开三年卖最亏？2026真实数据揭穿买车容易卖车难的经济账_新能源车

1. 11月份哪些电动车更保值？

2. #雷军回应小米SU7保值率第一名#新款小米 SU7 即将上市之际，来看看已经发布近 2 年的小米 SU7 保值率吧：在《2025 年度中国汽车保值率报告》中，一年车龄的小米 SU7 保值率为 86.05%，排名第一。以往的保值率冠军 24 年是特斯拉 Model X 保值率 81.72%、23 年是保时捷 Taycan 保值率 80.66%，都是非常优秀的产品，饱受市场认可；现在小米 SU7 也登顶第一，并且保值率高达 86.05%，已经创造历史成为了「现象级车型」。保值率高意味着大众喜爱、流通率好，小米SU7 凭借着比一些油车更优秀的保值率注定会成为“一代神车”。期待新 SU7 的表现

3. 今年第三季度，新势力品牌主流车型保值率，小米YU7以99.4％的保值率登顶。YU7登顶不会让人意外，虽然20000+的月交付量冠绝新势力同级别车型，但相比庞大的存量订单，供需依旧严重不匹配，稀缺性的存在让YU7在二手市场备受青睐。SU7现在已经是台街车，上周出差去杭州遇到个很夸张的场景——等个红绿灯，前后左右四台SU7，这种情况下保值率依然能达到94.8％，足见其产品品质、体验口碑是得到真实车主的验证的。当然，如果没有这段时间围绕小米汽车、品牌这么猛烈的舆论攻击，SU7的保值率应该还会更高，毕竟现在买SU7也同样要等好久。

4. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

5. 【#小米SU7获2025年度保值率第一#】1月27日，雷军发文：中国汽车流通协会和精真估正式发布《2025年度中国汽车保值率报告》，2025年度纯电动车型中，一年保值率，小米SU7获2025年度保值率第一名。感谢每一位用户的认可，感谢一路同行。#雷军回应SU7去年保值率第一#

6. 雷军称小米 SU7 二手车保值率 80.1％，处于行业头部水平，是这样吗？哪些因素影响汽车保值率？

7. 2026年新能源汽车要怎么买？也可以考虑保值率差的准新二手车 #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #二手车 #准新车

8. 小米SU7拿下25年纯电车保值率全年第一！这份成绩的含金量可以说是实打实的了。而且首次登上年度保值率榜单就交出86.05%的亮眼数据，不仅稳坐纯电头把交椅，大家可以参考一下数据，24年冠军特斯拉Model X的保值率81.72%、23年冠军保时捷Taycan的保值率80.66%，小米SU7比它们都高出一截，是近三年纯电车型的最高纪录。要知道一年保值率超80%已是市场顶级认可，往往都是宝马X5、奔驰C级这类热门车型才达得到，SU7初登榜就登顶，足以见得产品硬实力有多能打#小米SU7保值率纯电车全年第一# #雷军回应小米SU7保值率第一名#

9. 新能源汽车时代，燃油车价跌冒烟？避坑指南

10. #小米YU7成国产新能源车保值率第一#之前小米SU7在保值率上就有不错表现，最近专业汽车机构威尔森WAYS，发布新能源保值率排行榜，YU7是所有车型中1年保值率最高的另一份机构的榜单里，小米汽车保值率更是位居国产新能源品牌里第一，不分车型不分能源形式现在新能源迭代速度快，一款车能有高保值率，一方面说明市场认可度高，交付连续2个月破4万，另一方面也意味着它的产品力足够硬，在整个生命周期里都有竞争优势

