AI重构汽车设计全流程：效率跃升、创意进化与行业新共识_轿车

1. 今年3D打印将被AI变革

2. 保罗车闻丨千匹马力！纽北最速SUV 试驾小米YU7 GT

3. 享界汽车回应网传S9麋鹿测试视频，称存在恶意、刻意操控行为，如何看待此事？怎样判断这种测试的真实性？

4. 芯片算力对智驾重要吗？主流车企的智驾系统芯片算力分别是多少？

5. 新车上市营销洞察（2026）

6. #车界的AI新品牌来了# 荣威家越序列首款概念车家越07亮相。这款车是荣威与火山引擎合作的全新AI原生序列的首款车型，由世界设计大师约瑟夫·卡班领衔的上汽全球设计团队打造。家越07概念车采用“昂扬美学”设计理念，车身长度接近5米，拥有挺拔有力的轮廓和高而稳健的姿态。其灯光设计极具情感表达，前贯穿灯、长繁星灯带与星阵大灯在AI算法驱动下可协同涌动，寓意“三阳开泰”、“七星高照”。作为全球首个AI原生汽车，家越07从底层架构到驾乘体验均针对中国家庭出行场景打造，旨在为用户提供越级空间、越级舒适、越级智能和越级设计四大核心价值。该车将于火山引擎Force原动力大会正式亮相。#荣威火山联手合作家越AI汽车#

7. 昨天吉利汽车集团李总出席了NVIDIA GTC 2026大会，官宣吉利将与NVIDIA在物理A1、企业AI、工业AI三大领域深化合作。围绕智能驾驶、智能座舱、智能制造与研发、云端与AI基础设施等维度，展开深度合作。可以说，吉利汽车现在已经完成全域AI智能化布局，辅助驾驶方面，还有与千里科技共同打造的千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统。再加上吉利也与NVIDIA展开深度合作，集成NVIDIAAlpamayo、NVIDIA Cosmos 和 NVIDIA NuRec，可以提升智能辅助驾驶的开发、仿真与验证效率。而最新的极氪8X也将搭载超级Eva+GASD 4.0，在舱驾协同、全场景数字生态服务联动上将会有很大提升，为的就是带来更好的智能出行体验。很期待#吉利发布舱驾融合关键成果#

8. AI汽车正式进入车载具身智能时代

9. #天玑开发者大会# 简单汇总一下今天的天玑开发者大会，其实简单说联发科这才是聚焦全域智能体，发布了智能体化新愿景，包括：AI跨手机、汽车、家居无缝流转。还推出天玑AI开发套件3.0、端侧AI方案，天玑9400+ AI算力+40%。携手阿里通义千问，Qwen3模型端侧部署。游戏方面升级光追、GPU优化，提升移动端画质。汽车领域发布智能座舱方案，布局车载AI。共计50+头部厂商参会，共建端边云协同AI生态～

10. 用第一性原理设计的造车平台，汽车AI的觉醒时刻 #魏牌V9X #世界豪华平台归元S平台技术发布 #ai

11. 好家伙！吉利和英伟达！强强联合这个词具像化了！大家都知道，英伟达在硬件算力、软件工具链和生态建设上的实力那是有目共睹的，而吉利在整车研发、场景落地、数据积累上又可以说是相当强大，这两家合作一起深化AI，可以说是天作之合，不仅能够提升千里浩瀚G-ASD智能辅助驾驶的开发、仿真与验证效率，座舱内AI体验的创新也会持续升级。与此同时，吉利舱驾融合技术实现关键突破，并且会加速企业级 AI 进化，工厂自动化建设以及由 AI 驱动的工业设计将大幅缩短研发周期，并实现生产制造流程的极致柔性与自动化。我有一种感觉，吉利会变得越来越强，在AI这个维度上，会有一次质的飞跃。对了，超级Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0即将量产上车，极氪8X实现首发搭载，可以期待一下#吉利发布舱驾融合关键成果#

12. #吉利发布舱驾融合关键成果# 吉利与英伟达宣布深化战略合作，从传统供应链合作升级为全域AI生态深度协同，共同定义下一代智能出行技术底座。双方依托各自优势，在物理AI、企业AI、工业AI三大维度展开全链路合作，构建完整AI闭环。吉利凭借整车研发、场景落地与数据积累能力，结合英伟达在算力、工具链及生态的全球领先优势，实现从智能驾驶、座舱体验到企业管理、智能制造的全面赋能。智能驾驶方面将集成NVIDIA多项核心技术，提升开发与验证效率，推进Robotaxi落地；座舱将全球首发天玑C-X1旗舰芯片，搭载Blackwell GPU，大幅优化AI推理与座舱体验；同时借助NVIDIA超算与大模型加速企业AI转型，并以Omniverse等技术推动工厂自动化与研发革新。此次合作不只是技术叠加，更是车企与科技巨头的体系级绑定，为智能汽车产业AI化提供标杆范本。

