登月哈苏相机背后的男人——维克多·哈苏「摄影名人系列」

2021-03-04 18:59:30 5点赞 18收藏 5评论

图文来源:digitalcameraworld

一窥这位少年热爱观鸟的生活,看他是如何成为“瑞典梦想机”——哈苏相机的创造者。

维克多·哈苏 (Victor Hasselblad)在瑞典电视台接受采访

登月哈苏相机背后的男人——维克多·哈苏「摄影名人系列」

弗里茨·维克多·哈苏(Fritz Victor Hasselblad)于1906年3月8日出生于瑞典港口城市哥德堡(Göteborg)。哈苏家族是成功的商人家族,自1841年以来,他们主要专门从事纺织品和服装,但在1885年,开始涉足发展为新兴的摄影厂商。

1888年,FW Hasselblad&Co成为Eastman Kodak柯达产品的瑞典独家经销商。维克多(Victor)出生后的几年,1908年,这家家族企业成立了一个新的部门,称为“哈苏摄影有限公司”(Hasselblad Fotografiska AB),在瑞典各地建立了连锁零售店和照相冲洗处。

毫不意外,年轻的维克托(Victor)从小就对摄影产生了浓厚的兴趣,并热衷于与自然有关的任何事物,尤其是鸟类。最终,这两个爱好融合在一起,帮助了改变相机的设计。

维克多(Victor)非常热衷于从事这一领域,尽管他在生物学和植物学方面表现出色,但他的学校学习受到了影响。最终,他的父亲,专业工程师卡尔·埃里克(Karl Erik)决定,孩子在家族企业中做学徒会比完成学业更为有利。

这位少年被派往德国的德累斯顿,以了解有关相机业务的更多信息。他曾在ICA-Werken(后来的Zeiss Ikon)工作,对相机和镜头的工作原理进行了充分学习,他还熟练掌握了德语。20岁时,移居巴黎,他在歌剧院大道(Avenue de l'Opera)的柯达店工作,并学习法语(他也流利掌握了荷兰语,当然还有英语)。

登月哈苏相机背后的男人——维克多·哈苏「摄影名人系列」

无论他在世界上的任何地方,他都继续追求对鸟类学和摄影的双重热情。

1926年,维克多移居美国,在柯达(Rochester)总部为柯达工作。在那里,他引起了公司创始人乔治·伊士曼(George Eastman)的注意,被多次邀请共进晚餐。

最终,Victor回到瑞典,从事家族企业的工作,企业现已扩展到整个瑞典的摄影连锁店。他购买了Husqvarna摩托车,他曾骑着这车在全国各地巡回旅行,然后又远赴丹麦和荷兰进行了许多观鸟之旅。

他从美国带回了一台8x10.5cm格式的Graflex相机,开始了解它在该领域的局限性,尤其是在拍摄小型、快速移动的物体时。他还开始使用徕卡和Contax 35mm测距相机进行拍摄,他认为较小的负片尺寸在进行大尺寸打印时会受到限制。

FW Hasselblad&Co.在哥德堡中部的原总部,于1951年成为哈苏相机工厂,随着公司的不断发展,该工厂于1952年开始扩大,然后在1960年代再次扩大。它一直使用到2002年下半年。带有塔的建筑物(图左)可以追溯到1880年代中期,由Victor Hasselblad的曾祖父建造。今天的建筑是豪华公寓。

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1934年,维克多(Victor)在斯德哥尔摩露天博物馆Skansen的Seglora教堂与Mary Erna Ingeborg Nathorst结婚。他27岁,她19岁。两人一直幸福地过着婚姻生活,直到1978年Victor逝世,没有孩子。但是,他们有很多狗,包括一只叫莱卡(Leica:???)的狗。欧娜(Erna)于1983年去世,享年68岁。

1935年,维克多(Victor)出版了一本名为《Flyttfågelstråk–候鸟的飞行》的书,他既写书又照相。这是一个合理的成功,但是由于家族企业的长期缺席,进一步考验了与他父亲已经很紧张的关系,因此付出了一定的代价。最终,卡尔·埃里克(Karl Erik)失去了耐心,并于1937年解雇了他的儿子。两人再也没有说话了。

因为急需收入,维克多决定开办自己的公司–维克多·哈苏布拉德(Victor Hasselblad AB),并在哥德堡的主要城市广场之一开设了一家名为Victor Foto的商店,集成了摄影业务与相机维修车间。具有讽刺意味的是,Victor Foto刚好位于老家族企业的总公司的拐角处。

起飞

维克多(Victor)花大量时间在隐蔽点观鸟,并开始幻想自己的理想相机。它需要是一种反射结构、必须允许快速调整、有可换镜头、比Graflex更小、更轻,但负片尺寸要大于35mm。这是为了允许照片经得起更大的放大,同时保留非常细微的细节。

