坦克300油耗高但保值率惊人，适合谁买？_SUV

1. 都别问我开啥车，我摊牌了#共创坦克300极地版 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站 #雪龙2号从上海启航奔赴南极

2. 年轻人第一台越野车买什么#坦克300向往的旅程 #坦克300冠军座驾 #漫山遍野皆坦克#坦克向往的春天

3. 经典网红，坦克300仍是硬派SUV的标杆！20万预算各种配置如何选？

4. 凭什么是坦克300？ #从长城车到长城站 #新越野新向往 #坦克300冠军座驾#与坦克300在南极一起过夏天

5. 今天汽车流通协会发的是1月的，雷总引用的是2025年年度保值率，小米SU7就是纯电动品类年度第一，问界M9则是插电混动品类年度第一两者并不冲突，比较亮眼的是坦克插混保值率竟然这么高，300/400/500全部进前10了

6. 我今年对大六座车已经兴趣不大了，反而更感兴趣的是这个新的坦克300，前轴前移以后，姿态其实更接近我的牧马人这种，换个前杠应该是嘎嘎帅的。还有一个就是坦克300其实在有大梁的车里算挺舒服的，玩起来也比较经济，保有量也大，川西那边租车行全是300，我们团队去执行项目工作车也爱租300，一天才一百多。我看新的有带激光雷达的了，实际上有个高速NOA已经足矣，去远的地方只要能用高速NOA就够，来个Hi4，来个好用的咖啡座舱，真香。还有就是老款的D柱窗户我觉得有点小，要是新款再大点就好看了。

7. #坦克300中国越野极地荣耀 ##买一台车交一群朋友 ##坦克300全球累计销量突破50万台#坦克300极地版来啦！22.68万起就能GET南极科考同款基因～ “极地橙”车色超吸睛，全地形轮胎、绞盘这些实用配置拉满。50万车主认证的品质，不管城市通勤还是户外撒野都HOLD住～喜欢硬派越野的朋友可以冲啦！

8. 坦克300极地版是坦克300的第14个版本。一个车型持续更新迭代就会越来越健康，反过来如果每一代都是绝版，那就怎么都成不了气候。而且有人说坦克300外形变化小，其实可以看看全世界最经典的硬派越野车们，没必要为了不一样强行改。不知不觉坦克300已经有50万车主了。第一次开坦克300的时候那一夜的场景还在眼前。这个新闻里我最看中的是“坦克300可靠性冗余持续提升至524项，涵盖全球适应性、越野冗余性等关键维度”这一句。去各种极端环境长时间试验验证调整，最后的结果就是会得到一辆非常非常靠谱的越野车

9. 看完这两张图，大概可以总结出这么个规律：买对车，开一年可能血赚；但想开三年少亏，就得靠硬实力和口碑。简单总结下榜单看点：一年顶流VS三年王者：福特烈马是“一年战神”，保值率88.7%一骑绝尘，但根本不在三年榜里。而像坦克300、皇冠陆放、GL8，属于短期、长期都坚挺的“实力派”。三年后谁最“扛跌”？出乎意料，坦克300（66.6%）和皇冠陆放（66.6%）并列第一，GL8和福特探险者紧随其后。反而是宝马X5、奔驰E级这类豪华品牌，三年后保值率（64%左右）跟一些普通品牌相差不大，品牌光环在保值上没那么神。硬派越野和MPV是“理财硬通货”：两个榜单都被这两类车霸占。烈马、普拉多、坦克300、哈弗H9是越野圈硬货，供需稳定。GL8、赛那、传祺M8则是商务家用通吃的MPV标杆，市场地位牢靠。从一年到三年，保值率“大跳水”：普遍来看，三年保值率比一年低20个百分点左右（例如88.7% -> 66.6%），头几年折旧最狠。口语化点评几句：这榜单挺有意思，基本就是市场现实的“照妖镜”。短期（一年）保值率高的，往往是新车话题王或产量少、要加价的“理财产品”（比如烈马）。而能扛住三年考验的，基本都是产品力均衡、口碑扎实、没啥硬伤的车（比如坦克300、GL8、探险者）。给想买车的人提个醒：别光看一年保值率“封神”就上头，那可能是泡沫。真想开几年少亏点，重点参考三年榜单更实在。同时，保值率也只是参考维度之一，买车还得看自己需求和喜好。不过，从榜单看，如果你选了一台靠谱的硬派越野或一线MPV，至少在“亏钱”这事上，你已经跑赢很多人了。（数据来源：易车榜/精真估）