11. #东北大哥10年开爆里程表# 昨天说有一个黑龙江的本田车主一辆锋范开了100万公里，还没坏，还能正常开。今天广本知道了这事，打算跟这个车主商量换个车了，仪表盘里程数不走了，那就换车吧。广本真良心，给这种铁杆老用户提供置换新车的服务，很有品牌温度。本田搞了个10年老车主回馈礼，除了国补和置换补贴之外，针对汽油版雅阁、汽油版皓影、冠道、奥德赛四款车型可额外享受4000元专属补贴。你别说，10年车龄的本田，还有480万多辆在路上跑着呢，这么庞大的数字，都是本田车“开不坏”的活广告啊。这年头还能见到这么皮实耐造的车可真不多见。在互联网逛久了，你以为网友们换车如麻，都是5年换个车，但实际上很多人一辆车都是要开十年的，没有那么多人有实力频繁换车。所以，车企造车一定要死磕标准，严格把控质量，每辆车都要按照百万公里，20年的车龄去做。跟本田一样，开不坏是好事，就算是最后不想开了卖二手，也能卖个好价钱不是。

12. 最新发布的《2025中国汽车保值率报告》显示广汽本田以57.42%的三年保值率位居合资车企前三，其中飞度59%位居合资小型车第一、雅阁三年保值率近60%位居合资中型车第一、皓影、奥德赛等多款车型稳居各细分市场保值率TOP榜。连续6年蝉联J.D. Power新车质量（IQS）第一；搭载久经考验的“地球梦”发动机+CVT组合，省油、平顺、故障率极低。日常使用中，配件好找、保养便宜、服务满意度更是连续5年行业领先（2025年SSI得分779，主流品牌第1）；到了3年换车时，优势更明显： - 飞度三年保值率59.13%，二手市场，周转率高，车商愿意收与卖- 雅阁59.97%，开三年的保值率与有些车型一年保值率相当即使你打算开5年甚至更久而非快消式换车，本田依然靠谱：技术成熟、电子系统简洁、核心部件寿命长，只要正常保养，10万公里无大修很常见，良好的车况，百万公里的雅阁也大有人在。在这个“降价潮”频发的时代，真正的性价比，是从买到用再到卖，全程省心、省钱、保值。数据源自：中国汽车流通协会网页链接

13. #小米SU7保值率纯电车全年第一##雷军回应小米SU7保值率第一名#说真的，小米SU7保值确实是个硬通货，这个车已经上市了快两年了，在 25 年依然是保值率冠军。而且保值率 86%，妥妥的冠军，比其他硬通货还硬。影响保值率的因素很多，销量就是最首当其冲的一环。这车时至今日，还时不时能刷到不少新车主提车，而且对于小米来说，这次 SU7 吸引了非常多的女车主，真的是没想到的。

14. #雷军回应小米SU7保值率第一名# 来自中国汽车流通协会和精真估联合做的汽车品牌保值率报告来了！小米SU7又一次打破“不保值”谣言。几张表写的清清楚楚，SU7的保值率是25年稳稳的第一名，纯电动领域一年保值率高达86.05%，我们熟知的保时捷Taycan这种豪华品牌的纯电车一年保值率也只有80.66%，而像是奔驰，宝马这类合资豪华品牌一年保值率大概在60%出头，这还能说小米汽车的保值率不行吗？[酷] 回头看看小米SU7创下的成绩，无论是销量还是保值率，你都很难找到第二个能掰掰手腕的车型，新一代SU7全方位升级之后，我相信成绩只会更好！[开学季]

15. 粉丝连麦：小伙为了回家和出去玩想买车，租车买车哪个划算？ #超哥直播回放 #买车 #租车 #理性消费

16. 零故障够省心，保养也是真便宜！乐道 L60六万公里长测汇报

17. #小米SU7保值率纯电车全年第一#中汽协发布的「2025年度纯电车型保值率报告」显示，小米SU7以一年车龄保值率86%的成绩登顶全年第一，这一数据不仅刷新了近年纯电车型保值纪录，也打破了很多人电车不及油车保值的刻板印象。小米 SU7 86％的保值率超越2024年纯电保值率冠军特斯拉Model X的成绩为81.72%，2023年冠军保时捷Taycan的保值率为80.66%，成为近三年纯电车型中保值率最高的车型之一。这个成绩已经直追宝马X5、奔驰C级等经典油车的保值率。支撑超高保值率的，首先当然是产品层面的绝对优势。小米SU7在安全、操控与智能化方面的均衡表现，让"六边形战士"的标签获得市场广泛认同，减少了二手交易中的产品争议。另一方面，小米SU7累计销量已超39万辆，持续领跑同级纯电市场，庞大的用户基数为二手车流通奠定了基础。卖得最好、保值率最高，虽然黑公关一直围绕小米SU7炮制各种黑料，但消费者用真金白银告诉大家，什么是大家喜欢的车、信任的车。 #雷军回应小米SU7保值率第一名#

