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仓储店自有品牌为何越来越受欢迎？

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05-15 23:14

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产品进渠道总被拒？FBIF首席选品官论坛，讲透商超/便利店的选品底层逻辑

妥妥的复购率印证品牌力！刚刚看到爱卡研究院发布的《2025年车企复购率榜单》显示，比亚迪老车主以复购率达30.55%一骑绝尘，实现高质量增长。汽车行业“规模扩大必稀释忠诚度”的惯性认知，被比亚迪打破！再来看看2025年比亚迪以超460万辆（含商用车）蝉联国内车企、品牌销量双冠军，同时连续4年登顶全球新能源汽车销量冠军。销量领跑背后，这也更印证了品牌力复购率。强大“虹吸效应”，让更多车主在选择或置换新能源车型时，均将比亚迪列为首选品牌。平均每4个增换购新能源的用户里，就有1个投向了比亚迪！其实比亚迪的复购率是有原因的。首先在研发方面的极致重视与长期坚守，刀片电池、DM-i技术、天神之眼、兆瓦闪充、灵鸢无人机等多项颠覆性技术为产品带来持续领先的体验，夯实用户口碑基础。另外，王朝网、海洋网以及仰望、腾势、方程豹三大高端子品牌全面覆盖细分市场，形成多品牌矩阵及高端化布局，精准满足用户增换购升级需求，车主选择更多了。想想，在科技、安全、品质、市场四大领先实力下，体验更好，复购率不高才怪呢！凭借高复购率这一稳定增长引擎，比亚迪2026年更值得期待。

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1. 产品进渠道总被拒？FBIF首席选品官论坛，讲透商超/便利店的选品底层逻辑

2. 妥妥的复购率印证品牌力！刚刚看到爱卡研究院发布的《2025年车企复购率榜单》显示，比亚迪老车主以复购率达30.55%一骑绝尘，实现高质量增长。汽车行业“规模扩大必稀释忠诚度”的惯性认知，被比亚迪打破！再来看看2025年比亚迪以超460万辆（含商用车）蝉联国内车企、品牌销量双冠军，同时连续4年登顶全球新能源汽车销量冠军。销量领跑背后，这也更印证了品牌力复购率。强大“虹吸效应”，让更多车主在选择或置换新能源车型时，均将比亚迪列为首选品牌。平均每4个增换购新能源的用户里，就有1个投向了比亚迪！其实比亚迪的复购率是有原因的。首先在研发方面的极致重视与长期坚守，刀片电池、DM-i技术、天神之眼、兆瓦闪充、灵鸢无人机等多项颠覆性技术为产品带来持续领先的体验，夯实用户口碑基础。另外，王朝网、海洋网以及仰望、腾势、方程豹三大高端子品牌全面覆盖细分市场，形成多品牌矩阵及高端化布局，精准满足用户增换购升级需求，车主选择更多了。想想，在科技、安全、品质、市场四大领先实力下，体验更好，复购率不高才怪呢！凭借高复购率这一稳定增长引擎，比亚迪2026年更值得期待。

3. 永辉超市自有品牌喊话山姆，称不要让供应商「二选一」，具体是怎么回事？

4. #京东七鲜新店开业# 直接开在山姆对面打擂台，零售火药味十足！🛒京东旗下超市品牌“七鲜”的北京大兴荟聚店于1月30日正式开业。选址极具针对性，与仓储会员制巨头山姆超市仅一街之隔。开业期间，七鲜在多个品类发起“价格对标”，例如同款花边蛋挞单价仅为山姆一半左右，53度飞天茅台标价1699元/瓶，比山姆同款商品便宜近百元。这吸引了大量客流，开业日清晨即排起长队。【评论】这是京东向零售行业发出的新一轮竞争信号七鲜此次“贴面开店”并主打“价格击穿”，已远超普通的营销活动，而是一次深思熟虑的正面竞争。这背后，是京东利用其供应链和即时物流优势，对传统会员制仓储超市商业模式发起的挑战。山姆的核心壁垒在于会员费和精选SKU下的高性价比，而七鲜则通过更灵活的小规格包装、免会员费门槛和部分商品的直接低价来吸引大众家庭。若七鲜的“低价优质”模式能持续并盈利，将可能动摇消费者对传统付费会员制的忠诚度。

