离加油站20米油耗尽，拖车花了350：油车车主真的难

国庆刚过，贵州一位黄先生的经历，醒了一堆人。

10月3日晚上12点，他开车从贵阳回大方县，上高速前忘了加油，油表报警后勉强撑进了贵黔高速黔西服务区。

他把车停在停车位，打算先上个厕所，结果回来一上车，油彻底耗尽打不着火了。

车停的位置，离加油站就20多米。

20米的距离，拖车花了350

黄先生是自动挡，熄火后P挡锁死，人推不动。

他找加油站工作人员，想借油桶打一点油灌进油箱，把车发动起来再开过去加油。工作人员不同意，说加油站规定不能卖散装油，有摄像头，违规。

他又找服务区其他司机搭电，想解锁P挡，没成功。找保险公司，人家说高速路段不提供应急服务。

最后没办法，只能打高速救援电话叫拖车。

拖车来了，在他车轮下架了两个辅助轮，把车拖了20多米到加油站。就这点距离，花了350块，前后折腾一个多小时。

后来服务区道歉了：当天值班的是个入职才两周的新员工，不熟悉业务。其实加油站备有专用油桶，车辆在2公里范围内缺油熄火，车主可以签字、向公安部门报备后借油施救。

黄先生说，他发帖就是想提醒大家：上高速一定注意油表，万一熄火就麻烦了。

你以为买电车就不会遇到这事？

很多人看了这个新闻，第一反应是："我开电车，油表这事跟我没关系。"

还真不是。

今年国庆，电车在高速上的尴尬一点不比油车少。

根据国家能源局的数据，国庆首日全国高速充电量2804.69万千瓦时，同比增长60.40%，创历史节假日单日新高。交通运输部数据显示，国庆假期新能源车出行日均车辆是日常的1.8倍。

结果就是：

• 热门服务区充电排队叫号直接排到140号

• 有车主等了5个多小时还没充上电

• 有车电量只剩1%，在离充电桩不远的地方"趴窝"，被工作人员和热心车主合力推到桩边

• 纯电车主和插混车主还因为抢充电桩当场吵起来了

油车怕油表见底，电车怕电量见底。本质上是一回事——都是没提前准备，等到快耗尽了才着急。

为啥大家总容易犯这个错

说白了，就一个字：懒。

油车车主觉得"还能跑，到下一个服务区再加"，结果下一个服务区堵车、加油站排队，油就不够了。

电车车主更自信，觉得"续航500公里，我就跑300公里，肯定够"。结果国庆高速堵车、开空调、降温，实际续航打七折，再一看充电桩全在排队，直接慌了。

黄先生这个事，就是典型的"上高速前忘了加油"。很多人都干过这事，只是没他这么巧——刚好停在离加油站20米的地方熄火了。

上高速前，不管油车电车，记住这几条

油车：油表过半就找机会加

别等油表亮灯才找加油站。高速上服务区之间少则几十公里，多则上百公里，万一遇到堵车、封路，油表亮灯就真危险了。

油表到一半，看到服务区就进去加满，不亏。

电车：出发前充满，中途补能别等到20%以下

国庆高速堵车太常见了，标称续航打个七折是正常水平。出发前充满电，中途电量到30%左右就开始找桩，别等到剩10%才急。

排队太长就提前下高速，去县城商场充电，反而比在服务区死等快。

不管油车电车，提前查好下一个补给点

现在导航都有"服务区加油站""充电桩"的实时状态，出发前看一眼，心里有数。

别赌"应该能到"，高速上没有"应该"。

最后

黄先生20米拖车花350，这事看着好笑，其实每个上过高速的人都可能遇到。

油车怕没油，电车怕没电，本质上都是同一个问题：没提前准备，等到快耗尽了才着急。

不管你开油车还是电车，上高速前多花两分钟检查一下油表电量，比啥都强。别学黄先生，车停在加油站门口打不着火，那才叫憋屈。

你们国庆出门遇到过油不够、电不够的尴尬事吗？评论区聊聊。