2026年10月12日，巴黎车展在巴黎凡尔赛门展览中心开幕，斯泰兰蒂斯集团位于4号馆、占地5340平方米的展台摆出9款概念车与60余款车型。菲亚特全新SUV Grizzly和轿跑版Grizzly Fastback以实车形式出现在这个展台上，菲亚特10月12日表示，两款车首次面向欧洲公众亮相，车展现场展示的La Prima版本是145马力轻混车型。这台"首秀"并不是首次曝光，今年6月菲亚特就已发布这两款新车。它的"硬派"全部落在设计语言上：直立方正的箱体轮廓、像素化灯光符号；而车身之下，是不满4.5米的尺寸、Smart Car平台和纯家用取向。巴黎车展提供的，正是把这两层拆开看清楚的机会。CNMO科技汽车商业评论SugarDesign
硬派外观：方盒子立着，像素灯说话
Grizzly标准版用直立紧凑的造型最大化车内空间与实用性，Fastback版走动感溜背路线、纵向载物能力反而更强。这套方盒子造型的核心是菲亚特全球像素化设计语言，主打均衡空间。外观提供双造型，贯穿式灯带与发光车标负责把辨识度做足。TrendCar潮流汽车工业设计_id车车君View
按6月的配置披露，Grizzly车长不到4.51米，设计风格与Grande Panda有明显关联，基于Stellantis的Smart Car平台打造；Fastback则与标准版共享前脸设计、平台和机械结构，差别主要在更倾斜的车顶线条。溜背这一步也让舆论分层，有汽车博主直言Fastback"是实打实的审美倒退"，标准版的方盒子造型接受度则更高。CNMO科技Mr莫让
外面硬派，座舱里复古
内饰走的是与外观相反的路：当各家都在堆极简科技座舱，它主打复古温馨风，矩形中控与出风口融合的设计独一份，双幅方向盘、电子换挡机构简洁，座椅刺绣把温度感补了回来。硬派交给眼睛，温馨交给日常——一台车两套情绪，是菲亚特有意为之的分层。车车君View
硬派的硬通货：545升、608升和145马力
菲亚特在车展上披露，两车车长均不足4.5米，后备厢容积分别为545升和608升。动力提供燃油、48V轻混及纯电三种形式，最大功率145马力；另有媒体披露纯电版WLTP续航约320公里，主要适配城区代步。值得注意的是，菲亚特至今未披露四驱或越野硬件信息——"硬派"目前只是造型词汇，不是越野资格。汽车商业评论TrendCar潮流汽车车车君View
商业投放从2026年下半年开始，首批覆盖欧洲、中东及非洲市场并延伸至拉美等地区。英国市场预计2027年初开启订购、同年夏季交付，菲亚特同时特别说明该时间表不代表其他市场。目前所有官方投放披露均未包含中国市场。TrendCar潮流汽车汽车商业评论
菲亚特想借这台车证明什么
10月11日晚，Stellantis集团为这届车展举行专属预展，九款参展概念车中的六款提前释放，CEO菲洛萨把菲亚特Grizzly及Grizzly Fastback列入"重返竞争"的全球首发阵容。官方对两款车的定调是"定位互补的SUV，主打宽敞车内空间、多功能性和日常实用性"。汽车纵横CNMO科技
预展背后是FaSTLAne 2030战略：五年投资600亿欧元，目标2027年工业自由现金流转正、2030年营收从2025年的1540亿欧元增至1900亿欧元。对菲亚特而言，Grizzly是其进入紧凑型SUV市场的重要车型，也是2026至2030年规划的13款新车中较早落地的一款。车展现场，菲亚特把展台搭成一座当代意大利"广场"，想传递的就是亲民与乐观。汽车纵横CNMO科技TrendCar潮流汽车
接下来值得盯的信号很具体：第四季度商业投放启动后，欧洲市场的完整动力参数和正式价格会陆续公布，纯电版能否如期在2027年交付也是硬指标。菲亚特想用一副硬派箱式造型重新坐回主流家用SUV的牌桌，造型负责让人记住，最后决定胜负的仍是那张价格表。
