV流行的夸张大嘴前脸，而是和理想MEGA类似的封闭式设计。但零跑D99的车头更加立体，不是MEGA那样的俯冲设计，而是有一个更高些的车头，更符合中国消费者的审美。前脸细节上，零跑D99也比MEGA更丰富，包括贯穿式的三段LED日行灯轮廓更宽，灯组下方还有一条宽阔的哑光银色饰条，两侧则是方形前大灯和数字投影灯组。值得注意的是，零跑D99的短前盖没有办法挡住雨刷，会显得雨刷比较突兀。侧面采用零跑最新的纯平设计，有效降低风阻的同时观感更高级。但D99的车门面积明显更大，由于沿用了SUV的电池组，对下部空间需求会更大。同时D99没有做溜背式车顶造型，第三排车顶也保持了比较高的设计，让整个侧面看起来更高。还有一个显著特征是D柱采用了宽大的银色旗标设计，非常有豪华MPV的感觉。此外，轮毂采用了19英寸规格，比一般MPV大一号，而且轮胎尺寸达到265/55 R19，整体看上去比较厚实，舒适性应该会很好。车尾比较方正，贯穿式灯组也有交互效果，尾标采用大字符的零跑字母标，更有传统豪华MPV的感觉。配置方面基本和零跑D19类似，有双8797芯片，也有富氧座舱，同时零跑强调新车带有MAC巨幕天窗，面积达到1.46平方米，估计可以开启。动力上提供800V增程和1000V纯电两种规格，由于风阻系数比D19更低，可能续航更长——将是纯电MPV续航最长的车型。另外三电机四驱、闭式双腔空悬、连续可变阻尼减震器、前四活塞定卡钳这些都有，或许这会是性能最强的MPV。总之，零跑D99的尺寸、性能、续航、智舱和智驾都是满配，而零跑的定价又一贯很有优势——如果延续零跑“半价理想”策略，即便是满配做到30万元以上，那么这款旗舰豪华MPV的性价比依然拉满。2026年的豪华MPV市场，看来还要洗牌一次。#零跑首款mpv车型d99亮相##大V聊车##汽场全开#

69. 历史性时刻，当中美决定“分道扬镳” #1602公里续航的小鹏X9超级增程来了

70. 30万级新能源SUV怎么选？问界M7增程长续航，这个车型真的一锤定音了#问界M7 #全新问界M7

71. （）万无敌抢先体验零跑D19

72. 比亚迪发布史上最快充电！9分钟充饱，增程车天塌了

73. 银河V900、零跑D99、智界V9，你更看好谁？

74. 零跑十周年发布会，推出了自家D系列的两台车，第一台是D系列的首款产品：零跑D19；第二台是D系列的第二款产品，也是零跑的首款MPV：零跑D99。D19提供了纯电和增程两个版本，增程用了80.3kWh宁德时代电池，纯电续航500km，支持800v快充；纯电采用115kWh超混电芯，续航720km，1000v平台。D99作为零跑首款MPV车型，用心程度不言而喻。纯平侧窗+迈巴赫同款大轮毂+D平台共享80.3kWh的增程电池。MPV有这么大的电池，续航这一块完全不同愁了。两辆车的价格就特别值得关注了，大家都知道零跑一直以来就是性价比的代名词，不过作为旗舰的D系列，价格方面肯定有水涨船高。#零跑9系豪华双旗舰同台首秀# #大v聊车#

75. #零跑10周年发布会#全新D19增程版搭载行业首创80.3kWh大电池纯电续航达到500km，搭载800V高压增程平台，30%-80%充电只需要15分钟还有全球首创的双能电机增程四驱驱动、发电一体机纯电版搭载115kWh电池它还有720超长纯电续航，全栈1000V#零跑发布会#