10. 坦克300极地版正式上市。官方建议零售价，坦克300极地版2.0T汽油22.68万元，坦克300极地版2.4T柴油24.48万元。新车基于出征南极同款坦克300的基础素质，提供2.4T柴油与2.0T汽油两种动力，匹配国内首款自研纵置9AT变速箱，兼顾强悍扭矩与平顺经济性。其搭载的非承载式高强钢底盘、前后桥电控差速锁及2.64倍扭矩放大分动器，赋予整车超强抗扭刚度与脱困能力；首创MTS全地形系统涵盖10种驾驶模式，让复杂地形应对更从容。 #坦克300中国越野极地荣 #坦克300全球累计销量突破50万台 #买一台车交一群朋友#

11. 坦克300竟然能当「南极科考工作车」用！今年初，坦克300跟着雪龙2号到了南极长城站，正式作为科考工作用车投入使用，这也是国产品牌首次深度参与国家极地科考任务。南极的环境，有着不确定性，还有复杂的路况，要作为可靠工作车，必须要安全、稳定。长城汽车的工程师，还以技术保障团队成员的身份随行，负责车辆维护和极地工况数据采集，连服务这块，也做到位了。长城汽车坦克300柴油版被授予“中国南北极考察选用产品” 也能站上这个终极舞台，还得到了国家队的认可。从长城车到长城站，不只是一辆坦克300闯南极这么简单，更是中国汽车工业的小骄傲～ #从长城车到长城站# #与坦克300在南极一起过夏天#

12. 汽车经纬网 | 30万级越野车二选一 BJ60增程与坦克400 Hi4-T谁更强？

13. 开坦克，到哪都有面子#坦克300冠军座驾 #坦克500豪华越野销冠

14. 坦克300 Hi4-T升级后整体体验更均衡了🚗日常市区代步纯电出行很合适，充电效率更高，亏电油耗也更经济，日常通勤用着省心又划算。越野性能依旧在线，硬核的机械素质没变，烂路越野都能轻松应对，可靠性没得说⛰️还支持外放电，露营出游也能用上，城市代步和硬核越野两头都兼顾，日常开实用性拉满，真心觉得很全能✨

15. 到店24款坦克300 征服者24年上牌，一手实表3.5万公里整车金属面原漆，骨架五颗星单独换前塑料杠子，其它无换件整车玻璃原厂，无越野史，里外干爽漂亮坦克300最畅销一个配置，带三把锁舒适性及安全方面配置应有尽有目前同级硬派越野车，坦克300有口皆碑这两年我也卖了十几台二手坦克300可市区代步，也可追诗和远方的一款车硬派越野车系列，舒适性算是很棒的现在17万多即可带回家，喜欢您来武汉

