当地时间10月11日，2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙埃斯托里尔站WorldSSP组别次回合正赛结束，中国摩托车制造商“张雪机车”的法国车手瓦伦丁·德比斯获得季军，赛事官方随即确认他提前锁定年度车手亚军。这是这支成立仅两年的重庆品牌首次征战这项顶级赛事，首个赛季就拿到了年度亚军。WorldSBK世界超级摩托车锦标赛
需要先纠正热搜话题里的一个误会：所谓“顶尖女骑”并不存在。张雪是这位品牌创始人的本名，他是一名男性车手，德比斯同样是男车手；真正把“素人进阶”写进现实的是张雪本人的履历——2003年初中毕业后从修车学徒入行，做过维修门店老板、职业车手和专业机车企业员工，再到自主组装销售、创立自己的品牌，如今他的赛车跑进了世界顶级赛场。 与这个热点真正相关的“女骑”新闻是另一件事：张雪机车夺冠后，店里多了扎堆前来试驾的女骑士，“女骑手正成为机车圈新顶流”。央视网新浪新闻
46分的领先优势，把“追赶”变成了“锁定”
来到埃斯托里尔之前，德比斯的亚军位置并不算稳：排位赛摔车让他首回合从第17位发车，队友卡里卡苏洛中途摔车未能完赛，他一路追到第6名完赛，此役过后以275分位列车手积分榜第二，落后领跑者阿雷纳斯89分、领先第三名马西亚46分，赛后他直言对守住积分榜第二“充满信心”。新华网
次回合，德比斯从头排第三位发车。 他最终以第三名完赛站上领奖台，赛事官方随即宣布其年度车手亚军就此锁定。 对一个首次参加这项赛事的车手来说，年度亚军不是靠某一场高光，而是靠整个赛季几乎没有断档的积分进账。央视网北青体育
赛季从双冠开局，前半程拿到四冠
张雪机车的2026赛季是从夺冠开始的。3月28日、29日，该品牌在WSBK葡萄牙站SSP组别双回合正赛中相继夺冠，成为中国制造商首次在WSBK顶级赛事中登顶，这台赛车从核心发动机、关键零部件到整车调校均实现自主国产化，打破了杜卡迪、雅马哈等品牌长期主导赛事的格局。央视网
此后夺冠节奏还在延续。匈牙利站首回合正赛，德比斯驾驶张雪机车820RR-RS最后一圈逆转夺冠。 5月16日捷克站第一回合正赛再夺一冠，这已是该车手与车队的赛季第四冠。央视网新华社
进入赛季后半段，张雪机车不再具备场场争冠的统治力，但取分始终稳定。9月法国站次回合，德比斯以第三名完赛。 9月28日意大利站次回合，他拿到第五名。 再到本站首回合从第17位追到第6名、次回合头排发车站上季军——正是这条没有断档的积分曲线，最终兑换成了年度车手亚军。央视网新华网
创始人张雪，才是那个“素人主角”
这个品牌的名字来自创始人本人，他的成长有一条19年的师徒线：牙哥曾免费给张雪当赛车师傅，指点他造车实现世界冠军梦想，世界赛场连夺两冠后，张雪向投资方推荐了正在创业的师傅。 夺冠后，张雪在社交平台上写下“做一件事，不是奔着结果去，而是因为热爱，可能结果真的不一样”。半岛都市报央视网
张雪自己至今没有离开赛场。9月4日至11日，他以车手身份参加了在新疆举行的中国大海道国际摩托越野拉力赛；来上海则是陪儿子张擎天参加世界摩托车越野锦标赛（MXGP）中国站的青少年组比赛。新华网
他的下一个目标已经公开：用5到10年培养出中国自己的摩托车世界冠军。车队已在资助部分少年车手赴欧训练，明年会进一步加大资助力度；参加达喀尔拉力赛和MXGP的计划已与赛事方签约，车手人选仍在酝酿。新华网
亚军背后，是一条产业链在托底
一个修车学徒起队的品牌两年内打进世界赛场，央视《经济半小时》在重庆的调查给出的判断是：打破国外品牌长达几十年的垄断，“这并不是偶然”。 张雪本人把原因归给脚下的产业土壤：重庆是全国工业制造门类最齐全的省市之一，摩托车配套资源很丰富，正因为有这么好的土壤，才有可能在两年之内取得今天的成绩。 这组数据可以作注脚：重庆已集聚431家规模以上摩托车零部件企业，今年1月至8月完成摩托车产量777.6万辆，同比增长50.5%。央视网重庆日报新华网
赛场之外，这块招牌已经开始改变采购与消费的流向。连续4年参加重庆摩博会的台湾采购商张藤耀直言，以前采购着重在广东、浙江等地，张雪机车在世界赛场一鸣惊人后，他们开始关注重庆的产业链。 而在门店一端，被世界冠军带热的试驾人群里出现了越来越多女性面孔，500RR、复古街车500F这些量产车型，才是绝大多数普通骑手能摸到的、与冠军赛车同源的产品。新华网
年度车手亚军、中国制造商在WSBK的首胜、一个素人20年的进阶线，这三件事在今年被“张雪机车”这个名字捆在了一起。接下来值得盯住的信号是公开的：明年达喀尔拉力赛与MXGP的车手名单，以及那个“5到10年培养中国世界冠军”的计划，是否会如张雪所说继续加码。
