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西安重庆购车补贴加码，电摩二手车也能补

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08-03 18:04

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最低不到5万就能入手大空间K-Car！比亚迪RACCO海獭震撼日本车市

AUTO九局下半 2026-07-28

来自哔哩哔哩

怎么把中国车，卖给全世界最排外的日本消费者？比亚迪给出的答案是：纯电K-Car“海獭”。价格，RACCO税后建议零售价从214.5万日元起，约合人民币10.7万-13万元左右，但如果算上日本当地国补15万日元，部分都府的30万补贴，价格只有月7万人民币，高配才10万元，当应急储能电站都划算，师夷长技以制夷，造你需要的国民车，从卖原版车到专门开发“特供车”，你觉得比亚迪这次能拿下日本市场么？年内一万辆的目标能实现么？#新能源汽车出海##大V聊车# 车事勇评的微博视频

车事勇评 2026-07-28

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1. 最低不到5万就能入手大空间K-Car！比亚迪RACCO海獭震撼日本车市

2. 怎么把中国车，卖给全世界最排外的日本消费者？比亚迪给出的答案是：纯电K-Car“海獭”。价格，RACCO税后建议零售价从214.5万日元起，约合人民币10.7万-13万元左右，但如果算上日本当地国补15万日元，部分都府的30万补贴，价格只有月7万人民币，高配才10万元，当应急储能电站都划算，师夷长技以制夷，造你需要的国民车，从卖原版车到专门开发“特供车”，你觉得比亚迪这次能拿下日本市场么？年内一万辆的目标能实现么？#新能源汽车出海##大V聊车# 车事勇评的微博视频

3. #五菱扬光Pro重磅上市#这次五菱扬光Pro真把创业用车拿捏到位了，权益价9.48万起就能拿下，直接覆盖2 座封窗、6座、9座多种版本，拉货载客双线都能适配。续航版本选择也很丰富，最高给到了405km续航，日常跑一整天，配送不用频繁找充电桩。还支持2C快充，短时间补能就能跑出300里路程，跑单效率直接拉满。整车风阻优化更省电，日常代步、批量送货电费开销能省不少。购车福利诚意拉满：至高1万元置换补贴，金融补贴、订金膨胀多重优惠可选，交1千订金抵2千车款。电池质保给足安全感，客运版电芯最长质保8 年/60万公里，长期开完全不用慌。不管是生鲜配送、平台货运，还是载人通勤、门店拉货，九大商用场景全能适配。能装能跑还省钱，红标五菱依旧主打务实靠谱，想低成本开电车创业养家，这台轻客性价比真的很能打。#能装能赚扬光Pro##五菱汽车CCTV民族匠心品牌##智驾数码团#

4. #当国补退坡# 【观势｜国补退坡，消费动能怎么上坡】已经实施了三个年头的消费品以旧换新政策，仍在尽力拉动消费增长，探索退坡之后的增效路径。网页链接“上半年的销售额同比跌了三四成左右。”多名家电经销商向财新表示，施行国补政策的三年，终端市场带动量呈“先增后退”的变化曲线：政策落地初期，对终端销量的拉动效果十分显著，至2025年下半年，国补资格发放节奏放缓，终端销售随之强波动，后续有所回暖；进入2026年，国补资格发放顺畅，但因补贴力度收窄，政策拉动效能已然退坡。 2026年“国补退坡”，指的是国家级补贴资金规模由2025年的3000亿元收缩至2500亿元，补贴覆盖范围、力度有所收窄。在家电领域，补贴比例从原先的15%—20%调整为15%；覆盖品类由2025年的12类收缩为6类，且仅支持一级能耗产品领取补贴。在汽车领域，补贴由原先的定额补贴，转变为按比例补贴，政策倾斜激励中高价位车型，鼓励汽车消费升级；同时置换补贴全国统一标准，抑制跨区域申领补贴。

5. BYD有点东西，K-CAR车型Racco进军日本市场，首周就热销了超5000辆…BYD给自己定的目标是2026年底完成10000订单，结果一周干完了一半多。入门版 Racco 200 采用 22.4 kWh 的磷酸铁锂（LFP）电池，WLTC 工况续航为 210 公里（130 英里）。价位更高的 300 Plus 与 Premium 车型使用更大容量的 35.84 kWh 电池，续航可达 320 公里（199 英里），这使得Racco 300Plus 和 Premium 成为了日本历史上首款续航超过 300 公里的轻型电动汽车。据统计，70%的购车者是计划以旧换新，30%则是将其作为第二辆车增购。虽然日本最畅销车型本田N-Box起售价略低，为173.91万日元（约1.05万美元），但比亚迪的K-Car EV可享受15万日元（约900美元）的政府补贴，使Racco的实际起售价降至199.5万日元（约1.22万美元）。Racco比日本当前最畅销的电动车型日产Sakura更便宜（后者起售价244.86万日元，约1.5万美元），且续航更长。