16. 坦克300加长版申报：轴距增长260mm，插混版本搭59度大电池

17. 欧米茄这5年价格怎么走？二手表行情总整理，这几款逆势上涨最保值

18. 雷军称小米 SU7 二手车保值率 80.1％，处于行业头部水平，是这样吗？哪些因素影响汽车保值率？

19. 11月中国汽车保值率排名，保值率最高的竟然是传祺。保值率高达为55.8%！紧随其后的是坦克、长安、领克、吉利，保值率分别为55.5%、51.8%、49.9%、50.1%，其中长安环比下滑0.6%；领克环比下滑0.5%；吉利环比下滑0.4%。新势力里头保值率高的是理想，保值率有45.3%，而倒闭了不知道多久的哪吒，保值率还有39.1%，这么看新能源保值率还不赖？不过不少品牌保值率都在下滑，包括哈弗、奇瑞、名爵、理想汽车、极氪、红旗、欧拉、奔腾，哪吒汽车等。而荣威、比亚迪、零跑汽车、五菱、蔚来汽车五家品牌保值率则实现环比增长，蔚来保值率还增长了2.1%，不愧是豪华品牌，可是这保值率和哪吒也相差无几是怎么回事？大家觉得各品牌保值率怎么样？#汽场全开#

20. 现在车圈都在卷发布会、卷流量，我觉得无可厚非，但在这之上，“老炮儿”长城还会跟你卷“用户满意度”。中质协最新的CACSI榜单（中国汽车用户满意度测评）出来了，长城一口气拿下六项第一！从第三代哈弗H6、大狗到坦克300，车型满意度登顶；哈弗和坦克的销售、售后服务也拿了自主第一。这背后说明什么？在大家拼配置、拼“沙发彩电”的时候，长城守住了“品质”和“服务”的底线。这可不是空话，你去查查Q3车质网投诉榜前40没它，再看看坦克家族霸榜的保值率。所以说，不玩套路、不吹牛，把功夫下在用户看不见的地方，这才是“长期主义”的胜利。

21. 2021年我提了第一批坦克300当时还是WEY标，我成为了全国第604位坦克车主。我那台坦克300两年开了7万多公里，后来17万卖给了租车大哥，跑川藏线，1年多以后就回本儿了现在坦克品牌已经卖了50万台了，我们见证了一个中国越野车品牌崛起。新上了坦克300极地版2.0T汽油版 22.68万2.4T柴油版24.48万前后锁+绞盘还有雨刷器加热和AT胎#坦克300中国越野极地荣耀##坦克300全球累计销量突破50万台# 通化

22. 坦克300柴油版成为南极科考长城站项目的极地用车，我发现魏总是真低调，这么大的事儿就再痘印和微博发了个视频，要我说这种好事儿就该广而告之 IT总司令的微博视频

23. 插混硬派越野香不香？听普拉多车主聊聊坦克500Hi4-T

24. 铁汉柔情紫气东来全新坦克400全新坦克400正式上市

25. BJ40增程一周年交出硬核成绩单：平均每10分钟新增一位车主，累计里程绕地球8500圈！4月7日，BJ40增程上市周年庆，活动期间可享四重豪礼，并且发布了BJ40增程上市一周年成绩单，过去一年5.3万用户选择BJ40增程，平均每10分钟新增一位车主；BJ40增程八个月内销售突破3.8万辆，在增程方盒子市场排名第一；BJ40增程元境智行上市24小时订单即突破5000辆。在BJ40增程的带动下，2025年北京越野累计交付量突破20万台，创历史新高，其中所有方盒子车型累计突破14万台。今年2月，BJ40以50.28%的三年保值率登顶硬派越野非承载式SUV品类榜首；BJ30在10-15万自主紧凑型SUV市场以72%的保值率高居第一。不得不说北京越野的BJ40增程在硬派SUV中卖的还是真不错！#BJ40增程#

26. #坦克300中国越野极地荣耀# 坦克300极地版上线 22.68万起限量300台谁能拒绝极地橙的硬核越野！坦克300极地版22.68万起售，全球仅300台，内饰还藏着南极长城站坐标彩蛋，仪式感拉满。2.4T柴油/2.0T汽油双动力，搭前后差速锁+无线绞盘，-35℃极寒也能稳冲，还有12000元极地基金等8重权益！#坦克300全球累计销量突破50万台#