5. 永辉超市自有品牌喊话山姆，称不要让供应商「二选一」，具体是怎么回事？

6. #山姆卖海飞丝被指选品像普通超市#会员店的体面与焦虑啊！强如山姆其实也开始纠结在这个消费降级的时代如何做改变。山姆卖海飞丝被吐槽选品像普通超市，看似小题大做，实则戳中了会员制商超的核心困境——当“大包装、高品质、强供应链”的标签开始松动，它和普通超市的护城河究竟还剩多少？之前，山姆靠差异化选品和极致性价比圈粉无数，消费者愿意为会员费买单，图的就是“别处买不到的专业感”。到如今，一边是消费降级大趋势下，用户对高价商品的敏感度飙升；一边是维持高端定位的供应链成本居高不下，山姆的纠结肉眼可见。选大众款怕丢了“会员店的体面”，遭老用户吐槽；坚持高端又怕脱离市场，被性价比玩家分流。这场选品争议，本质上是所有高端零售的集体困境：在流量焦虑与品质坚守之间，如何平衡才能不被两头反噬？毕竟，会员制的核心是信任，一旦“专属感”消失，会员费的价值感也就荡然无存了！

7. 在存量竞争时代，“卖得多”已经不稀奇，真正难的是卖得多还能被反复选择。爱卡研究院发布的《2025年车企复购率榜单》里，比亚迪以 30.55% 的复购率位居第一，而且是大幅领先其它主流车企，这个数据本身就已经很说明问题了。更值得关注的是结构：比亚迪的复购，不只是老车主继续买比亚迪，而是在新能源增换购市场形成了明显的“虹吸效应”——无论是合资还是自主品牌用户，在换新能源车时，都会优先把比亚迪放进候选清单。平均算下来，TOP10 车企里，每 4 个换新能源的用户，就有 1 个流向比亚迪。为什么能做到？核心还是下面两点：一是长期压强式研发投入。14 年里 13 年研发投入超过净利润，哪怕在低谷期也没停手，刀片电池、DM-i、再到天神之眼、兆瓦闪充，技术不是一次爆发，而是持续兑现。二是多品牌矩阵真正跑通。王朝、海洋是基本盘，仰望、腾势、方程豹承接升级需求，高端化不是喊出来的，是老用户自然往上走。复购率印证品牌力！在规模越大越容易稀释忠诚度的行业里，比亚迪反而把复购率做成了核心竞争力。这不是运气，是体系能力。也正因为如此，2026 年的比亚迪，确实更值得期待。

8. 大家关心的《2025年车企复购率榜单》发布了。中国乘用车市场TOP10车企中，比亚迪以30.55%的复购率位居首位，且大幅领先其他品牌。市场强大的“虹吸效应”，无论是比亚迪自身老车主，还是其他品牌的车企用户，在置换新能源车型时，比亚迪成为了很多消费者的首选。持续的自研投入，刀片电池+DM-i+天神之眼+兆瓦闪充+灵鸢无人机等多项颠覆性技术落地。多品牌矩阵+高端化布局：王朝网+海洋网累计销量：800万+600万，稳住基本盘。仰望+腾势+方程豹三大高端子品牌全面覆盖细分市场，大量提升总销量。#2025年车企复购率榜单#

9. 根据《2025年车企复购率榜单》，比亚迪以30.55%的复购率位居行业第一，远超吉利、特斯拉等其他品牌。这一成绩背后，正是比亚迪强大品牌力的体现。从产品矩阵来看，比亚迪涵盖了从家用车到豪华车的多个层级，王朝、海洋网等系列产品覆盖广泛，同时腾势、方程豹等高端子品牌也精准满足不同用户的需求。再加上，比亚迪的销量一直保持领先，成为了许多消费者的首选品牌，销量大、保障强的观念依然影响着购车决策。更关键的是，比亚迪在技术上不断突破，三电全自研以及天神之眼智驾系统等，都让它在操控性和智能化方面建立了独特优势，进一步增加了老车主对品牌的信赖。不仅如此，随着新能源车的普及，比亚迪成为了众多消费者换购新能源车时的首选品牌。数据显示，四分之一的新能源车置换用户选择了比亚迪。复购率印证品牌力，比亚迪凭借全面的产品布局和领先的技术创新，成功实现了销量与用户忠诚度的双重增长。西安