18. 从飞度到雅阁，广本二手车保值率有多高？跑赢德系跑赢BBA！

19. 电动车主们，你们的电动车使用成本真的比燃油车低吗？

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22. 关于小米SU7保值率的问题，相信现在可以下定论了，毫无争议的纯电车保值率第一。#雷军回应小米SU7保值率第一名#现在想想前几天二手车商的表演可太无趣，找谁不好找一个纯电车型保值率第一的车。实际的情况大家都知道，二手车商遇到SU7基本是收一台卖一台，流通快，自然热度高。现在想想经过这么多年的发展，纯电车型的优势越来越大，各种充电桩遍布城市、高速，车型本身的续航也越来越强，能影响到电车销量的事情越来越少。保值率也正是在这个阶段水涨船高。其实看表格可以看出，不仅仅是小米，排名前列的保值车型销量都非常不错。曾经的保值车型Model Y、Model 3也逐渐被国产车型超越，未来的国产车必将现在世界之巅。

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24. 汽车开到“报废”和“开8年”卖掉，哪个更划算？

25. 中汽协：2025 年度中国汽车保值率报告发布纯电车型中小米 SU7 一年保值率 86.05%，作为新势力 “后来者”，上市不到一年，二手价能稳住新车指导价 8 成以上，这个残值表现已经超过不少燃油车的三年保值率了。问界 M9 双赛道表现都不错，插混一年保值率 83.14%、纯电 82.44%，两个榜单都进了前三。自主品牌的保值率进步很明显，广汽传祺、坦克的三年保值率分别是 56.82%、56.32%，和北京奔驰的 57.92% 就差 1 个多点。一共有 88 个细分榜单，大家感兴趣的可以去看看原文。网页链接#新能源汽车##小米SU7获2025年度保值率第一#

26. 粉丝连麦：男友送40万的二手车选哪个？想要保值注意以下几点！ #超哥直播回放 #奔驰E300L #保时捷718 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝二手车

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29. #雷军回应小米SU7保值率第一名#看一款车型的保值率还是得看专业协会发布的数据，小米SU7获得了中国汽车流通协会和精真估发布的《2025年度中国汽车保值率报告》纯电动车型一年保值率第一名，保值率高达86.05%，领先问界M9和Model 3等明星车型。在年中的时候，他们发布了一个《2025上半年中国汽车保值率研究报告》，小米SU7的一年保值率88.91%，在所有车型中排名第一。保值率高说明流通好，消费者认可，大众喜爱，归根结底还是产品力强，从颜值到科技再到安全和续航，妥妥“六边形战士”。而且保值率高还能给车主省钱，车主换车时损失更小。

30. MPV到底怎么选？先算三笔账:购车成本账、日常使用成本账、价值与保值账！#新能源MPV就选GL8 #新能源MPV选车别纠结 #GL8

31. #BBA 燃油车保值率暴跌# 越便宜、越走量的 BBA 燃油车，贬值越狠。现在的34C，三年后的保值率基本都跌到50%往下了。不过这个保值率，还是要高于大部分的国产新能源了。这里说的二手车，不是那种零公里二手新车，而是正常一年开一两万公里的二手车。现在国产新能源车型的保值率，除了极个别的，大多三年保值率都只有40%左右了。我之前买的智己LS6顶配，现在过了两年三个月，大概只有落地价的50%了。