6. 打算今年7月份买车的朋友，建议先捂住钱包！一汽丰田这波双擎Carry合家欢活动，各种补贴叠加起来真的能省出好几万！比如说2027款格瑞维亚，家用MPV首选，3060mm轴距，商务大七座布局、二排航空座椅、三排也宽敞，双侧电滑门，又是低门槛，对老人小孩非常友好。第四代2.5L双擎加持下，WLTC油耗只有5.7L，家用成本非常低。荣放作为城市SUV性价比之王，第五代THS双擎混动，油耗仅4.59L，满油能跑1000多公里，现在现金补贴、置换补贴、燃油补贴各种叠加补贴，真的特别香！活动截止到7月31日，最近在看车的朋友，可以去附近一汽丰田店里问一问，这波政策叠加下来，真的能省不少钱！#一汽丰田双擎Carry合家欢# #把心动留给满格福利# 吴晓童的微博视频

7. 如果不算软件 ADS 1.2w，保险和交强险之类的费用，单纯从裸车价来算，8个月，7000公里的问界M8 EV纯电版保值率为 79% ，作为纯电动车来说算是不错的水平。而且鸿蒙智行对老车主置换，还有 2w 的补贴减免到新购车款中。这样的保值率，我是满意的。

8. 血亏…iCar V27八月政策大加码！七月厂家置换补贴只有5000，八月直接干到10000了！而且，海报上说还有指定的500台展车厂家补贴2万！从消费者角度来说，不断的优惠加码反而会更不敢买，谁知道你现在入手下个月会不会变成韭菜呢？大家越不敢买厂家又越给优惠想刺激下单，恶性循环。只有维持一个比较稳定的价格，对于车企的毛利、消费者的购买信心都是有利的。#大v聊车#

9. 比亚迪在日本正式发布轻型EV海獭（Racco），售价214.5万日元起，叠加补贴后甚至不到200万日元。我知道很多国内朋友看到都会觉得很香，但说实话，你们先等等。因为这辆车最大的卖点，国内根本享受不到。Racco是日本特有的轻自动车（Kei Car）。它之所以能卖得便宜、用得省，是因为享受一整套轻自动车政策：购置和持有成本更低，保险、税费更便宜，部分地区的停车要求也更宽松。一旦离开日本，这些优势几乎都会消失。所以千万别戴着JDM滤镜，觉得不到10万元就能买一辆纯正日本规格小车。它的车身尺寸、动力、续航和安全标准，都是围绕日本轻自动车法规和城市通勤环境设计的。放在日本是精准适配，离开日本市场，很多优点反而都会变成缺点。#日本7.1级地震民众哭喊声一片#

10. 宝马430双门老款清库三台430双门现车特价：爱尔兰绿/黑色内饰选装色3210025年4月生产碧玺灰/火山红选装色990025年9月生产迈阿密蓝/火山红选装色3210025年4月生产还能领取新购车补贴5k先到先得价格可聊，感兴趣的直接开v+

11. #MG07#预售价来了！给大家简单说下价格和各版本定位。12.59万舒享版入门款，压低轿跑入手门槛。13.59万激光雷达版十几万配激光雷达，性价比突出。14.59万610旗舰版长续航家用，舍弃激光雷达更务实。15.89万激光雷达版长续航+激光雷达，综合均衡。16.89万845旗舰版顶配全套配置直接拉满。额外购车权益：限定车漆免费，老用户5000元复购补贴，订金可抵2000元。大家觉得这个定价怎么样？#MG07价格#

12. 红旗天工08 670 Max正式上市，官方指导价19.79万元，购置税补贴、定金膨胀两项上市政策，限时到手价17.99万元，同步叠加置换、金融贴息、座椅轮毂升级等六重购车福利。直播完成深圳暴雨复杂路况实测，配备司南智驾三目感知方案，支持远距离识别与人机共驾，配套全场景自动泊车功能。三电方面搭载玄甲电池，多项防护指标高于现行国标，搭配8295P车机芯片，预留算力空间支持长期OTA升级，车身、座舱健康安全标准同样进行升级优化，目前车型已开放线下试驾体验。#红旗电池新国标第一车##安全智慧大五座##红旗司南智能辅助驾驶##全新一代天工08#

13. #大众T6史上最强车机#一汽-大众ID. AURA T6开启盲订，99元订金可膨胀为2000元购车抵扣款，针对大众集团与一汽集团的老用户，增换购可额外享受5000元补贴。硬件算力层面，新车配备4nm车规级芯片，算力约20TOPS，实现存储速率、CPU性能与内存容量的全方位升级，算力表现处于行业第一梯队，可稳定支持端侧大模型部署，从根源上保障车机运行的流畅度与响应速度，彻底告别卡顿、延迟等痛点。ID. AURA T6作为一汽-大众智电2.0技术成果的集中落地之作，智能化能力全面对标行业第一梯队，彻底打破用户对大众智能化的固有印象。大家觉得这款车能火吗？

