500块闲鱼淘车架加套件？技师劝你别碰：这钱买的是定时炸弹
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哔哩哔哩 2026-06-10 00:00:00
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39. 骑行，在孤独中寻找快乐。 记得2000年刚刚过去的几年，我看到街道上时常有年轻人骑着带变速带碟刹的自行车，感觉很酷！因我一直喜欢骑自行车，就到几个自行车专卖店去看看，结果让我大吃一惊！原来自行车并不是自己过去印象中的飞鸽呀，凤凰呀，永久呀等品牌车了，车型也不是什么二八、二六男女式等自行车了，也不是什么轻便、什么加重等自行车了！而是分什么山地自行车，越野自行车，公路自行车等等，什么全钢的什么全铝合金的什么全碳纤维的，而且一辆自行车价格都在上千元，甚至上万元几万元的自行车都有！俺滴个乖乖呀！什么时候自行车变得那么贵了？ 考虑再三我决定自己装配一辆带变速带碟刹的山地运动自行车。于是在亚中商城和牛马市场等自行车零配件门店购买了飞鸽牌的山地自行车全钢车架，包括带避震器的前叉，购买了犀牛牌山地全钢车把，购买了不知道什么牌子的两个二六山地越野加粗自行车轮，又跑到乌市华凌自行车零配件市场购买了不知道什么牌子的前三盘后七盘21速变速器总成和前后碟刹总成，又购买了脚蹬、中轴总成、后轮飞轮总成等自行车配件，回家后就在院子里花了三天时间把一辆东拼西凑的山地运动自行车装配出来了，期间缺这个少那个又不知跑了多少次亚中商城和牛马市场购买缺少的零配件，最终一辆崭新的山地运动杂牌自行车诞生了！前前后后总共花费不到500元！谁让咱是工程师呢，你说气人不！那时的我才四十来岁，精力还是比较充沛，就经常骑着自己装配的这辆杂牌山地运动自行车在街道上，在乡村道路上，开始了我的骑行之路。由于整个自行车是全钢材的，重量达到了惊人的20多公斤！我又给这辆自行车加装了后座支撑货架，不仅可以托运一麻袋土豆，甚至还经常托着老婆上街！你说找谁说理去！当时由于我还年轻，经常跟几个朋友骑着自行车去三工镇，那时还没有修建观音菩萨佛像，到三工镇也就10公里左右。由于我的自行车太重了，每一次骑行我都比人家正牌的山地运动自行车费时费力，并常常落在了后面！这辆自己装配的自行车大约陪伴了我16年之久！当然了期间经常坏，特别是变速器和前后链轮损坏了好几次，买了几次配件进行了维修。我也是太能凑活了，新三年旧三年，修修补补又三年！2016年大女儿在单位上获奖，奖励了一辆品牌山地运动自行车，孩子把自行车送给了我！真是爸爸的小棉袄，缺什么来什么，太高兴了！这样已经过了55岁的我，才有了一辆品牌山地运动自行车！你说能不高兴吗？！ 于是乎，自有了这辆品牌山地运动自行车，我的骑行之路越来越丰富多彩，特别是在三年疫情期间，无论是在2099小区或是在我们租住在大剧院旁边的一个小区，每当夜深人静，我就推出自行车悄悄的躲过门卫室，骑上自行车飞奔冰湖河景观带或屯河景观带！在昏暗的路灯下就我一个人骑着自行车在高高低低的河滩路上飞奔。偶而会遇到打着手电筒巡逻的人，问我是干什么的，我说是单位巡逻的去接班。有一次竟然真的遇到了我原来单位的同事值班巡逻。 这几年退休后我的骑行活动比平时更多了，并做了骑行计划。可是女儿给送的这辆品牌山地自行车也是全钢的，大约有15公斤重。我一直特羡慕别人骑行的轻便的公路自行车，不仅速度快样子也很酷！于是下决心在这个月初购买了一辆碳纤维前叉、铝合金车架的公路自行车，全车重量约10公斤，禧玛诺前2盘后10盘20速变速器和前后油压碟刹，那感觉与性能没的说，样子不要太酷了！买回来后调整试骑了几次我就骑着上路了！