32. 新能源二手车保值率到底如何?？？

33. 电动车啥都好就是不保值的根本原因出在哪里？

34. 粉丝连麦：姑娘想卖掉自己的BBA止损，卖了车以后怎么办？ #超哥直播回放 #买车 #卖车 #宝马X3 #零跑C10

35. #车主曝光不良二手车商造假套路# 小米SU7 Ultra二手车钓鱼报价这个我也刷到了，就很离谱，车主一脸懵逼看自己车被二手车商低价挂到网上售卖……这就是典型的低价引流套路。最近网上传小米汽车二手价格崩盘，没人要之类，大概率就是这套路，不少二手车商挂了钓鱼订单，欺骗消费者到线下，制造出二手小米汽车价格低的假象。小米汽车现在量起来了，SU7改款也已经官宣，二手车价格没有之前坚挺是肯定的，但综合来看保值率并不低。新能源车保值率本身就比较一般，再加上二手车价格受车况影响比较大，还是不能以偏概全。我大概筛选看了一下，Ultra的正常市场价40万左右，保值率能到75%，这对50多万售价的新能源车而言已经很不错了。而且也有专业数据支撑，流通协会的数据，小米SU7连续8个月排第一，12月80.1%的保值率大幅领先别的品牌。黑小米用二手车保值率真不是啥明智的选择，反而越描越黑，大家还是理性看待，多关注一些真实车主的出售价格，别被黑心车商的假数据带偏。

36. #车主曝光不良二手车商造假套路#买二手车可千万得小心套路，网上很多超低价捡漏只是引流噱头，常用盗图骗你到店，再说车已售，转而推销更贵的车车商戏码也多，下跪、哭惨甚至做法，都是为了博眼球。车价受车况、里程、历史等多因素影响，低价诱惑要警惕说到保值，小米SU7 Ultra在二手市场均价约40万，保值率75%左右，在50万以上市场中表现不错。行业数据显示，SU7去年12月保值率达80.1%，属市场头部水平。买车前还是多查查权威数据，更靠谱一点儿深圳

37. 看最近不少人讨论小米二手车的相关消息，但凡卖过二手新能源的都知道普遍不保值，小米都算好的了。我也认真想了一下原因，可能不少人找的是传统燃油车的二手车商，对新能源车不够了解，不专业也不想尝试购入。还有一个重要的原因就是小米SU7原本太保值了啦，很多人就默认会一直保值下去，现在都快两年时间了，小米也公布了换代的消息，二手价格回落很正常，真正懂行的应该都清楚，小米二手车保值率都算好的了。还有SU7 Ultra作为小众性能车，显然不能与大众车型比保值率，但是也不咋愁卖，买二手SU7 Ultra的也不在少数，可以花更低的价格体验到目前国产新能源车的巅峰性能，怎么看都划算。大家还是用正常市场行为去看待小米汽车二手的情况，没必要别人说风就是雨，很多人都是跟风带节奏的～

38. #雷军谈小米SU7保值率#再说一遍，二手行情指的永远是收车价，而非二手卖价。每当有一个车型的新一轮的二手行情开启，影响二手车贩子手上库存贬值的时候。二手车贩子此时的最优策略一定是双管齐下：卖二手车的时候，稳住卖车价不要下跌，尽量多宰冤大头客户，保利润。收二手车的时候，使劲儿往低了砍，告诉卖车的消费者这车不值钱，保成本。但是目前绝大多数口径的保值率，都是按二手买价，而非二手卖价算的，这就会造成保值率虚高，跟不上二手行情下探的误差。SU7这种大众需求的车其实还好，主要是SU7Ultra这种原本身处硬核运动小众赛道，跨界到网红赛道造成很多人买完又卖的二手车供应大涨周期里，自然要面对供过于求保值率下行的压力。#雷军回应小米二手车行情##大v聊车#

39. 担心电动车保值率？二手蔚来ET5T行情如何？该不该抄底？

40. 1.4分钟卖一台！7.98万起售比日系车香？

41. 补贴暂停，车市发生哪些变化？ #超哥直播回放 #购车补贴 #增程车 #汽车降价 #买车

42. 二手小米走下神坛？准新YU7照样赔钱#二手车#小米YU7#小米SU7Ultra#新能源二手车

43. 新能源二手车行业的细分特性，让小米二手车陷入了“被没人要”的误解。如今多数二手车商各有专攻，燃油车商缺乏新能源车型的评估能力，对小米车的拒绝实属正常，而非车辆本身问题。小米二手车的保值率本就处于行业平均之上，SU7更是交出了亮眼的保值数据，SU7 Ultra作为性能车，虽折旧幅度符合品类特性，但因其产品力突出，在专业新能源车商手中依旧是好卖的车型，甚至能带来稳定利润，这才是真实的市场现状。