13. 2026年AI全景预测：迈向百亿智能体时代的20个发展趋势。 #大咖观察 #人工智能 #红衣聊AI #智能体 #AI时代

14. 真正的 AI 上车！主动起来能多主动？【X.PIN】

15. 全球首款AI原生汽车家越07来了，#荣威火山联手合作家越AI汽车# 到底什么样的车能够称之为AI汽车用起来咋样呢。#上汽高管称真智能汽车不应外挂AI# 既然如此咱们就好好盘一盘体验，#车界的AI新品牌来了# AI原生技术架构“CPP” 先行。不是普通的“AI上车”模式而是联手火山引擎，联合定义交互体验、联合开发AI平台，实现更前置、更深度、更一体化的合作模式。荣威从底层能力、核心技术到整体架构实现全面革新，深度融合火山引擎豆包大模型的 AI 能力，让 AI 大模型首次深度接入实体汽车，实现对物理设备的调度、决策与执行，完成 AI 从“互联网场景”向“物联网场景”的跨越，让汽车拥有了AI灵魂和大脑。“CPP”AI原生技术架构，从Context实现海量信息获取与长期记忆管理，到为车而生的 AI 规划大师Planner完成智能分析、规划与决策，最终实现Pixel原子级精准执行，形成全链路技术闭环，让 AI 原生技术真正落地于汽车场景。通俗来说就是AI会介入每一个阶段全面融合整车，就比如说它能够协同大脑、眼耳与手脚般灵活配合，凭借主动学习、记忆和成长的超拟人对话模型，成为越来越懂你的默契伙伴，再加上AI权限安全层级做到了可靠又实用。家越以“因AI而生，为家跨越”为主张，为我们带来了家越 07、家越 06、家越 09，以家越07来说是面向主流家庭打造的“AI专家”，精准匹配家庭出行需求，带来越级空间、越级舒适、越级智能、越级设计，相对的家越06聚焦年轻家庭，家越09则是大六座旗舰SUV。全场景主动决策与执行，让车真正懂咱们的所需和所要，能感知环境，更可以执行打配合，自主决策的“大脑”，听得懂老人方言、儿童模糊语音，AI汽车真正融合场景，进行全面匹配，荣威的这波理念确实先进，联合火山也实现了快速的执行和落地，真正让我们消费者拥有AI汽车。

16. 在最近的荣威品牌20周年之夜，官宣与火山引擎达成合作，重磅推出AI原生汽车序列「荣威家越」，现场亮相三款重磅概念车！品牌以“AI go first”为核心，摒弃传统“车+AI”拼接模式，首发首个AI原生CPP技术架构，依托2000+SOA接口，实现全维上下文感知、AI规划与原子化调用的完整闭环。家越07概念车由布加迪威龙原主导设计师约瑟夫·卡班领衔打造，采用“昂扬美学”理念，整车造型挺拔、灯光细节极具尊贵感与未来感。AI原生实力搭配顶级原创设计，「荣威家越」强势引领AI汽车新时代，未来表现十分值得期待。#荣威火山联手合作家越AI汽车##上汽高管称真智能汽车不应外挂AI##车界的AI新品牌来了#

17. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

18. 今晚是#科技有AI#2026奇瑞汽车AI之夜。2026年是新能源汽车比拼智能化的一年，决定核心变量正是AI。奇瑞从2023年布局，今年全域AI爆发，在默默无闻中形成了覆盖研发、制造、供应链、销售、服务的全链路智能化体系，加速转型科技出行企业，技术果然还得看奇瑞啊#2026奇瑞汽车AI之夜#

19. DeepSeek人才扎堆汽车圈，底层逻辑就一个：智驾进入基座模型时代，汽车成物理AI第一战场。前DeepSeek核心阮翀加入元戎，核心观点很直白：未来不靠“一任务一模型”，而是一个超大参数基座通吃所有——激光雷达、视觉、语音、驾驶动作全模态数据一锅烩，数据利用率拉满，闭环效率指数级提升。小米XLA、元戎400亿基座，都在走这条路：从“会开车”到“懂场景、会推理、能评估”，智驾从执行系统升级为认知系统。汽车是唯一能给AI提供海量真实世界数据的场景，AI则帮汽车完成从电动化到智能化的终极跃迁。#2026北京车展##懒博小课堂#

