小米1.18推送第一天：公告正文写的是智驾优化，车主实拍刷屏的却是HUD卡片——哪些车能玩、灰度节奏、两个"还是没有"，一次对完

10月12日下午，小米汽车社区被两条信息同时刷屏。一边是转发爬坡中的《小米汽车澎湃OS 1.18 OTA更新公告》，四大块依次是辅助驾驶、影音娱乐、系统交互、车辆安全。 另一边是老SU7车主的实拍帖，原话是：提车足足一坤年，今天更新到1.18版本之后，老款SU7车主终于吃到卡片式HUD了，内牛满面。微博微博

公告的头条和车主的头条，不是同一件事。这篇就捋清：1.18到底多了哪些能玩的、哪些车能吃到、没收到推送要不要折腾、以及车主追了一年、这版依然"还是没有"的东西。

一、最热的HUD卡片：公告文字没提，更新说明页里条条都有

至少两位独立车主的实测视频指向同一件事：第一代SU7 Max车主的描述是"1.18.0车机版本升级！第一代SU7Max，终于同步新SU7，有了HUD卡片编辑功能"。 SU7 Ultra车主的说法更直接：组合卡片 hud终于来啦，还增加了hud显示转向影像，就说小米听不听劝吧。哔哩哔哩小红书

口径对不上的地方，我把车主截图和公告文本逐条核了一遍：转发的公告文字里没提HUD，但车主版面上写得明白——“端到端辅助驾驶改名为全域领航辅助…抬头显示可以个性化设置，也可以查看转向影像”。 也就是说条目真实存在，只是公告长图没把HUD当重点。收到推送的，以你自己车机推送页为准。微博

谁能玩、谁玩不了，这版先分清：

• 老款SU7 Pro/Max/Ultra（带HUD）：这波唯一"换新玩具"的人，入口就在"在中控屏-设置-显示-HUD卡片编辑里，可以设置"，把组合卡排一遍。小红书

• 2024款SU7标准版：当年没得选装HUD，这次更新完也没有HUD可编——“作为首批小米 SU7 车主，看到最近新su7的 HUD 卡片编辑功能的更新，对于我们这些当初没得选装 HUD 的标准版”，求HUD付费升级方案的帖子还挂在小红书。小红书

• YU7：评论区有人直接问：YU7哪来的抬头显示？ 它的前风挡下沿用的是天际屏，方案上"其实是由3个独立的HUD抬头显示投影模块组成"，设置里同样归到抬头显示/HUD卡片编辑这一层。1.16版本时天际屏还"加入了双舱显示的组合"，这版给YU7的主要是智驾和交互条目，HUD卡片不是它的新东西。微博微博

二、公告里真正"能玩"的，按人翻译一遍

公告写得很工程师，翻译成人话。

给听歌的人：QQ音乐、网易云新增歌词翻译，“支持翻译的歌曲，歌词页会展示翻译按钮，可自由开启/关闭，系统记忆设置状态”。微博

给调音量嫌别扭的人：方向盘音量调节优化了设置项，“新增「优先调节媒体音量」开关”，以前调音量调到通话/导航音的情况一个开关解决。微博

给爱折腾语音的人：登录主驾账号后，“主驾唤醒小爱，支持昵称称呼、小爱记忆功能；非主驾位置唤醒小爱不支持昵称与记忆能力”。注意边界：只有主驾享受这套，副驾后排喊小爱，昵称和记忆都不跟你玩。微博

给怕忘关座椅的人：座椅加热/通风/按摩新增离座自动关闭，“乘员离座关闭车门后，座椅相关功能会延时自动关闭（以实车配置为准）”，专治下车忘关通风。微博

给盯续航的人：行程与能耗APP新增湿滑提醒Tips，“开启【稳定控制增强】或【湿滑模式】时，界面弹出专属提示”，告诉你湿滑路况对能耗的影响——秋天雨多，这条管续航预期有实际用处。微博

给嫌吵的人：城市领航这次取消变道语音播报，官方说法就是减少语音打扰这一条。 已经有车主接话：城区辅助驾驶让我从不用变成能用了，提升大的很啊。 个人体感仅供参考，但方向一致：1.18的智驾动的是加减速、变道、路口博弈的舒适性，不是解锁新能力，别指望升完城区领航一夜换车。微博微博