76. 假如23万多起售，零跑D19你会选吗？

77. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#零跑十周年，D系列两款旗舰产品正式亮相，零跑D19和零跑D99以下为零跑D19与D99核心参数（截至2025-12-28，官方披露版），D99参数多为发布会上的关键信息，详细配置待后续公布。零跑D19（全尺寸豪华旗舰SUV） - 尺寸：车长5250mm、宽近2000mm、轴距超3100mm，前备箱200L - 动力与续航- 增程版：800V平台，1.5T增程器+三电机四驱，综合功率400kW，零百4.8秒；80.3kWh电池，CLTC纯电续航500km，40L油箱，综合续航>1500km；30%-80%充电约15分钟 - 纯电版：1000V平台，三电机四驱，综合功率540kW，零百3秒级；115kWh宁德时代混合电芯，CLTC续航720km；15分钟补能350km+ - 底盘：双腔闭式空悬+CDC，前双叉臂/后五连杆，MKC2线控制动，支持圆规掉头、120km/h双轮爆胎稳定 - 智能：LEAP4.0架构，双高通骁龙8797，算力1280TOPS，端侧大模型座舱+VLA辅助驾驶- 座舱：环抱式，二排零重力座椅（加热/通风/按摩），二三排遮阳帘，主驾头枕音响等零跑D99（豪华旗舰MPV） - 尺寸：车长超5.2m，宽近2m，轴距超3.1m，主打大空间与豪华舒适- 动力：大概率延续D19高压平台，提供增程/纯电可选，参数未详- 智能与舒适：预计搭载双8797芯片+端侧大模型，高配空悬与多区恒温，二排航空座椅，大尺寸天幕等（推测）关键差异 - D19：全尺寸SUV，性能取向，三电机+圆规掉头，更偏个人与家庭性能豪华 - D99：旗舰MPV，空间与舒适优先，面向商务与多人出行场景注：D99参数以官方最终发布为准，D19预计2026年4月上市交付。 # 大v聊车#

78. 【新车原配胎】零跑D19纯电/增程版已经申报，全系三电机四驱，9系SUV“新卷王？

79. 说到新能源MPV，现在市场中的选择不在少数。但如果加上“增程”这个限定，就只剩下两款商用车了，真正适合家用的增程MPV，根本没得选。可就当大家期待理想推出增程MPV的时候，同为新势力的小鹏反而成为了先行者，X9增程版就此诞生，我们也抢先静态体验了这款车型。#小鹏x9超级增程首发评测# 小萝说车的微博视频

80. 粉丝连麦：做生意老哥一年公里数高想换车，体验差别不大不用纠结 #超哥直播回放 #买车 #问界M7 #问界M8 #零跑D19

81. 80度电池增程SUV，零跑D19怎么样？

82. 零跑D19上市直接掀桌子？同价位的天塌了

83. 网传零跑D19起售价19.98万，我有点不敢相信

84. 零跑D99，旗舰MPV 5米2长度，2米车宽，3米1轴距，百万像素投影大灯，智慧交互尾灯，纯电和增程都有，800v高压平台，80.3度大电池，双电机4驱～而纯电版有1000v平台～双腔闭式空悬，cdc减震，智能辅助驾驶，硬件上都给大家拉满，这颜值，帅不帅？#零跑10周年发布会##零跑首款mpv来了# #零跑9系豪华双旗舰同台首秀##大v聊车# 杭州·杭州奥体中心体育场

85. D99证件照来了，第三排座椅这次整了波大的，居然可以前后折叠的布置方案！！！你们要的第三排放倒完全纯平地台也有！这就对了嘛！具体折叠方式搭配着第三张图看，向前折是靠背折叠在坐垫上，往后就是整体再往后下拉，直接形成纯平台，和小鹏X9类似，也就是D99也有下沉式后备箱。对了，第三排座椅无论是手动还是电动都支持前后折叠！最后D99的增程和纯电动力依然是亮点，80.3kWh大电池增程和115kWh大电池纯电。不用说了，D19是最长纯电续航的增程SUV，D99就是最长纯电续航的增程MPV#大v聊车##零跑d99#