10. 汽车复购率排行哪家强？比亚迪以超30%遥遥领先行业分享一个值得关注的新数据“复购率”，也就是同一个品牌老车主愿意再买一次的倾向和指标，有机构发布《2025年车企复购率榜单》，其中排名第一的是比亚迪，复购率达 30.55%，显著超越吉利、特斯拉、奇瑞和长安等车企，这表明广大比亚迪车主的下一台车依然还是会选择这一品牌，所以可以说复购率印证品牌力。更值得关注的是，新能源发展势不可挡，而比亚迪作为全球最大的新能源汽车品牌，不少主流合资和自主品牌车企用户，在置换新能源车时也会首选比亚迪。有直观数据 Top10 车企中每 4 人置换新能源，就有 1 人流向了比亚迪，这些都成为其如此热销的重要增长动力。分析比亚迪在新能源增换购市场形成如此强大“虹吸效应”的原因，离不开“技术为王”战略，持续巨额的研发创新投入，已转化为领先的产品体验，用户口碑由此夯实基础。更离不开多品牌矩阵及高端化布局，比亚迪主品牌、腾势、方程豹和仰望汽车覆盖不同产品类型和价位段，精准满足不同用户群体的增换购升级需要，比如面向主流市场的王朝和海洋产品矩阵，覆盖 5 万 - 30 万元区间，成为越来越多家庭的代步车选择。在年销 455 万辆的规模下复购率不降反升，比亚迪高复购率打破“销量增长稀释口碑”的传统认知，创造了规模和忠诚度双增长的成绩。在竞争激烈的汽车行业，比拼的早已不是单纯的性价比，还有品牌忠诚度，显然比亚迪在存量市场竞争中持续领先，高复购率已成为其核心竞争力，品牌长期价值深入人心。

11. #618来了# 白牌逆袭的机会窗口还有多大🌱抖音电商今日发布“抖品牌2.0”专项扶持政策，计划在2026年618期间重点孵化100个年销过亿的原生品牌，给予流量倾斜、专属营销资源和供应链对接服务。与上一轮不同，这次明确要求品牌方具备自有工厂或深度绑定的供应链能力，纯贴牌玩家被排除在外。【评论】这是抖音在“白牌内卷”和“大牌垄断”之间找到的第三条路。白牌价格战打得再狠，平台抽佣也就那几个点；大牌自带流量，平台议价权反而弱。抖品牌的本质是扶持“有供应链能力的半成品品牌”，让它们依赖平台流量成长，长大了也离不开平台。商家的机会是真的，被绑定的风险也是真的。

12. 2025年国内车企销量榜单出炉，比亚迪以超460万辆销量蝉联国内车企、品牌销量双冠，并连续4年登顶全球新能源汽车销量冠军。更亮眼的是，其老车主复购率达30.55%，位居行业前十车企榜首，复购率印证品牌力。高复购率背后，是比亚迪长期坚持技术创新与产品布局。14年间13年研发投入超净利润，2025年前三季度研发投入437.5亿元，刀片电池、DM-i、天神之眼等技术持续落地，夯实产品竞争力。同时，王朝、海洋网构筑基本盘，仰望、腾势、方程豹高端品牌覆盖细分市场，成交均价稳步提升，满足用户增换购升级需求，形成强大用户粘性与复购闭环。在新能源增换购市场，比亚迪形成显著“虹吸效应”，成为用户置换首选。高复购率不仅印证其品牌力与市场统治力，更展现中国品牌从性价比取胜到价值引领的转型，为行业提供高质量发展样本。

