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国庆高速充电近300万次创新高，返程高峰少排队的几个实用方法

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#国庆高速公路2天充电量超5000万千瓦时#【#国庆高速公路充电量是平时3.24倍#】国家能源局数据显示，10月1日0时至10月2日24时，全国高速公路累计充电206.04万次，充电量5010.99万千瓦时，同比增长51.34%。其中10月1日充电量是平时的3.24倍，10月2日为2.55倍。充电需求持续高位运行，反映出新能源汽车假期出行渗透率进一步提升。

郭局 2026-10-03

来自新浪微博

国家能源局：国庆假期首日高速公路充电量同比增长60.4%

网络用户 2026-10-02

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1. #国庆高速公路2天充电量超5000万千瓦时#【#国庆高速公路充电量是平时3.24倍#】国家能源局数据显示，10月1日0时至10月2日24时，全国高速公路累计充电206.04万次，充电量5010.99万千瓦时，同比增长51.34%。其中10月1日充电量是平时的3.24倍，10月2日为2.55倍。充电需求持续高位运行，反映出新能源汽车假期出行渗透率进一步提升。

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6. 【国庆假期首日高速公路充电量同比增长60.4％】国庆假期，新能源汽车出行热度持续攀升。为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，有效应对国庆假期新能源汽车出行高峰，国家能源局前瞻部署、系统谋划，指导各地落实设备节前检修维护、隐患清零，提前增设移动充电设备，加强充电车辆调度引导，护航人民群众探亲访友、绿色出游。通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）进行统计分析，“十一”国庆假期首日，全国高速公路充电量达到2804.69万千瓦时，较去年“十一”国庆假期首日增长60.40%，创历史节假日单日新高。假期充电需求进一步集中释放，高速公路服务区充电设施运行总体平稳，切实为新能源汽车长途出行提供了补能支撑。https://app.dahecube.com/nweb/news/20261002/288817n1823c2a43fe.htm

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36. 国庆假期首日新能源车高速充电负荷创新高国庆假期首日，全国高速公路新能源汽车流量预计达1780万辆，充电高峰时段为7时至20时。返程高峰集中在10月5日至6日，日均充电时长超10小时。浙江、江苏等省份及长深、沈海、沪昆高速沿线充电负荷将创新高。目前全国高速服务区已建成充电设施约8.9万个，其中大功率桩2.2万个。交通运输部已部署移动充电设备、错峰引导等措施，保障假期补能需求。

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49. 电动汽车真是在大量增加中，国庆节当天，我国高速公路充电量多达2800多万度，创历史新高…… 据媒体发布的国庆出行数据，10月1日国内高速公路电动车充电量达2804.69万度，刷新了节假日单日充电量的历史纪录。这个数字直观反映出，开新能源车跑长途过节，已经成为非常普遍的现象。放在几年前，不少人还在吐槽电车不适合跑高速，逢节假日服务区充电排队，一度是很多车主的噩梦。短短几年时间，高速充电桩数量成倍增长，但国庆首日充电量暴涨，也说明上路的电动汽车增长速度，比充电桩建设的速度还要快。拿春运做个参照，以往春运高速充电高峰大多集中在春节，如今国庆假期充电数据已经达到很高量级。这背后不只是私家车变多，不少网约车、家用增程式电车也加入长途出行大军。虽然充电总量创新高，但部分热门路段，依旧会出现排队等候充电的情况。很多人只盯着充电桩够不够用，其实还有容易被忽略的现实。不少老旧服务区场地有限，扩容新增充电桩难度不小，电网变压器的负载能力也是一道门槛，不是想装多少桩就能装多少桩。就像节假日高速厕所、加油站也会承压，新能源车普及之后，基础设施也要跟着匹配出行高峰。当然也不用过于悲观，现在不少车主已经摸索出新办法，错峰充电、下高速到就近县城补电，避开服务区拥堵。高速充电数据创新高，是新能源普及的一面镜子。它告诉我们电车普及大势已定，但基础设施建设，依旧要跟上老百姓出行增长的脚步。 #高速公路电动车充电量创新高# #头条聊天室# #充电新能源车#

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