理想L6改款定档,电池芯片升级成本涨超1.4万
源自11位全网作者
07-09 18:23
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这两天在各大群里陆续看到一些新款理想 L6 路试图,从拍摄到的图片来看,大概率是新款理想 L6 在准备媒体试驾活动。毕竟之前已经官宣会在 7 月上市,所以这里和大家聊一聊新款理想 L6。6 字辈一直是理想 L6 最走量的产品,无论是理想 L6 还是理想 i6,销量的成绩大家都是有目共睹的。理想 L6 自 2024 年 4 月交付以来,两年多时间累计突破 36 万;理想 i6 在交付稳定后也是连续多月月交付突破 2 万台,这种价位的产品还有这个交付成绩,真就是产品力强。在这样的表现之下,做为初代理想 L6 的车主,我们再来看看这一次理想 L6 升级以及面对的一些问题。一、造型:关于理想的内/外饰造型可能会有争论,但这种争论更多的是集中在理想 L9 等旗舰车型上,在理想 L6 就没有。因为理想 L6 的用户属于是「用更少的价格享受到了旗舰的设计」。而且在理想 L6 这个尺寸车型上,大家也不会觉得什么前脸造型不够大气、内饰不够豪华,所以理想 L6 是这套家族式设计的最大受益方。更新后的理想 L6 依然是这个策略,和最新发布的理想 L9、理想 L8 一样,都是最新且相同的设计语言。甚至过去从尾部一眼区分 L6、L7 的保险杠处的车牌照架都上移到了尾门处,所以这套设计语言在理想 L6 上我非常喜欢。二、内饰:内饰升级,理想 6 字辈产品力强的很大一部分原因是,很多 6 字辈上的东西和旗舰车型一样的体验,例如智能座舱。这一次理想 L6 也会用上理想 L9 同款的 29 英寸中控+副驾一体无隔断交互大屏,这套交互大屏的使用体验非常不错。把过去隔断分屏中副驾屏更多的承担屏保不同,打通后,在全新设计的交互体系下,更多涉及主驾信息会向副驾侵占,信息显示更丰富、灵活。除此之外,就是二排加入了物理遮阳帘、车内解锁门把手等细节调整,大体上可以参考理想 L9 去看看。三、智能辅助驾驶:这一次理想 L6 也用上了最新的电子电器架构,所以可以看到改款理想 L6 也用上了理想 L9 同款的辅助驾驶硬件布局,包括侧向/后向固态激光以及自研马赫M100 芯片。从外观设计、内饰核心配置以及智能辅助驾驶这三个维度可以看到,改款理想 L6 在这几方面依然有着和旗舰靠齐的功能体验,这是过去大家选择理想 L6 的核心原因。除此之外,改款理想 L6 还有两个大家要知道的核心问题点。一、增程系统:过去一段时间大家都感受到了理想第三代增程系统的魅力了,更低的油耗、更长周期的保养频率,所以一些小伙伴也在期待着理想 L6 用上第三代增程器。但结果这一次理想 L6 确实没用上,新款理想L9搭载的是 L3E15CA发动机;理想 L6 搭载的是 L2E15M 发动机,也就是和现款一样的发动机型号。所以在增程电动系统这方面,理想 L6 大概率和现款保持一致,但把电池容量从 36.8kWh 升级到了51kWh,提升纯电续航。二、关于定价;在绝对的低价面前,是不是第三代增程器好像都不是问题,但问题是理想 L6 在定价方面确实要面对成本上升的压力。其实不止理想一家,内存、电池原料的上涨对于整车成本影响挺大,而且理想 L6 这种本身 就是 25 万级的产品,它的抗成本风险能力也不如 50 万级别的旗舰产品。所以理想 L6 定价也是个问题,个人的主张肯定是希望低价更好,但看看马赫 M100、29 英寸大屏、更大的电池以及更丰富的小配置。最终上市如果能维持原价,就说明理想的朋友们已经很努力了。#新一代理想l6或将涨价# #理想汽车# #大v聊车#
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【#新一代理想L6或将涨价##新一代理想L6或涨价超1.4万#】涨价基本合理。新款L6电池扩至51kWh(纯电续航234km)、增侧向/后向激光雷达、换高通8797芯片,硬成本涨超1.4万。属"加量又微涨价"转嫁成本,非单纯溢价;若在意性价比可抄底老款。
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