不过起初,Victor对单反配置并不完全确定。他当时写道:“的确,采用这样的设计,人们有可在曝光之前一直控制设置,但这种可能性在拍摄猎物的过程中常常是一种错觉,因为尽管可以从取景器中清楚地看到动物,在从镜面升起到焦平面快门释放的那一刻之间,动物仍有时间移动相当的距离。”

通过在相机维修店的熟练工作,Victor以其精湛的技术而闻名,因此,在第二次世界大战爆发后,瑞典皇家空军于1940年初与他联系,设计了一款手持式航拍相机。瑞典人从一架被击落的德国侦察机上捕获了一架完整的德国制造的航拍相机,并将其带到维克多那,希望他能够复制它。

他回忆说:“我收到了询问:您可以制造这样的相机吗?他们给我看了捕获的德国相机。我仔细检查了一下,发现它不是什么特别的东西。因此,我如实回答:“不,我造不了一样的,但我可以做个更好的出来”。

空军立即订购了原型机。维克多·哈苏意识到他现在面临的挑战非常艰巨,没有在挑战面前畏缩,而是迅速着手进行设计工作,采购必要的工具并建立生产设施(由另一家名为Ross AB的公司负责)。

Ross HK-7是维克多·哈苏(Victor Hasselblad)设计和制造的第一台相机,是第二次世界大战期间瑞典皇家空军委托的手持式航拍相机。

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第一个车间位于维克多为汽车提供维修服务的车库内的一个备用棚子里。附近是一个垃圾场,在那他开始定期突击搜查由于战争而已经短缺的原材料。晚上,Victor在汽车修理工古斯塔夫·特拉内佛斯(Gustaf Tranefors)和特拉内佛斯的兄弟Åke的帮助下,开始对德国相机进行逆向工程,并改善了设计和结构。

成果是第一台哈苏相机HK-7,尽管它实际上被冠以“ ROSS Aktiebolag”字样。但是,原型机急于完成,因此在首次演示时失败了,但是Victor并没有犹豫,并迅速提出了经过修改的设计,此方法确实奏效了。

瑞典空军订购了足以开始生产的量,因此,这家刚起步的公司在几个月之内就拥有了20名工人的工厂。HK-7是一款手持式铝质相机,能够在80mm胶片上记录7x9cm图像,并具有可换镜头。

Ross AB制造了包括镜间快门组件在内的所有产品,但可互换镜头则来自Zeiss,Schneider和Meyer-Görlitz。总共制造了240架HK-7,在设计中可以看到第一架哈苏民用相机的一些元素,包括采用了镜间快门。从一开始就显而易见的是,哈苏对机械精度、可靠性和耐用性的重视。

Victor的下一个航拍相机SKa4代表了第一款哈苏消费相机,Victor的理想相机又向前迈进了一步,因为它使用的是方形格式(图像尺寸更大,为12x12cm),并且现在还拥有可换的胶卷仓。这些片仓以13厘米宽的卷筒存放特制的双孔胶片。

与手持式HK-7不同,SKa4设计为直接朝下安装在飞机的腹部,可自动间隔拍摄高分辨率侦察图像,以进行立体照片解析。Ska4相机估计建造了70台。

1943年,Ross还开始专门为瑞典陆军制造相机,称为MK80,格式为7x12厘米,可以安装潜望镜附件,以便从墙后或其他结构拍照。

维克多·哈苏(Victor Hasselblad)为员工举办了一场竞赛,为公司的第一台消费相机设计出一种实用的设计。著名的瑞典设计师Sixten Sason(以将一系列Saab汽车从92到99造型而闻名)最终完成了这项工作。

登月哈苏相机背后的男人——维克多·哈苏「摄影名人系列」

回归

1942年5月,维克多(Victor)的父亲去世,这为他开辟了道路,不仅让他重返家族企业,而且直接收购了家族企业。在罗斯(Ross)之前,他已经指示其员工开始思考战争以外的问题,因此为基于HK-7的非军事相机的研制奠定了基础。在那个阶段,它被简单地称为“民用相机”。

到1945年,已经建造了许多粗糙的原型,但维克多意识到他将需要一些更精致的东西来满足民用市场的需求。碰巧的是,他的公司还为飞机制造商萨博(Saab)制造了一些精密零件,这使维克多与伟大的瑞典设计师Sixten Sason取得了联系,他随后委托他设计相机的造型。萨森继续设计萨博的第一辆汽车92,以及流线型的Elektrolux(后来称为Electrolux)Z 70吸尘器。尽管是截然不同的产品,但所有这三个都具有非常相似的设计元素。

哈苏与柯达的良好关系使他说服美国人为他的新相机设计和制造了可换镜头。最初订购了四种型号– Ektar 80mmF2.8标准镜头,Ektar 55mm F6.3广角镜头,Ektar 135mm F3.5短望远镜头和Ektar 254mm F 5.6长望远镜头。

他现在只需要一个名字,在考虑了罗斯和维克多之后,他在柯达的一位朋友问道:“为什么不叫哈苏?”

