伤停3站后王者归来!红牛火速官宣续约2027,哈贾尔靠什么赢回信任

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09-23 17:09

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4. 四个名额都确定了吗?红牛车手即将做出决定,大概率四位车手都留队,而尼古拉·左洛夫将效仿他的前辈,前往日本参加超级方程式。 2027年F1赛季几乎所有驾驶舱都已分配。据媒体报道,红牛现在也付诸行动,决定明年哪四名车手将为A队和B队效力。到目前为止,尤其是在RacingBulls,存在许多疑问。 据说利亚姆·劳森很可能会继续留在RacingBulls的驾驶舱里。赛季上半程,这位新西兰车手不仅在B队表现出色,还作为替补出场A队,而伊萨克·哈贾尔缺席赞德沃特、蒙扎和马德里的比赛。 “受害者”是保加利亚人尼古拉·佐洛夫。这位19岁的车手曾在F2中引起轰动,因此积极推动了晋级。他目前以177分领跑车手积分榜,领先法拉利青年车手拉斐尔·卡马拉(170分)。 据《新西兰先驱报》报道,托洛夫下赛季将暂时被红牛派往参加日本超级方程式。劳森自己也曾走过这条路,后来被RB召入F1车队。据说,索洛夫还将作为RacingBulls的替补车手。 另外三座红牛驾驶舱后面从未有过问号。阿尔维德·林德布拉德在队中的位置和马克斯·维斯塔潘一样稳固。伊萨克·哈贾尔在一线队的第一个赛季表现非常有说服力,车队希望再给他一次机会。劳森也一直被认为是RacingBulls第二驾驶舱的热门人选,但他的名字背后至少存在一个小问号。

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16. 沃尔夫透露拉塞尔的续约其实已经悄悄完成了。 关于红牛车手阵容的合同消息不断涌现。梅赛德斯方面表示,其中最“低调”的一笔合同——乔治·拉塞尔的续约协议——早已敲定。 据德国天空电视台透露,由于红牛车手阵容中仍存在多个不确定因素,红牛预计将在未来几天内宣布更多车手的续约消息。在手腕受伤导致缺席多场比赛后,伊萨克·哈贾尔的表现依然出色,因此成为最有可能获得续约的车手。 洛朗·梅基斯表示,当哈贾尔完全康复回归时,几乎没有理由更换他;而阿维德·林德布拉德在红牛车队的地位也相当稳固。不过,利亚姆·劳森在代替哈贾尔期间表现出色,同时尼古拉·佐洛夫在F2赛场上的表现也非常令人印象深刻,这些因素都使得情况变得更加复杂。 与此同时,在梅赛德斯车队,托托·沃尔夫表示,尽管没有正式的公告,乔治·拉塞尔的合同续签工作已经完成。当被奥地利一家报纸问及合同最终何时会得到确认时,沃尔夫回答说:“事情已经办妥了。” “我们只是还没有发布正式声明。确实没有什么更多的可补充的了。” 本赛季,拉塞尔在争夺冠军方面表现不佳,难以与领跑者基米·安东内利抗衡,但沃尔夫坚称梅赛德斯对他的信心没有改变。“乔治在马德里比赛中的虚拟安全车出现时机上不太幸运,”他说,“他目前正处于一个重要的成长阶段。他认为这是一个适应新情况的挑战。” “如果他能克服这些困难,他同样有机会争夺世界冠军。他属于最优秀的车手之一。” 沃尔夫还淡化了最近在撒丁岛与马克斯·维斯塔潘举行的、备受关注的夏季会面的重要性。 “那完全是无意的,”他说,指的是维斯塔潘,维斯塔潘已经承诺与红牛车队合作至2030年。“我们当时正在水里玩耍、聊天。我一直觉得人们担心的那些事情很可笑。” 尽管安东内利目前正在锦标赛中占据主导地位,但沃尔夫拒绝将维斯塔潘与自己直接作比较。“你不能将一位四次获得世界冠军的车手与一位参加F1比赛才第二年、且只赢得过少数几场比赛的新手相提并论,”这位奥地利人说道。“另一方面,他迄今为止所取得的成就确实不容忽视。”#热点观点畅聊会#

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18. 曾经统治F1的红牛,今年看得着实让人唏嘘。 换了全新自研动力单元,整个赛季满是转型阵痛。车子引擎底子不错,但整车匹配始终没磨合好,赛车状态起伏大,还频繁出故障。 维斯塔潘依旧是那个顶级车手,拼尽全力能冲上领奖台,可受赛车拖累,再也难冲击分站冠军,总冠军早已无望。新人哈贾尔发挥平平,偶尔拿分,和维斯塔潘差距明显。 奥地利站短暂高光过后又回落,红牛现在只能埋头修问题,为下赛季蓄力。昔日霸主,今年只能在挣扎中前行。【来自懂车帝车友圈】

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