20. 光轮智能与谷歌、英伟达共同定义物理AI仿真标准

21. 荣威 20 周年，宣布和火山引擎达成合作，打造ai汽车。ai能力和整车深度融合，有了原生技术架构CPP，联合定义和联合开发，ai原生的汽车，目标让ai汽车开进千家万户。荣威家越正式发布，一个全新系列，后续将推出多款AI汽车，荣威迎来了新的阶段。 #荣威火山联手合作家越AI汽车#

22. 全球最大汽车安全实验室在中国宁波落地：今天吉利发布了“全球全域安全中心”，在这里可以进行0-180度任意角度碰撞测试、全天候模拟测试、网络安全测试、辅助驾驶环境模拟试验、电池性能测试、风洞测试等多种测试项目。这是目前世界上占地面积最大、测试项目最多、测试标准最高、测试设备最好、测试纬度最广、验证能力最全面的综合汽车安全实验室。吉利造车近30年来始终坚持“安全第一”的原则，近11年累计研发投入超2500亿，不断提升车辆安全性能，“全球全域安全中心”的落成标志着吉利在汽车安全领域进入全新阶段，相信他们将为消费者带来更全面更安全的产品，未来可期。#我买的车到底能应对多少极端危险#

23. 算力革命的总设计师！英伟达未来10年的AI蓝图！如何重构全栈生态？「超极氪」

24. 荣威官宣和火山引擎在AI领域进行深度合作，这个合作可不是简单把火山引擎的AI搬上车，而是双方从底层AI平台到实际交互体验定义全程协同开发，也就是所谓的原生AI。这样的AI开发方式，会让AI与汽车的各个控制域达成深度融合，延迟更小，能力更强，这肯定也是未来车载AI的大方向。 #荣威火山联手合作家越AI汽车#

25. 我挺认同魏总的观点，魏建军在今天#2026北京车展# 逛展时提到，原有理念模型已经不适应未来汽车造型的发展，也会有越来越多车企会借助公共大模型技术，通过 AI 让造型设计更加丰富。#长城汽车以契约精神迈入归元时代##魏建军说汽车文化要从娃娃抓起#

26. 仿真不是捷径，而是证据链：GB/T 47025-2026 自动驾驶仿真试验的工程定位

27. 12家车企、26位决策人扎堆！AI赋能汽车他们组团来北京“找方案”！

28. 魏牌V9X凭什么敢卖50万？AI接入车子的新体验… #认人识人是AI智能体的照妖镜#魏建军变装实测汽车AI智能体

29. 物理AI时代，最“上道”的车企出现了

30. 荣威发布AI原生汽车序列“家越”，携火山引擎开创AI汽车新时代#荣威火山联手合作家越AI汽车#4月21日，以 “第一家” 为主题的荣威20周年暨 AI 新序列产品发布会盛大举行。现场，荣威发布了与火山引擎深度合作的战略成果——全球首个AI原生汽车序列“家越”，三款重磅概念车联袂亮相。此外，荣威推出行业首个AI原生技术架构——“CPP”，以颠覆性技术实力开创AI原生汽车新纪元，为中国家庭带来划时代的智能出行体验。不同于行业普遍的“AI上车”模式，荣威与火山引擎携手探索更深度的AI汽车路径。双方通过联合定义交互体验、联合开发AI平台，实现更前置、更深度、更一体化的合作模式。在AI汽车的产品设计之初，双方即成立联合研发项目组，以 “AI go first” 为核心理念，基于AI交互体验与智舱体验共同定义产品，并在AI原生技术架构、智能座舱、车云一体化等领域展开深度联合开发，共建技术底座。荣威全球首个AI原生汽车序列定名“家越”。“家”意味更懂中国家庭的出行需求，“越”意味用AI完成家庭出行品质的大跨越。家越以“因AI而生，为家跨越”为主张，旨在让更多中国家庭开上更好的AI汽车。基于这一理念，荣威携家越 07、家越 06、家越 09 三款重磅概念车联袂登场，针对AI时代多样化的家庭用车需求，量身定制差异化出行解决方案，全面赋能新时代家庭用车生活。家越07是面向主流家庭打造的“AI专家”，肩负着序列首发的战略使命，从底层架构到驾乘体验均为 AI 原生打造。今后，荣威将以家越07为起点，加快产品落地步伐，每三个月推出一台新车，持续完善产品矩阵，不负市场与用户期待。作为全球首个AI原生汽车，家越07将于今年在火山引擎Force原动力大会亮相，大家可以期待一下了！#上汽高管称真智能汽车不应外挂AI##车界的AI新品牌来了#