失败与成功

美国市场的潜力巨大,维克多哈苏的宏伟设计发布会在10月6日,1948年,纽约的体育俱乐部Athletic Club举办。在纽约先驱论坛报上,事件的后续报道标题是“欧洲制造商再次击败美国相机公司”。

哈苏1600F(虽然直到后来才真正采用此型号名称)以其全模块化设计而著称,不仅可以换镜头,而且可以换取景器和片仓。卧式箱型单反设计提高了舒适的操作性,快速的操作(例如卷片),并且在框架尺寸为6x6cm的情况下,还具有相对紧凑的尺寸,而它也获得了“瑞典梦想机”的标签。

但是,虽然1600F的基本设计可能已经很先进了,但从技术上讲,这台照相机更像是一场噩梦。最大问题是它的焦平面(机械)快门,理论上它的最高速度为1/1600秒,但实际上慢得多……或者根本不起作用,这是由于需要使快门越轻越好,并且对机构的要求也要高,来提供必要的加速度。

1949年初开始交付时,大多数早期相机都发生了故障,哈苏(Hasselblad)专门派了一名工程师前往美国,以解决这一问题。尽管如此,对这种新相机的兴趣仍在继续增长,一个重大变化是安塞尔·亚当斯(Ansel Adams)对其的早早采用,他将其描述为“许多重要方面的一场革命”。Adams继续与哈苏和他的相机建立了长期的合作关系,并经常参与新产品的现场测试。

第一款哈苏消费相机1600F受到快门相关问题的困扰,但这并没有阻止“瑞典梦想相机”的普及。

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1950年推出了更新的“ Series 2” 1600F型号。它提高了整体可靠性,但是易碎的快门帘仍然存在问题。1953年,新的1000F上市,其最高快门速度达到了1/1000秒,可靠性大大提高。随着1000F的到来,先前的型号便被命名为1600F。

到目前为止,哈苏还选择了蔡司的镜头,其中包括38mmF 4.5 Biogon超广角镜头,该镜头与专用的非反光镜身配合使用,从而创建了SWA(超广角)相机。哈苏将这两种新型号都带到了1954年在科隆举办的Photokina上,引起了人们的极大兴趣。精细中画幅相机制造商,哈苏(Hasselblad),已然诞生。

新快门

虽然1000F取得了一定的成功,但Victor最终决定完全放弃焦平面快门,而采用了镜间快门,尽管它们的最高速度较慢,只有1/500秒,但可以在所有速度下进行闪光灯同步。1957年,500C投放市场(“ C”代表快门制造商Compur),因此开始了一系列胶片相机的生产,一直持续到2013年。此外,最后一款503CW基本上是同一款相机与原始的500C一样完全机械化的6x6cm单反,带有可互换的镜间快门镜头、取景器和片仓。

当然,在此过程中还进行了许多改进,尽管500C直到1970年一直保持不变。在此期间,哈苏还设计了电动版本500EL,该版本于1965年推出,而SWA在1959年成为SWC(关键的升级是胶卷前进和快门重新缩进功能的联动)。

哈苏与美国宇航局的长期合作始于1962年,当时宇航员沃尔特·希拉(Walter M. Schirra)在10月3日6次绕地球飞行时,曾带着500C乘坐水星Sigma 7升空。Schirra拥有了自己的500C,并向NASA的工程师展示了该产品,然后工程师从一家照相馆购买了一台500C,并对其进行了改装,使其可以在失重的环境中运行。

哈苏开发了一种特殊的用于月球摄影的相机,称为“哈苏电子数据相机”或“ HEDC”。在500EL的基础上,它被用于所有的阿波罗探月Apollo Moon任务,相机机身和镜头被遗留下来以减轻重量。每次执行任务后,HEC太空照相机(专为从月球着陆器拍摄而设计)也被抛弃了。

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随后的双子座飞行任务也使用了500C,但是NASA最为感兴趣的是电动500EL,这是该相机的2个特殊版本–分别称为哈苏电子数据相机(HEDC)和哈苏电子相机(HEC)–登上阿波罗11号,记录了第一批人类在月球上的历史性着陆。维克多夫妇于1969年7月16日在佛罗里达州的肯尼迪航天中心出席,观看载有阿波罗11号、其机组人员和3台哈苏的土星V火箭的发射,其中一枚涂银的HEDC将在月球上使用,2个黑色HEC用于来自指挥模块和月球着陆器的视角拍摄。