13. 30.55%复购率什么概念？比亚迪用复购率印证品牌力最近刷到一组很“反直觉”的数据，在中国乘用车市场TOP10车企里，比亚迪的老车主复购率做到 30.55%，排在第一，而且优势不小。说实话，复购率这个指标比销量更“难做”。销量可以靠一两款爆品、靠周期红利冲起来；但复购率说白了是用户用过之后，还愿不愿意再掏一次钱——这才是复购率印证品牌力最直接的地方。更有意思的是，这个复购并不是“小体量才容易”。传统认知里，“规模越大、用户越多，忠诚度越容易被稀释”。但比亚迪反而把这件事做成了，大体量之下还维持30%以上的复购率。在我看来，这背后不是一句“口碑好”就能解释，而是两条更硬的逻辑，技术持续领先 + 增换购路径完整。第一条逻辑是研发投入的“长期主义”。文档里给到的说法很直白，2011-2024这14年里，比亚迪有13年研发支出超过净利润；就算在2019年相对低谷期，也依然投入84亿元，把刀片电池、DM-i这些底层技术打牢。到了2025年，研发仍在加码，前三季度投入437.5亿元，累计研发投入超过2200亿元；天神之眼、兆瓦闪充、灵鸢无人机等“新技术落地”不断出现。我对这件事的理解是，用户复购不是因为“参数听起来厉害”，而是因为技术投入会变成真实体验——更省、更稳、更安全、更省心。等你真用过一轮，再换车时就会更倾向“继续买熟悉且更强的那一家”。所以这叫复购率印证品牌力，技术不是秀肌肉，是把用户留在体系里。第二条逻辑是多品牌矩阵把“升级通道”打通了。王朝网、海洋网已经形成巨大基本盘（累计销量分别突破800万、600万），在主流市场给到足够丰富的选择；同时仰望、腾势、方程豹三个高端子品牌又把更细分、更高阶的需求接住。我觉得这点特别关键，很多品牌的问题是——你第一辆车买它没问题，但第二辆车想升级时，品牌接不住你。比亚迪现在的做法更像“从入门到高端都有台阶”，用户自然更容易在内部完成增换购闭环。也正因为路径完整，才更容易出现“越换越往里走”的复购现象，继续用数据把复购率印证品牌力。还有一个传播点我觉得值得单独拎出来，比亚迪在新能源增换购市场形成了“虹吸效应”。不只是自己的老车主愿意回头，很多主流合资、自主品牌的用户在置换新能源时，也把比亚迪列为优先选项；甚至在TOP10车企用户里，平均每4个增换购新能源用户，就有1个流向比亚迪。这个现象，在我看来就是品牌从“性价比选择”向“价值认同选择”的迁移，用户不再只问“哪个更便宜”，而是更在意“哪个更稳、更可信、更像长期答案”。当用户愿意把第二次购车的更高要求也交给同一个品牌，复购率印证品牌力就不再是口号，而是市场给出的投票。所以我对这组复购率数据的看法就是，它不是一张漂亮成绩单，而是一个“增长质量”的信号——在存量竞争时代，真正能把用户留住、还能让用户升级回流的品牌，才更有长期胜算。而比亚迪这次的表现，至少说明了一点，它赢的不只是销量，更是用户的下一次选择。

14. 中国品牌出海，AI到底能帮上什么忙？这三步让ROI翻倍

15. 复购率印证品牌力最新数据显示，比🚗亚🚘迪以30.55%的复购率位居中国乘用车市场第一，在新能源增换购市场中形成强劲“虹吸效应”。无论是自主还是合资品牌用户，置换新能源车型时普遍将比亚迪作为首选。高复购率背后，源于品牌对技术的长期坚守与持续投入。近14年中有13年研发支出超过净利润，累计投入已超2200亿元，推动刀片电池、DM-i、天神.之眼等领先技术落地，夯实了用户口碑。同时，多品牌布局精准满足消费升级需求。王.朝、海.洋双网销量稳居基本盘，仰.望、腾.势、方.程.豹三大高端品牌全面覆盖细分市场，为老车主提供丰富增换购选择，推动品牌价值持续提升。

16. 刚刚看到2025年车企复购率榜单，比亚迪车主复购率直接突破30%，在主流车企里稳稳拿下第一，是行业里唯一超30%的品牌，这成绩太能打！买车最懂行的就是老车主，换车、增购还选同个品牌，说明产品、技术、服务全在线，口碑真的藏不住。不管是家用代步、家庭出行还是进阶选择，比亚迪都能精准拿捏，难怪这么多人愿意一直选。复购率印证品牌力，不是靠宣传，是千万车主用真金白银投出来的信任票。技术扎实、品类齐全、售后靠谱，才能留住老用户、吸引新车主。在新能源赛道，比亚迪用复购数据证明，销量领先只是开始，用户认可才是长久底气。

17. 复购率印证品牌力，比亚迪 2025 年凭借亮眼成绩，刷新行业对中国新能源汽车的认知。品牌不仅蝉联国内新能源销量双冠、拿下全球新能源四连冠，更以 30.55% 的老车主复购率登顶行业榜首，打破 “规模越大、忠诚度越低” 的行业偏见。 #我和汽车的日常#