27. 全新坦克700开启预售打造全域豪华硬派越野

28. 中汽数研统计的2025年11月中汽协汽车保值率数据。插混1年保值率前三：问界M9 82.2%；卡宴新能源 81.6%；坦克700新能源 78.8%插混3年保值率前三：卡宴新能源 55.6%；帕梅 E-Hybrid 54.6%；理想L9 52%纯电1年保值率前三：小米SU7 81.5%；问界M9 81.3%；理想MEGA 79.1%纯电3年保值率前三：Model3 52.2%；Taycan 51.8%；腾势 D9 48.9%

29. 11月份销量超4.7万台！快2026年了，特斯拉Model Y为何还能“持续热销”

30. 坦克品牌全阵容强势集结！全球首发的坦克300极地版开启预订通道，限量300台，作为“中国南北极考察选用产品”，搭载2.4T柴油与2.0T汽油双动力选项，AT越野胎、遥控绞盘等硬核装备原厂标配，未来将随科考工程师一同征战南极，把越野性能拉满至极地标准。全新的坦克400敦煌紫、坦克500敦煌绿，玩转出文化与性能的双重魅力。坦克400敦煌紫以“紫气东来”为意，机甲风造型，上市仅两周销量就冲破近5000台坦克500敦煌绿凭“逢绿必贵”的好彩头圈粉，更有Hi4-Z架构加持，实现201km纯电续航与4.3秒零百加速的越级表现，10月单月销量高达7609台用数据证明“颜值与实力可兼得” #坦克 300 极地版共鉴荣耀##新潮酷新越野#

31. #BBA 燃油车保值率暴跌# 越便宜、越走量的 BBA 燃油车，贬值越狠。现在的34C，三年后的保值率基本都跌到50%往下了。不过这个保值率，还是要高于大部分的国产新能源了。这里说的二手车，不是那种零公里二手新车，而是正常一年开一两万公里的二手车。现在国产新能源车型的保值率，除了极个别的，大多三年保值率都只有40%左右了。我之前买的智己LS6顶配，现在过了两年三个月，大概只有落地价的50%了。

32. 中国汽车流通协会发了11月保值率报告，其中：纯电车型里，一年车龄保值率前三是小米SU7，问界M9，理想MEGA，三年车龄前三是model 3，taycan，腾势D9。插电/增程车型里，一年车龄保值率前三是问界M9，卡宴新能源，坦克700新能源，三年车龄前三是卡宴新能源，帕梅新能源，理想L9。符合大家的印象吗？#新能源汽车##大v聊车#

33. 最新发布的《2025中国汽车保值率报告》显示广汽本田以57.42%的三年保值率位居合资车企前三，其中飞度59%位居合资小型车第一、雅阁三年保值率近60%位居合资中型车第一、皓影、奥德赛等多款车型稳居各细分市场保值率TOP榜。连续6年蝉联J.D. Power新车质量（IQS）第一；搭载久经考验的“地球梦”发动机+CVT组合，省油、平顺、故障率极低。日常使用中，配件好找、保养便宜、服务满意度更是连续5年行业领先（2025年SSI得分779，主流品牌第1）；到了3年换车时，优势更明显： - 飞度三年保值率59.13%，二手市场，周转率高，车商愿意收与卖- 雅阁59.97%，开三年的保值率与有些车型一年保值率相当即使你打算开5年甚至更久而非快消式换车，本田依然靠谱：技术成熟、电子系统简洁、核心部件寿命长，只要正常保养，10万公里无大修很常见，良好的车况，百万公里的雅阁也大有人在。在这个“降价潮”频发的时代，真正的性价比，是从买到用再到卖，全程省心、省钱、保值。数据源自：中国汽车流通协会网页链接