31. 【从单车智能到体系智能，#杭州车企全球首个完成全域AI布局#】近日，据CES2026消息，杭州车企正式推出全域AI2.0，成为全球首个完成全域AI深度布局的车企。据现场展现的成果显示，其通过AI底层的重构，已实现智驾、座舱、底盘等多域数据融合，让车辆首次具备持续进化的“世界观”，并表示，在法规允许的情况下可实现L3-L4的推送。随着国产车企率先完成全域AI布局，也意味着中国车企，在车辆的安全性、个性化、泛化能力及可持续进化方面，已具备了行业引领性的体系化优势。

32. 消费级FDM多色3D打印爆火，全彩是下一个战场？AI 3D大模型助推

33. CVPR'26开源 | PhysX-Anything：首个仿真就绪的物理3D生成框架

34. 当前汽车智能座舱赛道蓬勃发展，行业对 AI 交互的探索持续深化，魏牌 V9X 以行业首个原生 AI 智能体座舱，为智能出行带来全新体验范式。依托归元 S 平台技术基座，魏牌 V9X 的 AI 智能体座舱实现三大核心突破：精准识别人、记忆用户偏好、推理人物关系，构建专属出行记忆；突破被动指令响应逻辑，主动感知场景需求，提供贴合心意的主动服务；同时能识别情绪，在自然畅聊中精准执行控车指令，让交互更有温度。配合打扰度模型与端云协同仲裁架构，座舱既能主动服务又懂分寸不打扰，真正做到贴心而不越界。这种以 “人” 为核心的交互设计，重新定义了智能座舱的价值边界。4 月 17 日，归元 S 技术发布会暨魏牌 V9X 预售发布会将盛大启幕，届时可近距离感受这款车型的科技豪华实力，见证智能座舱的未来进化方向。#认人识人是AI智能体的照妖镜##魏牌V9X#

35. 小鹏集团以AI汽车、飞行汽车、AI机器人三大载体，全面引领物理AI时代的出行变革，推动行业从 “汽车搭载 AI” 迈向 “AI 定义汽车”。从“汽车搭载AI”到“AI定义汽车”，中国汽车行业正迎来关键跨越。小鹏集团以十二年积淀，与时代同频，完成从“小鹏汽车”到“小鹏集团”的升级，开启物理AI新起点。本届北京车展，小鹏以「AI改变世界」为主题，带来AI汽车、飞行汽车、AI机器人三大物理AI载体。其中，飞行汽车“陆地航母”已获7000台订单，预计今年量产；最拟人的人形机器人IRON同步亮相，同样有望今年实现量产。#小鹏物理AI全品类登陆北京车展##小鹏GX首发昆仑云境高定双拼色#

36. 来看看荣威20周年AI发布会！#荣威火山联手合作家越AI汽车#，#上汽高管称真智能汽车不应外挂AI#，正式推出全球首个AI原生汽车序列“家越”，行业首创CPP AI原生技术架构，彻底告别“汽车+AI”的叠加模式，开启AI原生汽车新时代！#车界的AI新品牌来了#！不同于简单的AI上车，从产品定义就深度联手，把火山引擎豆包大模型深度融入车辆底层，让AI成为整车核心，汽车化身更聪明、更懂人的具身智能终端，交互自然、决策精准，还严格守护隐私安全！现场家越07、06、09三款概念车同台亮相，首款家越07由国际设计大师打造，“昂扬美学”设计气场十足，近5米车长搭配高车头与质感漆面，沉稳又有安全感。AI驱动的繁星灯带、星链大灯氛围感悉数配齐，隐藏式摄像头更是实用又美观！家越以“因AI而生，为家跨越”为理念，精准贴合中国家庭出行，带来越级空间、舒适、智能、设计四大核心价值。荣威20年再进阶，从互联网汽车先行者变身AI汽车定义者，家越07将亮相火山引擎Force原动力大会，可以持续期待！

37. 李想在B站新视频里放“大招”！他介绍MindVLA - o1具备3D ViT + 多模态思考能力，能让车理解3D空间，同一套VLA模型还能控制车辆和机器人，直言自动驾驶只是物理AI起点，长远目标是构建“硅基人”，让系统有完整感知和行动能力。此外，他还谈到AI本质上是一种杠杆，个人能力越强，带来的放大效应就越大。理想汽车重点不在用AI替代人，而是用AI赋能人，让每个人都能借助AI放大自身能力，这理念太有前瞻性啦！#李想称机器人也用VLA# #理想发布下一代自动驾驶基础模型# #李想回应AI时代的焦虑#

