6月12日至14日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）第七站的比赛在意大利米萨诺世界赛道“马可·西蒙切利”拉开战幕。来自中国的张雪机车队携两位车手——53号瓦伦丁·德比斯与64号费德里科·卡里卡苏洛，再次征战欧洲赛场。
在赛事首日（6月12日）举行的WorldSSP组别超级杆位赛中，张雪机车队取得了令人瞩目的成绩。法国车手瓦伦丁·德比斯表现出色，最终斩获第三名，成功锁定正赛第一排发车位。值得一提的是，德比斯在稍早的自由练习赛中仅位列第14，但在关键的杆位赛中调整状态，展现了强大的抗压能力和竞技水平。他的队友，意大利本土车手费德里科·卡里卡苏洛，在本场排位赛中排名第13，将从第五排发车。据悉，在比赛中，卡里卡苏洛曾利用尾流战术为队友德比斯创造提速机会，体现了良好的团队配合。
本站比赛的米萨诺赛道对张雪机车队而言，机遇与挑战并存。这条赛道全长约4.2公里，拥有16个弯道，但最长直道仅530米左右。其多弯、直道短的特点，与上一站拥有超长直道的阿拉贡赛道形成鲜明对比。这在一定程度上能削弱国际摩联性能平衡规则（BOP）对张雪赛车85%油门开度的限制所带来的直线劣势，转而放大其在弯道中的操控优势。然而，米萨诺赛道路面沥青抓地力强，加上连续的中低速弯道，对赛车后轮的磨损极为严重，轮胎策略将成为决定比赛胜负的关键因素。
为了应对本站比赛，张雪机车队在技术上做了充分准备。针对上一站阿拉贡比赛中暴露出的高温导致赛车动力衰减的问题，车队对赛车的散热系统进行了针对性升级，核心研发负责人邓连松也亲自前往意大利现场，为车队提供技术支持。这些改进旨在确保赛车在激烈的比赛中能始终保持最佳工作状态。
目前，德比斯在本赛季已为车队赢得五个分站冠军，在车手积分榜上处于前列，是年度总冠军的有力争夺者。此次在米萨诺赛道，从头排发车的他，目标直指个人赛季第六冠。而对于主场作战的卡里卡苏洛来说，虽然发车位置不甚理想，但他对这条赛道极为熟悉，过往曾四次登上米萨诺的领奖台，其丰富的经验或将让他在正赛中扮演奇兵角色。
接下来，张雪机车队将在北京时间6月13日和14日晚，分别迎来本站的两回合正赛。面对杜卡迪等欧洲豪强的“主场”优势，这支中国车队能否再次展现强劲实力，值得车迷期待。