给喜欢深夜关灯的人：灯光策略收紧，公告写的是弱光夜间环境、车辆非P挡：无法关闭灯光；近光/自动切换至位置灯，弹出确认提示，防止误触，安全逻辑如此，但安静灭灯这类老玩法没有了。微博

顺带一句不是1.18新增的：苹果那边"小米汽车APP深度兼容iOS，支持 UWB 近场控车与桌面小组件远程控车，灵动岛实时查看车辆状态"这些官方联动项一直在官网列着，别当成本版本的更新点。小米汽车官网

三、推送什么时候轮到你：灰度、玄学和别碰的线

今天刚开推，评论区高频词不是真香而是没收到：新su7max没收到"我咋还没推送，还是1.17…"“我新酥妻都没推，老的已经推了？”——别拿新旧车判断推送先后，灰度不分这个。 有人干脆吐槽：没收到推送，又是灰度？想不明白这种升级干嘛还弄个先后，直接推送不行吗？ 有老车主等出经验：我一般都是看到有人发视频后3-4天才收到推送，煎熬。哔哩哔哩微博哔哩哔哩

有人问这个是怎么推送的？又需要报名吗？——不用，这是正式推送的灰度放量，正常等就行。 流传的催更偏方是：上车启动，然后熄火关闭，就会有了，评论区还补了一句"要踩刹车上电吗"——原理没人讲透，属于低成本尝试，弹不弹看灰度批次。哔哩哔哩哔哩哔哩

一条红线放这儿：包没推给你之前，别去找"离线升级包"“刷机教程”。车机刷过三方包，轻则功能异常、重则影响质保，为早两天玩HUD卡片不值。

四、两个"还是没有"，和一条已经上路的消息

每波1.18内容下面，都有车主问同一句话：还是没有通透模式吗？视频区的总结也一致：这个版本还是没有组队模式和通透模式。 但这里有个信息差：车队组队功能其实8月就随1.18优先上了澎程那条线——“之前提了好久的需求，1.18版本终于上线了，车队组队功能，不过优先在彭程汽车上面出现”。同一个版本号，不同产品线，吃到嘴里的东西不一样。哔哩哔哩小红书

版本命名这边照旧有争议：一条评论问"为什么不是澎湃os4，版本号为什么不对齐呢"，吵了几百楼后小米的逻辑一直没变——车机和手机是两套版本节奏，没必要为了对齐而对齐。 而改名这事确实发生了：“端到端辅助驾驶"升级更名为"全域领航辅助”，“车位级领航功能覆盖更多热门商圈和写字楼，可领航直达电梯口、充电桩车位”。微博微博

还有条值得留意但不必当真的消息：车主评论区透露"1.20版本正在先锋测试，比这一版的提升更大，目前看智驾提升的速度明显加快了"。 微博也在传"1.18还没全量的时候，1.20已经开始了"——目前全是社区口径，没有官宣。 澎程N70/N90走的是自己的1.18.x支线，车主实拍里提到的是"1.18.3版本确实有点古怪，小米莫非是在憋大招？"，别和SU7/YU7主线的1.18.0混着等。哔哩哔哩微博哔哩哔哩

五、谁现在该升，谁可以蹲

六、接下来盯三个信号

1. 本周内是否全量：今天才灰度第一天，"没收到"的评论区变没变薄，是比公告更能说明进度的指标。

2. HUD条目会不会补进官方公告：公告文本和更新说明页对不上，等官方口径统一再下最终结论。

3. 1.20先锋的官宣：通透、组队这两个"还是没有"，大概率要靠下一版解决；先锋哪天开测、名单怎么抽，小米历来是先先锋后全量。

一句话收尾：1.18对老SU7是补票（卡片式HUD），对所有人是舒适性补丁（智驾、语音、灯光），但它没把最想要的两个带过来。收到推送的，先去HUD设置页把卡片编明白；没收到的，别刷包、别焦虑，试试偏方，然后等。