34. 同车型HEV和PHEV馈电油耗只差不到0.1L，日常驾驶行驶中PHEV不插电也能跑出一样的油耗吗？

35. 汽车经纬网 | 15万元左右可入手捷途旅行者骏马版与北京BJ40谁更强？

36. 智能硬派两全其美 BJ40增程上新元境智行

37. 坦克700发布会后开启预售了，43.8万起。划重点：🚗 动力：3.0T+9AT+48V轻混（P2混动），9AT是长城自研，3.0T是长城最新发动机🚗 四驱：全地形智能四驱，坦克转弯（转得更小），CCO慢速越野巡航（越野时自动控制油门刹车），博格华纳ESc限滑系统🚗 定位：全域豪华SUV，兼顾越野和舒适长城坦克系列在国内硬派越野市场已经站稳了，坦克300、坦克500都卖得不错。现在700是往高端走，43万这个价格，对标的是进口豪华越野车。3.0T+9AT这个动力组合，国产车里不多见。配48V轻混对降低油耗有一定帮助，但对这种大排量发动机来说，别指望省太多油。越野配置给得很足，坦克转弯、CCO这些在豪华品牌上选配都不便宜，现在标配了。想买豪华越野的不用只盯着进口了。#全新坦克700新时代新旗舰##全新坦克700全域豪华suv新旗舰##跟着魏建军看懂全新坦克700##魏建军的摩登DAY##全新坦克700预售43.8万元起#

38. 曼谷车展探长城展台坦克、欧拉齐上新

39. 坦克300油耗实测全解析

40. 养一台坦克300，真有那么费钱吗？

41. 越野二手

42. 硬派越野养车真的贵？坦克300真实成本拆解

43. 坦克300养车成本揭秘

44. 2026年1月28日，中国汽车流通协会发布《2025年度中国汽车保值率报告》。坦克300荣获紧凑型SUV三年保值率第一（65.90%）及插混紧凑SUV一年保值率第一（74.95%）。

