10月27日，韩国首尔警察厅通报，80名特斯拉车主因非法激活FSD被移送检方。 警方查扣了21台破解设备。韩国经济世界日报
涉案车辆81台，全部是中国生产的Model 3和Model Y。韩国经济
其中一名车主，给两台车开了功能。韩国经济
中文网络流传的标题是“150元就破解了国内6.4万元的FSD”。 两个数字都有出处，但不是同一道算术题。快科技
6.4万元是中国市场的FSD买断价。在韩国，符合条件的车此前买断价是904.3万韩元，约4.6万元；8月10日起改成每月15万韩元订阅。 问题是，这批被查的车，连花钱买的资格都没有。世界日报
韩国2025年底才上线FSD监督版。 按韩美自贸协定，它只适用于免于韩国安全认证的美国产车，中国产的Model 3、Model Y不在其中。世界日报韩国经济
截至9月底，韩国注册特斯拉23.9万辆，能合法用FSD的只有5.3万辆，占22.4%。韩国经济
剩下77.6%里，绝大多数是中国产Model 3和Model Y。韩国经济
合法渠道是关着的。
黑市就是这么长出来的。设备从欧洲、中国等地购入。 中国产的一些不到20美元。世界日报JTBC
有IT从业者拿GitHub上的开源代码，自己做了一台。韩国经济
方法在社群里传，连“怎么不留下激活记录”都有人教。世界日报
这不是一次突袭。3月31日，特斯拉韩国向国土交通部报告了软件漏洞。世界日报
国土部在4月请警方调查。世界日报
特斯拉会远程关闭已确认激活的车辆。世界日报
到6月以后，新的非法激活案例没有再出现。韩国经济
戏剧性的是时间。10月22日，特斯拉韩国向国土部申请FSD适格性审批。韩国经济
如果获批，中国产Model 3/Y也有机会合法用上。5天后，80名车主被移送的消息公布。
今年8月到9月，一份要求给中国产Model 3/Y公平认证标准的国民请愿，收集了23315个签名。韩国经济
需求一直摆在那，只是过去没有合法的出口。
国内读者对这套操作也不陌生。B站一条“几百块破解的特斯拉FSD，国内体验到底怎么样？”的视频，播放量26.8万。哔哩哔哩
小红书上，“800块vs6.4万”的破解帖也不难找。小红书
灰产在两国是同一种东西，区别在监管什么时候动手。
移送检方不等于定罪。但韩国已经用刑事程序划了一条线：绕过官方认证激活功能，不只是保修和OTA的问题。
对车主来说，真正该看的不是150元和6.4万元的价差，而是这辆车有没有拿到那张认证。