38. AI 3D大模型平台VAST完成5000万美元A轮融资

39. CVPR'26重磅 | 港科大沈劭劼团队&华为DLWM：告别3D标注，3DGS双世界模型革新自动驾驶

40. 小鹏汽车造型设计中心总经理、小鹏汇天联合创始人、副总裁、总设计师王谭分享了 AI 时代对设计行业的三重重构：「第一是目标重构。以前是感性美学驱动，很多是设计师凭借灵感去做，做完之后再交到市场上验证，这个车的设计符不符合大众的口味，会不会做得太保守，或者会不会做得太激进。经历了漫长的20多个月的时间之后交给市场验证。如果有了大量的数据，有了AI这个黑盒，我们是不是可以反向解这个题？以前是B2C，将来我们可以逆向的，从用户群体当中提取声音，然后交给AI，AI在这个盲盒里面进行它的神秘的运算，最终给我们输出一个最趋近于最优解的结果。第二是流程重构。汽车设计的整个流程是非常复杂的，从概念到二维草图，再到三维、油泥，流程非常复杂，要经过差不多10个月左右的时间。这是一个串行的过程，没有办法改变。但是有了AI之后，我们可这么设想，你的每一步都可以交给AI，我可能有一个效果图，AI马上把它生成三维的图形，进行尺寸链的分析，从三维的图再推演成本等等，每一个小小的节点都可以变成一个独立的AI的闭环。这一点是唯有AI可以做到的。当然，今天我们画了很多超过两步的效果图，也可以投喂给AI，让它变成下一步的训练集，我觉得这都是有机会的。第三是组织的重构。设计师将来不用当一个纯粹的设计师，他可以变成一个设计总监，因为有非常多的AI Agent帮他设计，用一些已经训练好的，对于自己品牌理解足够到位的小模型，再加上一些大模型组合起来，设计师可能就变成一个设计总监，可以来选方案。」#2026未来汽车先行者大会#

41. 赵永坡宣告中国汽车已经进入4.0时代！魏牌V9X核心竞争力居然是AI？

42. 《设计流程已死：Anthropic 设计负责人谈 AI 时代的设计变革》 Anthropic Claude 设计负责人 Jenny Wen 做客 Lenny's Podcast，聊了设计流程为什么走到尽头、在 AI 实验室做设计是什么感受、Co-work 怎么做出来的、以及现在招什么样的设计师。设计师做设计稿的时间从 60-70% 压缩到 30-40%，多出来的时间用于和工程师配对、甚至自己写代码。 http://t.cn/AXc3YOIp

43. 车企又开始“不务正业”了?

44. 按照大众不久前发布的“全域智能体AI”路线图，想你所想，主动执行，用得放心的车载AI智能体，不久后就要和大家见面了😊！#全域AI能给汽车带来什么# 从2026年下半年开始，基于大众汽车集团CEA架构的新车型，将在车端全面搭载AI智能体，实现自然流畅的舱内交互与可靠的数据安全保障。无论是精准定位停车位，旅途记忆，还是驾驶途中识别路况，主动沟通更改路线并开启自动驾驶，有CEA架构加持的智能体AI都能轻松拿捏！到2027年，新一代CEA 2.0架构将打通智能驾驶和智能座舱，实现真正的驾舱一体无缝体验，通过智能体AI的整体统筹和主动执行能力，实现服务“AI驾驶”和“AI舱内及云端服务”的高效协同运行。更多精彩，敬请期待✨！#看大众驭势而上# #AI# #人工智能#

45. 谷歌布局AI生成3D模型赛道，收购12人AI初创团队

46. 实测 GPTImage-2 后有设计师称「画图员时代结束了」，AI 对设计行业影响有多大？

47. 高通跃龙 IQ10 参考设计：布局具身智能，发力物理 AI 时代｜COMPUTEX 2026

48. 荣威20周年放大招：荣威火山联手合作家越AI汽车，荣威家越07概念车首次亮相！#荣威火山联手合作家越AI汽车#4月21日，荣威家越序列首款概念车家越07正式亮相。家越是荣威与火山引擎联手合作的全新AI原生序列，家越07概念车由约瑟夫·卡班领衔的上汽全球设计团队打造，以“昂扬美学”设计理念，挺拔有力的整车造型、一眼尊贵的灯光细节，展现AI时代家庭出行的全新想象。家越07从底层架构到驾乘体验均为AI原生打造，精准贴合中国家庭出行场景，为用户带来越级空间、越级舒适、越级智能、越级设计四大核心价值，让理想智能出行真正触手可及。站在品牌20周年的重要节点，从互联网汽车先行者到AI汽车定义者，荣威始终坚持初心，致力于为更多中国家庭出行造好车。作为全球首个AI原生汽车，家越07将于火山引擎Force原动力大会亮相，敬请关注。#上汽高管称真智能汽车不应外挂AI##车界的AI新品牌来了#

