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张大妈

宁德时代高管定调电池重量上限：750kg是科学红线

源自新浪微博：新浪汽车

04-27 16:00

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【#宁德时代高管称电池超750kg不科学# 】在4月21日的宁德时代超级科技日上，首席技术官高焕直言：“从整车设计来看，哪怕是全尺寸的SUV，我想电池包重量也不应该超过 750 公斤。因为电池越重，整车就越沉；车越沉，能耗就越高；能耗越高，就只能再堆更大的电池，陷入“水多加面、面多加水”的恶性循环。”他认为：“能量密度才是定义高端电池的核心标准，三元锂电池，才是高端长续航车型的最优解。而25万以上的纯电车型，选用磷酸铁锂，我认为就是变相的减配。”昨晚，宁德时代发布第三代麒麟电池和麒麟凝聚态电池。第三代麒麟电池的体积能量密度达到600Wh/L，在电池重量625kg的情况下实现 1000 公里续航。麒麟凝聚态电池体积能量密度高达760Wh/L，轿车续航做到1500km，而电池包的重量依然严格控制在650公斤以内。

新浪汽车 2026-04-22

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