44. #雷军回应小米SU7保值率第一名#近日，中国汽车流通协会和精真估发布了《2025年度中国汽车保值率报告》。小米SU7荣获纯电动车型2025年保值率第一的好成绩。值得一提的是，小米SU7自上市以来，首次参与年度保值率榜单，并成为近三年“一年保值率”最高的纯电动车型。保值率意味着销量好、流通性好、备受用户喜爱，更重要的是产品好。对此，雷军专程发文回应这一喜讯，并感谢广大用户小米SU7的认可。我发现身边越来越多的朋友已经买了小米SU7。

45. 由中国汽车流通协会和精真估发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，在纯电动车型一年保值率中，小米SU7获2025年度第一！这也是SU7上市以来，首次参与年度保值率榜单，并成为近三年「一年保值率」最高的纯电动车型。感谢每一位用户的认可，感谢一路同行！

46. 大家别被谣言带偏了，小米二手车没人要纯属误传，问题核心是渠道不对口，你把SU7开到只懂燃油车的车商那儿，人家不懂技术、不敢收也卖不动，但找专注新能源的二手行家，小米车可是香饽饽。数据说话，小米二手车保值率稳居行业平均线以上，比多数友商更坚挺，尤其SU7 Ultra，虽是小众性能车，却成二手市场黑马，车商抢着收，流转快，利润还不赖。选对赛道，小米就是硬通货

47. 和很多人猜的一样，在中国汽车流通协会发布的《2025年度中国汽车保值率报告》中的纯电车型细分领域，保值率第一的就是小米SU7，高达86.05%，在如今这个卷到不行的汽车行业，这个保值率相当可以了，和作为电动车标杆的特斯拉Model 3 75.27%的保值率相比，也要高出一个头[污]

48. 新车高配低配都一样，BBA的34C是硬通货！宝马3系残值多坚挺？

49. 中国汽车流通协会发了11月保值率报告，其中：纯电车型里，一年车龄保值率前三是小米SU7，问界M9，理想MEGA，三年车龄前三是model 3，taycan，腾势D9。插电/增程车型里，一年车龄保值率前三是问界M9，卡宴新能源，坦克700新能源，三年车龄前三是卡宴新能源，帕梅新能源，理想L9。符合大家的印象吗？#新能源汽车##大v聊车#

50. 新能源二手车保值率低，这种现象会持续多久？

51. 比亚迪二代刀片电池亮相！华为发布896线激光雷达，今年买车是抄底还是韭菜？【2026买车全流程避坑攻略】

52. 血亏3万！含泪整理二手车卖车指南！车商/平台/个人究竟该选谁#奔驰#宝马#奥迪#特斯拉#猎车旗舰店

53. 空间大动力不疲软而且很皮实，10年的老本田奥德赛究竟多保值？

54. 车虽老但仍然值得买，别克微蓝6入手7万内！主打的只是性价比吗？

55. 纯电1年保值率前三名：小米 SU7，问界 M9，星愿混动1年保值率前三名：问界 M9，卡宴，坦克 700同样表现非常好的还有小鹏 MONA，特斯拉 Model 3/Y，理想 MEGA，理想 L9，零跑 C16 等等，希望 MEGA 车主保值率不会收到召回影响车绝对是好车。数据来自中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025年10月中国汽车保值率研究报告》。

56. 新能源汽车保值率真相

57. 新能源二手车保值率真相

58. 汽修保养008

59. 新能源汽车保值率为何普遍偏低？深度解析与趋势展望

60. 被忽视的“汽车残值密码”

61. 车款刚付完，就开始贬值之路

62. 二手车高保值的核心车况指标有哪些？

63. 分析二手车市场表现

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65. 买车是消费，卖车是门学问，汽车开多久卖掉最划算？