真是太爽了！这辆公路自行车不仅重量轻，而且速度极快，变速由高到低再由低到高非常顺畅！我选择车轮胎的时候没有选过细过窄的公路赛车轮胎，而是选择了兼顾平路与沙石路面的轮胎，增加一些附着力，预防摔倒受伤出事故，毕竟60多岁了。 骑新车精神特别爽！我没有参加团队，每一次出行基本都是一个人。行程基本是骑往三工镇特别是灵香山观音菩萨大佛山脚下再原路返回，或者走石河子东路三坪农场到八钢再到灵香山再到三工镇然后返回。从家里骑行到三工镇还可以坡度不是太大，约有10多公里路程，但从三工镇再往灵香山观音菩萨大佛骑行坡度就太大了，路程大约还有10公里，这段路骑行非常耗费体力。每一次骑行到春光村路口时，观音菩萨的佛像就在半山坡矗立着，金光闪闪仿佛就在眼前，可是再往上骑行却是最陡的坡，真正是望山跑死马呀！几次到了这里我都想打退堂鼓返身骑回去，但每次又都坚持了下来！浑身都被汗水湿透了，甚至眼睛都被流下来的汗水蛰的看不清路面，几次不得不停下来擦眼睛。太辛苦了！这真是自找的！ 一个人骑行辛苦不必说，孤独始终陪伴着我。有时空旷的公路上前不着村后不着店，连个行人都没有，自带的水早已喝完了，想买一瓶水喝都没有商店。口袋里装了些奶片补充体力，但没有水一片也吃不下去。所以从三工镇到灵香山，那是最难骑行的一段路了。一路上我看到许多骑行人到春光村就掉头返回了。当然了，去的时候是大上坡，但从灵香山下来返回到三工镇，那是一段较长距离的大下坡路，骑行速度极快，也是最容易出事的路段！这几年这一路段摔伤了不少骑行的人，此段路往下冲时不能用前刹，而且不能用急刹！否则会摔跟头发生事故！需要提前预判路面安全状况，提前采取措施，刹车或降档需提前动作。过了三工镇到世纪大道高速公路路口这一段路，路面坡度小了平缓多了，但汽车特别是大货车多交叉路口也多，影响骑行安全的因素也增加了，也是容易出事故的路段。过了世纪大道高速路口后，路面分成双向车道，并铺设有辅道，在这里骑行就比较安全了。 我常常在想，昌吉市为什么不修建一条自行车专用车道，就像武汉、成都、海南等省市。赛里木湖有专用自行车道，但太远。昌吉市要是修建一条50公里的标准公路自行车赛道那多好呀，那么每年的春天、夏天和秋天，全国各地的自行车运动爱好者肯定会云集昌吉市的，再连续的举办几次春季赛事、夏季赛事和秋季赛事，这不仅会为昌吉市的餐饮、酒店和购物等旅游产业发展提供强大动力，还会更好的提升昌吉市知名度扩大昌吉市的影响力，推动昌吉市社会、经济与文化的发展。软实力是什么？软实力也是需要硬实力支撑的！光说昌吉的美食多么好，昌吉一年四季的景色多么美，一个地处西北远离内地的城市，酒香还怕巷子深呢，如果围绕市区修建一条国际标准的50公里的自行车赛道，再在三工镇灵香上附近依照山势地形，修建一条山地自行车运动专用车道，我敢保证，昌吉市的旅游业不火都不行！这几年什么淄博的烧烤，天水的麻辣烫，哈尔滨的锅包肉火的一塌糊度，给当地旅游业带来了巨大收益，让许多省市都眼红了！昌吉市远离内陆人口密集省市，在吃的上面就不要跟人家学了。所以我们应另辟蹊径，建议昌吉市内依照滨湖河景观带南北走向南高北低的地形地貌特点，修建一条北从滨湖镇开始，南从三工镇灵香山为止的国际标准的环形自行车道。我计算了一下，这一圈环形骑行下来约50—70公里！正好将自行车专用道路修建在以滨湖河景观带为核心的区域内！这是多好的建议呀，我都被感动了！ 骑行，是一个苦差事，是考验人的毅力体力与耐力的集中运动，骑行人在孤独中寻找快乐，在大汗淋漓中体味快乐，在登顶时享受快乐！ 2024年4月10日写于昌吉市家中
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