49. 比亚迪璇玑 A3 拆解：车企开始争夺 AI 芯片定义权

50. Waymo 终于出了一篇博客完整阐述其 AI 应用，作为沉淀了丰富规则的老牌、大佬级 Robotaxi 玩家，Waymo 系统的 AI 化也很有趣，符合预期。Waymo 对比同期的大部分 Robotaxi 玩家，属于在 AI 上走得非常快的，对比特斯拉 FSD，是一个保守派。Waymo 基于自己的基础模型 Waymo Foundation Model 开发了部署在车上的自动驾驶模型 Waymo Driver、让 Waymo Driver 跑在里面以进行训练的闭环的、逼真的仿真模型 Simulator，以及一个苛刻的评估模型 Critic。Waymo Foundation Model 是一个世界模型，但不是纯粹的端到端，当然也不会是过去的模块化系统。简单理解，这是一个分段式端到端，试图融合吸收端到端和模块化的优势。这个模型在训练过程中支持完整的端到端信号反向传播，说明模型内的模块和模块之间是通过向量传播的，可以全局训练优化。但 Waymo 要求模型输出对象、语义属性、道路属性等结构化信息，这是为什么？- 当 Driver 模型开错了，可以通过这些结构化信息准确判断模型错在哪了。方便安全验证。-仿真模型 Simulator 在生成仿真环境信息的时候，可以高效、符合物理规律且大规模的闭环仿真。- 评估模型 Critic 和强化学习通过这些结构化信息，可以设计一个清晰的奖励信号，让模型学习目标非常明确，性能更快的收敛。Waymo Foundation Model 的输入有系统一和系统二两个部分，系统一对应快思考，输入多传感器融合的信息，系统二是一个 VLM 模型，Waymo 用了 Gemini 模型训练这个 VLM 模型，以理解现实世界中罕见、新鲜或包含复杂语义信息的场景。系统一和系统二的输出都会给到下游，下游的世界模型再输出预测、高精地图、本车轨迹等信息。最后，Waymo 也会用大模型蒸馏小模型，但这里的细节在于，Waymo 连云端的仿真模型 Simulator，也是蒸馏而来的，可见基础模型的参数量规模应该是非常庞大的。另外，由于传感器路线原因，Waymo 的仿真模型 Simulator 还可以生成非常逼真的 LiDAR 点云。最后，Waymo 的一句话非常微妙：庞大的全自动驾驶（指主驾无人）经验是无可替代的。任何仿真、手动驾驶数据采集或测试员操作都无法复制 Waymo Driver 在全自动驾驶时遇到的各种状况和反应。全自动驾驶经验是否如此的不可替代？我觉得也未必。Waymo 这句话是一次性扫射了特斯拉、所有高阶 ADAS 玩家及所有 Robotaxi 玩家，因为在全自动驾驶里程这个指标上，目前没有人比他们更高。

51. AI入侵设计课堂：建筑系学生“一键出图”背后的教育困局

52. #全域AI能给汽车带来什么# 全域 AI 的核心价值，是打破汽车各域智能 “各自为战” 的僵局，以统一 “整车大脑” 重构出行体验，推动汽车从交通工具向智能伙伴蜕变。它绝非单一功能升级，而是贯穿感知、决策、执行全链路的协同进化。在体验端，全域 AI 让座舱与智驾深度融合，如吉利 WAM 模型可实现多模态情感交互，主动适配用户习惯，同时为智驾提供类人决策支持，应对复杂路况更从容。在技术端，依托海量数据与超强算力底座，全域 AI 能持续迭代优化，让车辆越用越智能，既提升行车安全与舒适性，又能优化能耗、降低用车成本。更关键的是，全域 AI 推动 “智驾平权”，让高阶智能技术下沉至各价位车型，破解用户对新能源的核心焦虑，引领行业从 “功能智能” 迈入 “全域协同智能” 的新时代。

53. 4月21日，荣威20周年品牌之夜即将开启，荣威将发布全新原生AI汽车序列。此次，荣威与深度战略合作伙伴火山引擎达成合作升级，依托其全球第一梯队的AI技术实力，联合开发下一代AI原生座舱体验，共同推动汽车从“汽车+AI”向“AI原生汽车”升级。

54. 道路车辆载荷谱定制化加速设计指南 v3.0 | 如何合理地、有效地将开发周期缩短50%？

55. 小米YU7 驾驶辅助功能测试结果出炉

56. 物理 AI 将重构汽车生产模式｜凡拓数创叶密兴分享智造新路径

57. 智能驾驶准入升级：仿真、封闭场地、实路验证缺一不可

58. 小鹏GX这个全新旗舰级车型，从车身尺寸就能看出是一台合家欢车型，这次我就从奶爸角度来看看，这台车能不能是一台合格的“奶爸车”#央视称小鹏GX为科技大成之作##小鹏GX# 周高冷Ace7的微博视频