45. 坦克让用户“买得适配、用得尽兴、持有保值”，以一台车的投入满足多元化用车需求

46. #坦克2025年保值率刷榜了 #坦克闭眼入的硬通货中国汽车流通协会2025保值率报告,新鲜出炉

47. #坦克2025年保值率刷榜了 #坦克闭眼入的硬通货中国汽车流通协会《2025保值率报告》新鲜出炉，坦克品牌直接霸榜！

48. #坦克2025年保值率刷榜了 #坦克闭眼入的硬通货权威机构2025汽车保值率报告出炉，坦克品牌强势刷榜封神！

49. 2026年2月燃油车保值率排名

50. 坦克300 老车主掏心窝子！2026年买它还值吗

51. 2025年中国汽车保值率坦克刷榜硬派越野中的劳力

52. 坦克 300 养车全攻略硬派越野 SUV 越野家用两不误

53. 为什么二手车市场这么多坦克300？答案你绝对想不到

54. 曾经比新车还贵的坦克300，如今的二手车行情跳水了吗？

55. 坦克300（2021款）二手车

56. 二手坦克 300 选购全攻略

57. #二手车推荐#硬汉也温柔，17万拿下准新坦克300，圆你越野梦

58. 买坦克300之前，朋友说这是“油老虎”。开了一年，我算了一笔账

59. 租车实测说真话

60. 坦克300油耗大揭秘？🤔。

61. 非4S店保养更经济！坦克300用车成本分析，首年平均每公里1.25元

62. 惊讶，坦克300风林铁骑市区实测油耗！

63. #热门在2025年汽车保值率报告中，坦克品牌强势登顶

64. 小品类挑战大赛道解构坦克品牌保值率背后的产品逻辑

65. 发现车确实贬值快，我家坦克300买了两年，全部办完花了24万

66. 坦克 300 用车成本全解析

67. 百公里13个油劝退多少人？坦克300

68. 二手坦克300值得买吗？看完再做决定

69. 二手坦克300征服者，越野家用两不误的超值之选

70. 二手坦克300导购评测

71. 长城汽车

72. 坦克 300 用车成本深度拆解

73. 坦克300养车一年要花多少钱？我算了一笔账

74. 坦克 300 二手车选购指南

75. 二手坦克300：圆你硬汉梦，2.0T征服者，11万多开回家

76. #坦克300油耗真实车主感受 #创作者中心 #创作灵感时间：25年4月25日购买名称：坦克300柴油版素车里程：2600公里油耗：78升油箱高速120码8升左右下路80码6.5左右续航：高速跑800公里剩80 下路跑900多剩100 转速：1900转9档120码巡航180码车辆限速用车感受：优点：安全不用多说，省油相对这个吨位的车百公里8个油已经相当省了柴油比汽油还便宜，五人满座满行李不增加油耗 186马力看似不大低扭强起步翘头动力杠杠的缺点：低扭大雨天大油门起步或者中途急加速会甩尾注意油门轻踩 2档3档顿挫升级系统可以解决问题， 1800转仪表台共振小问题已解决，5千公里加一次尿素还行，不吹不黑。总结：自己喜欢的车闭眼干不后悔，后面有时间改改外观就帅爆了。一点用车感受给朋友们分享一下！

77. 最近两天参加了一个坦克举办的活动，参加的车共12辆，其中11辆车是绿牌车，只有一辆是蓝牌。此次活动共跑了800公里(全程混动)，今天我给大家汇报一下坦克300Hi4-T的真实油耗，车子买回来一个月总共跑了2071公里，大部分是日常通勤、接送孩子，周六周日爬山越野，2071公里的平均油耗是4.3L/100km，平均电耗是37.9kwh/100km。所以，大家不要再喷坦克费油，也不要再喷绿牌的坦克了。最贵的油是自由，买一辆自己喜欢的车可以带来很高的情绪价值。#很喜欢坦克的广告语：有山就有路，有河就能渡，不惧路远，豪气众生，心中有梦，无谓前锋。

78. 24款坦克300油耗实测，车主真心话。统一回复大家最关心的坦克300真实油耗。我自己开的是24款征服者2.0T汽油顶配，平时市区通勤居多，基本都开经济模式。真实油耗：市区：10–12L 高速：8–9L 综合：11–12L 我以前开美系车比较多，再加上这台车自重2.3吨+方盒子造型，还是硬派越野，这个油耗我真觉得一点不高。日常代步：一公里7–8毛高速跑起来：6毛多一直加中石化92就行，买得起就养得起。温柔开：10个油左右暴力开：14个油上下真去越野豁车：大概18个油我买它，不为别的，就为这份安全感与自由。 #坦克300 #坦克300真实油耗 #硬派越野 #买车参考 #固定机位安全拍摄

79. 坦克300 #用车体验坦克300是一台城市能开、越野能打的硬派SUV，核心优势是越野能力强、视野好、颜值高、改装潜力大；核心短板是市区油耗偏高、高速风噪胎噪明显、车身大对窄路/立体车库不友好。2025款汽油版（2.0T+9AT）为主流选择，以下是分场景的真实用车体验与关键要点。核心驾驶体验（城市/高速/越野） - 城市通勤：坐姿高、视野开阔，360°全景影像+雷达让窄路会车/停车很轻松；2.0T低扭充沛，起步轻快，9AT换挡平顺；但市区拥堵油耗12–15L/100km，非承载车身底盘偏硬，过减速带需减速；自动驻车需系安全带才触发，习惯后无影响。 - 高速巡航：120km/h车身稳定不发飘，L2辅助驾驶能减轻长途疲劳；方盒子造型风阻大，100km/h以上风噪、胎噪明显，换静音胎可改善，放音乐能掩盖；高速再加速能力一般，120km/h后超车需预判；油箱偏小，长途需勤加油。 - 越野性能（核心强项）：分时四驱+前后桥电控差速锁，低速四驱扭矩放大，泥地、土坡、碎石路轻松应对，新手也能快速上手；沙地模式下转速维持在2000rpm左右，冲坡线性不窜车，连续高强度越野变速箱、刹车无衰减；原厂离地间隙高，底盘抗造，轻度穿越无需改护板。#坦克300 #撸车日常 #晒出你的爱车 #我与汽车的日常

