试驾了一款20W级的SUV，整体驾驶很好，还有后轮转向，为啥看每月销量惨淡了一点？

写在前面

估计看标题，大家都知道我今天要谈啥车车了，没错，就是智己LS6，起初我也不怎么对这个品牌感兴趣，后来逛商场的时候看到了他的店，才发现新款LS6他真是堆料狂魔啊，新款21.99起，75度电池，标配后轮转向。最吸引我的当然是后轮转向了，因为没开过这种车子，所以也正是这一点我预约了试驾。

外观

这个车属于是那种看图片感觉不大，但是实车很大的那种车子。

内部空间

空间除了前排储物格少点，其他都挺满意，本人185身高，前排调到合适的座椅之后，后排还能翘个二郎腿。空间很大适合露营，后备箱很能装，地板下还藏了个大储物格，帐篷、折叠车、折叠椅子桌子和普通一家三口吃的感觉全部都放的下。

性能

这车尺寸很大，快5米了，之前没开过这么大的车，在老城区试驾，车多路窄，停车和穿梭都有点费劲，不过试驾的时候LS6因为有后轮转向，开起来够灵活倒是不怕小弯小绕，有空簧所以避震舒缓，加速虽然猛但并没有不适应，至于这个半幅的方向盘，确实是一点都不遮挡视线，就是要适应一阵子。

这车的底盘质感比modey 好太多了，操控性和 modely 别无二致，其它优点比modely多了一箩筐，但是只有这一条，副驾座椅女王不满意坐着不舒服，一票否决！主驾座椅虽然也不舒服。唉，可惜了。

续航

网上有说续航不行的，不过我感觉还好，百公里电耗也就14度左右，感觉续航打个八折到九折还是没问题的。家里有条件的可以安装家充桩，谷电3毛一度，没电就充呗，续航焦虑不存在的。

对比极氪7X

首先看看官图吧，极氪7X这一套设计语言我是感觉挺适合SUV的，比007好看太多，前脸两个我都挺喜欢的，LS6线条也柔和了一点，没有像老款那样凌厉。还有极氪系列的轮毂我觉得都设计的很好，挺耐看的。但是如果极氪7X没有选装这个灯的话，我觉得就不太行了。两辆车的尾部我觉得都不太好看，智己是太复杂了，也给了一个屏幕，屁股还挺翘的，极氪就是凹进去的，不太喜欢。

内饰我还是更喜欢极氪的，但是智己的科幻感也挺不错，极氪虽然简约，但是是那种简约的豪华，大气。但是极氪设计上就没啥新意了，还是家族化设计。

驾驶质感我就要挑LS6了，调教的确实不错。

总结

在动态和静态都体验完以后，今天跟大家来说说我认为的Is6优缺点。

优点：最最重要的，性价比高，21万起有后轮转向、智能底盘，城市noa标配，舒适性功能跟高配一样，低配妥妥的性价比之王。如果要买建议直接最低配。

1. 配置同级前列，同价钱配置较高，不同价钱配置比别人丰富

2. 操控性能不错

3. 智驾在第一梯队

4. 底盘调得不错，是20万应有的水平

5. 用料扎实，该铝合金的地方铝合金，该高强度钢的时候高强度钢

缺点：

1. 座椅按摩师气囊按摩，力度不够

2. 后排座椅长度相对老款短了，身材高的人可能会觉得对大腿乘托不够

3. 50w无线充只有一个，另一个是蜜汁眼镜盒

4. 前备箱相对小，而且打开不够方便

5. 后排没有座椅通风