59. 通用汽车放大招！AI把手绘草图变汽车设计，数月工作压缩到几分钟

60. 未来汽车设计师会失业吗？AI+汽车设计，正在改写造车逻辑

61. 将手绘草图转化为汽车设计耗时数月？通用汽车或只需几分钟

62. AI正在改变各个行业，其中也包括汽车设计

63. “太乙”画图，AI造车

64. Claude设计负责人

65. 生成式人工智能将重新设计汽车，但不是汽车制造商想象的那种

66. 汽车全链路AI智能设计系统开发丨适途科技确认申报2026金鳞奖，智驭造型・链动未来！

67. 详解AI 2.0时代的汽车设计 - 设计策略篇

68. AI设计引擎

69. 阿尔特“AI+数智创造”，汽车设计革命前夜？

70. 华为数字化AI专家李檀老师

71. 生成式AI重塑产品与制造设计

72. 论文精选|大连理工大学路鹏

73. CATIA R2026X设计篇

74. AI工具开发——从工业设计草图到投产只需简单几步

75. AI赋能制造业重要价值之设计验证#AI技术、#制造业赋能、#设计验证 #仿真 #数字孪生

76. 国创丨AI大模型智能体+仿真工具链，赋能汽车设计研发

77. 碰撞仿真从10小时到5秒

78. 智赋仿真・自主创新｜AI 驱动数字汽车核心仿真领域创新研讨会在芜湖举办

79. 慧领AI-SE云平台--基于复杂装备行业的产品架构设计和仿真验证的创成式AI云平台

80. 西门子在线研讨会丨汽车零部件仿真进化论

81. 除了搞无人驾驶，AI还能让车跑得更远了？

82. AI虚拟调校迭代3000次

83. NTN 通过集成 AI 提升汽车轮毂轴承设计效率

84. AI辅助实现汽车轮毂轴承设计的高效化

85. 阿尔特亮相首届全球汽车设计领军者会议分享AI赋能设计新路径

86. 岚图汽车蒋焘

87. 我用AI把汽车零部件研发周期从24个月压到18个月，省了650万

88. 智己汽车&信通院

89. AI 赋能研发效能的深度实践——构建“数字副驾驶”体系

90. AI定义汽车，沙丘智库《2025年中国汽车行业大模型应用跟踪报告》发布

91. 报告精编 | AI定义汽车场景定义应用

92. 别急着站队！AI和工业设计不是“谁取代谁”的事儿

93. AI是否会取代设计师？生成式AI如何重新定义设计流程

94. 2026年CAD革命

95. 极氪汽车

96. 不止智驾，2026车企AI攻势渗透全产业链！

97. 2026北京车展复盘

98. 100%主流车企的共同选择

99. AI智能体上车大战，当别人“拼模型”，腾讯开始“建生态”

100. AI+制造深度研究之汽车行业（一）：汽车是怎样“智能”设计的？从“人工试错”到“AI求解”：看智己汽车如何重塑空气动力学研发流程

101. AI 如何重构工业设计全流程？

102. AI把你的建模草图直接“变”成3D模型，建模师从此告别熬夜

103. AI大语言模型重构汽车VR评审流程

104. 福特欧洲法籍汽车工程师——安托南·科恩：从草图到AI高质量概念车仅需一天

105. 汽车AI案例：江汽集团「工业物联平台」，打造AI智造新范式

106. 中国车规AI强制合规标准落地：仿真测试成为关键验证手段

107. AI设计的汽车正在加速成形

108. 一位顶级品牌汽车设计师使用AI在24小时内创造了这辆雷克萨斯

109. AI技术快速发展，将如何影响汽车智能化的进程？

110. 让AI真正与汽车融合，首个AI原生汽车序列来了！

111. CCSAT 2025 分论坛 | “汽车与智能交通仿真专题论坛”深度聚焦自动驾驶测试验证、车路协同仿真应用前沿科技

112. 【会员风采】从工具到范式：足下AIDesign驱动汽车设计智能转型

113. 2026年，汽车产品已经被AI彻底绑架了

114. 华为乾崑智驾里程100亿公里：物理AI如何实现4.2倍安全提升

115. 当AI接管设计流水线，品牌该担心的其实不是"被替代"