14. 内外升级为纯家用，传祺向往E8 PHEV优惠补贴后16.48万起可入手！

15. 中国汽车市场一周行业信息快报——2026年7月第3期

16. 政策资讯 | 关于实施2026年摩托车及电动自行车购新补贴政策的通知

17. 加码购车红利！西安汽车消费补贴正式升级，8月1日起实施

18. 地方政策 | 扬州市商务局开展主城区2026年汽车购新促消费专项活动

19. 买车前先看这篇！2026 首购汽车福利，申领条件全讲透！

20. 三重补贴薅羊毛手册：买台新能源车，到底能省多少钱？

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24. 购车补贴、消费礼包、家电数码……本月起西安补贴政策重磅升级！

25. 2026 年 8 月汽车首购福利全解读：申领条件、补贴标准与实操指南

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29. 今起买车，最高补贴1万元！

30. 最高补贴1万元！2026汽车购新专项促消费活动启动

31. 最高补贴 2 万元！2026 汽车以旧换新购车补贴政策全面解读

32. 2026年6月至7月购车国家与地方推出了多重补贴政策

33. 2026年7月底更新：新人买车购置税补贴怎么领？

34. 你知道小轿车购车能补贴多少钱吗?

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43. 买车能省一大笔！2026汽车以旧换新细则落地，换新能源最高可领4万元国补想要换车的车主迎来重磅利好，商务部等八部门联合发布2026年汽车以旧换新完整实施细则，全国统一补贴标准正式落地，针对报废、置换两类换车渠道划分阶梯补贴，优先扶持新能源车型，个人淘汰老旧燃油车置换新车，最高能拿到2万元专项补贴，叠加各地地方配套补贴后，部分地区综合优惠可接近4万元，成为今年购车省钱核心福利。本次政策区分报废更新与置换转让两套补贴方案，二者只能任选其一，每位消费者全年仅能享受一次补贴，补贴额度直接和新车成交总价挂钩，不再采用往年固定金额发放模式，购车预算越高，可申领补贴越多。先看补贴核心标准，新能源车型扶持力度全面领先燃油车。第一种是旧车直接走正规厂报废渠道，报废名下登记满一年以上老旧乘用车，购入合规新能源车型，按照新车价税合计金额12%发放补贴，单车封顶2万元；如果报废旧车换购2.0L及以下燃油家用车，补贴比例10%，最高1.5万元。简单换算，购入17万以上新能源车型，就能拿满2万元国家补贴。第二种是二手车过户置换，直接把旧车卖给二手车商、4S店置换新车，换购新能源按新车总价8%补贴，上限1.5万元；置换小排量燃油车补贴6%，封顶1.3万元。对比不难看出，把老旧车辆报废淘汰，是拿到高额补贴的最优路径，适合车龄长、车况差、残值极低的老车。不少车主关心网传最高4万元补贴从何而来，这里给大家讲清楚：2万元是全国统一国家补贴，广东、浙江、江苏等多地同步出台地方配套置换补贴，省市双重补贴叠加后，置换高端新能源车型综合减免金额可突破4万元，各地细则存在差异，购车前可咨询当地商务局确认地方追加补贴政策。政策设置明确申领门槛，旧车与新车登记人必须为同一自然人，营运货车、公司名下车辆无法参与补贴；报废车辆需在2025年1月8日前完成登记，2026年内完成报废注销与新车上牌，所有发票、注销证明、登记证书时间需保持统一属地。申领流程全程线上办理，车主通过全国汽车以旧换新官方小程序提交材料，上传身份证、旧车报废/过户凭证、新车销售发票、机动车登记证，3个工作日完成受理，15个工作日审核，审核通过后30天内补贴直接打入个人银行卡，无需线下跑腿。业内人士表示，本次政策核心目的是加速淘汰高排放老旧燃油车，拉动新能源汽车消费，10-20万主流家用电车是补贴红利最大的区间。同时监管同步收紧，严厉打击伪造报废证明、虚假置换套取补贴行为，一旦查实将追回补贴并追究法律责任。对于打算近期换车的车主，给出实用建议：车况极差、残值几千元的老车优先选择报废，拿满2万国补；车况尚可、能卖出高价的车辆走置换过户渠道；购车前同步查询本省地方补贴，双重优惠叠加最大化省钱。 💬互动提问：你手里有老旧燃油车打算置换新能源吗？当地还有额外地方购车补贴吗？ #汽车补贴方法# #旧换新车补贴# #汽车焕新补贴# #汽车置换备补贴# #以旧换新购车节# #国家报废车补贴# #旧车换新规# #汽车报废新规定#

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