当维克多·哈苏(Victor Hasselblad)为自己的鸟类摄影而幻想理想相机时,他绝对想不到自己的相机今后能达到这种高度。

除了使用“干”润滑剂和不会脱落颗粒的材料专门制造之外,哈苏太空照相机还配备了一块70mm厚的胶卷后盖(最多可容纳200幅)和一个简单的线型运动取景器,配备了特殊的60mm F5.6 Biogon镜头。为了减轻重量,只有片仓返回了地球,因此仍然有12架非常有价值的哈苏相机仍呆在月球上(尽管目前看来应该是11台了,因为阿波罗17的宇航员貌似带了两台回来)。

从双子座计划开始,哈苏开始使用哥德堡的一组专门工程师接管NASA太空照相机的改装。

名人身份

1970年,哈苏(Hasselblad)推出了一型号,在接下来的三十年中成为众多专业相机系统的骨干。500C / M引入了一些相当小的修改,但最重要的升级是现在用户也可以更换对焦屏。电动机驱动的500EL / M同时也提供了此功能。

到目前为止,哈苏是一家非常成功的公司,已涉足其他多个领域,包括经营一家造纸厂来生产包装产品。1965年,原始家族企业出售给了柯达,造纸厂出售后,维克多·哈苏(Victor Hasselblad)成为瑞典最富有的人之一,同时也是举世闻名的名人。故事讲述了一个海关官员,他看了他的护照,然后抬头看着它的主人,说:“你和著名的相机同名”。据说维克多对此回答:“是的,我就是相机的本体(Yes, I am the camera)”。

他60岁,现在将所有精力都投入到了他的相机公司。但是,他继续积极追求对鸟类摄影的热情,并在1970年代举办了多次有关鸟类的大型展览。其中之一-1975年在奥斯陆的所有展览印刷品在第一天就售出,维克多将全部收益捐赠给了世界野生动物基金会(World Wildlife Fund)。

1976年,他将自己的公司Victor Hasselblad AB卖给了一家瑞典投资公司。Victor直接参与的最后一部相机看到了焦平面快门的回归,尽管2000FC也可以与“ C”系列镜间快门镜头一起使用。1977年,它与5个不带内置快门的“ F”镜头一起推出,现代相机设计的唯一让步是电子控制的钛合金快门,最终可以达到1/2000秒的最高速度。从相机设计的一开始,这就是维克多的目标。

同样,2000FC是通过基于CdS的测距棱镜取景器(Meter Prism Finder)进行TTL测光的全手动相机,需要额外购买。直到1984年,带有2000FCW型号的自动卷纸器才可用。相比之下,1976年推出的禄来Rolleiflex SLX具有电动胶卷传输和TTL测光功能(使用双SPD)以及快门优先自动曝光控制选项。

哈苏采用新技术的保守方法源于Victor对可靠性的痴迷,他从不想重复1600F的失败经历,因此,在他去世后的二十多年里,该公司终于制造了一款全新的地面照相机系统–2002年推出的6x4.5cm格式的自动对焦H1 。

维克多·哈苏(Victor Hasselblad)的雕像位于哥德堡哈苏中心(Hasselblad Center)前面的广场上。它于2006年3月揭幕,以纪念他的诞辰100周年。该中心是哥德堡艺术博物馆的一部分,是专门展示摄影作品的空间。

登月哈苏相机背后的男人——维克多·哈苏「摄影名人系列」

“稀有鸟”

凭借更多的时间,维克多和他夫人在1978年初前往加拉帕戈斯群岛,这是他很想参观的地方……不是著名的海鬣蜥,而是稀有的鸟类熔岩鸥。正是在这次旅行中,他表现出一种未公开疾病的最初症状,随后于1978年8月5日结束了他的生命。

他享年72岁,他希望将自己的巨额财产用于建立Erna And Victor Hasselblad基金会,该基金会如今已成为哥德堡的Hasselblad基金会,以促进摄影和自然科学教育的许多方面发展。

虽然数字成像革命始于中画幅单反相机的高端拍摄背板,但相机制造商本身大多都为过渡而苦苦挣扎,并且有很多损失。勃朗尼卡,康泰时和禄来完全消失了,而宾得和富士都曾经停止生产中画幅胶片相机。

显然,富士之后凭借其GFX无反相机重返了这个市场,宾得在2010年凭借数码相机机身恢复了其系统。其他长期幸存者是玛米亚(现已归飞思所有)和Hasselblad,后者的大股东是无人驾驶飞机制造商大疆集团(DJI)。

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