2026年WSBK世界超级摩托车锦标赛的赛季最后一站，本周末在西班牙赫雷斯打响，#张雪机车收官战冲冠#随之登上热榜。先厘清"冲冠"的对象：这支中国制造商要冲的不是年度冠军。法国车手瓦伦丁·德比斯10月11日在埃什托里尔站次回合获得第三名，提前锁定WorldSSP组别年度车手亚军。 按官方话题口径，首回合正赛定于北京时间10月17日17:00，车队冲击的是"赛季第7胜"。 而这一站更大的底色是：这是中国摩托车制造商首次完整参加WorldSSP组别赛事，即取得车手年度亚军的历史性突破。CGTN体育报道微博锦观新闻
赫雷斯站真正还悬着的，是三件事。其一，用一场胜利收尾：6月13日罗马涅（米萨诺）站首回合夺冠后，张雪机车官方账号写下"冠军+1 第六冠收入囊中"，此后法国、英国、葡萄牙几站再未取得胜绩，赛季第6胜至今是最新一场。 其二，制造商积分榜的向上冲击：截至9月法国站，车队以243分位列制造商积分榜第三，德比斯以241分暂列车手积分榜第二。 其三，德比斯的个人最快圈速奖：围场赛前分享称，他在收官战的目标是制造商亚军或季军，以及最快圈速奖项。张雪机车央视财经雪研社ZX
六个分站冠军的含金量，开局就定了调。2026年3月28日，德比斯驾驶820RR-RS以领先第二名3.685秒的优势冲过终点，并在次日再赢一场——在一个通常以零点几秒决胜负的组别，新华社把这种差距称为"断层级领先"。 财新在那篇产业报道里记录的正是这个节点：驾驶张雪机车的德比斯击败杜卡迪、本田、川崎、雅马哈等国际厂队车手，让成立不到两年的中国品牌站上了世界领奖台。 随后的胜利场场硬仗：5月匈牙利站末圈逆转，捷克莫斯特站包揽两回合，6月米萨诺站最后一圈绝杀拿下第6冠；低谷同样真实——荷兰站大雨红旗、阿拉贡高温两回合第8、英国多宁顿45摄氏度赛道温度下的挣扎，9月法国站排位赛历史首次包揽前二，正赛却两回合均取第三，第7胜就这样一路拖到了收官战。知乎财新网
锁定亚军的埃什托里尔一役，本身就是这个赛季的缩影：首回合从赛季最差的第17位发车追到第六，次回合雨战中途红旗、恢复后从第六位重新起步追到第三，还做出全场最快单圈。本站比赛后，德比斯以291分继续位列车手积分榜第二，虽然落后"领头羊"阿雷纳斯73分，但领先第三名57分，在本赛季还剩一站比赛的情况下，已足够保证他获得亚军。 他在赛后说，这个结果"证明了"车队"具备向前竞争的速度和实力"。新华社
速度的来源，藏在赛规里。WorldSSP组别的规则决定了这不是原型机比赛：参赛车辆必须基于市售量产车进行有限改装，赛道上的优势直接反映量产车的真实水平。张雪机车为此做出的选择是放弃直道极速换弯道收益——自研818.8cc直列三缸发动机输出约145匹，张雪称它契合"弯中重刹、弯心给油"的走线节奏。 这套量产底盘的功力也有赛道之外的背书：10月10日公布的2026年广交会设计创新奖名单里，张雪机车820RR斩获至尊金奖。知乎南方都市报
赛场之外的曲线同样陡峭。这家2024年4月才注册成立的公司，如今估值已站上60亿元台阶。 赛道上的下一步也已经排定：今年8月，张雪机车打出"正面硬刚国际厂牌"的口号，官宣2027年将参加MXGP世界摩托车越野锦标赛和达喀尔拉力赛。 德比斯则把目光投向更近的地方——他在新华社的采访中说，自己"非常期待明年去上海比赛"。知乎广州日报新华社
收官战的观赛节点已经明确：北京时间10月17日17:00首回合计，周日还有本赛季最后一场正赛；冠名车队老板东鹏特饮也预告了直播——“收官战来袭！本赛季最后一站—西班牙赫雷斯站”。 对这支处子赛季车队来说，年度亚军已经写进历史，赫雷斯要争的是让这一页更完整：一胜，和一个向上走的制造商名次。东鹏特饮
