今天（8月10日），小米又把"试驾送车模"端上来了。雷军本人发帖，小米汽车官微同步官宣：即日起至8月14日，预约到店试驾任意车型，完成试驾就能领一个1:64合金车模，款式颜色随机。IT之家
看着是个纯福利，但我把官宣、媒体报道、门店销售和车模玩家的帖子翻了一圈，发现这里头有两个门槛，不先搞清楚，很可能白跑一趟。
门槛一：近三个月试驾过小米的，这次基本没份
官微官宣里没细说，但媒体和门店渠道都提到了一组参与条件：年满18岁、驾龄满1年、持有效驾照，还有一条最关键的——近三个月内没有试驾过小米汽车。今日头条翻译一下：这次的福利不是给老熟人准备的，是专门给"最近没进过店的新客"。如果你5月那轮活动去试驾过，或者六七月到店看过澎程展车，大概率就不符合条件了（具体以门店核验为准，卡在边界的建议出发前先问一嘴）。
小米的算盘其实打得挺明白：用一个有收藏属性的小车模，把最近没露面的观望人群重新拉回门店。拉回来干嘛？自然是给9月上市的澎程系列蓄客，这层用意不难看穿。雷军的帖子里还顺带晒了YU7一年期保值率82.8%、纯电第一的数据。微博这个数据我之前专门聊过，当个参考可以，别当成买车的锚。
门槛二："管够"的账对不上，别默认随到随有
官宣原文是这么写的：单店活动周期内车模数量在2个至65个区间，具体数量以门店实际为准。IT之家注意，上限65，下限只有2，而且是整个活动周期的总量，不是每天补货。
有部分自媒体在传"全国统一每天投放1万份"。今日头条我按官方口径算了下：真要是每天1万份，5天就是5万份；而官方给单店的上限是整个周期65个，除非门店数量和配货都远超披露口径，否则这个数字很难成立。所以别信"管够"，就信官方那句——以门店实际为准，先到先得。
给两个实在建议：
出发前先打电话或找销售微信确认店里还有没有名额，别到了才发现发完了
去早不去晚，活动一共就5天，今天是第一天，余量最足
这个车模，到底值不值得专门跑一趟
先说结论：对车模无感的人，这就是个价值几十块的赠品，不值得专门跑。
但如果你喜欢1:64，小米这套车模还真有点说法：
这已经是今年第三轮了，前两轮分别在2月和5月，都是同款1:64合金小车。
之前的批次里出过SU7安全车、YU7医疗车这种涂装"隐藏款"，这次依旧款式颜色随机，多少有点抽卡的意思。小红书
车模圈已经玩起来了：有人在收集车友意见，准备给YU7车模做定制改色，改色、补档、凑套装都有人在折腾。
2月那轮有个名场面：有用户为了集颜色试驾了9次、攒了9个车模，雷军在直播里笑着劝"大家不要这么做"。今日头条这次规则更严——既要符合"三个月未试驾"，款式又随机，集色的成本比上两轮高得多，劝各位量力而行，别上头。
顺便的事：这一趟还能干两件正事
说实话，这趟店的真正价值不在车模，而在于你都到店了：
第一，顺便看看澎程N90实车。 N90展车已经到店不少，但各店体验规则不一样：有的店能静态坐进车里感受，也有的店只能围着车看、上车受限，N70的展车更是大多还没到店，试驾要等9月上市之后才开放。知乎所以等着"去试驾澎程"的人这趟要失望了，但想感受下实车尺寸、看看门店服务水平的，这趟不亏。另外销售端的消息是澎程下单后预计要等两三个月提车，急用车的把这个时间算进决策里。
第二，好好试驾SU7和YU7。 只要近三个月没试驾过，这就是一次零成本的完整试驾机会。有位刚试驾完新SU7标准版的用户说得挺准：标准版底盘反馈更直接、偏操控取向，Pro/Max的空气悬架明显更贴舒适。微博纠结版本的，别光看参数，自己去踩两脚，完了还顺个车模。
最后说透：谁该去，谁别去
值得去的三类人：
从没试驾过小米、本来就在观望的——这是今年试错成本最低的一个窗口，试驾完还有东西拿
在等澎程的——借这趟看看N90实车和门店状态，给9月的决定攒点一手信息
车模玩家——趁第一天余量足，先确认名额再冲
别去的两类人：
近三个月试驾过的——条件大概率不符合，别白跑，也别因为这个上头
对车模无感、近期也不打算买小米的——活动本质是上市前蓄客，看穿了不丢人，没必要为个赠品凑热闹
一句话收尾：这是小米给9月澎程上市铺的一场蓄客局。今日头条但对本来就想看车的人来说，借着福利窗口把试驾和看展车一次办完，才是实在人的玩法。记得带驾照，先预约再出发，别拖到8月14日。
