燃油车最后的闪电:GT Mk IV纽北封神,但普通人该买什么?

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06-07 20:14

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13. 也是开上“性能车”了 开电车加速是真的快,但总觉得少了点什么。油门一踩速度就上去了,身体还没反应过来呢,一看仪表盘已经80码了。不是说它不够猛,就是太安静太平顺了,完全没有那种热血沸腾的感觉。 开我家那台135i就不一样了,发动机的咆哮、排气的声浪、变速箱的顿挫,全都在告诉你:兄弟,我们在加速!这种全身感官都在参与的快感,电车真的给不了。 说白了,电车就像坐高铁,又快又稳;油车才是真正的驾驶乐趣,每一个细胞都能感受到速度的刺激。要我选,还是更爱这种有"灵魂"的驾驶体验!

14. 玩到最后,还是这些车最上头 以前总觉得,性能车一定得快。 后来发现,真正让人记住的车,其实是“有参与感”的车。 GR雅力士很疯。 短轴、小车身、暴躁四驱,像个随时准备扑出去的拉力赛车。 但它的问题也很明显: 太紧绷、太神经质、太像“大玩具”。 真正长期相处下来,反而是WRX这种车更耐玩。 方向、底盘、机械四驱那种“拧着劲”的感觉,会让你越开越上瘾。 现在很多性能车越来越快, 但真正让人热血的,反而是那种: 你还能感觉到机械在工作的车。#dou是好车 #雅力士 #WRX #性能车 #驾驶

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20. 安永最新报告:全球购车者正在重新青睐燃油车 会计师事务所安永周二发布的一份报告显示,由于政策逆转、贸易战以及人们对电动汽车基础设施和成本日益增长的疑虑,全球购车者正在重新青睐燃油车。 川普上周提议大幅削减拜登政府时期确定的美国燃油经济性标准。与此同时,欧盟可能很快会公布其2035年逐步淘汰内燃机汽车

21. 德媒:欧盟将放弃2035禁燃令 欧洲议会最大党派“欧洲人民党”主席周五在德国海德堡举行的新闻发布会透露,欧盟将取消2035年禁止销售新内燃机汽车的计划,“气候目标的实现方式应该由市场和消费者决定。” 欧盟委员会将于12月16日就该计划发表声明,并表示不会提前对任何提案发表评论。 德国总理也出席了此次

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