86. 零跑D19增程版搭载80.3kWh宁德时代电池，纯电续航超500km！第一次见增程版用这么大电池的，够实用纯电版配备115kWh电池组，CLTC续航达720km，均支持800V/1000V高压快充！#零跑D19##一身名牌造旗舰D19##费翔代言零跑旗舰d19#

87. 零跑 A 系列又一款车 A05 和 D 系列的 D99 工信部登记，D99 第三排也能像 X9 那样翻过来放平。 D99 车长 5280 宽 1995 高 1900/1880 轴距 3110，尺寸在 MPV 里不能算大，比别克 GL8 略大一些。到时候看看这个造型能不能带来空间上的优化。增程版 80 度磷酸铁锂电池，纯电版 115 度磷酸铁锂+三元锂混合电池，都是宁德时代电芯，零跑自产电池组。还有个 D19 三电机版本，纯电版三个 180 kW 的电机，增程版前 100kW 后两个 150kW。零跑用了吉利极光湾的增程器，但 D19 和 D99 的增程器型号不一样，D99 的比 D19 高 5 kW。 A05 车长 4200 轴距 2605，和 A10 一样。但高度 1560，比 A10 的 1635 矮一些，看来就是 A10 的轿车版，可以更加便宜。[不愧是你] #零跑D99##零跑D19##零跑A05#

88. 2025 年新能源车圈，5C 快充和 800V 平台成了必卷项。不管是纯电还是增程，主流车企都在推相关配置，甚至把门槛下探到了主流价位。2026 年这股风还会更猛，更低价位的车型也会陆续配上高压快充。但尴尬的是，高功率充电桩还没跟上，不少车的快充实力没法完全发挥。车企靠配置下放抢用户，只是实际补能体验，还得等充电桩网络慢慢完善～

89. 理想L9平替？试驾零跑D19#零跑D19#新车24小时#懂车帝杨恺

90. 大伙儿围过来，零跑首款MPV登场，命名D99。基于十年技术研发D平台打造，车长5.2米，轴距超过3.1米，得房率非常高。提供增程和纯电两个动力形式。技术上与D19共源，增程80度大电池，纯电115度大电池，纯电1000V架构。目前这台车的技术信息完全参考D19。这一期节目，就带你近距离看看这款新时尚的宜家宜商MPV。#零跑D99纯电续航破增程MPV纪录# #零跑D99# 吴颖碎碎念的微博视频

91. #零跑D99# ，零跑的首款MPV！零跑现在也是快把所有车型集齐了该车基于全新的D平台打造，定位为品牌旗舰MPV。外观上，D99延续了家族式设计，配备三段式LED日行灯、百万像素DLP投影大灯以及顶置激光雷达。车身侧面采用纯平侧窗设计以降低风噪，并配备19英寸“大饼”式轮毂。其车身长度超过5.2米，轴距超过3.1米，尺寸跨入大型MPV行列。动力系统是新车亮点，D99将提供增程和纯电两种版本。增程版采用800伏高压平台与双电机四驱，配备80.3千瓦时电池；纯电版则搭载全栈1000伏三电系统，匹配115千瓦时大容量电池。底盘方面配备了双腔空气悬架、CDC减振器和前四活塞制动卡钳，以保障舒适性与操控性。智能化方面，D99与品牌其他高端车型看齐，搭载激光雷达和高通骁龙8797芯片（双颗），为高级辅助驾驶提供硬件支持。内饰虽未发布，但官方透露将采用半苯胺真皮和零重力座椅，强调豪华舒适。 D99未来将与小鹏X9、理想MEGA等车型展开竞争，售价还没公布

92. 第403批工信部新车目录汇总

93. 零跑D99出现在了工信部申报目录中，这台车去年就亮相了，现在最新的消息是它会在年中正式上市。作为零跑的大旗舰，最新的双高通8797芯片、VLA高阶辅助驾驶以及双腔闭式空悬+CDC这些配置技术都会有，动力上也是纯电、增程双动力。结合零跑一贯的定价策略，这台车真的可能对高端新能源MPV市场造成不小的冲击。#零跑d99#

