东风奕派eπ008评测：舒适加分、操控求稳，8秒零百加速反向虚标

东风奕派eπ008以其超5米的车身和大五座布局切入家庭市场，核心优势在于出色的舒适性与低廉的拥车成本。经过深度驾驶体验，它在底盘滤震和能耗经济性上表现突出，动力性能甚至超出官方数据，是一款不犯错且具有越级产品力的务实之选。

智能速览

• 加速性能反向虚标，实测0-100km/h加速优于官方成绩。

• 底盘舒适性出色，高速行驶平稳，能有效过滤大部分颠簸。

• 综合能耗表现优秀，实测油耗可低于5L/100km，并兼容92号汽油。

• 操控设定偏向安全稳妥，电子系统介入及时，适合家庭日常使用。

• 静态空间宽裕，座椅承托到位，但后排座椅配置有提升空间。

精华内容

对于一款主打家庭的中大型增程SUV，舒适性和经济性往往是用户最关心的。eπ008在这两方面下足了功夫，同时在驾驶质感上提供了超越预期的惊喜。

宽适空间与坐姿

东风奕派eπ008拥有超过5米的车长和3米的轴距，为大五座布局提供了充足空间，后备箱也十分宽裕。座椅填充物厚实，分层感明显，对腰部和腿部的支撑很到位，长时间乘坐不易疲劳。

不过，在超尊版已配备冷暖冰箱和后排屏幕的情况下，后排座椅却没有加热功能，为后续年款留出了升级空间。驾驶席座椅的调整范围很大，但下潜幅度有限，导致坐姿偏高，带来了类似越野车的开阔视野。

舒适取向的底盘

舒适性是eπ008的核心诉求，其底盘在多数路况下都表现出平稳可靠的质感。在通过减速带等大冲击时，悬架初段能快速吸收弹跳，车内感受沉稳。在高速长波起伏路段，车轮能始终贴服路面，抑制了漂浮感，展现了高级的行驶品质。

当然，其机械悬架的局限性也存在。行驶在粗糙的水泥路面上，路感会比较清晰；在处理短波起伏时，较短悬架行程会带来轻微的俯仰。车辆在隔音方面下了功夫，高速风噪和胎噪抑制得当，仅在60-80km/h时会有轻微的压耳感。

求稳的动态表现

eπ008的转向提供了三种模式，但即便是最轻松的模式，手感也保留了适当的沟通感。其中心区响应较为灵敏，需要驾驶员专注驾驶。在激烈变道时，车辆的电子稳定系统介入非常直接且迅速，能将车尾牢牢控制在车道内，虽然体感略显粗暴，但极大提升了极端情况下的安全性。

整体而言，eπ008的操控极限不高，在山道中以60km/h过弯已是侧倾的临界点。它的设定并非为了挑战极限，而是确保在常规驾驶下的平稳与安全，保留了一定的转向不足趋势，作为家庭SUV这种设定是成熟的。

反向虚标的动力

eπ008搭载200kW单电机，动力数据相当于高功率2.0T燃油机，但实际体验却充满惊喜。在80%电量下，实测0-100km/h加速仅需8.02秒，比官方数据快了将近1秒，表现出“反向虚标”的特性。即使在电量低于10%的亏电状态下，0-100km/h加速仍能跑出8.54秒，动力一致性保持得很好。

能耗方面，经过近600公里的综合路况测试，其综合油耗为4.6L/100km，电耗为3.2kWh/100km，并且可以使用92号汽油，拥车成本相当低。制动系统初段灵敏，需要一定时间适应，但动能回收系统调校得十分平顺易用。