116. 大模型在需求分析与设计中的提效实践

117. 聚焦 | 适途科技携汽车全链路 AI 智能设计系统亮相成都，赋能汽车设计全场景

118. AI大模型如何让汽车座舱变成能推理规划的智能体？2026年舱驾融合新体验揭秘

119. 汽车 AI 大模型如何实现 “活人感” 交互？

120. 2026虚拟汽车技术白皮书

121. 汽车皮革漆喷涂色差难调，PeColor AI 专属定制一键配色一次过关

122. 色彩重塑体验：AI如何驱动汽车内饰设计的数字化变革

123. ai标准件，让ai成为辅助工具，完成设计。2026年是AI爆发元年，那咱们汽车设计也将会随着市场进行AI化，汽车代表一个国家的整体工业水平，不是一朝一夕能够快速成长的，很多入行1-2年的新人，每天都是重复的建模，命令就那么几十个，觉得东西没有想象中那么难，其实这是一个错觉，当你知识面越窄，遇到的问题越少，知识面越多，遇到的问题越多，一个简单的产品1-2年的人做出来，和一个10年经验老工程师做出来是不一样的，例如：1.别人能考虑到产品自身减重（降本），2.工艺简单化（模具成型），3.整体美观性更漂亮，除了A面是千变万化，结构是根据不同的环境，边界条件设计出来的，下面是勇哥为2026年开发的AI参数化建模，标准结构非常多，各种环境，边界都帮你考虑到了，整体的参数化文件，和常用物品

124. 2026 博业有限元｜AI 驱动结构振动疲劳仿真，让装备更可靠、更长寿

125. 车企需加强数字化基础建设以支撑AI Agent落地

126. 分析快报 | 车企需加强数字化基础建设以支撑AI Agent落地

127. AI设计汽车长啥样实车曝光引热议

128. 体验｜AI 时代设计领域的演变态势

129. AI赋能汽车工业：技术革新与产业升级全景解析

130. 汽车处理器，也在拥抱边缘AI

131. 零画图生成3D模型？太酷了！用DeepSeek输入提示词，比如设计工业机器人末端夹爪能稳定抓水果，AI就会生成概念图。选喜欢的图下载保存，再用Tripo3d.ai导入，几十秒就能得到基础3D网格模型。把STL文件导入SolidWorks，瞬间获得可编辑的3D草图。从AI生成的创意外形到SW赋予的工程灵魂，尺寸、结构、装配关系全自己掌控。导出STL文件就能送进3D打印机，一个定制的柔性夹爪就能到手。AIGC正在成为创意的“跳板”和“加速器”，科技真的改变生活。 #人工智能#3D建模#AIGC

132. 优雅与科技：AI内饰草图上色工作流分享

133. 一键生成汽车内饰改装方案。玩车党必备！解锁爱车内饰 N 种打开方式玩车党对内饰的要求有多高不用多说吧！原厂内饰看久了审美疲劳，想换个风格又没灵感😭总想给爱车来点新花样，却不知道哪种布局最舒服这个小程序简直是灵感源泉！不管是适合长途驾驶的舒适商务风还是追求操控感的运动竞技风又或是适合女生的甜美可爱风上传内饰图，就能解锁专属改装方案每一处细节都长在审美点上改完的内饰，每天开车都有新鲜感出门就是最靓的移动座舱💥#汽车内饰改装改色 #ai改装汽车内饰方案 #汽车内饰改装 #ai生成工具 #一键改装汽车内饰

134. 汽车设计 2026 全新AI工作技巧精讲课程

135. gNucleus AI：多智能体协同生成电驱CAD，汽车复杂零部件设计提速到分钟级

136. 分享｜在设计阶段开发的工具，当AI参与流程

137. AI赋能座舱进化，鸿蒙座舱HarmonySpace 6以AI重构全场景出行

138. 【提示词7 】设计阶段工程行业 AI 提效提示词库，拿来即用

139. 你还在搞什么原创？说实话，现在很多低端设计，已经没什么好卷的了不是AI要不要替代的问题，是它已经在替代了你看现在很多产品图，改个外观，换个造型，调个颜色，做几版方案，AI已经很强了以前可能要一个设计师磨半天，现在几分钟就能出一堆当然，这里面不是说设计师没价值而是说，如果你干的活，本来就是机械重复的，没判断，没策略，没审美决策只是照着参考图改一改，换个壳子，做个差不多的方案，那这个饭碗被AI抢，是迟早的事以前机器替代的是体力活，现在AI替代的是一部分脑力活尤其是那种“看起来像脑力活，其实只是熟练工”的事情，最危险比如普通的改款设计客户给你一张图，让你改得不一样一点，高级一点，差异化一点以前这是一个设计师的活，现在AI也能做，而且做得越来越快 AI能干的事，你要尽快让AI干。你自己要去干AI暂时干不了、或者干不好的事#AI设计#产品设计 #工业设计 #郑十兄

AI重构汽车设计全流程：效率跃升、创意进化与行业新共识

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