94. 零跑十周年杭州首秀D99 80.3度增程电池亮了

95. 零跑D99增程版纯电续航500km，比同价位MPV多20%，值得等吗？

96. 增程车的大电池趋势已经不可避免，发动机和油箱的需求在降低。

97. 零跑D99街头现身，车长5米28+CDC动态底盘，增程版还带80.3度电池

98. 零跑D99首发，增程版搭载80度超大电池

99. 80度大电池的增程车来了！纯电500km，多档DHT真的要慌了

100. 纯电续航超500km！零跑D99用增程挑战纯电，MPV市场要变天？

101. 零跑首款MPV D99申报图曝光纯电/增程双版本

102. 增程/纯电两种动力 30万级旗舰MPV 零跑D99首发亮相

103. 30万级，增程版电池度数超过80kWh，零跑首款MPV零跑D99怎么样？

104. 零跑D99首发亮相！增程版配80度电池，纯电续航500km，预估26万起

105. D99配置解读

106. 零跑旗下首款MPV——D99亮相，增程版80.3度，纯电版115度电池！

107. 零跑汽车新混动车型电池高达80.3度电，新能源汽车迎来了全新趋势

108. 一篇看懂「零跑D平台」的增程系统

109. 零跑不给友商活路？D系列新车曝光，增程版纯电续航500公里，只要25万起！

110. 零跑D99正式亮相增程800V纯电1000V 重新划定技术门槛

111. 800V 增程 / 1000V 纯电双线破局，零跑 D99 重构 MPV 价值标杆

112. 给零跑D19/D99定制电池，宁德反手就出更强的

113. 零跑D19超混电芯亮点解读

114. 零跑D99发布！115kWh电池+1000V快充，这波操作太狠了

115. 工信部公告D19没看到采埃孚发动机？真相。最近工信部第403批新车公告出炉，零跑D19和A10终于正式登场，但是D19车友群里一下就炸锅了

116. 80度电池的增程车！你是要毁了多档DHT吗？

117. 增程式电动车的电池容量不断增大，究竟利弊几何？

118. 被比亚迪看不起的增程，如今反手打脸，正式进入2.0时代！

119. 大电池小油箱才是终极方向，增程不是落后，是车企真香选择

120. 增程汽车｜主流电池带电量分析

121. 续航直逼纯电，增程车陷入“大电池”迷思！

122. 增程扎堆潮

123. 聊聊26年即将井喷的大电池增程车

124. 80度，大！

125. 电池干到80度！没有500公里纯电续航，车企都不好意思卖增程车

126. 深度业界 | 2026增程车技术变革

127. 增程车续航452公里？这台MPV彻底颠覆认知

128. 极简业界 | 2026增程车技术变革

129. 增程车失宠？销量连续5个月下滑，纯电车型强势逆袭！

130. 纯电销量回暖，插混与增程显疲态，汽车技术路线迈入“分化加速期”？业内人士这样说

131. 增程阵营持续扩容，销量为何不增反降？

132. 新能源技术路线博弈

133. 纯电VS增程

134. 纯电、插混、增程之争，表面是技术路线，背后其实是三种风险分配方式

135. 增程式是落后技术？拆解理想增程器一探究竟

136. 为什么说，“落后”的增程式电动，会是插混技术的终极形态？

137. 关于增程技术“扎心”的真相

138. 增程技术到底是“落后产能”还是“当下最优解”？

139. “脱裤子放屁”的落后技术？你看不起的增程式，才是目前的最优解

140. 关于增程式的惨烈真相

141. 增程式出口欧洲被质疑，技术真的过时了吗

142. 增程车是落后的技术吗？

143. 曾经被骂“工业垃圾”，如今连大众都真香了

144. 都2026年了，为什么还有人唱衰增程？

145. 告别里程焦虑，增程车“可油可电”背后的真实体验。

146. 增程电动

147. 清华大学

148. 谁“定义”了落后？增程混动的翻盘之路

149. 阿明小白聊车

