阿维塔翻身就靠这辆车了！！

这台车如果卖不好的话，阿维塔可能就很危险了。

诚然，现阶段的高端纯电似乎都不太好卖。那么在豪华科技的基础上，再加入增程动力的话，似乎是顺应消费者需求的最优解了。

如今出现在我们面前的阿维塔 07，便是阿维塔旗下的首款增程车型。

在长安、华为、宁德时代的共同赋能下，阿维塔 07 拥有了五个「智能杀手锏」：

昆仑增程、太行底盘、华为乾崑、华为鸿蒙、宁德神行。

所以阿维塔 07 在一众「华系」车型当中，像是集万千宠爱于一身。尤其是有了增程版的选项之后，它的「键盘值」变得特别出众，看起来好像没有任何短板。

那么，它实车开起来会怎样的表现呢？

董车会在本文将从外观/座舱设计，增程和纯电版本的性能，还有实车驾驶感受来告诉你，阿维塔 07 的长处和短处分别在哪里。

外观设计：源自阿维塔 12 的运动 SUV 设计

阿维塔 07 的前脸依然是熟悉的家族式灵动行车灯设计，走在路上极具辨识度和未来科技感。而且 LED 灯组也变成均匀发光的处理。

车尾的设计也和阿维塔 12 相似，两条细长的分段式尾灯，还有隐藏式的扁平发光车标，而且阿维塔 07 还规规矩矩地设置了一个玻璃后窗。

从车尾 45° 的角度去看，阿维塔 07 依然很有阿维塔 12 甚至像是 AMG GT50 的那种优雅舒展的低趴运动感。

So elegant。

在车头的位置，阿维塔 07 的 UItra 版顶配车型也可选配 Halo 屏，依然提供了多组灯语可选。只是灯语的数量和之前的车型保持一致，暂时未见有什么新的花样。

阿维塔 07 的长宽高尺寸是 4825×1980×1620mm，轴距为 2940mm，车型尺寸相较阿维塔 11 要稍小一圈，和 Model Y 相近。

虽然阿维塔 07 的高度和 Model Y 几乎一致，但是从侧面来看，它基本保持了传统 SUV 的设计，将 A 柱放在前轮后一些的位置，留出了前舱的空间，而且尾部也没有使用溜背设计，而是保留了尾箱的空间，看起来更加符合大多数用户对传统 SUV 的直观印象。

得益于空气悬挂的配置，顶配车型配备了 21 英寸大轮毂的同时，车轮也能和轮眉进行完美等宽的贴合，这让阿维塔 07 在驻车的状态下能够呈现出低趴沉稳的姿态，更加讨好我们的眼球。

阿维塔 07 此次也提供了「流媒体后视镜」的选配，该流媒体后视镜也支持折叠收起。

恰逢试驾的时候宁波刚刚遇上台风过境，间歇性会下较大的阵雨，这个电子流媒体后视镜一下子就找到了最实用的场景，驾驶者在雨天环境里也能很清晰地看清左右的后视镜环境。

阿维塔 07 在主驾侧的 A 柱位置，放置了「HUAWEI Inside」的 logo。

整体来说，阿维塔 07 的外观设计依然遵循着该品牌自 011 定下的基调，保持着一定的 Coupe 风格，用大量的曲线构造的型面传递着肌肉的力量感，看似静态停驻的车辆，实则细看会感受到一种蓄势待发的动感。

至于前脸的 F 型日行灯设计，总体来说是在变得越来越耐看的，但它依然是一个强调主观设计感受的设计——喜欢的人总会一见钟情，难以接受的人反而会觉得花里胡哨。

毋庸置疑的是，它是阿维塔的原创设计，也是品牌设计最具辨识度的地方。