80. “想知道一台车到底值不值，保值率才是最硬核的答案！2025年最新汽车保值率报告出炉，坦克品牌直接封神！坦克300拿下燃油和插混双料冠军，坦克700更是杀入豪华阵营插混前三，全系车型在不同赛道保值率全面领先。这可不是自吹自擂，是权威机构认证的硬通货。高保值率意味着你开几年再卖，亏得更少，这就是坦克给你的底气。无论是城市通勤还是越野撒欢，坦克用实力证明，闭眼入就对了！#坦克2025年保值率刷榜了 #坦克闭眼入的硬通货 #长城汽车 #汽车展示

81. 通勤vlog｜坦克300通勤油耗很高吗？

82. 坦克300hi4t混动模式油耗实测。给在意油耗的友友测试了下，标准混动模式满油满电闭着眼跑完220公里。上海区域堵，车速100左右，出了上海大部分时间车速120-130。80%是高速路段。中途不充电不加油跑完全程，每百公里油耗只要7.3L，极具燃油经济性。全场景各种模式油耗不超过18L/百公里其实都在能接受的范围内。上条视频很多人质疑油耗偏高，跑出15个油的原因一个是没有动力电池介入，另一个就是超过120km/h风阻极大，油耗激增，但因为保电阈值在电池电量之下，所以并不存在发动机给动力电池充电。如果友友没固定车位和充充桩，那柴油坦克才是新能源。但hi4t外放电露营过夜不要太爽。但是话说回来，开坦克的大家也都不在意油耗，关键时刻我们的老伙计不会白喝一滴油。 #坦克300hi4t油耗实测 #坦克300 #坦克300油耗 #大玩具

83. 坦克300Hi4t高速油耗测试

84. 坦克300“不再高冷”？二手车价格崩盘，新车优惠加大，越野梦更近了

85. 坦克300燃油版养车成本深度解析

86. #坦克2025年保值率刷榜了 #坦克闭眼入的硬通货坦克品牌在2025年汽车保值率报告中直接刷榜封神。坦克300拿下燃油和插混“双料冠军”，坦克700杀入豪华阵营插混前三，全系车型在不同赛道保值率全面领先。这份由权威机构认证的成绩，是市场给出的最硬核认可。高保值率就是硬道理，坦克用实力证明了自己是真正的“硬通货”。

87. 坦克300高速油耗实测大揭秘：硬派越野竟能“省着跑”？轮胎固铂at3 Lt，冷胎压2.6。乘客一共3个人1个126，105 100斤。后尾箱就一个20寸行李箱衣物。车：2.0T汽油版征服者（2024款）：高速定速90-100km/h时，油耗稳定在8.5-10L/100km，实测100km/h巡航低至8.2L，比部分城市SUV还惊喜；时速提至120km/h后，风阻飙升导致油耗升至10-12L。本次导航里程165km 驾驶时长2小时1分36秒平均速度81km/h 最快速度128/kmh#坦克300油耗 #坦克300用车分享 #固铂轮胎 #坦克300征服者

88. 分享一下我的坦克300Hif-t混动下实测油耗公里数：326.5km 平均油耗（100公里/4.2升）、4.2✖️（7.05油价）🟰29.61/100公里平均电耗（100公里/18.6度）、18.6✖️（1.2电费）🟰22.32/100公里 4.2✖️（7.05油价）🟰29.61/100公里 18.6✖️（1.2电费）🟰22.32/100公里油0.29/1公里✖️326.5🟰94.68元电0.22/公里✖️326.5🟰71.83元油94.68➕电71.83🟰166.51元（油➕电166.51元）➗（326.5公里）🟰0.50元/1公里 #用车分享 #坦克300油耗 #坦克300 #坦克300用车分享 #坦克300越野

89. 坦克“300”混动版油耗大降！2.0THi4-T+非承载车身，硬汉也省油！

90. 兼顾城市出行与能效管理：坦克300Hi4-T油耗技术路径分析

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坦克300油耗高但保值率惊人，适合谁买？

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