150. 增程技术复杂度远不如插混，凭什么霸占中高端市场？

151. 每公里3毛钱，小鹏×华为DriveONE增程器封神？大白话让你看懂核心技术点！

152. 零跑D99登上减免购置税目录增程车型电池包比多数纯电车型还大

153. 零跑双车已上免税目录：A05精致代步，D99豪华MPV，卷王这次要卷谁？

154. 零跑MPV动力曝光！增程上80度电池组，容量竟比许多纯电都大！

155. 零跑D99旗舰级MPV首发亮相，增程版搭载80.3度大电池！

156. 继续摸着理想过河，零跑D99实车亮相，增程800V/纯电1000V

157. 零跑D99正式发布提供增程/纯电两种动力

158. 零跑D99增程版入列：大电池包成亮点

159. 零跑首款MPV工信部“证件照”曝光。工信部发布了零跑D99的申报信息，是零跑D平台第一款MPV： ✅D99基于零跑LEAP 4.0技术架构打造，提供纯电和增程两套动力系统，采用传统2+2+3的MPV车内座椅布置 ✅车身尺寸为5280 x 1995 x 1900/1880mm，轴距3110mm，主流豪华MPV水平车头车尾可以看到DLP投影大灯和ISD交互灯幕选装件，轮辋可选大饼式或者多幅式，后排可以选择天窗（目测可开启）或者全景天幕 ✅动力续航方面，纯电版车型采用1000V高压平台，前180kW/后230kW双电机动力➕宁德时代115度磷酸铁锂/三元锂混合电池，而增程版车型则采用800V高压平台，前100kW/后200kW双电机+宁德时代80.3度磷酸铁锂电池 ✅第三排的折叠配置值得一说，前折/后折均支持，后排空间相当灵活，用户可以自由把控，同时据此前了解到的信息，新车配备了D系列特色车规级氧舱，座椅材质为半苯胺头层真皮，预计将配备零重力座椅，以零跑一贯的性格，其他豪华配置肯定也是配齐了零跑将D99定位为“科技豪华旗舰MPV”，打算用30万级定价重构豪华MPV市场格局，大家觉得怎么样？ #零跑D99 #零跑汽车 #新能源汽车 #值得入手的车

160. 零跑D99亮相！5.2米车身+800公里续航，要把豪华MPV价格打下来？

161. 零跑首款MPV春季上市，命名“D系列”，增程版纯电续航超500km

162. 【1000V 高压】零跑D99：双腔空悬+352km 纯电续航！

163. 零跑 D99 增程/纯电版公示，增程电池80.3kwh！

164. 零跑首款旗舰MPV：D99工信部公告解读

165. 纯电续航或超500公里零跑D99增程版搭载80.3kWh电池

166. 有望年中上市纯电/增程双动力多项科技加持零跑D99申报信息

167. 零跑首款MPV D99亮相：增程、纯电双动力续航全球同级最长

168. 零跑 D99 增程/纯电版公示，增程80.3kwh

169. 零跑首款MPV D99内饰曝光！5米2车长+800V增程，双8797芯片上车

170. 零跑D99来了零跑D99终于来了，这款零跑新款车型真的又一次震惊到了我，这价格这配置，真的是太香了，价格绝对的亲民，绝对超呼你的想象，首先我们来看看零跑D99的外观：车身尺寸：5200mm*2000mm*3100mm、这款车上还配置了纯平侧窗、车内还有Max巨幕天窗、19英寸米其林高性能轮胎让胎噪减小、投影大灯+交互尾灯是我最喜欢的、还有5种颜色的外观任你挑选。零跑D99的续航还是给很力的，增程使用了80.3度超大电池、纯电115度超级混合电芯、纯电全栈1000V三电系统，D99的驾控使用了双腔闭式空悬、连续可变阻尼减震、前四活塞卡钳、双轮胎爆胎稳定、凌波微步。车内的合适性也是一步到位，车规级森野氧舱、半苯胺头层真皮、真零重力座椅。D99智能化程度也是相当的高，车机采用了1280Tops双8797芯片，让你流畅无比、VLA大模型辅助驾驶、端侧大模型只能座舱，安全性更是一步到位，全车身采用安全堡垒笼式车身、十层航天级电池防护、主动AEB制动系统、主动AES紧急避让系统，配置这么高的零跑d99，你心动了吗？#零跑10周年 #零居大会 #我的零跑生活

