国庆假期期间，余承东把一台尊界V800的车钥匙，亲手交到霍英东集团行政总裁霍震寰手上。霍震寰说，这是他的第一台国产新能源车。这个"第一台"，分量不轻。界面新闻IT之家微博
1986年英国女王伊丽莎白二世访华，内地凑不出一辆像样的接待车，是霍英东购置三台劳斯莱斯捐给广州白天鹅宾馆执行接待任务——中国第一家五星级酒店，也因此成了国内第一家拥有劳斯莱斯的酒店，这三台车一服役就是25年。从劳斯莱斯接女王，到提尊界V800，霍家两代人，正好隔了四十年。微博微博
车主名单，越来越"贵"
这一年多，尊界的明星车主名单迅速变长。李连杰带着女儿在合肥提走第10000台S800，留下一句"有真功夫"。刘嘉玲成为S800典藏大观首批车主，现场直言"尊界是国人骄傲"。V800上海首批交付仪式上，陈赫、贾乃亮、袁弘集体提车，陈赫还调侃自己"帮华为卖了6辆S800"。10月初的巴黎时装周上，S800典藏大观还成了ELLEMEN大秀的接驳车，把超模们送进展场。到了10月，轮到霍家。扬子晚报微博微博微博微博微博微博ELLEMEN
普通车主画像同样清晰：40-50岁男性为主，多为增购换购，之前的座驾往往是劳斯莱斯、迈巴赫、保时捷。这群人最看重的从来不是性价比，而是身份认同。微博
圈层打法，尊界确实打出了结果：
S800于2025年5月上市，70.8万元起，发布一小时大定破千台，上市202天交付破万，创国产超豪华轿车纪录。微博快科技微博
上险量口径下，今年1-7月S800累计7363台，稳居70万元以上细分市场第一，领先第二名迈巴赫S级2647台。微博
9月累计交付突破2万台，江汽集团称其"连续10个月稳居百万豪车销冠"。温度新闻
8月5日上市的V800售价76.6万-101.6万元，首个交付月销量破2000台，车长比埃尔法大一圈。微博IT之家微博
去年12月，彭博社和日媒甚至用"华为攻克中国超豪华车市场"做标题。微博
站住了吗？冷水还得泼
先看销量曲线。S800月交付去年12月冲上4000多台的高峰，今年7月回落到不足400台。外界多归因于产品切换期和前期大定集中交付后的自然消化。9月第三方机构数据回升到500台左右，但起伏是真实的。同日上市的V680，月销量远不如V800——光环不会自动下移。微博微博微博
更现实的是V800踏板风波。10月8日懂车帝发布测试视频，三台V800在紧急制动测试中刹车踏板支架先后断裂。随后工信部等三部门成立联合调查组。尊界宣布11月起陆续升级刹车踏板支架底座，S800典藏大观也纳入免费更换范围。调查结论未出，但品牌信任受到的冲击已经发生。知乎IT之家知乎知乎新浪科技
这正是圈层营销的一体两面：明星背书、豪门订单，能在半年内把新品牌抬到聚光灯下；而一旦安全争议出现，"溢价人设"也会被最先放到显微镜下。
面子拿到了，里子得跟上
四十年前，霍英东选劳斯莱斯，因为那代表当时世界的最高标准；四十年后，霍震寰选尊界，更像给国产制造投下一张信任票。中国超豪华品牌的面子已经拿到，而"站住了吗"的另一半答案，不在交付仪式的镜头里，而在调查报告里，在往后每一位车主的日常里。