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109. 2017年10月份,12.7w买的,没想到油车会降得如此厉害。上个月28号,开了4.8w公里。3.6w的价格卖给了二手车商,急卖的。。。

110. 别再瞎换车！二手车商不会说的“卖车黄金期”，看完少亏几万块

111. 新能源车，每年都换？

112. 二手车开几年卖才划算❓ 很多人纠结 “车开几年卖不亏”，今天用我的宝马 5 系给大家扒明白👇 先划重点：不同年限卖车攻略 🌟1~2 年：不建议卖！刚出磨合期、还在质保期，但新车一落地就贬值，这阶段卖得亏 20%-30%，除非急用钱，不然稳住！ 🌟3~5 年：黄金出手期！车不算旧、车况还稳，市场认可度高，既能卖得快，还能多赚 —— 我这台宝马 5 系就是开了3年多卖的，刚好踩中这个节点～比市场行情价多卖了10% 🌟5~6 年：最划算但要赶早折旧率趋于平稳，但快到大保养周期了，赶在大开销前出手，性价比直接拉满！ 💰我的宝马 5 系卖车实录：在瓜子卖了18.5 万！！最开始我问了一圈，这台宝马 5 系的行情价才 16 万左右，离预期差不少。朋友推荐我试瓜子，说能个人卖个人，不用绕弯子。挂上去后才发现是真省心： ✅ 免费检测：瓜子直接安排专人上门检测，车况写得明明白白； ✅个人卖个人，中间没有多次转手：我的宝马5系多卖了1.7 万！ ✅ 全程不用我跑腿：验车、交车、过户都是专人帮办，我在家等收钱就行！而且我还听说买家这价格拿下也省了不少～其实卖车不止看年限，选对方式更重要：最近准备卖车的宝子如果你也怕折腾、想省心、卖高价，推荐你试试瓜子卖车上瓜子，卖给个人价更高二手车#二手车买卖 #宝马5系 #卖车

113. 2026年2月新能源车保值率：问界M9成双冠王

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116. 二手特斯拉价格离谱，卖车买车如何抓住时机最近刷到不少特斯拉车主晒卖车截图：2021款Model Y卖了25万，比当初落地还赚2万；带FSD的Model 3，二手价比新车贵3万——二手特斯拉的行情，真的火到离谱！但不管你是想卖车变现，还是买车捡漏，抓住3个核心逻辑，比跟风等新车靠谱10倍！先说说卖车的“黄金时机”：现在二手特斯拉行情正处于高位，尤其是这3类车最值钱——低里程（≤5万公里）的高配/长续航版，比如2023款Model Y长续航，能卖28-32万；带FSD完全自动驾驶的，能多卖3-5万（一定要确认权益随车转）；还有带终身免费超充的老车，现在超充涨到2元/度，这个权益一年能省2000块，买二手的人就认这个！未来3-6个月行情还能维持，想卖的赶紧，等新款发布或新车降价，低配版可能跌得快！再说说买车的“避坑技巧”：别傻等“官方降价”！二手特斯拉是“一车一况一价”，好车源根本不等人——比如车龄3年、里程5万的Model 3，官方认证的卖18万，要是等3个月，可能被别人抢了，再找同款得加2万！买二手最该看的不是“降价”，是这3点：电池健康度（低于80%直接pass，高于85%才值得买，用特斯拉APP查SOH报告）、配置权益（FSD能不能转，选装了多花3万也值）、官方认证（虽然贵5%-8%，但有170项检测，还能继承原厂质保，省得后期扯皮）！最后说核心逻辑：特斯拉二手为啥保值？因为有3个“硬锚点”——电池健康度影响30%价格，三电系统8年质保跟车不跟人，还有新车“一车难求”的供需（国内Model Y要等20-24周，二手现车不用等）！不管是卖还是买，抓住这些点，比跟风靠谱多了！总结一下：想卖车的，趁现在行情好赶紧出高配/低里程车；想买车的，遇到电池好、配置全的直接入——好车源不等人，省下来的时间和麻烦，比等那一万块值多了！

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