10月20日，领克一句"宽不可挡"把2027款领克03推上台前；10月21日一早，红色官图落地。朋友圈在夸帅，驾趣党该盯的却是申报表里那几组数字。微博
工信部第410批申报里，新车长4700mm、宽1843/1901mm、轴距2730mm。两个宽度并排出现，说明宽体走的是选装；选上之后多出58mm，放在紧凑型轿车里，这个宽度确实算宽体了。小红书小红书
比车宽更值得看的是轮距。新轮圈的轮距，从原来的前后1597mm变成前1642mm、后1622mm。前轮距加宽45mm，这不是给轮眉贴层厚皮，是轮子真往外挪了；过弯时左右轮距更宽，理论上横向支撑更扎实，当然手感还得等实车。小红书
但别以为整车都胖了一圈。申报里加宽的是前翼子板，后翼子板没动，只补了一圈小轮眉去适配新轮圈。所以侧后方看，它是"前脸张开、尾巴收着"的姿态，喜不喜欢纯看审美。这套宽体最值钱的地方也不在脸上，在登记信息里。小红书
自己动手改宽体，切翼子板、跑备案、年检提心吊胆，一句"非法改装"能劝退一半人。原厂申报等于把这道工序提前做完。车宽1901mm直接写进同一份公告，改装的麻烦被挪到了出厂前——这正是它比事后改宽体省心的地方。小红书
代价同样写在数字上。有车主晒出公司商场的机械车位，限宽1.9米。1901mm的车宽，正好卡在这道门外1毫米；老小区窄路、地库拐角同理，宽出来的每一毫米都要用方向盘还。好看和好停，这次真站到了两边。小红书
还有个悬念别急着下结论：宽体是不是全系标配，官方没给答案。小红书上问得最多的一句就是"宽体版03会是全系标配吗"。而申报里1843mm和1901mm并存，至少说明有不带宽体的版本，入门款大概率还是标准宽度。小红书小红书
至于开起来，轮胎比翼子板更影响手感。申报里轮胎给到17、18、19英寸可选，卡钳、制动盘也在选装清单里。宽体配窄胎，等于穿了宽肩西装却站不稳；选装单怎么勾，比宽体本身更决定最终手感。小红书
尾翼是同一套逻辑。申报选装里，尾翼、拉花、双色车身、制动盘、轮辋都能单独勾。想要多张扬，自己勾选就行。大尾翼给的是姿态和视觉压迫感，至于高速上的下压力，那是赛道该操心的事。小红书
动力反而没惊喜。申报的1.5T最大功率148kW，折合201马力。2.0T据谍照报道预计保持不变。这次改款的主线是姿态和合法性，不是快。微博微博
真去店里，建议带三个动作：原地把方向打到底听有没有异响，过一遍减速带感受悬架是韧还是硬，最后把车开回自己常用的车位试一把。前两个决定它开起来爽不爽，最后一个决定你每天爽不爽。
所以选择很清楚：想要"看着就不好惹"又不愿和年检较劲的，这套原厂宽体确实稀罕；天天挤机械车位、或指望动力大涨的，可以再等等。宽体从来都是给愿意为姿态付停车费的人准备的——问题只在于，你那个车位同不同意。
