冬天车停两天就打不着火？先查这 5 处

天气一冷，早上打火时那种吭哧吭哧却打不着的动静，几乎每个开燃油车的人都遇到过。除了打救援电话，下面这 5 处也值得先自己看一眼。

一、电瓶本身到了年纪

普通铅酸电瓶用三四年以后，存电能力会明显下降，天冷以后余量一下就露底了。留意打火时仪表灯是不是变暗、启动声音是不是变拖沓。

二、长期只跑短途

每天就开几公里、发动机还没跑热就熄火，电瓶被启动消耗的电一直没有补回来，欠电一点点累积，冬天一到就现形。一个月里安排几次二十分钟以上的行驶。

三、熄火后还在用电

行车记录仪的停车监控、忘关的车内照明、熄火后给手机充电，都在持续耗电。停两天就亏电的，先想想有没有常年挂着用电的设备。

四、电瓶桩头氧化

桩头上出现白色或绿色的霜状物，会导致接触不良，明明有电却带不动起动机。断电后用温水和小刷子清理干净，再涂一层薄薄的防氧化脂。

五、低温本身在削弱电瓶

气温每降低一些，电瓶的可用容量就会跟着缩水，这是化学反应速度变慢的正常结果，不是故障。所以冬天判断电瓶好坏，最好在低温状态下测。

补充两点：车子要停很久，可以定期启动跑一段，或者干脆断开负极减少自放电；需要搭电时按正极接正极、负极接负极

（或搭铁）的顺序接，全程不要碰错。