卖不动的大号蒙迪欧：福特金牛座

外观方面 福特金牛座具有典型的家族式“马丁脸”设计，给人的第一感觉是车身修长且大气。以2019款为例，车身长度达到5018mm，仅比奥迪A6L短2公分，这种车身尺寸让它在路上拥有很强的气场。顶配车型在车身细节上有所不同，例如Vignale版本采用波浪式中网设计，还有专属迎宾灯、镀铬装饰、19英寸轮五幅毂及中网样式等，普通版本则是横向中网线。车尾部分，双边共两出的镀铬真排气口样式得以延续，后包围看起来比较协调，整体外观虽然低调，但精致感十足，比较符合那些低调人士的喜好，不过也有人认为其外观缺乏变化，亮点不够多，扁平化设计的讨喜感不足，对于年轻消费者的吸引力有限。

内饰方面，内饰设计整体变化不多，但用料比较有水准。中控有一块较大的屏幕，曾经是一大卖点，不过随着其他车企纷纷采用大屏设计，这一优势有所减弱。车内采用木纹理饰条、钢琴烤漆、银色镀铬和哑光面板等材质，营造出一定的豪华感。仪表盘样式虽有LED数字化显示，但速度仪表盘短线与长线集中时略显杂乱，数字偏小，例如80公里/小时这个常用速度显示在中间时较难分辨。方向盘是比较传统的美式粗大的四幅方向盘，缺乏流行的平底式设计，但握感宽大厚实，两侧功能按键方便操作。操作方面，该车搭载的SYNC +车机互联功能具有语音控制、在线智能导航、在线支付等功能，还提供多种在线应用及音视频平台，不过一切控制都在大屏体系内完成，需要一定时间适应，驾驶模式选择按键偏小且车辆重启后需重新选择模式是需要改进的地方。另外，车内为了提升豪华感，还配备了B&O音响、内饰氛围灯、座椅多项调节和按摩功能、老板按键等。

空间方面，车内空间宽敞，有着2949mm的超长轴距，驾乘体验舒适。无论是前排还是后排，都能提供较为充裕的腿部和头部空间。座椅宽大厚实，填充物软硬适中，被称为美式沙发，后排座椅还支持角度调节，这在长途乘坐时能让后排乘客更加惬意，全车14个喇叭能带来较好的音响体验，全景天窗也增加了车内的通透感，不过2018款后排插座被简配是一个不足之处。

动力方面，不同版本动力有所差异。以2.0T发动机为例，其最大功率245马力/5500转，峰值扭矩390牛·米/2500 - 3500转。动力性足够强大，起步和提升响应比较快捷，中段加速性能突出，加速过程平顺舒适，不会因动力突然介入而顿挫。2.7T V6发动机也能提供更为强劲的动力输出。不过在传动系统方面，在如今8AT、9AT逐渐普及的时代，金牛座仍配备6AT变速箱（部分车型为8速手自一体变速箱），在一定程度上影响了燃油经济性。从实际驾驶体验来看，2.0T车型在近1.8吨的车重下，百公里加速官方测试为7.6秒，虽然数值不算特别突出，但实际驾驶中速度响应较好，高速超车也比较轻松，在120迈以上再加速超车依然可以爆发持续动力。1.5T车型应付城市路况基本没问题，但上高速会有些动力不足，发动机噪音也偏大。

油耗方面，油耗表现是金牛座被诟病较多的一点，这也是美系车的通病。2.0T车型由于车重和变速箱等因素影响，实际油耗较高，有车主统计百公里油耗在11.26L左右，不过高速行驶时比较省油，能达到7个左右。1.5T车型在紧凑型车普遍8个油左右的情况下，油耗也达到9.29L。相比同级别其他车型，在油耗方面缺乏竞争力。

配置方面较为丰富，全LED灯、全景天窗、座椅加热通风等配置齐全，在一些中高配车型上，还具备如后排扶手控制音乐和座椅（顶配功能更多）等功能。车内充电接口较多，前排有两个点烟器和两个USB接口，中央扶手后面有点烟器和插座，后排扶手里面也有两个USB接口。但也存在一些不足，没有电动后备箱（且所有配置都无法提供），电子手刹不能在灭车时自动挂上手刹等，另外，SYNC3系统中的导航使用高德地图，但存在地图缩放麻烦、路况不支持实时刷新等问题，使用体验不如手机导航。