171. 零跑D99-352km增程混动版本最新申报信息

172. 零跑D99披露：售价看齐零跑D19？增程版纯电续航352km

173. 零跑D99谍照首度曝光双8797芯片+1000V平台冲击高端MPV市场

174. 增程纯电续航超450km！插混车直面大电池冲动，比亚迪能一直赢？

175. 零跑D99工信部信息发布

176. 理想问界都卷大电池增程，比亚迪为啥偏不跟风？

177. 零跑D99以纯电和增程双线切入旗舰 MPV 市场

178. [流言板]零跑D99申报信息，有望年中上市

179. 首款1000V高压平台MPV 零跑D99车展实拍图解

180. 零跑D99发布，子弹头造型+ISD交互尾灯，纯电/增程双动力可选

181. 零跑D99现身了，零重力座椅+智能VLA系统+超快充电，科技感十足！

182. 80 度，大！

183. 零跑D99旗舰级MPV申报图，增程版搭载80.3度大电池

184. 零跑D19将于明年4月上市交付，首款MPV车型D99亮相

185. 宁德时代600公里电池终结增程红利？车企弃研背后，销量为何断崖式暴跌？

186. 增程MPV太狠了！63度大电池+452km纯电，车长超5米3

187. 11月LAB续航榜丨小型车不讲武德；增程MPV悄悄上位

188. 零跑全新MPV来了！D99工信部申报曝光，七座纯平空间+双动力四驱

189. 零跑D99配置解读

190. 纯电续航452km！小鹏终于开窍了，MPV车型未来是大电池增程的天下 - 哔哩哔哩

191. 1280TOPS算力+双大模型，零跑D99落地1000V高压快充，还有何看点

192. 零跑D99发布，1000V高压、双腔空悬上车

193. 混合电芯！移动的大床房！零跑D99上公告！

194. 2025年插混&增程纯电续航里程排行榜（轿车/SUV/MPV）

195. 零跑D99纯电版实测：1000V高压+720km续航，MPV真的卷到顶了

196. 零跑D99参数合集｜尺寸+动力+配置

197. 零跑D99混动版申报图，搭载宁德时代磷酸铁锂

198. 纯电续航430千米！大电池增程方案，就是目前的最优解！

199. 零跑D99实车内饰曝光，三排座椅可放平，纯电/增程两种动力

200. 大电池+超充一来，增程的“好日子”还剩多久？我的判断有点残忍

201. 零跑D99注定会成为爆款的原因是什么

202. 国产高端MPV再添猛将！零跑D99曝光，纯电续航达700km，要火？

203. 年轻家庭的第一台MPV宝妈也爱开，小鹏X9超级增程都是谁在买？

204. 合资车企入场，增程赛道竞争格局生变

205. 增程车失宠！销量占比连跌5个月，纯电车型强势逆袭

206. 2026-2032年增程发电机产业运行监测及投资价值研判报告

207. 增程电动车增程器和电驱动总成的进展报告（哈尔滨理工大学）

208. 大众拟推增程电动车应对欧美市场变局

209. 基于D平台打造，零跑D99正式亮相，零跑首款MPV，提供增程/纯电

210. 纯电汽车可能会被时代抛弃？内行人预言：下一个主角已经登场了！

211. 理想L9增程式是实用之选还是过渡方案？1200+用户观点大碰撞

212. 开2年增程车大实话：和纯电到底差在哪？看完不纠结

213. 增程是落后技术？工程院士：增程式是最先进的，插混尽头就是增程

214. 20万预算买SUV，增程与纯电的真实差距：续航补能与北方冬季场景下的关键选择

零跑D99增程版搭载80.3kWh电池，纯电版配115kWh宁德时代混合电芯

精选参考来源