18. 【老车主复购率达30.55%，比亚迪存量市场增长的密码】2025年，比亚迪不仅以超460万辆的成绩蝉联国内销量“双冠王”，更凭借一项核心数据引发行业深思：老车主复购率高达30.55%，在行业前十车企中断层式领跑，大幅超越吉利、奇瑞等自主品牌。这一数据揭示了比亚迪可持续增长密码，也印证了中国品牌从性价比取胜到品牌忠诚引领的转型，更以复购率印证品牌力。在存量竞争时代，比亚迪展现出惊人的“虹吸效应”。数据显示，国内乘用车TOP 10车企用户中，平均每4个增换购新能源的用户，就有1个投向比亚迪。无论是自身体系内用户，还是合资品牌置换客户，比亚迪均成为首选。高复购率的背后，是“技术鱼池”与“品牌矩阵”的双重胜利。一方面，比亚迪常年高强度研发投入，刀片电池、DM-i及天神之眼等颠覆性技术构筑了坚实的口碑护城河；另一方面，其精准的品牌分层满足了全周期需求：王朝、海洋网夯实基盘，而方程豹、腾势、仰望的高端化突破（如仰望U9X登顶纽北），成功抓住了用户消费升级的痛点。业内分析认为，30.55%的复购率不仅是比亚迪从“性价比”向“品牌价值”转型的里程碑，更为中国汽车品牌在存量市场的高质量增长提供了标准样本。

19. 根据爱卡研究院发布的《2025年车企复购率榜单》，比亚迪以30.55%老车主复购率位居行业第一，大幅领先主流车企。在新能源增换购市场中，比亚迪形成明显“虹吸效应”，成为用户置换新能源的首选品牌。高复购率背后，一方面源于长期高强度研发投入，持续输出刀片电池、DM-i等核心技术成果；另一方面，多品牌矩阵与高端化布局完善，覆盖更广细分市场，满足用户升级需求。在存量竞争时代，复购率不仅是销量质量的体现，更是品牌价值与用户忠诚度的集中印证。#复购率印证品牌力#

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40. 1.45亿人为何对Costco“忠诚不渝”？（附2025年致股东信全文）

41. 学山姆、仿胖东来、抄奥乐齐，大部分零售商把自有品牌做成“贴牌”了！

42. 欧美超市介绍篇 —美国Costco和它的自有品牌Kirkland 2025年度，美国Costco的自有品牌Kirkland继续成为全美第一消费品牌，超过了耐克，超过了可口可乐，也超过了沃尔玛的自有品牌Great Value。更厉害的的， Costco的服装销售达到了91亿美元，超过了一众服装大牌。去过Costco的都知道，4000不到的SKU，550左右的品类，极致的精简商品，这里面有熟悉的金霸王的电池，Perrigo的奶粉，台湾丰群的金枪鱼，星巴克的咖啡豆等等。下面讲讲Costco的供应链垂直整合：自有体系与AI技术赋能， Costco构建了以“生产—预测—物流—协同”为核心的供应链闭环体系，通过垂直整合与技术赋能实现成本控制与效率提升。其核心策略在于通过自有生产体系压缩中间环节、AI技术优化需求预测、极简SKU驱动规模采购，以及物流网络的深度整合，形成独特的供应链竞争壁垒。#Costco #Costco供应商 #Costco入驻 #跨境电商

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45. Costco的自有品牌，专挑“人傻钱多”的品类下手？

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47. 自有品牌——从“便宜替代”到“独家定义”

48. 必看！各品类自有品牌毛利率参考！

49. 好戏开场 “鲜风超市自有品牌占比超40%，你的店才多少？行业平均才8%，你还在给品牌方打工？ 9.9元洗发水引流，7.9元鲜牛奶锁客，2支洗衣液卖爆12%销售额！自有品牌不是贴牌，是供应链+双轨+爆品，2026实体店不做自有品牌，真的活不下去！评论区报出你的店自有品牌占比，我给你定制方案👇”#强烈推荐 #欧衣尚洗衣液 #洗衣液定制

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51. Costco与Kirkland:一场成功的品牌变革#YouTube英语听力站

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55. 深度调查 | 2026中国便利店百强榜单更新，美宜佳、罗森们靠自有品牌成新增长引擎

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