工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，上汽荣威家越07纯电动版完成申报。 按公示信息，纯电版定位运动型乘用车，搭载245kW驱动电机与磷酸铁锂电池，最高车速200km/h，可选激光雷达、ETC等配置。 但最需要先说清的是：纯电版目前只走到申报公示这一步，官方尚未官宣这款车；10月23日正式上市的，仍是增程版。微博微博哔哩哔哩
申报表里：车身照旧，动力和供应链首次曝光
车身部分几乎是从增程版原样平移：长4900mm、宽1910mm、高1745/1753mm，轴距2908mm，额定载客5人；整备质量分为2050、2075、2120kg三档，总质量对应2475至2545kg，轮胎提供245/55R19、245/50R20两种规格。微博
动力与供应链是首次落地的公开细节：驱动电机型号TZ210XS1141，由联合汽车电子生产，峰值功率245kW、额定95kW；储能装置为磷酸铁锂电池，电芯来自江苏正力新能，电池总成由上汽时代动力系统（南京）有限公司生产。 申报环节不公布续航，这台纯电版的电池容量与CLTC续航目前仍是空白。微博
家越07纯电版公示选装项示意：玻璃、扰流板、行李架、轮辋等，并含不带激光雷达选项
对比增程版：电机功率高出约一半，激光雷达从标配变选装
第409批申报的增程版用的是162kW电机，配一台72kW的1.5L自吸发动机做增程器，只发电、不直驱；电池同样为32.6kWh与44.2kWh两档磷酸铁锂，对应WLTC纯电续航180-240公里。 纯电版这台245kW单电机，峰值功率比增程版电机高出约50%，同时还卸掉了整套增程器与油路系统，200km/h的极速标定也更接近性能取向。微博
配置层面的反差更值得注意。9月21日开启预售的三台增程版为220激光雷达版13.78万元、320激光雷达版14.58万元、320激光雷达智尊版15.28万元。 预售阵容从入门起就全系标配激光雷达与满血Momenta辅助驾驶。 而纯电版公示则把“可不装激光雷达、可不装行李架”明确列进了选装清单。 这意味着它的配置跨度大概率比增程版更宽，入门版本存在降成本取舍的空间——具体怎么分档，要等官方公布。微博微博微博
等纯电版的人在等什么
更现实的等点在牌照。上海自2023年1月1日起，购买插电混动（含增程）车辆不再免费核发专用牌照（绿牌），只有纯电车型还能直接拿牌。 也就是说，对上海及政策类似城市的家庭用户，13.78万元起的增程版解决的是产品力，纯电版补上的才是牌照资格。知乎知乎知乎
车评圈对这件事的预期更直接：上海要卖爆这个配置。 纯电版本身也确实补了一个空档：家越07目前的在售序列只有增程一种动力，冲着“AI原生家用车”但不想要发动机的用户，此前没有选项。而支撑它热度的前提是厂商披露的订单进度：9月21日预售开售1小时订单破万、48小时破2万，累计已超4万台。微博知乎
接下来值得盯的节点很具体：412批公示结束、正式公告发布，纯电版才算拿到生产准入；之后是否官宣、电池容量与续航的官方口径、会不会补充双电机四驱的申报，目前都是空白——本轮公示的纯电方案只有一种：峰值功率245kW的单电机。10月23日的发布会属于增程版，它回答的是15万级能否买到一台豆包座舱大五座；申报表里的纯电版，回答的是这台车能否进入牌照收紧的大城市。两者节奏不同，等哪台，取决于你缺的是产品还是牌照。
