理想L9后排大屏让娃秒安静?医学:可能是晕车加速器

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07-06 15:41

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6. 真实试驾|理想L9 Livis 家用神车。昨天专门去试驾了全新理想L9 Livis,聊聊最真实的体验,不吹不黑~ 外观双拼色真的很耐看,气场很足,停在展厅一眼就能注意到。 坐进车内第一感觉就是舒服,座椅软乎乎的,空间是真的大,二排、三排完全不压抑,带娃出行太合适了。 最戳我的几个点: ✅ 后排吸顶屏太香了,小朋友上车直接安静追剧,解放家长 ✅ 车载冰箱真的实用,夏天随时喝冰饮幸福感拉满 ✅ 内饰细节质感在线,氛围灯、音响、多屏控制,高级感很自然,不浮夸 ✅ 智能交互很流畅,最新芯片加持下车机丝滑不卡顿#全新理想L9试驾进行时 #理想L9livis #理想汽车

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13. 腾势D9试驾有感!腾势D9是所有MPV里我试的最多,最爱,也是最无奈的一款车,且听我娓娓道来! 先说优点: 1、车外观大气,内饰质感在线,光凭这两样,已经符合其定价定位。 2、质量稳定可靠,经过多年市场考验。作为第一款卖爆的国产新能源MPV,它背靠奔驰和大佬比亚迪,经过市场四年的考验依然可以保持高销量,注定在质量稳定性上不会让大家失望。 3、油耗控制能力优秀。得益于DM5.0的优异技术,热效率可以达到46%,从而有效降低百公里油耗。 4、灵活度尚可,虽然现有版本并未搭载后轮转向,但是开起来不会有大车感,转弯半径比较优秀。 5、中排座椅舒适度很好,大小合适,且座椅控制屏非常方便,可以一键调节全车座椅模式,屏幕侧面较老款还增加了实体座椅控制按键,轻松实现盲操作,这是目前同级别中所看到最方便、最好操控的中排座椅设计。 6、云撵C+预瞄,车辆整体减震舒适度优秀。(底盘技术是优秀的,但是硬件……) 再来聊聊缺点: 1、车机流畅度及屏幕显示分辨率有待提高,尤其分辨率,给人一种上一代产品的既视感。 2、作为一台MPV没有吸顶电视确实是遗憾,后排娱乐屏在实际使用中还是没有吸顶电视安全、好用。 3、只有高配才支持零重力座椅,这个有点诚意不足。 4、底盘用料一般,底盘件铝合金用的很少,且多为单层冲压件,在前双叉臂,后五连杆遍地的今天,D9还是前麦弗逊,后三连杆,这个确实拉胯了,而且直接导致车辆行驶质感的下降,这种情况配上了云撵C,就导致了大部分人都会感受到晕车感。(试想一下车辆又颠又软,人能不晕吗?) 5、中排座椅在过颠簸路段会有共振和明显抖动,让人特别不舒服。(作为尊贵的中排座,按理全车设计应重点关注中排的舒适度) 总结:腾势D9这款车,让我又爱又遗憾。除了底盘用料及晕车感,我愿意给它打上95分,几乎能成为心中那接近完美的MPV的样子,奈何实在接受不了它的晕车感,底盘的硬件问题这是硬伤,实在无法容忍。大气的外观设计搭配精致的内饰做工,直接撑起了这个价位该有的豪华感,25款加上了智驾也让它追上了科技的发展,唯一的遗憾就是底盘质感。如果能接受它的晕车感,我觉得它确实是一台很棒的车!#腾势d9 #MPV

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