全球首款柴油插混皮卡亮相!584马力1015扭矩,6.8秒破百还更省油

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06-28 22:30

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1. 从“工具图腾”到“智能生态”奇瑞威麟P3X与全球皮卡动力的混动觉醒

2. 奇瑞威麟P3X内饰官图 搭载柴油混动系统

3. 奇瑞KP31(威麟P3X)皮卡介绍 这是奇瑞在海外市场推出的一款硬派混动皮卡,国内版本则以“威麟P3X”的身份亮相,是全球首款柴油插电式混合动力皮卡。✨ 核心亮点 • 动力系统:搭载2.5T双涡轮增压柴油发动机+插电混动系统,热效率达47%,燃油经济性比传统柴油动力提升10%,振动降低30%。综合功率430kW,峰值扭矩1015N·m,纯电续航约170km。 • 越野性能:接近角35°、离去角28°,涉水深度1040mm,配备前/中/后差速锁、低速四驱和多种越野模式,拖拽能力达3.5吨,有效载荷1000kg。 • 设计语言:采用“麒麟力量美学”,复古圆形大灯、硬朗车身线条,搭配全地形轮胎、涉水喉和乐高式组合货箱(33处拓展锚点),兼顾硬派与实用性。 📏 尺寸与定位 • 概念车:长5610mm、宽1920mm、高1925mm • 量产版:车长缩短至5450mm,更适合城市与越野场景。 主打海外市场(如澳大利亚、新西兰),计划2026年第四季度上市,2027年推出汽油插混版本。 🔗 品牌关系 • 国内:以“威麟P3X”身份发布,属于奇瑞重启的威麟品牌。 • 海外:挂“奇瑞”标,以KP31代号推出,是奇瑞进军全球高端皮卡市场的战略车型。

4. 威麟P3X.奇瑞威麟P3X皮卡实车内饰曝光,这样看来不知是不是即将亮相本月底:北京国际车展,非常期待,耐心等待 # 威麟P3X是奇瑞控股旗下RELY威麟品牌,于2025年成都车展首发的全球首款柴油混动智能皮卡,定位高端硬派越野与全场景智能皮卡。 品牌:RELY威麟(奇瑞控股) • 平台:威麟「开天平台」(柔性化、可扩展智能皮卡平台) • 定位:全球柴混智能皮卡创领者 • 状态:概念/准量产,预计2026年Q3上市 二、核心动力(柴油混动) • 发动机:2.5T 柴油混动专用发动机 • 热效率:47%(行业领先) • 混动架构:P1 + P2.5 双电机 + 4挡DHT • 综合功率:430kW(584马力) • 峰值扭矩:1015N·m • 四驱:机械非解耦四驱,50:50 刚性连接 • 油耗:比传统柴油皮卡降低10%—30% • 性能:0-100km/h 6.8秒,高原动力不衰减 :底盘与越野 • 悬架:前双叉臂独立悬架 / 后4+1片钢板弹簧 • 通过性: ◦ 接近角 35°、离去角 28° ◦ 满载离地间隙 380mm ◦ 后轮独立转向(转弯半径更小) ◦ CTC 电池车架一体化 ◦ DTCS 动态扭矩控制(每秒1000次监测) :智能与座舱 • 芯片:高通骁龙8155 • 屏幕:15.6英寸悬浮中控屏 • 智驾:L2级(可升级L3) • 场景:自动地形识别、货箱智能监控、100+场景适配 • 舒适:软质包覆、深海级NVH、乘用级静谧 • 乐高式组合货箱 ◦ 20+种分区组合 ◦ 50+升侧围储物空间 ◦ 33处改装锚点 ◦ 利用率提升 42% • 硬派方盒子造型,宽体轮拱、防脱圈轮毂 • 前脸 RELY 字母格栅、圆形复古大灯 • 车尾 H型贯穿尾灯#奇瑞集团#奇瑞汽车#奇瑞威麟P3X皮卡#国产之光 #皮卡大玩家

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